资讯
BNEF：2030年全球ADAS市场规模将达2200亿美元(2022-12-01)
究表明，到2030年，全球高级驾驶辅助系统市场规模可能会增长到每年2200亿美元。
图片来源：彭博社
L2级自动驾驶和L3级自动驾驶都属于ADAS。在BNEF的展望中，到2025年，L2级自动驾驶汽车将占全球自动驾驶......
图森美国退市，中国持续加码自动驾驶，将创造5000亿美元市场(2024-01-29)
图森美国退市，中国持续加码自动驾驶，将创造5000亿美元市场;在经历了一系列的挫折之后，自动驾驶企业图森未来决定从纳斯达克退市。该公司曾是自动驾驶汽车行业的宠儿，在2021年完成了IPO，当时......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
”或者“智能网联汽车”。按照国际通用标准，根据智能化程度的不同，自动驾驶汽车可以被分为5个等级：L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑;
笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是长安汽车......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？;去年，梅赛德斯-奔驰公司(以下简称：奔驰公司)发布了L3级别的Drive Pilot系统，并获得了在德国道路上使用的认证。那些“大款”可以......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展;据新华社报道，日前，工业和信息化部副部长辛国斌在国务院新闻办公室举行的政策例行吹风会上表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织......
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？;自动驾驶汽车，作为人工智能技术的一大亮点，已经吸引了广泛的关注。它们有能力超越人类司机的反应速度，不受疲劳、酒精、情绪和分心的影响，甚至能让那些无法自行驾驶......
仿真技术推动更安全的自动驾驶汽车持续发展(2023-02-07)
以提供高效的可靠性分析与基于场景的验证。为展示这些功能的表现，Gallee的团队在去年12月提议奔驰公司采用optiSLang，最终成功地向德国监管机构展示了有关安全性，奠定了梅赛德斯·奔驰2022 S级全球首款L3自动驾驶汽车......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
有分析就指出此《通知》主要针对国家标准 3 级（L3 级）以上自动驾驶汽车，因为文件内容中明确了对智能网联汽车准入、使用主体、上路通行、试点暂停与退出四方面的相关要求。
虽然 L3 级别已经不是新话题，但此......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
智能算法也在提高摄像头对路况的处理能力；另一方面，中美欧日等各地区都在抓紧制定自动驾驶相关法律法规，清除自动驾驶汽车上路的法律障碍；此外，从国外到国内，各企业都高调推进自动驾驶汽车道路实测，并为之设计概念车或量产小部分样车，大量路测数据让自动驾驶......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
中国信通院预计，到2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。随着11月17日通知的印发，意味着在中国，符合条件的自动驾驶汽车可以上路了，汽车产业进入了L3时代。而自动驾驶芯片是智能驾驶......
贞光科技｜汽车芯片深度研究报告(2024-06-20)
2025年起，随着L4/L5级别的自动驾驶汽车开始渗透，L2/L3加速切向分布式集成化架构，平均单车采用的MCU数量开始逐年下降，预计到2030年下降到50片。
2.车载MCU单价预测：
2025......
自动驾驶ALKS与ELKS最基本的区别(2024-01-15)
system，ELKS）的主要技术指标。
ALKS与ELKS最基本的区别，是能否允许驾驶员脱手控制，当然这也是判定L3与L2的分水岭，详见 中国的自动驾驶汽车终于来了？
根据 UN R157 的理念，若一个现实中熟练的驾驶......
害怕正面PK，美国要全面封禁我国的自动驾驶和联网技术(2024-08-08)
害怕正面PK，美国要全面封禁我国的自动驾驶和联网技术;据知情人士透露，美国正计划全面禁止在美国的自动驾驶和联网汽车中使用中国国产软件。
拜登政府将在未来几周提出禁令，该禁令将适用于所有具有 L3......
