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麻A1000，去和英伟达Orin竞争； 低算力芯片，以地平线J3、芯驰V9P，去和TI的TDA4竞争。 乱战中，一些国外芯片逐渐掉队，这届车展上我们基本很少看到Mobileye EyeQ的量......
，Orin，J3和J5。当然，未来这个市场是什么情况不好说。 从表中，我们可以粗略地把自动驾驶芯片按算力分成几个市场： 中低算力市场：十几TOPS以下，主打一个性价比。主要玩家是地平线J3、黑芝......
这个市场是什么情况不好说。 从表中，我们可以粗略地把自动驾驶芯片按算力分成几个市场： 中低算力市场：十几TOPS以下，主打一个性价比。主要玩家是地平线J3、黑芝麻A1000L、TDA4VM等，互相......
下来需要思考的问题。 据盖世汽车了解，由立讯旗下智能驾驶团队自主研发的单颗地平线征程®3（J3）行泊一体域控DAC1.0，去年已经在主流新能源车企完成量产。随着产品进一步的成本优化，其第二代单SOC行泊......
福瑞泰克推出基于单颗地平线征程®3芯片的行泊一体方案;近日，福瑞泰克宣布推出基于单颗地平线征程®3芯片开发的、面向量产的轻量级行泊一体解决方案，支持如主动安全、HWA高速公路辅助驾驶、智能......
厂商和ADAS公司都有往单SoC芯片发力的趋势。 除J3外，地平线的J5也在部署单SoC行泊一体，地平线表示，该方案能够支持BEV算法模型，面向中高端新能源车型。黑芝麻智能也在A1000上研......
市场为车企提供了丰富选择。 算力比较低的，比如，在今年上海车展上，地平线 J3 将行泊一体的算力控制在 5TOPS。 与此同时，J3 的成本价降到了 200-300 元左右，也可......
到该市场体量巨大，TI和地平线也推出了对应的产品参与竞争，TI祭出的是TDA4 VL和TDA4 VM，地平线则依靠J2和J3。低算力SoC的应用模式主要就是一体机（带规控功能），以1V或1V1R居多，少部......
本次腾势N7发布选装搭载英伟达Orin平台高快智驾包信息，至此比亚迪腾势的智能驾驶功能三个等级形成： 基础配置-腾势智驾标准版，采用地平线单个J3芯片平台5V5R，标准的LCC功能。 中间配置-腾势......
不足20%的份额，主要是一些低算力芯片方案，包括Mobileye EyeQ4H、Mobileye EyeQ5H、TI TDA4VM、地平线J3以及爱芯元智凌芯01，一季度对应装机量分别为33,792颗......
车搭载智能驾驶域控制器车型数量为207.99万辆，同比增长62.86%，渗透率达到9.85%。 那么，增量来自哪儿？ 一般而言，智能驾驶域控制器可按照平台算力大小来分类：低算力平台（20TOPS以下，典型为J3与TDA4......
科技等为代表，突围自动驾驶芯片市场，抢占国外巨头把守的高科技壁垒。 地平线在2021年发布的征程5，首发搭载理想L8,峰值算力达到128TOPS，所处领域正是英伟达高算力芯片的核心腹地。截至2022......
成本低，平台算力一般低于5 TOPS；L2级主要采用地平线J2/J3、安霸CV系列、Mobileye EyeQ3/4及升级版EyeQ6L、TI TDA4VL、瑞萨R-CAR V3H等中低算力芯片。 L2......
。  这次推出高快智驾包，是腾势追赶智驾进程的一步灵活布局。  一、基于Orin N的高快智驾包 今年7月，腾势N7上市时，提供两种智驾方案：标准版和高阶版。  标准版基于地平线J3芯片，算力......
算法仍不足以支撑复杂场景的功能；二是现有硬件有效算力无法支撑最先进的算法。 换句话来说，这种以城市 NOA 为代表的复杂驾驶场景，对最底层的计算平台、软件算法等均提出了更高要求。 地平线征程 6 旗舰，将是......
汽车生态系统等领域加深合作，基于安谋科技大算力、高性能计算平台及Arm IP技术，结合地平线领先的自动驾驶算法和汽车智能芯片开发能力，共同推动智能汽车技术的发展。 作为智能汽车的核心，汽车智能芯片已进入大算力......
