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宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强？全方位对比后差距很明显(2024-03-15)
还便宜，这些是基本要求，也是居于这些特性，宁德时代与比亚迪有了不一样的发展路线。
一、两家技术路线完全不一样。
宁德时代的主要优势是三元锂电池，麒麟电池便是其中之一，比亚迪的主要优势是磷酸铁锂电池......
比亚迪刀片电池将要优化，有能力破千续航，只靠结构调整？(2023-09-18)
是主流需求
目前我们广泛使用的还是比亚迪第一代刀片电池，能量密度140Wh/kg，远不如三元锂电池的数据参数，落实到用车环节，就是续航里程不能与三元锂电池相媲美。优点就是便宜，热管理好做，比三元锂电池......
解读汽车之三元锂电池：优点大于缺点，缺点即将克服(2023-12-03)
解读汽车之三元锂电池：优点大于缺点，缺点即将克服;新能源汽车的动力电池有两大类，其一是磷酸铁锂电池，其二是三元锂电池，这两类电池究竟哪种好呢？
有些观点认为磷酸铁锂电池更好，因为销量最高的比亚迪汽车只用这种动力电池......
比亚迪贴身近搏宁德时代，来看看两位卷王互卷(2023-05-23)
将在海外分食宁德时代最大的客户特斯拉。
对这个爆炸性的消息，比亚迪对汽车商业评论表示不予置评。
特斯拉目前有三家电池供应商，集齐了当今电池江湖中最强者——中日韩三家头部企业宁德时代、松下和LG新能源。
其中，松下和LG新能源供应三元锂电池......
刀片电池对比三元锂电池谁才是新能源的未来(2024-08-13)
刀片电池对比三元锂电池谁才是新能源的未来;在纯电动车刚刚兴起时，很多车型的动力电池采用的是磷酸铁锂，然而最近几年三元锂电池却后来居上，占据了半壁江山。不过随着比亚迪刀片电池的出现，让大家看到了磷酸铁锂电池......
比亚迪的铁锂王朝与特斯拉的三元锂帝国，电车续航极限在哪里？(2024-08-07)
比亚迪的铁锂王朝与特斯拉的三元锂帝国，电车续航极限在哪里？;
在当今的电动汽车市场中，电池技术是决定车辆性能和续航能力的关键因素。随着科技的不断进步，电动汽车的电池技术也在不断更新换代。目前市场上主要有三种电池......
小米SU7电池组参数确认：最长续航达到800公里，部分版本支持超充(2023-12-13)
拉低新能源车型的价格；中端车用这种电池的就不多了，高端车基本不用。其二是比亚迪的磷酸铁锂电池目前没有支持800V高压快充（俗称超充）技术，小米SU7磷酸铁锂电池系列仍然是400V平台，充电功率没有多高，这也......
三元锂电池和磷酸铁锂电池，还能稳坐江山吗？(2023-08-14)
续航就更远。
两大电池技术各有优势，目前在动力电池市场正双雄争霸。
随着新能源政策补贴的慢慢减弱，搭载三元锂电池的汽车在价格上将更无优势，磷酸铁锂电池的产能和成本也正在不断优化。
同样是磷酸铁锂电池的比亚迪刀片电池......
以比亚迪之矛，攻吉利之“神盾”(2023-05-22)
回收的“广撒网”模式，这亦体现出公司在整个锂电产业掌握更多话语权与把控力的野心。
02
两种电池，一冷一热
车企间硝烟四起，背后却暗藏着三元锂电池近期以来的落寞。在比亚迪的助攻下，磷酸铁锂2022......
自燃真的是电动汽车躲不过的梦魇？(2022-08-25)
于他们做的针刺试验。
为了突出刀片电池的安全，并凸显竞争对手的三元锂电池热稳定性差的‘原罪’，比亚迪特意挑选了三元锂电池、磷酸铁锂块状电池、刀片电池，进行了针刺对照测试，结果，得出了满意的测试结论。
在这......
上半年电池装车量：宁德时代93GWh、比亚迪51GWh(2024-07-15)
年宁德时代装车量呈现逐步增长态势，比亚迪电池装车量增速则显著放缓，甚至在6月份出现下滑。
宁德时代上半年三元锂电池装车量40.87GWh，市占率68.02，同比增长6.35个百分点。三元锂电池......
2月国内动力电池装车量18GWh，宁德时代市占率超55%(2024-03-12)
%，同比下降27.5%，环比下降44.1%。
三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前动力电池领域最为主流的两种技术路线。它们均使用石墨烯作为负极材料，但是使用的正极材料不同。三元锂电池......
新能源汽车常用电池类型及特点(2024-11-10 09:19:42)
材料
锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、镍氢电池、氢燃料电池等。
最主要的技术路线是以宁德时代为代表的三元锂电池路线以及比亚迪为代表的磷酸铁锂电池......
