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工信部：2025年制定30项以上汽车芯片重点标准(2023-04-03)
Electronics Council），是1993年美国三大汽车公司克莱斯勒、福特和通用发起建立的标准化机构。
此次标准体系建设的提出必将加快完善国内汽车芯片供应链。中国汽车芯片......
杰发科技全系列芯片亮相2022世界新能源汽车大会(2022-09-09)
需要让代工厂看到未来产品的规划节奏，提前与代工厂布局锁定产能。同时，汽车芯片设计企业也应分散化布局产能，避免突破事件对产能造成重大影响，国内汽车芯片相关企业应联合起来共同推动中国车规级芯片产线的发展。本次大会以“线下......
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态(2022-09-08)
不是产业链上的任何一环可以完成的。芯片设计公司可以联合IP供应商、主机厂/Tier 1及晶圆厂,通过对芯片共同定义、联合开发、共建实验室、重大项目攻关等方式,丰富国产汽车芯片产品线,提升汽车芯片的国产化水平,共建汽车芯片......
重磅首发！这家公司又一款汽车芯片测试成功，有望实现国产替代！(2023-06-06)
资源和配置上，跟国内多家一线汽车厂商做了深入沟通和调研，可以满足这些厂商在安全气囊领域的应用需求。国芯科技是一家聚焦国产自主可控嵌入式CPU技术研发和产业化应用的芯片设计公司。公司产品主要应用于信息安全、汽车......
上下游协同，汽车芯片供应链再攀新峰(2024-01-15)
企业经营模式对比及典型厂商
汽车芯片市场竞争格局
全球前五大芯片设计公司分别为高通、博通、英伟达、AMD和联发科，前五大公司市场占有率达到88.35%，行业集中度较高；半导体封测企业前五大公司市场占有率为64.52......
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点(2022-03-21)
格技术标准和超长供货周期下，芯片企业、汽车电子厂商和整车企业形成了强绑定供应链。
而国内缺少健全的汽车芯片标准体系，上下游没有统一的技术标准语言，更多是借鉴国际使用的标准做汽车芯片测试、评价。目前，AEC-Q系列认证是芯片设计企业进入汽车......
杰发科技荣获2021年度汽车电子科学技术奖优秀企业奖 继续引领汽车电子芯片领域创新(2022-08-25)
杰发科技多年的硬核创新和广泛的市场合作
作为国内最早且专注于汽车电子芯片设计的企业,杰发科技始终坚持硬核技术创新,发力全球市场。杰发科技的产品已覆盖整车,包括智能座舱SoC、车联网SoC、车载信息娱乐系统SoC、车规......
车规芯片为什么要满足功能安全(2023-07-12 09:17)
车规芯片为什么要满足功能安全;作者：Andy MAN随着当前国内汽车MCU "平替"浪潮的发展，越来越多的国内芯片设计公司正在逐步进军车规MCU设计领域，希望能够在汽车......
车规芯片为什么要满足功能安全(2023-07-11)
车规芯片为什么要满足功能安全;作者：Andy MAN
随着当前国内汽车MCU "平替"浪潮的发展，越来越多的国内芯片设计公司正在逐步进军车规MCU设计领域，希望能够在汽车......
车规芯片为什么要满足功能安全(2023-09-14)
车规芯片为什么要满足功能安全;随着当前国内汽车MCU "平替"浪潮的发展，越来越多的国内芯片设计公司正在逐步进军车规MCU设计领域，希望能够在汽车进入新能源与智能网联的大时代背景下取得一席之地。与成......
汽车半导体芯片设计公司CHIPWAYS完成3亿元A+轮融资(2021-12-20)
的系列化业务。
公开资料显示，CHIPWAYS成立于2014年，是国内较早专注于车规级智能传感和控制芯片设计公司，也是国内唯一一家半导体芯片设计公司先后在工信部汽车......
