资讯
突发！全球电池巨头合资工厂“撤销”！(2023-01-09)
基厂区总面积为628万平方米（190万坪）。
产能方面，三座工厂建成后，电池单体年产能总计将达到129GWh，其中田纳西州工厂，年产能为43GWh；肯塔基州的工厂年产能为86GWh。这也标志着美国有史以来规模最大的电池厂......
福建换电加速！中聚能、奥动签署合资合作协议(2023-03-07)
“奥动”）签署合资协议，快速筹建成立合资公司，合力加速福建省换电产业发展，共建福建综合能源生态网络。
本次合作框架下，双方将以福州市为合资试点城市，开展从车电分离与车身金融产品开发业务，到换电站建设与电池......
福建换电加速！中聚能、奥动签署合资合作协议(2023-03-07 14:21)
合资协议，快速筹建成立合资公司，合力加速福建省换电产业发展，共建福建综合能源生态网络。
本次合作框架下，双方将以福州市为合资试点城市，开展从车电分离与车身金融产品开发业务，到换电站建设与电池......
一季度全球动力电池市场：宁王增长放缓，比亚迪一路“狂飙”(2023-05-08)
他们一方面面临着宁德时代和比亚迪不断蚕食其市场份额，另一方面又面临着中国二线厂商的强势追击，可谓是“腹背受敌”。
不过，背靠全球电气化趋势，韩国三大电池厂商在一季度装机量方面总体上依旧呈上升的趋势，LG......
什么样的负极材料，才最适合电动汽车？(2023-10-07)
%。
目前电池厂商普遍使用的石墨负极分为天然石墨和人造石墨。但是尽管工艺如何改良，石墨的比容量也已经到达了材料的物理极限——370mAh/g，已经无法满足锂电池越来越高的续航需求。
在产业现状下，硅基负极材料走进各大电池厂......
储能超大电芯军备竞赛加速行业洗牌！(2024-10-22 10:08)
企业开始密集备战下一代更大容量储能电芯，500Ah+大容量电芯将在未来几年成为主流，在业内已经是高确定性事件。
之所以把电芯容量越做越大，储能电池厂商最大的驱动力就是降低成本以抢占下游市场。尺寸......
三星SDI拟在匈牙利建设第三家电动汽车电池厂 为宝马供应电池(2023-01-13)
三星SDI拟在匈牙利建设第三家电动汽车电池厂 为宝马供应电池;1月12日消息，据国外媒体报道，三星集团旗下电池制造商三星SDI计划在匈牙利建设第三家电动汽车电池厂。消息人士称，该工厂将为宝马供应电池......
纯电动汽车的充电策略(2024-06-18)
受用户欢迎，但这种充电方式对电芯设计和制程要求较高，需要电池厂商在化学体匹配，充电策略优化等具备很强的实力，同时快充桩一次投入成本较高，短时用电消耗较大，对电网冲击较大，需要配套一系列的基础设施。但不......
宁德时代一家独大的秘诀(2023-04-13)
于特斯拉的销量大幅增长，去年增长疲软的松下在今年开局良好，连续两个月保持增长，同比增幅甚至高于宁德时代；SK On的装机量增幅仅为3.8%，是榜单中增幅最小的电池企业；相比之下，三星SDI则是日韩企业中增幅最大的电池厂......
中韩两大电池龙头半年报“过招”(2024-08-01)
的转向，或将开启宁德时代与LG新能源的下一个战场。
前沿技术比拼
前沿技术领域的投入各大电池厂商竞相研发的重点，也同样是宁德时代和LG新能源布局的重点。
根据半年报，2024年上......
新增7座工厂！Stellantis、宁德时代又有动力电池新动作(2024-01-18)
，支持其建立钠电池工厂，最终产能将达到5G
Wh；松下：计划扩充2170电池容量，新电池将于今年或明年在松下与特斯拉的联合工厂生产，2030财年之前新建4座工厂。
亿纬锂能：落子土耳其 合资电池厂......
“宁王”坐不住了，动力电池行业“洗牌期”来临(2023-03-07)
产品成功下线。
△中创新航武汉项目（图源官网）
此外，随着动力电池装机量的持续增长，行业也掀起了一波扩产潮。比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等为代表的锂电池企业也相继公布了多个新投建项目，若能够顺利建成，国内前五大电池厂......
