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摩纳哥史无前例地也将举办这条赛道在赛车历史上的第一次的周末双赛，外加雅加达站的回归，让第11赛季的比赛充满了全新的挑战。 FE电动方程式第11赛季将继续上海站的精彩 第11赛季的比赛将于2024年12月7日在圣保罗拉开帷幕，并且......
高阶泊车占比突破30%，端到端+AK2超声波雷达站上「风口」;在高速NOA和城区NOA之间，还有一个特殊的场景，就是泊车。低速、限定场景、对硬件要求相对较低，也让泊车最有可能率先实现L4级自......
由于在感知精度、探测距离和抗干扰能力等方面具有显著优势，一直被认为是高阶智驾的“标配”。前几年L4“野蛮”发展，带动高性能激光雷达站上风口，由此给了本土激光雷达企业快速攻入海外市场的机会。 另外，在芯......
年L4“野蛮”发展，带动高性能激光雷达站上风口，由此给了本土激光雷达企业快速攻入海外市场的机会。 另外，在芯片、智能座舱以及智能底盘等核心零部件领域，越来越多的本土供应商也开始加入全球产业链。整体......
飞行高度可达23.2千米，已经处在临近空间。2022年，西风号无人机首次实现持续飞行两个多月的纪录。 在地面应用上，砷化镓太阳能电池主要使用在一些新研发的高端太阳能汽车上。一些资料也显示，边远山区的雷达站......
移动处理器上吃的亏就能得到弥补。虽然借助多家合作伙伴的支持，英伟达现在是自动驾驶行业的领军企业，不过英特尔来得并不晚，而且这个行业存在太多变数，未来什么都有可能发生。 眼下，与英伟达站在一起的公司都处在测试阶段，它们......
对话Uhnder CEO：4D成像雷达在L2+阶段比激光雷达更具成本优势; 4D成像雷达或将掀起汽车感知革命！ 日前，蔚来宣布采用恩智浦4D成像雷达解决方案，特斯拉更早些时候，传出将使用Arbe......
盖世汽车研究院：车载毫米波雷达国产化替代正当时;随着乐道L60搭载赛恩领动4D毫米波雷达，以及华为发布新一代4D雷达，毫米波雷达再次成为自动驾驶感知的焦点，车载毫米波雷达进入4D成像时代。传统的车载毫米波雷达......
雷达大战，4D还是激光？;说到智能驾驶，其终极目标是“去人化”，不过这种《沙丘》中人和AI大战后被禁止应用的技术，却在我们的魔幻现实中火热地发生着、进行着。 而在......
毫米波雷达被特斯拉“返聘”，马斯克到底图的啥？;据说世界上最难的两件事，一件是把自己的思想装进别人的脑袋，一件是把别人的钱装进自己的口袋。这两件事，毫米波雷达做到了：让坚......
国产24GHz毫米波雷达成智慧养老新宠？;早在5、6年前，首波自动驾驶汽车热潮在国内兴起时，当时77GHz毫米波雷达(Millimeter Wave Radar)技术还未国产化，24GHz毫米波雷达......
车载毫米波雷达研究：2021安装量同比增长49.5%，2022前9月增长35.4%;1、车载毫米波雷达装配量持续增长，预计2025年达到2400万颗以上 2021年中国乘用车新车毫米波雷达......
它，能不能干掉激光雷达？;4D毫米波雷达，为何成为行业“新宠”？ “博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。”相信大家都已经知道德国《商报》刚爆料的新闻。 博世放弃激光雷达，在于......
毫米波雷达研究：5R方案将成主流，4D雷达2025年起大规模上车;佐思汽研发布《2022-2023年乘用车毫米波雷达产业研究报告》。 2023年乘用车毫米波雷达产业研究： 2023年毫米波雷达......
从传统雷达的国产替代，到4D毫米波雷达的国产超越!;从L4到L2+，从高调到求稳，智能驾驶正走向一条更加务实的“量产”路。人们不再大谈特谈那些不能落地的概念，反而主机厂、供应链，甚至是消费者，都越......
2023年终盘点｜4D毫米波成像雷达的风吹到哪了？;2023年自动驾驶行业最受关注的话题之一，无疑是4D毫米波成像雷达与激光雷达之间的竞合关系。到底是竞争多一点，还是合作多一点，迄今......
自动驾驶下半场：DCM 技术如何突破雷达感知瓶颈？;作为自动驾驶系统的“眼睛”，雷达通过对目标物体发射并接收电磁波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、多普勒频率、方位角、仰角等信息。相比......
4D毫米波雷达平替激光雷达？这场误会该解了; “4D毫米波雷达替代3D传统雷达是一个绝对趋势。” 4D成像雷达，也就是我们常说的4D毫米波雷达，正在成为自动驾驶系统传感器的“明日之星”。 不仅......
