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固态电池“上车”又有新进展 材料体系创新有望加速(2023-02-08)
固态电池“上车”又有新进展 材料体系创新有望加速;国内固态电池正加速“上车”。继首批搭载赣锋锂电固态电池的东风E70电动车在1月交付后，赣锋锂电再次宣布，搭载其三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV......
27亿重金注资固态电池，上汽集团究竟为了啥？(2023-06-02)
建了完备的自主知识产权体系。
此外，清陶能源在固态电池领域深耕已久。早在2018年，该公司在3C数码领域便实现了固态电池的第一代电池的量产；2020年，清陶能源与合作伙伴共同公开披露了可行驶固态电池的样车，也是国内固态电池......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
的战略规划，并给出了具体的时间节点。各个车企和电池厂家都在争分夺秒地实现量产固态电池，提升纯电动汽车的续航里程，降低补能时间，想要在未来占据更多的市场份额。
但是大家发现没有，就目前而言，无论是半固态电池，还是固态电池......
油车的最后一口气“断了”，中国首款全固态电池量产成功！(2024-07-01)
，很多电车的动力电池其实就是这家企业，所以说这是一家相对“隐形”的电池大厂。
让我没想到的是，在五月中旬第十三届科技大会上，国轩高科发布了第一款全固态电池，叫做金石电池。厂家......
其他动力电池都卷麻了，宁德时代却一骑绝尘？(2023-08-01)
领域的竞争格局不会有颠覆性变化，除非固态电池等革命性技术被头部企业率先商业化。
周亮判断这种概率很小，“长期来看，固态电池肯定是新一代的技术。我们接触的国内固态电池企业目前可能仍以半固态电池......
494GWh！当硫化物全固态电池率先爆发(2024-05-20)
材料的市场价格非常高，批量化制备对技术、工艺、设备、产线都是极大考验。”国内某固态电池厂商负责人指出，固态电解质材料实现更低成本的量产，是全固态电池产业全面起飞前必须要啃下的硬骨头。
02......
固态电池：预计在2026年后，成本有望接近液态电池(2024-04-12)
。
目前硫化物固态电解质成本约为液态电解质10倍，但硫化物电解质在电导率和界面阻抗方面表现更好，未来有望通过产业链优化降低成本，成为全固态电池的理想选择。目前国内固态电池......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
里程超过1000公里。
鉴于固态电池拥有良好的发展前景，国内外多家车企和锂电企业积极投入研发，一些企业已取得了重大进展。电池厂商方面，以宁德时代、赣锋锂业、孚能科技等为代表的电池厂......
固态电池的战争｜深度(2024-01-11)
成本降至75美元/KWh，并在未来进一步降低至65美元/KWh。
中国企业尽管起步较晚，但市场参与者多，同时车企与电池企业密切合作。
目前国内固态&半固态电池厂商主要有清陶能源、卫蓝......
轻松实现1000公里长续航，固态电池进入量产倒计时(2023-12-21)
这样的成本应用在新能源汽车上，最终的售价很难被大多数消费者接受。
而半固态电池目前在业内几乎没有形成规模。2023年全年，国内固态、半固态电池的装车约为0.4GWh，主要由卫蓝新能源公司的产品实现，和液态锂离子电池......
厂家吹爆的“固态电池”，到底有什么硬伤？(2024-04-08)
烧死人但是会把人熏死”。
从这个角度分析，尽管市场上已有不少车企和电池厂家都声称要大力发展固态电池，但从实际应用来看，固态电池要想真正被普及，还有很长的路要走。毕竟，一款汽车的电池性能再好，也必须首先解决可靠性的问题，若安......
抢占“固态”高点，装车潮改写电池业格局(2022-12-06)
技术。
在这一点上，国内固态电池的企业先驱者们仍在勇往直前，毕竟无论固态电池的时间表在哪，他们都对“得电池者，得新能源汽车天下”的信念坚信不疑。
......
上汽确定固态电池装车时间(2023-07-24)
的产品落地。
据电池中国了解，上汽集团此前就表示，固态电池技术是其新能源战略的重要组成。上汽集团分别于2020年和2022年通过基金方式投资清陶能源。今年5月27日，上汽集团还宣布，将向国内固态电池......
嘴上说不要，身体却很实诚？车企为何扎堆固态电池(2023-09-22)
领域，应该也是他们深思熟虑考察后的结果，可见即便丰田说要高固态备受“嘲笑”，但车企们都知道这是一个有潜力的赛道。
除了车企们扎堆押宝固态电池以外，目前主流的电池厂家也开始加紧固态电池的研发，这里面就有不看好丰田固态电池......