以比亚迪之矛，攻吉利之“神盾”(2023-05-22)
以比亚迪之矛，攻吉利之“神盾”;自5月以来，电池级碳酸锂价格一路飞涨，截至5月18日，均价报30万元/吨，价格涨幅达66%。碳酸锂价格的“绝地反弹”又令市场充满变数，各大电池厂加快一体化建设，抵御......
动力电池争霸赛之“迪王”雄起(2023-05-08)
市场。由此释放出的大量市场需求，将由其他国家或地区来替补。
然而，在生产层面上，技术差距仍然存在，日本几大电池巨头为了保持自己在技术上的优势，禁止向境外出口充电电池技术和设备。而一条生产镍镉电池......
电池厂商“卷”向6C快充电池(2024-06-17)
电池厂商“卷”向6C快充电池;随着新能源汽车研发周期不断缩短，新能源技术迭代速度加快，产品的更迭速度也在加快。在老一代产品体系上，需要更多的技术创新点，给产业带来更多的活力。
毫无疑问，从各大电池厂......
10月全球电动车电池装机量48 GWh，宁德时代领跑(2022-12-06)
源的三倍多。
比亚迪凭借2.4 GWh的装机量优势，再度超越LG新能源。比亚迪的市场份额已经从去年同期的11.6%增至16.2%，成为全球第二大电动汽车电池......
NASA：研发出全新航空级电池，可轻松将特斯拉续航变成1200KM(2023-11-14)
拥有更长的续航，这是很多电池厂家以及新能源汽车厂家所不断追求的。
根据美国宇航局发布的公告，他们已经研发出了全新航空级固态锂离子电池，这种电池的优点很明显：就是新电池密度将前所未有的超越，达到......
韩系电池企业“大败退”(2024-07-23)
市场的市占率就达27.1%，是全球最大的电池厂商。与此同时，另外两家韩国电池制造商三星SDI、SK On合并市占率也达到了21.1%，这意味着韩国三大电池厂商的全球市占率接近50%。
然而好景不长，从2020年至......
美国也救不了日韩电池企业(2024-09-06)
美国也救不了日韩电池企业;
8月28日，三星SDI和通用汽车表示，它们已经签署了一份合同，要投资35亿美元（4.65万亿韩元）在美国印第安纳州建造一家动力电池合资工厂。
该电池厂将于2027年投......
46系大圆柱电池或成为未来趋势！(2023-10-07)
系大电池，将获得市场主动权。在市场的驱动下，46系大电池将成为电池厂商的主要技术路线之一。
......
驯服动力电池这头怪兽 | 血色2023(2024-01-11)
情况也表示，动力电池企业并没有那么容易，被车企所替代掉。
或许是意识到了目前国内动力电池市场的困顿，各大电池厂商，不约而同的选择了出海求发展。但是，在别人的地盘上做事，岂会那么简单？
2023年......
荣耀、小米捡漏，特斯拉都在用的硅基负极电池到底是什么？(2023-03-08)
能量密度能达到 300Wh／kg。在目前锂电池的负极材料技术发展中，硅基材料的关注度最高，产业化的希望也最大，尤其是特斯拉的 4680 电池直接推动各大电池厂商在硅基负极方面的布局，其中......
趋势丨移动电源之争？电池行业进入“白刃战”(2023-04-03)
链上各大商品价格都在回调。
日前，不少电池厂被曝出现订单不足、产线停工、缩招等现象。
虽然今年以来原材料价格开始回落，但国内企业早已意识到，在新能源大趋势下，电池上游关键资源已经具备战略性意义，成为......
2023上海国际车展：动力电池趋势，46系列大圆柱国内供应链崛起(2023-05-04)
2023上海国际车展：动力电池趋势，46系列大圆柱国内供应链崛起;本次车展，动力电池可谓是好戏连台，精彩纷呈，国内超过8家电池厂商参加车展并带来了新的产品和技术，这在......
叠片短刀VS大圆柱：特斯拉宏图背后的电池“竞赛”(2023-03-08)
标准化的4680大圆柱电池，是特斯拉基于CTC整车集成在电池方面的创新，同时该电池在制造效率、能量密度、极致安全和降本方面的优势，引发全球整车和电池厂高度关注，被认为具备与方形电池分庭抗礼，是中......