汽车芯片保险保障机制北京首发 兆易创新、北京君正等企业首尝鲜(2021-06-15)
融保险手段分担产业链上下游风险和疏通瓶颈，促进汽车芯片快速形成市场应用规模。
活动现场，天津瑞发科半导体技术有限公司、北京兆易创新科技股份有限公司、北京中电华大电子设计有限责任公司、北京君正集成电路股份有限公司签署汽车芯片......
直面芯片短缺危机，摘掉“卡脖子”枷锁前景可期(2022-12-27)
产业峰会（GIV2022）上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟毫不避讳地指出，“国内汽车芯片的供给率不足10%，最低的不足1%，也就是每辆车所需的芯片90%以上都靠进口，或者掌握在外资公司......
锐成芯微发布全新车规级嵌入式存储IP品牌商标SuperMTP®(2022-05-05)
IP产品线中面向汽车电子应用的车规级嵌入式多次可编程存储IP系列产品。该IP自推出以来，受到业内客户欢迎，目前在180nm BCD和90nm BCD工艺上，已被多家汽车芯片设计企业所采用。
使用......
车规级芯片距完全自主还有多远(2023-03-17)
产业发展不同阶段造成的影响。
“目前，大部分企业高制程的制造端受到技术限制；28nm以上的成熟制成芯片，国内芯片设计公司都能做，但他们没有足够的产能来形成利润。”陶冶表示。
董扬则认为：“汽车身上搭载的并不都是车规级芯片......
赛卓电子完成了新一轮数亿RMB融资(2021-08-23)
提供商，建立起完整的传感、位移、速度、模拟、驱动、接口产品体系。
作为一家典型的汽车电子芯片的Fabless设计公司，优秀的技术团队和强大的研发能力是赛卓电子的核心优势。公司多项产品填补国内......
芯片国产化困境如何来破？(2024-01-17)
。而且这种突破不仅包括芯片设计，同时也包括它的加工制造。
中国芯片如何突破？
汽车芯片是国内一定要突破的领域，这点毋庸置疑。为此，中国芯片企业要想突围，需要形成一个合力：
一方面，自主......
韩国IC设计商纷纷投身汽车MCU开发，下游晶圆厂支持成关键(2021-04-29)
韩国IC设计商纷纷投身汽车MCU开发，下游晶圆厂支持成关键;
4月28日消息，据韩媒etnews报道，由于汽车芯片供应紧缺，不少韩国IC设计商投入到汽车MCU（微控制器单元）开发中。这些公司......
两会|代表委员的“攻芯计”(2021-03-05)
国产化问题；第二步，主要由芯片供应商推动，形成芯片供应商内生动力机制，解决技术门槛高的车规级芯片国产化问题。
全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣认为，应支持主机厂在整车开发过程中与国内汽车芯片商及早开展汽车芯片......
汽车芯片供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点(2023-02-16)
厂商对产品持续稳定供应能力的需求。使得车规级芯片具有智力密集型及资金密集型产业特点。面对设计、流片到量产，乃至商业化应用，拓展客户资源，大多数国内汽车芯片企业规模较小、自身积淀薄弱、抗风险能力不强，对代......
这家车规MCU原厂推出ISO26262-ASIL认证新品，布局全球汽车电子市场(2023-10-26)
日，在第30届中国汽车工程学会六十周年年会暨展览会现场，国内自主架构MCU芯片设计公司上海芯旺微电子技术股份有限公司（ChipON，以下简称：芯旺微电子）产品总监卢恒洋发表了主题演讲《KungFu内核汽车......
前装出货合资旗舰SUV，赛腾微MCU+Power组合套片再获大单(2022-04-06)
能深度参与到主机厂新项目方案开发。显然这对于刚起步的国内汽车芯片厂商既是机遇，又是极大的挑战。赛腾微在过去六年时间里面闯出了一条适合国产汽车芯片厂商生存发展壮大之路：即从单芯片（MCU）到组合套片（MCU......