地平线征程5系列芯片流片成功;5月9日，地平线官方宣布，其第三代车规级产品，面向L4高等级自动驾驶的大算力征程5系列芯片，比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮。 图片来源：地平线......
2023上海车展：地平线算力成果展示; 2023上海国际汽车工业展览会开幕首日，此次车展地平线全面展示了从1~N的阶段性成绩。并展示了与头部新能源车企比亚迪的合作车型比亚迪汉。 据专家分析，智能......
差别还不太大。 行业真正要做的，是不断地在既定算力上去优化软件算法，去用更多的数据不断地去逼近用户体验的上限。以理想L8所搭载的征程5芯片为例，作为地平线第三代车规级智能芯片产品，征程5单颗芯片算力......
大算力自动驾驶芯片“决赛”即将打响;作为国内首款实现前装量产的百TOPS大算力AI芯片，地平线“征程5”芯片从2019年Q1开始立项研发，2021年2月-5月间在台积电顺利tapeout，15小时......
规划决策等。其核心部件主要为计算芯片，英伟达、地平线等芯 片厂商市场地位突出。随着消费者对智能驾驶功能需求的不断提升，基础L2 功能成本下探，中低算力方案搭载率快速增长；头部厂商智驾水平持续提升， 城市NOA覆盖......
智能计算方案，地平线（Horizon Robotics）已联合索尼发布全球首款1700万高性能前视感知方案。征程®6E车载智能计算方案和征程®6M车载智能计算方案则面向中阶智驾市场，算力分别为80TOPS和......
素高性能前视感知方案，最远探测距离达450米；征程6E/M芯片，算力分别为80TOPS和128TOPS，面向高速NOA和普惠城市NOA；征程6P芯片适用全场景智能驾驶，算力达560TOPS。 地平线......
睿驰充分发挥软件技术能力，基于SDV全新开发模式，于2023年4月推出了面向L2++的高性能行泊一体域控制器X-Box 4.0，搭载地平线征程5及芯驰X9系列芯片，算力可达129TOPS，支持11路高......
 3 集成了地平线最先进的伯努利 2.0 架构 AI 引擎( BPU )，在提供 5TOPS 高性能 AI算力的同时，新的 BPU 架构还极大提升了对先进 CNN 网络架构的支持效果，并大......
新能源车上半场看电池，下半场看芯片！;4月24日，地平线正式发布6款征程6系列芯片，支持低、中、高阶智能驾驶应用。其中，征程6E/M芯片，算力分别为80TOPS和128TOPS，面向高速NOA和普......
让开发者去做定制开发。 针对高性能、大算力的开发，地平线特意推出了RDK Ultra开发者套件，有八核的CPU以及96T的算力，兼容Jetson的接口以及外围配件。同时还专门定制了非常多大算力算法，比如......
1颗征程®3芯片的星宇智驾域控制器XYVC11 征程®3基于地平线自研的计算加速引擎BPU®伯努利架构打造，单芯片可提供5TOPS算力，典型功耗仅2.5瓦。从芯......
的商用车高级辅助驾驶量产解决方案供应商。该系统融合了擎天的软件算法优势与征程®5芯片的超强算力，实现了高速场景下重型卡车的点对点自动驾驶。该系统计划在2023年实现量产。 搭载地平线征程®5芯片的TADC-D52车载域控 擎天......
类型，即CPU算力，GPU/NPU算力； 市场主流的智驾芯片即参数，如下图 可以看到类似地平线的J5，提供了非常强悍的AI算力，如J5的单一芯片算力......
代贝叶斯架构，推出高等级智能驾驶芯片的征程5，是全球唯二实现量产的大算力智能驾驶芯片。地平线还在今年提出了基于BEV+Transformer的端到端的算法算法框架，并已将该架构部分模块应用于征程5芯片......
心部件主要为计算芯片，英伟达、地平线等芯片厂商市场地位突出。随着消费者对智能驾驶功能需求的不断提升，基础L2 功能成本下探，中低算力方案搭载率快速增长；头部厂商智驾水平持续提升， 城市NOA覆盖范围扩大，高算力......
营业收入9.3亿元，同比增长超150%。君联资本于2021年3月投资地平线，投资时地平线生产的智能驾驶芯片在各车企刚刚开始投入应用，投资后，公司产品持续迭代，研发生产了国内首款可量产的百TOPs级车载大算力......