北美电动汽车电池产能狂飙，韩系制造商成大赢家(2023-07-27)
，美国已经有几家电动汽车电池厂在运营，比如松下在内华达州里诺市（Reno, Nev.）的工厂，以及远景动力位于田纳西州士麦那（Smyrna, Tenn.）的工厂。但随着对电池产能的争夺加剧，美国......
美国叫停福特宁德时代电动汽车电池厂(2023-01-20)
美国叫停福特宁德时代电动汽车电池厂;1月20日消息，近日，据外媒报道，美国弗吉尼亚州宣布，福特和宁德时代将无法在该州建设电动汽车电池厂，并称担心福特与宁德时代的合作可能会带来安全风险。
根据......
全球锂离子电池供应链透视，美国、加拿大、中国、挪威……(2024-05-07)
对智能手机、笔记本电脑和其他主流产品的需求，也进一步加大了扩大电池生产规模的必要性。那么，各地区在全球电池供应链中分别扮演着什么角色？
美国：加大对电池领域的投资
为了逐步增强自己的主导地位，美国正在加大对电池......
动力电池进入垃圾时间？(2024-09-05)
价格打下来，是最为简单直接的方法。
而今的新能源汽车市场价格战“战火四起”，倒逼着动力电池价格不断下降，各大电池厂商如果想要保证一定利润，只能不断降本。但如何才能在“高质量”的情况下，把成......
1-10月动力电池装车量大涨44%，中国“遥遥领先”背后仍需努力(2023-12-08)
装车量的上涨。今年前10月，国内动力电池装机量约为300GWh，已经接近去年全年的水平。
现阶段，为了应对持续增加的需求，中国各大电池厂商也都加快了在产能方面的布局。例如目前装车量全球排名第8位的国轩高科，在欧......
国内电池厂市占率再提升，锂盐价格牵动产业链(2023-01-26)
装车量排名前十的榜单中，所有中国企业装车量同比增长均超过100%，其中欣旺达增幅最大，达到287.3%。
回顾2022年，中国电池厂商持续扩大产能是提升市占率的关键助力。以宁......
11月全球动力电池：日韩电池，抬不起头来(2023-01-12)
市场、北美市场，是如今公认的三个最大的新能源汽车市场。所以，其所对应的地域动力电池市场，也就更加的蓬勃向上。
毫无疑问，宁德时代、比亚迪等多家动力电池企业的围追堵截下，国内市场中已经很少看到日韩电池厂......
“内外卷”一起来，中国电池赢麻了(2023-05-16)
第二。
相比之下，韩国三大电池厂商——LG新能源、SK On、三星SDI的全球市占率同比下降了1.3个百分点，目前尚不到1/4；与此同时，中国二线电池厂商也保持较快增长，开始在十强榜单上向日韩电池......
中日韩动力电池市场“三国杀”(2022-12-13)
企业在技术路线和客户订单上拼抢厮杀，日韩企业处于被动的局势。
根据SNE Rresearch的分析，美国《防止通胀法案》正式生效后，包括日韩企业在内的大电池厂商必须考虑保证供应链的稳定性，赴美......
本田携手宁德时代，拉开车企绑定电池新序幕(2022-12-14)
是否崛起现在下结论还为时尚早，就上述订单来看，宁德时代的王者韧性倒是被体现得淋漓尽致。
或许是看到各个动力电池厂商的布局一家比一家豪横，业内有关动力电池产能过剩的声音开始泛起。从亿纬锂能董事长刘金成，到中国动力电池......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
。据悉，该工厂计划将于2028年夏天投产，主要用于配套微型电动汽车。
作为日本最大的电池厂商，松下能源将与斯巴鲁、马自达拟共同投资约5500亿日元(约合270亿元人民币)，在东京以北的群马县和大阪府建设下一代圆柱电池......
关于ESS和BMS，您需要了解的一切(2024-05-07)
在恶劣操作条件下其功能仍然可以安全和可靠的运行。一个优秀的除了能保证电池安全运行以外，还可帮助电池实现最大化电池容量使和最长可达十年以上的电池使用寿命。关于技术与ADI相关的产品推荐，以下Q......
全球动力电池市场大变样(2023-02-27)
2022年全球动力电池装机量十强榜单中，中国企业占6席，韩国企业占3席，日本企业占1席。从市占率来看，2021年装机量十强榜单中，中日韩电池厂商所占市场份额分别为48.2％、12％和30.2％；2022......