动力电池陷入“阵痛期”：博弈加剧，未到终局(2023-05-05)
面是技术创新有利于带来更多的增量市场，而另一方面是最先创造出革命性技术的动力电池厂商，将会在新能源浪潮中占据先机，掌握主动权。
动力电池技术创新大致可以分为两个方向：一是材料创新，比如钠离子电池、钾离子电池、固态电池；二是工艺创新，比如通过改变动力电池......
“固”定未来？国内动力电池厂商争相布局(2024-07-09)
“固”定未来？国内动力电池厂商争相布局;编者按
固态电池热度飙升，成为全球下一代电池科技争夺的新焦点和制高点，被业内寄予厚望。汽车产业链企业正在固态电池赛道积极布局，以期抢占先发市场优势。固态电池......
固态电池赛马中，丰田却变了风向(2024-06-11)
有较大的资金支持力度。在政府的支持和鼓励下，国内固态电池量产的进度表提上日程。
上汽集团发布的全固态电池能量密度超过400wh/kg，体积能量密度超过820wh/L，电池容量能超过 75Ah......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
整体的安全管理策略，以及工程化制备技术尚不成熟，这些都是还需突破的难关。
截至目前，中国和韩国众多车企和电池厂商也都在大力布局固态电池，其中中国已经在半固态电池领域实现装车，在全固态电池......
蓝海华腾采用硫化物路线！近期，多家企业明确固态电池技术路线！(2024-10-16 14:24)
、本田、LG、三星SDI为代表日韩企业在硫化物技术路线布局较多，在我国电池厂商中，宁德时代与比亚迪也选择了该技术路线；而欧美和国内部分企业则以氧化物、聚合物路线为主。
而近日，有多家公司公布了固态电池......
半固态电池GWh级装车，扰动这一材料市场(2024-08-27)
半固态电池GWh级装车，扰动这一材料市场;作为固态电池“急先锋”的半固态电池，装车进程正在大提速。据业内统计，今年上半年国内半固态电池装机量已经超过2GWh。中信证券指出，2024年以来我国固态电池行业出现半固态......
固态电池再被热议，主流厂商技术进度如何？(2024-09-06)
热度持续攀升。目前，包括宁德时代、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、蜂巢能源、清陶能源比克电池在内的多家国内电池厂商都已公布各自固态电池产品相关规划。
“相较于液态电池，固态电池具备安全性高、能量......
全固态电池研发现状-欧阳明高(2025-01-15 07:58:57)
混合当然就是氧化物和聚合物电解质等的结合为主，硫化物在国内并不是主导技术路线。我们现在国内做固态电池的单位是很多的，当然有很多原先也是做全固态的，后来转向半固态，产业链也比较完整，而且现在很多原先是创业企业做，现在好多主流电池厂......
固态电池上车倒计时(2023-11-12)
合作创新公司。而在日本和韩国，传统的电池巨头们联合推动行业技术创新。而在国内，参与者众多，既有传统电池企业，也有以学术带头人为代表的初创企业进入行业。目前市场主要以半固态电池为主，车企与电池厂......
璞泰来：公司在固态及半固态电池方向上具有丰富的研发和工艺技术储备(2024-03-01 10:52)
构建新型负极结构来解决锂金属负极的体积膨胀以及负极/固态电解质的界面问题。
谈及隔膜涂覆方面，璞泰来表示，公司具有丰富的隔膜涂覆工艺和技术积累，同时，公司与国内头部科研院所、电池厂商及终端车厂合作开发半固态电......
全球首款固态电池量产上车！ 上汽自研！(2024-03-27)
的赛道在2024年内正式开卷。
作为国内固态锂电池的领军企业，清陶能源已经走过了10年研发历程，从半固态电池第一阶段到全固态电池仍有距离，但固态电池的落地已经成为现实。
未来，固态电池......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
企业缺乏优质客户和规模优势，相对更艰难。
02．
半固态电池初露锋芒
当前，通过技术创新进而抢占市场份额已经成为动力电池厂商的普遍共识。
一方面，无论是车企还是消费者，对动力电池的要求都在提高。有不......
半固态电池，新能源行业的新赛点(2024-08-13)
突破就会形成很高的技术壁垒。而国内电池厂商大多选择氧化物电解质的路线，在实际应用中，不少玩家将聚合物和氧化物进行融合，以半固态电池的形态规模化量产。
固态电池市场的格局，与智能驾驶行业的状态颇为相近，日系车企直接布局全固态电池......
前瞻2025：锂电产业十大预测(2025-01-22 10:11)
沿技术领域，2025固态电池将继续引领产业热潮，同时根据车企和电池厂商的量产规划，2025年固态电池相关产品将陆续进入验证和测试阶段。
七、出海建厂全面落地
从2022年到2025年，锂电......