营业收入9.3亿元，同比增长超150%。 君联资本于2021年3月投资地平线，投资时地平线生产的智能驾驶芯片在各车企刚刚开始投入应用，投资后，公司产品持续迭代，研发生产了国内首款可量产的百TOPs级车载大算力......
天准科技-天准TADC系列高阶自动驾驶域控制器; 技术描述： 基于地平线双征程5+芯驰X9U+芯驰E3平台的TADC-D52高配域控制器方案，面向城市NOA和记忆泊车、自动泊车、360环视......
分为前处理，机器学习处理，后处理三个主要步骤，如下图 上图中，每个步骤右边白色小框的即是承担主要任务的算力类型，即CPU算力，GPU/NPU算力； 市场主流的智驾芯片即参数，如下图 可以看到类似地平线......
方案中，则会以 Mobileye 为主，同时布局实现行泊一体功能的 TI TDA4 以及地平线的 J2/J3 方案，以及更大算力的英伟达 Orin。 可以说，当前......
智能驾驶需要由上限更高的神经网络算法模型实现。神经网络模型越大，对算力越高；目前业内经过量产验证的百TOPS大算力芯片只有英伟达Orin-X和地平线征程5。当车企想要在更主流价位车型上落地NOA等高......
160~288TOPS级别算力，能为汽车主机厂商提供不同性价比方案，充分满足从L2+到L4级高阶自动驾驶系统所需的不同性能。基于两颗地平线征程®3芯片打造的HoloArk 1.0，支持高速领航、HPA......
可信安全认证的严苛标准。 高性能大算力全场景整车智能中央计算芯片——征程5 颁证仪式上，地平线总裁陈黎明先生表示：“一直以来，地平线高度重视系统安全管理体系的构建，持续......
提供可信执行环境且支持包括国际算法与国密算法在内的多种加解密算法。经华诚认证资料评审及产品型式试验等一系列测评流程确认，征程5安全架构与功能特性已全面达到汽车SoC芯片可信安全认证的严苛标准。 高性能大算力全场景整车智能中央计算芯片——征程 5 颁证仪式上，地平线......
。其中，专为高等级智能驾驶应用打造的地平线征程®5，可开放支持包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多传感器感知、融合、预测与规划控制需求，是国内首款量产级的百TOPS级大算力芯片，同时......
）为机器人开发者套件，具有96Tops端侧推理算力与8核CPU处理能力，可同时处理4路MIPICamera输入并支持最高4K60帧的H.265编解码能力。 TogetheROS.Bot是地平线......
征程 5 在理想 L8 Pro 上实现全球首发量产，11 月份如期完成 SOP，随后正式开启交付，最终成为全球唯二量产百 TOPS 大算力芯片的玩家。 根据地平线最新公布的数据，征程 5 芯片......
临港大厦项目位于临港新片区，占地面积 15636.9m2，预计 2025 年 1 月竣工。2019 年，地平线推出中国首款车规级 AI 芯片征程 2，2020 年推出第二代车规级 AI 芯片征程 3。2021 年，地平线发布高性能大算力......
方面也将助推文远知行后续软件系统及技术架构的研发迭代，助力提升文远知行L4自动驾驶解决方案的技术及商业价值。 地平线高性能大算力全场景整车智能中央计算芯片征程®5 当前，智能......
10-25万定位于经济型的车型，基于征程3的性价比行泊一体域控方案则是平衡量产效率与成本的双优选择。征程3基于地平线自研的计算加速引擎BPU®伯努利架构打造，单芯片可提供5TOPS算力，典型......
路线的实际需求都迫使芯片厂商不得不想方设法靠近算法企业。 地平线之所以率先投资算法企业，表现得如此积极，主要在于条件相比其他同类企业较为成熟。 在产品上，其大算力芯片征程 5 获得超过 10 个定点项目，正在......
一体域控解决方案有飞快进展，底层的芯片能力很关键。目前在轻量化的行泊一体方案中， 地平线征程3、TI TDA4等产品应用最多。更高阶的行泊一体需要更大算力的芯片，其中地平线征程5、英伟达Orin等产......
汽车智驾芯片内卷的幕后，地平线征程6将成智驾“最优解”？;汽车智能化时代，芯片成为了创新底座。在车企销售端，越来越多品牌开始在宣传文案中增加汽车芯片类型以及芯片算力等信息。 从车......

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