毫米波雷达降价了;近日，汽车毫米波雷达芯片厂商们正在提供成本更低的 77GHz毫米波雷达，以加速毫米波雷达从 24GHz 到 77GHz 的过渡。此前由于规格差距较大，商场上77GHz 雷达......
自动驾驶下半场：DCM 技术如何突破雷达感知瓶颈？; 作为系统的“眼睛”，通过对目标物体发射并接收电磁波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、多普勒频率、方位角、仰角等信息。相比......
4D毫米波雷达的优势何在？;“自动驾驶”，在过去的这几年里乃至未来，一直都是人们持续热议的热门话题。 在“电动化”转型向“智能化”的发展进程中，自动驾驶技术成为了汽车产业发展的新变量，中国......
巨头放弃激光雷达，4D毫米波雷达的混战已起; 【导读】继特斯拉宣布放弃所有雷达但“难舍”4D毫米波雷达，头部Tier1采埃孚量产4D毫米波雷达并于2022年退出激光雷达竞争后，近日，德媒......
车载雷达大时代之装车率、4D雷达与雷达抗干扰; 自动驾驶发展路线图上，应用最广泛的就是雷达传感器。据恩智浦半导体大中华区汽车电子首席系统架构师黄明达博士介绍，从基......
解析自动驾驶的各类激光雷达原理和优劣势;01.毫米波雷达 77GHz 正在取代24GHz 成为主流 毫米波雷达是一种使用天线发射波长1-10mm、频率24-300GHz 的毫......
4D决战，毫米波雷达等待新王;五年前，一位毫米波雷达从业者前往南京，去测试大陆集团的ARS 408前雷达。 “我们在南京的路上走了一公里，由于龙门架太多，基本上每一百米刹车一次。不断地刹停。”这位......
领瞳科技推出波导4D雷达中央计算系统，赋能客户数据驱动雷达性能;日前，领瞳科技推出波导4D雷达中央计算系统，赋能客户数据驱动提升雷达性能。领瞳科技将携自主开发的波导4D雷达中央计算系统参加Las......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022;2022年成为激光雷达量产元年，不少激光雷达企业交出不错的量产答卷。但无论从技术研发还是上车量产来看，这都还只是个开始。 2023年的CES展格外热闹。作为......
世界雷达博览会盛大开幕 君鉴科技精彩亮相; 4月13日至15日，第十届世界雷达博览会、第三届“雷达与未来”全球峰会在北京首钢会展中心举办，展示我国在雷达技术方面的各类最新成就。世界雷达......
特斯拉“重回”毫米波雷达：纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来;2月16日，推特博主Greetheonly公开了HW 4.0硬件拆解信息，其中新出现了一项名为“Phoenix”的高精度接口，名称......
规模化量产元年已至，4D成像雷达将如何冲击市场？;近两年来，4D成像毫米波雷达的热度一路攀升，如今到了2024年，规模化量产元年已至的声音已越来越响。光是近一个月时间，该领......
价格仅1/10，激光雷达杀手登场;车端传感器，新的革命开始了。 前脚头部激光雷达玩家才发了探测距离300m、成本比主流方案低一半的激光雷达。 今天，更具有价格优势的4D成像雷达，来炸......
深入解读毫米波雷达原理与应用;当前最火的行业当属新能源汽车，而新能源汽车一个最最最重要的特点就是——智能化，自动驾驶，智能感知可以说是新能源汽车的一个大大的买点。就比如最新发布的小米Su7，理想L6......
恩智浦高管：2025年单芯片毫米波雷达将有望主导市场;毫米波雷达并不是一项近期才有的新技术，基于毫米波雷达的自动巡航控制 (ACC) 系统已经开发了几十年。 20世纪70 年代，第一批配备 35......
2023慕尼黑车展 | 加特兰携最新毫米波雷达芯片产品和方案出展，助力L2+智能驾驶;9月5日，2023德国慕尼黑车展（IAA）拉开帷幕，加特兰作为毫米波雷达芯片领军企业，展出了目前业界最全面的车规级毫米波雷达......
、“想”得快、“走”得稳。感知系统作为监测道路环境，让自动驾驶汽车“看”得清的主要系统，是决定自动驾驶汽车可以实现的第一步。 为了让自动驾驶汽车感知更加精准，离不开车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达......
热度飙升，4D数字成像雷达开启下一个风口;毫米波雷达部署上车已有近30年的时间，不过存在感一直不强，尤其是这几年势头更被激光雷达压住。但4D成像能力与数字化的快速迭代，以及年初特斯拉重新装回4D毫米波雷达......