电动汽车电池种类及用途：五种电池，哪种最适合你？(2023-11-20)
的制造成本较高，且对环境存在一定污染。过后特斯拉又寻找到更低价位的电池----三元锂电池。
二、磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池具有安全性能好、寿命长、成本低等优点，因此在新能源汽车领域逐渐受到青睐。国内比亚迪......
充电宝为啥总爆炸？锂电池技术全解析！(2024-08-12)
酸铁锂面对这样严酷的存放条件还可以保持90%，虽然也损失了，但远没有三元锂电那么严重。
这个原因和磷酸铁锂绝大部分能量(85%以上)都集中在3.2V电压上有关，虽然这种电池充电的截止电压有3.6V，但从3.6V到3.2V......
刀片电池和三元锂电池对比哪个好？(2023-01-04)
刀片电池和三元锂电池对比哪个好？;刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。刀片电池采用磷酸铁锂技术，通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终......
特斯拉比亚迪接招 动力电池市场两大”狠角”来了(2016-10-24)
特斯拉比亚迪接招 动力电池市场两大”狠角”来了;
半导体行业观察继钛酸锂电池......
TWh级别！传刀片电池将获Model 2大订单！(2023-04-17)
密度140Wh/kg。
在业内看来，当时以安全为主要宣传点的刀片电池，其能量密度与三元锂电池相比没有优势，市场主流的三元锂电池能量密度已达180Wh/kg，部分甚至超过200Wh/kg，如宁......
崔东树：宁德时代动力电池市占率重回50%，磷酸铁锂份额超比亚迪(2024-03-27)
%，而比亚迪为 28.7%。同时亿纬锂能、中创新航、正力新能源的提升明显。
▲ 磷酸铁锂电池市场占有率
在三元锂电池方面，由于比亚迪全面转型磷酸铁锂电池，因此等前三家的三元电池优势更加明显，在今年 2......
续航有望突破1000公里，第二代刀片电池，比亚迪重大突破(2024-05-30)
组的结构，使得磷酸铁锂电池在功率密度上与镍、钴和锰等电池相媲美，为电动汽车行业带来了革命性的变化。要知道，比亚迪的刀片电池可是通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试。其采用的磷酸铁锂电解质在800......
行业格局生变，宁德时代、比亚迪的相爱相杀、殊途同归(2023-06-14)
原材价大涨，电池成本开始成为行业发展桎梏。
而比亚迪“刀片电池”的推出带来了解决契机。和同属主流路线的三元锂电池相比，磷酸铁锂电池成本要低10%—15%。正是凭借低成本优势，动力电池......
11月国内动力电池装车量同环比双涨，宁德时代市占率近44%(2023-12-12)
率也达到了43.91%，仍然是“遥遥领先”。排在第二位的是比亚迪，该月装车量为10.2GWh，市场占比为22.73%。
分版块来看，无论是在三元电池还是磷酸铁锂电池领域，宁德时代的市场占比都是最高。具体来看，11月宁德时代三元电池......
买电动车电池怎么选？三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？(2024-05-31)
买电动车电池怎么选？三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？;新能源汽车在国内的销量是稳步上升，在很多小伙伴选择新能源的车的时候，总会看到不同品牌使用的电池类型不同，有磷酸铁锂电池、三元锂电池、刀片电池......
日产终于放大招了：全固态电池研发成功，成本减半，2025年投产！(2023-02-14)
速度提高三倍。
要知道，目前市面上的动力电池主要有两种，一种是磷酸铁锂电池，另外一种三元锂电池。它们的结构差不多，主要由正极、隔膜、负极，再灌上电解液制造而成，因此将它们统称为液态电池。
至于固态电池，算是全新的电池......
浅谈锂电池的安全测试，电池针刺试验是否有必要(2023-10-30)
采用单体电芯的针刺测试，作为企业对动力电池的要求标准。正因为如此，众多电池知名企业也做起公开电池针刺试验以及讨论：
三元锂电池、普通磷酸铁锂电池和刀片电池穿刺对比试验，测试结果差异明显。针刺测试，去掉......
宁德时代又有新电池(2023-03-17)
装车量为12.2GWh，前者同比猛增55.4%，后者却下滑7.5%。市场空间在增长，而三元锂电池不增反降，市场方向很明显。
此前宁德时代还能保持磷酸铁锂电池装车量第一名的位置，但近几个月来，比亚迪仅凭自用就位居磷酸铁锂电池......
磷酸铁锂电池市场份额反超三元锂电池，真的要逆袭成功了？(2022-11-29)
/kg，成功摸到了补贴政策的大门。这是个很重要的前提，如果铁锂电池达不到补贴政策的要求，也就达不到降本的目的，那就还不如继续用三元锂电池。
采用类似技术的，还有一直在磷酸铁锂电池领域奋斗的比亚迪。在......