模拟+MCU双平台驱动，芯海科技全面发力车规级芯片市场(2023-01-05)
。在布局车规市场时，公司也将围绕自身的优势技术，不断推出高质量、高可靠性、高性能的系列化车规芯片产品，为实现国内汽车供应链自主可控添砖加瓦。目前，芯海......
2023年中国电动汽车销量近全球其他地区两倍，然比亚迪仍无法进入美国市场(2024-01-09)
平台。（来源：英伟达）
美国芯片设计公司Ambarella 正在加强对不断增长的中国电动汽车芯片市场的关注。
分析师表示，目前......
泰晶科技、芯来科技等获批参与湖北重大专项“车规级MCU与专用芯片及控制器研制”(2021-08-05)
省科学技术厅附件截图
据泰晶科技官微消息，由上述单位组成的科技创新公关联合体，将开展车规级芯片的开发，解决当前国内汽车芯片国产化率低，严重供需不足的现状。
图片来源：泰晶科技官微截图
据企查查信息，芯来科技有限公司......
2022中国芯大会 四维图新程鹏:智行天下 芯系未来(2022-11-21 10:35)
产能缺口短期内大概率不会弥合,竞争格局改变,这对芯片企业来说是巨大的机遇。而在这种不确定性中,产业链各级参与者也要适应新常态。汽车智能化为汽车芯片设计公司创造了新的切入方向,产业链正在被重组,一部分来自本土的拥有团队能力与战略决策眼光的芯片......
造一颗车规级芯片到底有多难？(2023-12-25)
全生命周期的功能安全要求，涵盖安全需求的规划、设计、实施、集成、验证、确认和配置等。只有这样，才能保障在认证时满足所有标准和要求。对于国内汽车芯片创业公司来说，获得......
芯片告急！市值2000亿美元巨头宣布停产5天！(2021-07-20)
%，可见汽车半导体已经成为半导体细分领域中增速最快的部分。
不过，我国汽车芯片自给率不足5%。整体而言，国内汽车行业依赖国际大型零部件集团，特别是半导体领域的核心零部件技术、电气架构、供应体系。
工业......
独特优势：
安全气囊点火驱动芯片CCL1600B，是国内首款自主研发的安全气囊点火专用芯片，在芯片设计定义阶段充分考虑了主机厂客户对系统成本及安全的需求，将电源模块、触发回路模块、传感......
国芯科技新一代汽车电子MCU产品内部测试成功(2022-04-08)
系列，对公司未来汽车电子业务的市场拓展和业绩成长性预计都将产生积极的影响。
据官网介绍，国芯科技成立于2001年，是一家聚焦于国产自主可控嵌入式CPU技术研发和产业化应用的芯片设计公司，可为......
锐成芯微：立足物联网和汽车电子，迎接新的市场机遇(2023-01-13)
产业链迎来全面的发展机遇。对中国集成电路设计产业来说，芯片设计能力的提升，不仅需要设计公司技术的提升，还需要先进的本土芯片制造能力和相关设计工具的鼎力支撑。本文引用地址：
随着国内芯片设计......
芯片厂商：“趁你病，要你命”(2023-12-14)
人发现我们把新的路径走出来的时候，我们已经走在了前面。
07、建立产业生态是解决“卡脖子”的核心手段
生态建设分为技术和产业两个方面，技术生态指芯片设计到应用，产业生态包括每个环节的企业，芯片设计公司、零部件和封装厂商等。利用......
第五批国家级专精特新“小巨人”企业公示,杰发科技、杰开科技入选(2023-07-24)
政府和行业对两家企业助力实体经济飞跃增长表示的充分认可。特别是在汽车电子领域杰发科技和杰开科技带头做实做强做优,联合上下游企业共同提升汽车电子产业链的稳定性和竞争力。
作为国内领先的汽车芯片设计......
汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇(2021-01-27)
OEM做生意。这主要是当前智能汽车对芯片的需求和算力要求更高，芯片厂商和汽车OEM都需要寻找整体解决方案生态合作伙伴。
近年来，贸易战导致的芯片进口受到限制，国家大力支持国产芯片行业发展。国内的芯片设计公司......
奎芯科技：致力于打通Chiplet设计到封装全链条(2023-01-10)
产业链迎来全面的发展机遇。对中国集成电路设计产业来说，芯片设计能力的提升，不仅需要设计公司技术的提升，还需要先进的本土芯片制造能力和相关设计工具的鼎力支撑。 本文引用地址：随着国内芯片设计......
“缺芯”一直都是车企面临的一大难题：特斯拉要在中国布局芯片工厂(2022-12-06)
投资、非独资)。
该公司经营范围涵盖半导体分立器件制造;汽车零部件及配件制造;智能车载设备制造;智能车载设备销售;集成电路芯片及产品制造;集成电路芯片设计及服务;集成电路芯片及产品销售;集成......
四维图新旗下杰发科技座舱芯片入围2023汽车电子优秀创新技术与应用成果(2023-11-27)
与方案商沟通搭配可适配的工具和软件,还需与下游Tier1和OEM共同调研用户需求,逐步打磨并完善自己的核心竞争力,只有这样才能完全打通整个生态链。汽车芯片设计公司跨界汽车和半导体两个领域,促进......
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了(2021-04-08)
增加到50%，芯片未来将代替发动机成为汽车产业的“生死命门”。
芯片得到车规认证并不简单
汽车电子产业链由三大部分组成：上游为汽车电子元器件设计公司（Tier2，如恩智浦和英飞凌)和晶圆制造/封测......
国产智能座舱芯片，围攻高通(2024-08-05)
便可以形成一个完美的闭环：提高芯片国产化率，帮助国内车企降本，汽车销量提升，反哺上游芯片设计厂商，最终达到双赢的结果。
综上，从自主可控、车企降本、产业生态闭环等多个方面，汽车芯片的国产化均有着十分重要的意义，已经......
国芯科技：国产汽车电子芯片摆脱当前“内卷”困局的思考和探索(2023-12-11)
，公司基于自主的嵌入式CPU内核和丰富的外围IP建立面向关键领域应用的SoC芯片设计平台，可根据客户的具体需求提供嵌入式CPU IP授权与芯片定制服务。
如果未来的10-20年不做人工智能芯片，芯片公司......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
，仅占全球的4.5%。随着行业景气的回升，国内汽车芯片领域优势公司望受益于国产替代及市场份额的提升。
封面图片来源：HONDA......
智芯车规 MCU 天柱系列搭载某国际知名Tier1车灯ECU平台成功量产(2024-04-10 08:59)
等地均已设立分支机构，是中国规模最大的汽车MCU和数模混合芯片设计公司之一，核心团队成员均来自世界知名汽车半导体公司。作为中国有丰富经验的成建制的汽车芯片团队，在过去近20年间，我们亲身经历并主导汽车芯片......
韩媒:晶圆代工业遇冷，部分工厂订单能见度低于6个月(2022-11-11)
表示，该市场销售受挫阻碍了国内芯片设计公司的出口。一家向中国供应汽车芯片的韩国公司 CEO 表示：“我们不得不调整半导体产品的生产，因为在中国的销量大幅下降。如果我们找不到另一个市场，我们......
中国车规芯片系列（3）：进击的中国车规芯片供应链(2023-11-01)
RF8上首发亮相，200k DMIPS的算力不仅超过高通座舱芯片8155，据称性能还紧逼高通最先进的车规级芯片8295。
需要指出的是，汽车的电动化与智能化发展，对车规级芯片不断提出新的功能需求，一批专门聚焦在汽车芯片的新兴设计公司......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
）。
在汽车数字座舱领域，高通的车载芯片8155一骑绝尘，呈现单寡头的竞争格局。在国内汽车市场，近90%的中国新能源车装载了高通8155座舱芯片。除8155外,高通的8295芯片也已受到零跑、蔚来......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
产业不得不面对依赖进口的事实。对此，张永伟直言，“现在来看，摆脱进口依赖仍然是当务之急。”
然而，国内汽车芯片的供给率不足10%，最低不足1%。换言之，每辆车所需的芯片90%以上都靠进口，或者掌握在外资公司......