激光雷达的春天来了？;3月12日，激光雷达企业禾赛科技披露2023年财报。财报显示，2023年全年，禾赛科技共交付激光雷达222116台，同比增长176.1%。其中，ADAS（高级辅助驾驶系统）激光雷达......
激光雷达又开辟新赛道，新产品能杜绝路口和泊车中的事故？; 2022年是车载激光雷达上车的大年，蔚小理代表的一众新势力们都开始在新车上装配激光雷达，甚至1颗激光雷达都拿不出手了，不放......
4D毫米波雷达成本持续降低，推高中低端车型渗透率;今年2月，Twitter博主Greetheonly发布特斯拉HW 4.0的实物图片，指出该产品具备至少两个以太网接口。此前，特斯拉曾向FCC递交毫米波雷达......
4D毫米波雷达，开始上热度了;几天前，问界回应了M7高速碰撞事故。从事故中可以看到的一点是，目前影响智能驾驶辅助和AEB主动安全的有多个因素，既包括传感器的性能，也关......
领瞳科技推出波导4D雷达中央计算系统，赋能客户数据驱动雷达性能; 【导读】日前，领瞳科技推出波导4D雷达中央计算系统，赋能客户数据驱动提升雷达性能。领瞳科技将携自主开发的波导4D雷达......
评估分布式雷达架构的四个理由; 汽车制造商正积极研究多元化的雷达技术方案，以提升新一代高级驾驶辅助系统(ADAS)架构的性能和系统优化，同时简化向软件定义汽车(SDV)的过渡。为助......
毫米波雷达市场竞争升级; 【导读】近日，有消息称，特斯拉公司自动驾驶系统（FSD） 新方案曝光，新一代硬件传感器方案涉及两方面变化：摄像头减少，由原先前置3个变成2个，但提高分辨率；同时重新启用之前放弃的毫米波雷达......
4D毫米波雷达发展到哪一步了？国内18家供应商技术盘点;自特斯拉被曝考虑重新加入雷达，且有可能是高分辨率4D雷达以来，国内市场对4D毫米波雷达的热情持续高涨。 盖世汽车梳理发现，目前国内至少有20......
512 线时代扑面而来，车载激光雷达行业准备好了吗？;制约激光雷达大规模商用的瓶颈在哪里？ 如果放在两三年前，从业者们给出的说法可能包括「价格昂贵」、「难过车规」、「无法规模化量产」。 随着市场上搭载激光雷达......
安霸领先业界发布用于自动驾驶的集中式 4D 成像毫米波雷达架构;安霸傲酷自适应 AI 毫米波雷达软件和高能效的 5 纳米制程的 CV3 AI 域控制器主芯片首次实现 4D 成像毫米波雷达......
激光雷达和毫米波雷达的区别 哪个才是自动驾驶感知的最优选择？;激光雷达和毫米波雷达是自动驾驶车辆感知系统中常见的传感器技术，它们在实现自动驾驶的过程中起着关键作用。本文将详细探讨激光雷达和毫米波雷达......
硬核拆解，特斯拉毫米波雷达大揭秘;特斯拉毫米波雷达，无论是外观、还是参数，都和去年FCC公布文件一致。 “当你得到一辆HW 4.0汽车时，你做的第一件事是什么？当然是要把它拆开。”近日，知名......
自动驾驶感知层-超声波雷达&毫米波雷达;超声波雷达 定义：超声波雷达的工作原理是基于机械波与机械振动的物理现象。简而言之，超声波传感器由于其内部产生的压电效应，会产生并向周围发射机械波，当这......
从 3D 到 4D，毫米波雷达的中场战事;尽管特斯拉新款 Model 3 没有搭载 HW 4.0 硬件，也没有增加 4D 毫米波雷达，甚至还取消了毫米波雷达。但毋庸置疑，4D 毫米波雷达......

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可以替代同类进口产品。生产的主要产品有：雷达物位计、雷达液位计、雷达料位计、智能雷达料位计、导波雷达料位计、智能雷达物位计、导波雷达物位计、智能雷达液位计、导波雷达液位计、
香港科森（深圳）科技有限公司
;香港科森（深圳）科技有限公司;;香港森科科技有限公司供应倒车雷达厂家｜倒车雷达批发｜倒车雷达品牌｜车 载MP3品牌,是一家专门从事汽车电子产品研发、生产与销售为一体的科技公司。 公司以倒车雷达
山东富锐光学科技有限公司
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
雷达
;雷达;;
深圳市顺禾电器科技有限公司
;深圳市顺禾电器科技有限公司;;主营产品或服务： 倒车雷达;可视倒车雷达;后视系统;车载显示器;车载摄像头; 深圳市顺禾电器科技有限公司是以研发、生产、销售为一体的科技型企业,主要生产汽车倒车雷达
金雷达电子
;金雷达电子;;