群雄逐鹿锂电终局，谁能称霸固态电池时代？(2023-05-04)
新能源共完成了八轮融资，老股东蔚来资本、IDG资本继续加注。
率先实现规模化量产，清陶能源基本领跑了固态电池行业新格局。
清陶能源是清华大学南策文院士团队领衔创办的高新技术企业，是国内固态锂电池......
高能量密度成为固态电池核心竞争优势(2022-10-26)
，其取代液态电解质的锂离子电池还尚需时日。
今年3月，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高对中国国内固态电池市场做过预估，以产业化为衡量标准，2025年能量密度达到350Wh......
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪(2024-08-19)
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪;到目前为止依然没有任何一家车企以及任何一家电池供应商能解决电池起火自燃的问题，所以各家传统车企以及电池厂商都在努力的研发固态电池，毫无疑问如果谁能在固态电池......
动力电池进入垃圾时间？(2024-09-05)
重提到。
一个共识：固态电池，并未成熟
提及技术创新，必不可少材料和化学体系的创新。但这方面的创新发展，并没有想象中的那么快。
预想中，固态电池一出，必然会助力纯电动汽车，乃至所有的新能源汽车“登顶......
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》(2023-04-16)
年上半年实现量产装车。该固态电芯能量密度达405Wh/kg。实现整车搭载后，可支持整车续航超1000公里。目前东风汽车已经获得了国内首个固态电池车型公告。
实际上，早在去年年初，由东......
超800亿！大众、蔚来加码固态电池领域(2024-01-16)
%的电池容量。
对比目前主流的磷酸铁锂电池和三元锂电池（均为液态）来说，该固态电池样本的数据很大程度上解决了目前液态电池在安全性和续航上的劣势。这也是国内外众多车企及电池厂商积极布局固态电池......
全固态电池会是一场革命吗？(2023-10-16)
续航1000公里。有效解决了电动汽车里程焦虑和补电焦虑。
但是，全固态电池也存在成本过高和稳定性差的问题，距离量产还有一定距离。目前国内一些厂家宣称量产的固态电池，实际上是半固态电池，并非全固态电池......
固态电池即将量产装车，想要革的是谁的命？(2023-12-21)
量产可能会颠覆什么？
如果固态电池能够实现量产，那么可能会带来怎样的变化？
首先，业界已形成的共识是，一旦固态电池前沿技术真正产业化，以宁德时代为代表的国内锂电池厂商可能将面临降维打击，在固态电池......
又一企业投产节奏曝光，固态电池距离产业化还有多远？(2024-05-13)
单体能量密度为368wh/kg的半固态电池，结合上汽新一代纯电平台，实测cltc综合续航里程达1083km。同时，双方在电芯、模组及相应的soh算法策略研究方面均取得突破性开发进展。这也是当时国内固态电池......
增强动力电池产业竞争力，日本拟定240亿美元投资计划(2022-08-31)
制定了到2030年日本电动车和储能电池产能为150GWh，以及日本制造商全球产能为600GWh的目标，并呼吁到2030年左右实现全固态电池的全面商业化。
事实上，早在今年4月，日本政府就已经制定了2030年电池......
60亿加码研发，固态电池万亿市场产业化提速(2024-06-06)
只有在使用新型化学材料、负极电极使用纯锂金属的情况下才会有很大优势，要将这种电池推向市场还有很多困难。”
▍国内外竞争新技术制高点
对于国内企业而言，“国家队”发力支持固态电池将成为重大利好。但对于特斯拉等欧美车企以及日韩的车企和电池......
固态电池赛道风口来临？(2024-07-04)
不需要隔膜，目前全球全固态电池还处于研发和试制阶段。欧阳明高指出，当前国内固态电池技术路线是多元化并以固液混合的半固态电池为主。他还提醒说：“从全行业看，中国既要发展渐进性的半固态技术路线，又要防范激进型全固态......
车规级固态电池要来了！(2024-01-09)
车规级固态电池要来了！;国内与国际市场都在齐齐发力固态电池技术，车规级固态电池时代正在以比市场预期更快的速度迎面走来。
国际市场追捧固态电池
来自同花顺的行情数据显示，1月4日，美股市场上的QS......
中科院固态电池重大突破！争取2026年量产(2024-05-31)
集团也宣布，计划在2026年实现全固态电池装车搭载。而这比丰田此前扬言量产的时间，还要早1年。
众所周知，目前国内主流电动车的补能模式分为充电和换电。在充电方面，大多数电动车采用的都是三元锂和磷酸铁锂电池......
超高能量密度电池亮剑，富锂锰基“升温”(2024-04-09)
超高能量密度电池亮剑，富锂锰基“升温”;作为正极材料中，最难落地的富锂锰基材料，正迎来产业化曙光。
4月2日，国内固态电池企业太蓝新能源对外公布了可以满足车规级应用的全固态电池研发进展：公司......