安谋科技“周易”NPU加持，芯擎科技“龍鷹一号”智能座舱芯片量产发布(2023-03-31)
化、智能化等技术加速演进，汽车核心技术逐步从动力系统技术转变为芯片技术，汽车产品的创新高度依赖于底层芯片技术的创新。安谋科技作为中国最大的芯片IP设计与服务供应商，将与芯擎科技等国内汽车芯片......
曦华科技：汽车MCU发展新趋势(2023-04-23)
、评审、宣贯等工作，是国内唯二参与此国标制定的汽车芯片公司。
曦华科技率先打造国内顶级的高端32位车规级MCU，产品性能领跑国产芯片；同时“MCU+”一体化解决方案，包括人车交互传感器、屏幕显示驱动和桥接芯片......
整合OPPO芯片团队，自动驾驶算法公司的出路或许在芯片设计(2023-08-01)
整合OPPO芯片团队，自动驾驶算法公司的出路或许在芯片设计;作为国内自动驾驶领域的知名企业，Momenta近日重金把OPPO旗下芯片设计公司——哲库公司的十数名中高层管理者揽入麾下。这预......
官宣！这家车企进军芯片产业(2021-02-09)
份额。
2020年5月8日，北汽产投与Imagination集团、翠微股份共同签署协议，合资成立北京核芯达科技有限公司，进军汽车芯片市场。该合资公司是第一家由中国国有整车企业与国际芯片巨头合资成立的汽车芯片设计公司......
相关企业
;巨人芯片设计公司;;null
;杭州中科微电子;;我公司是位于杭州的芯片设计公司,专业设计音频功放芯片以及锁相环, GPS芯片等产品, 音频功放芯片主要是替代国半同类产品, 用于小功率功放市场
;ethernet芯片公司;;本公司是一家专注于Ethernet的芯片设计公司，每款芯片都提供Demo板及各种软、硬件设计方案，我们的芯片已成功运用于路由器，交换机，Web Control
;科山微电子;;科山微电子是一家专注于射频及模拟芯片设计，开发和销售的创新型企业 。 核心技术人员在美国世界一流的集成电路设计公司有着多年的技术开发和管理经验，在射 频/模拟和无线通讯芯片设计领域拥有世界领先的技术成果和丰富的研发经验。
;汕头市华科胜电子经营部;;华科胜电子专营液晶芯片 汽车芯片
;汕头市科纪电子;;只做自己现货 主营汽车电脑板芯片 提供汽车芯片配套 淘宝可代发货
;深圳市小行芯电子有限公司;;深圳市小行芯电子有限公司是长期致力于IC开发、设计和销售的新型科技公司，并与台湾芯片设计公司及国内有实力的芯片设计公司保持良好的友好合作关系，共同
;中兴集成电路设计有限公司;;深圳市中兴集成电路设计有限公司成立于2000年3月，是承担国家“909”专项工程的集成电路设计公司之一，也是国内专业从事超大规模通讯集成电路设计和信息安全芯片设计的高新技术企业
;武汉博而硕微电子有限公司;;博而硕为港资芯片设计公司，同时代理BCD,AAC,贝岭品牌的电源管理芯片。在深圳设有销售处，仓库等，拥有现货库存与优势价格，质量保证，量大从优！
;宁波甬晶微电子有限公司;;NBIC甬晶 微电子成立于2000年，是宁波首家与中科院技术合作的芯片设计公司，从事专用集成电路及半导体分立器件的设计、生产及销售。业务涉及消费类、汽车及工业用各种芯片