457亿！全球电池巨头海外项目有新进展！(2023-09-04)
厂预计将于2023年下半年开始建设，最早将于2025年底投产。
由此来看，现代与LG新能源的合资电池厂总投资将高达63亿美元（当前约合人民币457.42亿元）。
此外，有消息称，现代与LG新能......
LG化学与通用汽车在美合资投建电池厂，共同生产车用电池(2019-12-06)
LG化学与通用汽车在美合资投建电池厂，共同生产车用电池;报道称，通用汽车与LG化学将投资20多亿美元在俄亥俄州的Lordstown地区建造一座电池工厂，双方将各投资10多亿美元。
同时，通用......
从专利收费，看晶科能源的技术影响力(2024-08-07 13:37)
从专利收费，看晶科能源的技术影响力;2024年1月，晶科能源正式宣布收取TOPCon技术专利许可使用费，作为手握全球最多TOPCon技术专利的厂商之一，已经走到全球光伏技术影响力的竞技场中央，目前一家全球前十大组件厂商以及一家全球前五大电池厂......
“固”定未来？国内动力电池厂商争相布局(2024-07-09)
“固”定未来？国内动力电池厂商争相布局;编者按
固态电池热度飙升，成为全球下一代电池科技争夺的新焦点和制高点，被业内寄予厚望。汽车产业链企业正在固态电池赛道积极布局，以期抢占先发市场优势。固态电池......
宁德时代与特斯拉合作开发快充电池，并向内华达州工厂提供设备(2024-03-26)
于同行业水平。
对外，宁德时代不断创新合作形式，对外分享技术成果，推动全球科技普惠。如，宁德时代跟美国客户采用LRS模式，即许可、授权和服务模式，帮助主机厂乃至电池厂商快速建成电池工厂。通过......
消息称通用汽车和 LG 新能源合资电池厂已开始生产(2022-09-02)
消息称通用汽车和 LG 新能源合资电池厂已开始生产;据国外媒体报道，通用汽车和 LG 能源解决方案在俄亥俄州投资 23 亿美元的合资电池生产厂已经开始生产。
据悉，LG 和通用汽车的电池......
比亚迪刀片电池上车特斯拉，电池市场要变天?(2023-05-24)
柏林的特斯拉工厂则是特斯拉欧洲销量提升的重要一环。
作为全球最大的新能源汽车制造商，特斯拉的每一次动作都有着举足轻重的影响，这一次特斯拉在欧洲电池供应链中既没有选择宁德时代也没有选择松下，而是选择了比亚迪，在外界看来这其中又有不少值得细思的地方。
特别......
机构：1月全球锂电市场持续低迷，均价下跌超5%(2024-02-07)
究机构TrendForce集邦咨询统计，1月全球锂电池市场仍处于低迷，电池厂商仍待去库存，产能利用率处于低点。各类动力电芯产品均价继续下跌，其中跌幅最大为车用软包三元动力电芯，1月跌幅7.3%至0.51元/Wh......
两大电池巨头诉讼不断，宁王被送上被告席(2024-10-22)
两大电池巨头诉讼不断，宁王被送上被告席;
10月18日，国内第三大动力巨头中创新航发布公告，已向及相关公司侵犯其专利权提起四项诉讼，索赔金额合计10.07亿元。
这也......
宁德时代创始人呼吁行业加强合作，以开放式创新解决气候问题(2024-03-28)
宁德时代创始人呼吁行业加强合作，以开放式创新解决气候问题;全球最大电动汽车电池制造商开放技术，加速绿色转型
全球领先的新能源创新科技公司宁德时代呼吁企业之间、国家之间加强开放式创新，以应......
宁德时代创始人呼吁行业加强合作，以开放式创新解决气候问题(2024-03-28 16:03)
宁德时代创始人呼吁行业加强合作，以开放式创新解决气候问题;全球最大电动汽车电池制造商开放技术，加速绿色转型全球领先的新能源创新科技公司宁德时代呼吁企业之间、国家之间加强开放式创新，以应......
狂奔的动力电池急需一脚「刹车」(2022-12-07)
新能源车企进店量和订单储备量都出现下滑。乘联会数据显示，2022年6月-10月，新能源乘用车批发销量同比增速已经连续4个月下滑。对于动力电池厂商来说，这无疑是一个危险的信号。
疯狂扩张的幕后推手
热钱涌动的背后，动力电池......
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