车载存储芯片研究：百舸争流，国产化势在必行(2022-12-30)
（LPDDR3/4、LPDDR5、GDDR等）。
目前L1-L2级自动驾驶汽车主要采用LPDDR3或LPDDR4，带宽需求25-50GB/s，而对于L3级自动驾驶，带宽要求提升至200GB/s，L4......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行;
允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行;
允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将......
汽车自动驾驶现状及挑战(2024-05-30)
体系与核心产品标准并不健全，标准制定权分散在汽车、交通、通信等多个不同部门，现有标准大部分是团标或行标，难以满足L3级及以上自动驾驶汽车快速发展的需求。
挑战三：技术限制
尽管自动驾驶技术在近年来取得了显著进展，但仍......
历时10年，苹果自动驾驶到哪一步了？(2023-04-03)
”（Project Titan）的自动驾驶汽车项目，并将目标直指L5级自动驾驶。但在近10年的发展过程中，泰坦项目却走的并不顺利。2016年，苹果便针对公司的无人驾驶电动汽车项目进行裁员，并叫......
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术(2024-07-30)
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术;据TechNode报道，理想汽车首席执行官李想，公司计划在未来12个月内推出其L3级自动驾驶系统。该系统将在某些条件下实现解放双手和双眼的自动驾驶......
中国大陆批准九家汽车制造商开展自动驾驶汽车上路通行试点(2024-06-12)
中国大陆批准九家汽车制造商开展自动驾驶汽车上路通行试点;本文引用地址：
Source: Getty Images Plus/ greenleaf123
据路透社6月4日报道，中国......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
AI训练技术
如果将环境感知模块比作人的眼睛和耳朵，那么决策规划模块就相当于自动驾驶汽车的大脑，涉及汽车的安全行驶、车与路的综合管理等多个方面。 而 AI 训练......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
AI训练技术
如果将环境感知模块比作人的眼睛和耳朵，那么决策规划模块就相当于自动驾驶汽车的大脑，涉及汽车的安全行驶、车与路的综合管理等多个方面。 而 AI 训练......
自动驾驶汽车如何上路？北京出招了！(2024-07-09)
创新活动面临的主要问题，在坚守安全底线的基础上，为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范。
资料显示，2020年9月，北京率先规划建设全国首个高级别自动驾驶......
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术(2024-06-19)
理想汽车将于2025年推出L3级自动驾驶汽车技术;据TechNode报道，理想汽车首席执行官李想日前宣布，公司计划在未来12个月内推出其L3级自动驾驶系统。该系统将在某些条件下实现解放双手和双眼的自动驾驶......
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶(2024-08-08)
中使用中国软件。
拜登政府计划发布一项拟议规定：禁止在美国L3级及以上自动驾驶汽车上使用中国软件。这将导致中国公司生产的自动驾驶汽车被禁止在美国进行道路测试。
消息人士补充说，在一......
未来十年汽车半导体发展重点在哪里？(2023-02-24)
力源于依靠先进半导体技术提供最佳性能的传感器和计算机。因此，ADAS和自动驾驶汽车将成为汽车半导体市场增长的一大动力。三个因素将共同推动高增长率：L3和L4自动驾驶汽车的出现和采用以及所需的传感器；汽车......
决胜智能化下半场，国产线控底盘加速突围(2023-04-03)
电子有限公司创始人兼CEO陶喆
图片来源：中国电动汽车百人会
按照自动化程度，行业普遍将自动驾驶划分为五个等级，其中L1、L2被定义为辅助驾驶，应用已经十分普及，而再往上的L3、L4却推进较慢。
相较于L2......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
%提升至79.8%，超过机器人领域（22年占比68.2%）占据最大份额。我们认为，随着汽车自动化水平的提升，单车激光雷达搭载数量将不断增加，L3、L4 和 L5 级别自动驾驶或分别需要平均搭载 1颗、2......
