2月14日,在上海举行的“投资四川·成都都市圈全球投资推介会”上,总投资100亿元的15GWh清陶能源动力固态电池储能产业基地正式签约落地成都郫都区。
据悉,该项目计划分两期建设固态电池储能产业基地,构建新能源储能产业全国示范生态圈,打造国际新能源技术研发高地,达产后每年新增利税30亿元。首条生产线设计产能1GWh,目前正在调试,预计近期首批半固态电池将在郫都工厂正式下线。
相关负责人表示,作为固态电池行业龙头企业,清陶能源签约落地,未来将有望发挥“链主”引领带动作用,为郫都产业发展注入强劲动能,助力郫都加速打造西部现代化新城。
刚刚过去的2022年末,关于固态电池的消息更是此起彼伏。12月30日,在广州车展上,长安深蓝称:“半固态电池已经进入工程化研发阶段,2025年将搭载整车应用。”
1月2日,动力电池厂商国轩高科在投资者关系平台上回复到:“半固态电池匹配客户需求,预计今年批量交付。”
甚至火热的赛道还吸引了不少企业跨界入局。1月4日,玩具公司高乐股份发布公告,公司与义乌经济技术开发区管理委员会于2022年12月31日签订《战略合作协议》,拟于义乌经济技术开发区投资建设2GWH纳米固态电池项目,投资总额约为20亿元。
固态电池备受关注不无道理。首先,固态电池能量密度更高。目前,液态锂电池能量密度上限区间为300-350Wh/kg,难以满足350Wh/kg以上的高能量密度发展目标,而固态电池能量密度则有望达到500Wh/kg。
其次,固态电池的安全性更高。新能源汽车自燃至今仍然是影响消费者购买新能源汽车的一个因素,固态电池采用固态电解质,其具有绝缘性好、不易燃、不挥发的特点,可显著提升安全性。
不过值得注意的是,现阶段,固态电池还处于实验室到产业化的孵化阶段,或者是从中试到产业化的阶段,离大规模量产还很早。