4C竞赛打响？欣旺达开发完成4C磷酸铁锂电池(2024-02-24)
达
毋庸置疑，随着特斯拉、小鹏、比亚迪等越来越多车企推出搭载磷酸铁锂电池的车型，“磷酸铁锂”已近乎从“三元”手中夺得新能源汽车领域的主导地位。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据，2024年1......
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘(2019-11-23)
右。
据国标规定，动力电池容量衰减至80%以下，则要求强制回收。以最新上市的比亚迪e2标准续航版为例，该款车型是一辆纯电动汽车，内置永磁同步电机和三元锂电池组，综合工况续航里程为305kM。众所......
磷酸铁锂电池进入超充时代 补能问题已经解决？(2024-03-15)
，推动超充配置的搭载，是可以提升补能效率的关键所在。
比亚迪刀片电池迎来强劲对手
从技术路线上来说，国内的锂电池主要有两种：三元锂电和磷酸铁锂电池。两种电池之间的特点差异非常明显：三元锂电电池......
一季度国内动力电池榜：比亚迪市占率“狂飙”10.7%，宁德时代大降5.3%(2023-04-24)
一季度国内动力电池榜：比亚迪市占率“狂飙”10.7%，宁德时代大降5.3%;在整个汽车市场疯狂降价促销的大背景下，今年一季度我国新能源汽车销量并没有明显增长。与此同时，一季度我国动力电池......
磷酸铁锂装机量超70%，如何从“小透明”到“香饽饽”？(2024-06-27)
补贴。
巅峰时，三元电池在中国动力电池市场份额曾超过80%，而磷酸铁锂电池其市场占有率曾低至12.8%。宁德时代也正是凭借三元电池实现了对比亚迪的超越，跻身全球动力电池霸主。
不过，随着电池......
白话动力电池：磷酸铁锂，钠离子电池和三元锂电池，究竟哪种好？(2023-08-07)
大家都不在关心密度，而是在想磷酸铁锂电池和三元锂电池哪种更好。判断好或差的主要参考是安全性能，可是没有任何办法来判断，因为每一种动力电池的技术都是商业机密，在无法掌握核心技术参数的时候又何从判断呢？无非是“听企......
与中国的竞争与依赖，韩国动力电池产业深度解读(2023-05-29)
、锰为正极材料。因为含有三种不同材料，所以称为三元锂电池。韩国则是主要生产国之一。
两类电池也各有其优缺点。
中国的磷酸铁锂电池，优点是使用的主要矿物磷和铁的价格相对低廉，所以成本低。且其......
韩国电池制造商准备生产磷酸铁锂电池(2023-02-27)
和铁作为原材料，而不是价格较高的镍和钴。在容量相同的条件下，LFP电池的成本比三元锂电池低约30%。由于没有使用镍，LFP电池也被认为是相对更安全、不易起火的产品。此外，使用寿命长是LFP电池......
丰田电池技术大突破？续航超比亚迪刀片电池？固态电池是终极目标(2023-09-17)
还是有一定的差距，刀片电池经过与三元锂电池、普通磷酸铁锂电池针刺对比测试，比亚迪刀片电池表现最为稳定、安全系数最高，因此丰田在固态电池未推出之前研发的锂离子电池和磷酸铁锂电池......
韩系电池厂商“很焦虑”(2023-03-16)
，宁德时代宣布与特斯拉再次签订供货协议，将为特斯拉供应动力电池至2025年。
中信证券研报称，特斯拉及比亚迪等热销车型的大规模应用，促进了磷酸铁锂电池渗透率的快速提升，逐渐超越三元锂电池。预计......
2023年全球动力电池：“宁王”七连冠，中国企业份额已超六成(2024-03-04)
自2017年以来，宁德时代连续第七年成为全球动力电池市场冠军。
宁德时代能连续多年牢牢占据榜首之位，是因为作为动力电池行业的龙头老大，它的技术路线覆盖三元锂和磷酸铁锂电池，今年1月其第一款钠离子电池......
比亚迪加入“固态电池”大战(2024-06-19)
据显示，现阶段固态电池的每千瓦时成本大约为150美元，几乎是三元锂电池的两倍。所以，降本对于固态电池实现商业化是重要的一环。只是，固态电池到底能什么时候达到降本目标，没有个准确答案。
目前，从全......
又一个固态电池的“噱头”？(2024-08-23)
交在审专利12个。比亚迪有效专利超过50个，在审专利超过20个。
那么，怎么突然“就行了”？
固态电池的“坑”
说到固态电池，我之前写了好多篇文章来说这个事。我的观点很明确，就是固态电池......