“无人驾驶出租车”在深圳上路载客！商用元年已至？(2022-03-04)
技术；今年1月AutoX宣布其自动驾驶区域突破1000平方公里；2月百度联手一汽的“无人驾驶出租车”在深圳上路载客，激起了普通消费者的试乘欲望……
这些动向不禁让人重新审视这一老话题——自动驾驶汽车......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
发生交通事故，作为后备驾驶员的人类司机需承担责任”，法规还补充说明，汽车制造公司不逃避交通事故的责任。
德国2021年颁布的《自动驾驶法》规定：“L3级自动驾驶汽车可以在德国全境1.32万公里高速公路上行驶，速度......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
年底，政策层面给L3级自动驾驶的商业化落地填了一把助燃剂，可以说对智能驾驶给出了“天高任鸟飞”般的拥抱态度。
2023年11月17日四部委关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知，明确......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
间表来到了2024年，L3级智能驾驶在这一年必定实现零的突破。
造车新势力在L2级智驾开城进度，为L3级智驾落地打下基础
2023年中国汽车市场进入了智能化汽车竞争时代，新势力品牌问界、理想、小鹏在自动驾驶......
新能源汽车芯片战场愈打愈烈，国产ADAS芯片可否成功突围？(2024-04-19)
-L5级别的自动驾驶距离大规模商业化还有一段距离，因此全自动驾驶芯片尚未实现商用化。
随着2023年11月17日通知的印发，意味着在中国，符合条件的自动驾驶汽车可以上路了，汽车产业进入了L3时代......
消息称美国拟禁止在自动驾驶汽车中使用中国软件(2024-08-05)
消息称美国拟禁止在自动驾驶汽车中使用中国软件;8 月 5 日消息，据路透社报道，美国政府计划在未来几周内提出禁止在自动驾驶汽车中使用中国软件的提案。
报道援引未具名消息人士的话称，拜登......
Allegro领先推出面向ADAS应用的高分辨率GMR轮速和距离传感器(2022-01-20)
这些系统所需要的组件。
Allegro速度和传感器接口业务总监 Peter Wells 表示：“我们的新型 A19360 传感器改变了自动驾驶汽车制造商的游戏规则，这款产品专为 SAE J3016的L3、L4 和......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
L3 级自动驾驶限制，实际上源自性能受限的激光雷达。
自动驾驶体验受限背后，是感知方案无法适应理想状态下 L3 自动驾驶的需求。
一辆自动驾驶汽车若达到正常行驶状态，应当要有这三个表现：
速度......
自动驾驶标准与认证研究：标准化体系助力高阶自动驾驶落地和汽车出海(2023-10-06)
际标准法规协调中做出积极贡献。
2023年中国自动驾驶标准体系发展迅速，逐步填补标准空白
自动驾驶标准的建设具有前瞻性和约束性，对国家自动驾驶汽车发展具有深远的意义，目前自动驾驶标准主要围绕L3级及以上自动驾驶......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
在限定区域内开展上路通行试点。明确了L3自动驾驶车辆上路后发生事故的责任划分。
2023年12月5日，交通运输部印发了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，该《指南》从国家部委层面针对自动驾驶......
政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”(2024-02-29)
功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-221)定义的L3驾驶自动化(有条件自动驾驶）和L4驾驶自动化(高度自动驾驶)功能。
L3自动驾驶路测“开闸”，水到渠成
L3级自动驾驶作为辅助驾驶与有条件自动驾驶......
中国自动驾驶汽车（AV）产业，能安全上路了吗？(2020-11-23)
中国自动驾驶汽车（AV）产业，能安全上路了吗？;中国在自动驾驶汽车（AV）领域投入了大量资金，计划大力发展汽车工业这一新兴领域，包括技术、初创企业、测试、法律法规和部署等各个方面。
图1：在百......
全球最大规模自动驾驶测试即将开始，测试类型及测试内容是什么？(2022-11-26)
是面对即将量产落地的L3级以上自动驾驶产品，对现有的测试技术、标准和法规，都提出了新的挑战，需要新的技术突破。自动驾驶汽车本身结合了车辆技术，人工智能，模式识别，5G通讯，传感器融合等多领域，跨学科知识。跟传统的汽车......