100亿！“固态电池”正式落地！(2023-02-16)
，关于固态电池的消息更是此起彼伏。12月30日，在广州车展上，长安深蓝称：“半固态电池已经进入工程化研发阶段，2025年将搭载整车应用。”
1月2日，动力电池厂......
什么样的负极材料，才最适合电动汽车？(2023-10-07)
特斯拉此前在Model 3中的2170电池中掺入了10%左右的硅材料，大幅提升了电池性能。国内企业也纷纷加强了在硅负极电池技术方面的研发，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等电池厂商，都纷纷投入到硅负极电池......
固态电池现重大进展(2024-06-13)
固态电池现重大进展;近日，固态电池领域新进展相继再现，国内外三家固态电池企业迎来重大新进展，包括样品交付、产品下线和研发进展。
奔驰固态电池供应商交付B样品
美国时间6月5日，Factorial......
中韩两大电池龙头半年报“过招”(2024-08-01)
到2024年LG新能源研发投入达到9.29亿美元（约67亿元）。
从研发投入占营收比重来看，宁德时代与LG新能源均保持在5%左右的比例，差异并不明显。
在技术方向上，固态电池毫无疑问是两大电池厂......
又一车企深化固态电池布局 留给“军备竞赛”的时间不多了(2024-01-03)
面普及。
据了解，固态电池由于拥有能量密度高、耐高温、安全性强，以及宽温域工作窗口等众多优点，已经成为了行业关注的重点技术，更有说法称其为下一代动力电池风向标。长安汽车之外，包括国内的广汽集团、长城汽车（蜂巢......
炸裂！国产固态电池重大突破，电动汽车颠覆时刻来了？(2024-04-06)
宁德时代，在动力电池领域，全球的市场占有率达到了36.8%，连续7年稳居世界第一位。
最近更是有多家国产电池厂商，声称量产固态电池，甚至有厂商声称已经有产品上车了。那究竟是怎么回事呢？
一、宁德时代，凝聚态电池......
9万亿美元！半固态电池撬动“超级”市场(2024-05-11)
证券在研报中指出，eVTOL垂直起飞所需要的动力是地面行驶的10倍至15倍，这对电池的能量密度提出了极高要求。
截至目前，各家电池厂商研发的低空飞行场景用电池多以半固态电池为主。业内机构表示，当前eVTOL......
相关企业
;深圳市龙立特电子有限公司（销售部）;;深圳市龙立特电子有限公司专业生产固态电容生产厂家，自主品牌（龙立特）。有20000平方米现代化生产车间，聘请国内固态电容专家任总工，2001年在贵阳成立，一直做军工固态电
;深圳龙立特电子有限公司;;我公司是专业生产固态电容、钽电容的生产厂家，聘请国内享有国家津贴的固态电容专家任总工，有2000平方米的现代化厂房，日产能达15万只，原先主要是生产军用电容，质量
支持和售后服务。 我公司投入巨资研发和生产固态电容，是中国国内第一家专业生产和研发固态电容的厂商。我公司的研发技术力量雄厚，有一批有在固态电容行业的从业多年的资深专家和工程师组成的技术团队，其中
;深圳振华富电子有限公司固态电容部;;振华富电子有限公司是中国电子（CC集团）的一个下属单位,专业生产固态电容,电感,电阻,磁珠的厂家,国有企业,近几年申请国家发明专利产品21项,实用新型专利20
;深圳市福田区金涛宇电子商行;;金涛宇电子专营各种原装进口直插固态电容，贴片固态电容，贴片电解电容：三洋，松下，黑金刚，尼康等 联系电话82568856，13510692422 连小姐 回收各类直插贴片固态电
客户的个性化需求。因此，我公司的固态电容的产品品质和性价比高、交期短、服务好，是众多ODM，OEM,EMS厂家的首选，成了进口、知名品牌固态电容的最佳替代品。 我们致力于最低的价格，最准
;广西力天扣式电池厂;;氧化银SR416SW电池 337电池 厂家直销，联系人，深圳岳飞 ：13410625515
;深圳市佳控电子科技有限公司;;我公司是深圳一家专业代理日本松下（Panasonic）电容,松下贴片固态电容(OS-CON)固态钽电容(POSCAP)高分子聚合物电容(SP-CAP)//蓄电池
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;北京锐意创达科贸发展中心;;北京锐意创达科贸发展中心代理经销国内外各型号蓄电池：松下蓄电池，松下蓄电池价格，松下蓄电池报价， 松下蓄电池厂家经销商，沈阳松下蓄电池，松下铅酸免维护蓄电池，德国阳光蓄电池