十款新能源电池盘点，看看你的车用的哪个(2023-10-10)
将成为智驾以外新能源汽车下半场的又一场恶战。
宁德时代：中国以及全球最大的动力电池生产商，成立于2011年，2017年电池装机量已经跃居全球第一，2022年市场占有率高达37%，再次遥遥领先。宁德时代目前的乘用车动力电池技术路线覆盖三元锂和磷酸铁锂电池......
比亚迪电池将供货特斯拉，市场份额全球第二(2023-06-02)
的电动汽车。这也让比亚迪成为了松下、LG、宁德时代之后，的第四家电池供应商。
比亚迪刀片电池是目前市场上最成熟的钛酸锂电池技术之一，被广泛应用于电动车和储能系统中。相较于传统的三元锂电池，刀片电池......
“宁王”坐不住了，动力电池行业“洗牌期”来临(2023-03-07)
年，宁德时代国内装机量为142．02GWh，虽位列第一，但市占率却滑至48．2％，近几年首次跌破50％。究其原因在于，磷酸铁锂成本比三元锂更有优势。如果同样是60度电的电动车，采用磷酸铁锂电池的成本要比采用三元锂电池......
2022年动力电池数据出炉，宁德时代+比亚迪市场份额超70%(2023-01-16)
同比增长130.2%。
年度数据增长的势头很明显，尤其是磷酸铁锂电池，增速明显高于三元锂电池，磷酸铁锂电池的市场份额也从2021年的51.7%增长到了2022年的62.4%。
2022年动力电池......
2023年全年动力电池装机量排行榜：强者恒强？“宁王”城池固若金汤？(2024-02-26)
的差距。动力电池的主流技术路线从三元锂转回到了性价比更高的磷酸铁锂。2022年2月，磷酸铁锂电池的装机量首次超过了三元锂电池。
由此，宁德时代与比亚迪之间的竞争关系也变得愈发微妙。
首当其冲的是动力电池......
装车占比高达 74% ，为什么大家越来越喜欢磷酸铁锂电池了？(2024-06-20)
还超过了 120Wh/kg，能拿到 1.1 倍的补贴。
很快到 2018 年底，三元电池的份额就来到了 70%。也是在这个时候，押注三元电池的宁德时代开始崛起，比亚迪则有点“隐身”。
不过随着电池......
刷新记录？埃安公布全新电池技术：150万公里寿命(2023-12-07)
面前，这些数据再一次被刷新，其4000次的循环次数能够提供将近10年的使用寿命，整包能量密度也比业内表现最好的同类电池包高了6.5Wh/kg，数据更是直逼三元锂电池的性能，该款电池......
10种电池包集成和管理技术整理汇总(2024-01-10)
2021年3月10日，广汽埃安重磅发布全球首创第一代弹匣电池系统安全技术，由于采用了类似弹匣安全舱的设计，故而简称“弹匣电池”，实现了行业首次三元锂电池整包针刺不起火，宣称重新定义了三元锂电池......
“中国动力”，动力电池TOP企业“前世今生”谈(2023-07-03)
等也在涉足。
对三元锂电池路线的研发，宁德时代也没有放弃。因为创始人曾毓群坚信，续航高才是未来的发展趋势。这也是国家对电池企业的补贴根据续航里程来算之后，宁德时代成为最大的受益者复燃原因之一。
虽说磷酸铁锂电池......
12月28日！小米汽车技术发布会官宣定档！(2023-12-26)
供19寸和20寸两种轮毂可选。
动力方面，新车提供单电机和双电机版本可选，单电机峰值功率为220千瓦，双电机峰值功率分别为220千瓦和275千瓦。动力电池则搭载比亚迪磷酸铁锂电池和宁德时代三元锂电池......
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组可根据客户要求尺寸和使用功率定做，专业的技术平台保证优良的产品质量；奉行“质量第一、信誉第一、诚信为本、热诚创造”的服务宗旨服务广大客户；电芯有:3.2v-磷酸铁锂电芯、3.7v-锰离子电芯、三元锂电
;福州开发区安能电子开发部;;锂电生产商-比亚迪公司
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
;比亚迪电子国际公司;;IT 汽车 电池
微电子事业部达成战略合作伙伴关系，专业代理比亚迪（BYD）旗下电流传感器，高压MOS,电源管理IC,及锂电池保护IC等。并同时与南京微盟（Microne）及深圳天微（Titan Micro）两大品牌签订了代理协议，努力
目前主要经营的产品有：三元锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池、锂亚电池，锂电池PACK组及电子产品系列。 产品广泛应用于科研、大功率照明、数码电子、电动工具、电动玩具、电动助力车、电动车、太阳能储能、通讯
;youzheng;;有没有啊。