智能电动汽车青睐哪些半导体？(2023-06-06)
为它们能够以安全性彻底改变交通行业。提供这些能力的传感器和计算机基于先进半导体技术来发挥最佳性能。有三个因素将共同推动未来10年的高速增长：一是L3级和L4级自动驾驶汽车的出现和采用需要更多的传感器；二是汽车......
潜力无限的汽车存储芯片，正在迎来新机遇(2023-03-29)
等）广泛应用。
目前，L1-L2级自动驾驶汽车多采用LPDDR3或LPDDR4，带宽为25-50GB/s。L3自动驾驶带宽要求提升至200GB/s，L4提升......
智能驾驶驱动汽车半导体飞速增长(2023-04-23)
级别的自动驾驶，计算能力大致需要10TOPS计算能力，数据显示，L3级自动驾驶对算力需求为80-100TOPS，L4级需要600TOPS以上，L5级则超过2000TOPS。预计到2025年前后自动驾驶汽车......
Valeo为何坚守着LiDAR？(2024-02-21)
需要不断开发技术，却无法兑现对投资者的承诺。
第二，自动驾驶市场萎缩。
去年Cruise在旧金山的Robotaxi业务以失败告终，LiDAR供应商为什么还要从完全自动驾驶汽车中寻求救赎呢？
在CES新闻......
高速智驾何以成为难以逾越的鸿沟？(2023-09-04)
进入L3级阶段，自动驾驶将会实现一个很大的突破，此时汽车已经可以在有限的交通场景中由自动驾驶系统进行操控，而驾驶员只需随时做好接管车辆的准备即可，当自动驾驶汽车达到这一等级时，就已经迈入了汽车......
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇(2024-07-02)
于促进产业生态迭代优化，加速自动驾驶汽车商业化进程。
除了技术进步，消费者对于自动驾驶的接受度显著提升，市场需求持续增长也是L3规模化落地政策不断加码的关键。普华永道披露的《2023年数字化汽车......
自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
的破局之路依旧遥遥无期。
在追寻真理的路上，必将困难重重，而追求真理的过程，也会有很多挑战，自动驾驶的发展，也并非一条路走到底的探索模式，更是经过了择路、验证、再放弃、再择路等不断重复的过程，自动驾驶汽车......
特斯拉再撞白色卡车，自动驾驶安全性该如何保证？(2023-01-05)
诫司机请勿两手离开方向盘。但到今年6月再次发生的事故表明，特斯拉的“白色卡车”盲点问题并未得到解决。
当然，也并不只有特斯拉发生过自动驾驶汽车......
相关企业
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
;北京理工伟业科教设备有限公司;;理工伟业，汽车驾驶模拟系统的领航者，汽车实训设备的开拓者。公司为原北京理工大学校办企业，作为汽车技术，理工科技为国内先导。 在汽车驾驶模拟系统领域，公司
;汽车驾驶模拟器（上海耀远公司）;;
;上海复旦天威教学仪器设备有限公司;;教学设备、心肺复苏模拟人、驾驶模拟器、透明汽车模型、医学教学模型、护理人训练模型、汽车电教板、电子倒桩仪、驾校设备、汽车驾驶模拟器、黑板、电工电子实验室、高校
;佛山市三目照明电器有限公司;;三目照明实业有限公司是中国汽车光源最早制造商之一，工厂创始于2005年，凭借着创新照明技术和解决方案,为全球数十个国家提供安全的，优质的，极具性价比的汽车
;北京中硕宏业科教设备有限公司;;北京中硕宏业科教设备有限公司专业生产汽车驾驶模拟器教学设备.教学仪器.教学模型.教育设备. 数控模拟实验室设备，高性能数电模电实验室设备，PLC编程实验台、气动
;北京京工科业汽车教学模型设备有限公司;;电工电子实验室设备http://www.bjhjwy.com/b1.html 汽车驾驶模拟器http://www.bjhjwy.com/c21.html