资讯
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
自动驾驶l1和l2的区别;随着汽车技术的发展，越来越多的高科技功能开始应用到汽车上，其中自动驾驶就是未来汽车发展的一大趋势。十几年前，人们还在质疑自动驾驶靠不靠谱，感觉自动驾驶还很遥远。而现在，L2......
自动驾驶落地技术分析 自动驾驶落到典型应用领域(2023-05-23)
应用场景分级。
自动驾驶等级分为5级，分别是：辅助驾驶L1、部分自动驾驶L2、条件自动驾驶L3、高度自动驾驶L4和完全自动驾驶L5。如下图所示：
-前三个等级（L1-L3），是自动驾驶自动化程度不断拓展的过程。到......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
，并且已经在北京申请许可。
众所周知自动驾驶被分为5级，L1、L2属于辅助驾驶，L3属于有条件的自动驾驶，L4、L5才算真正的自动驾驶。
目前市面上所有配备自动驾驶功能的车型，即使......
BNEF：2030年全球ADAS市场规模将达2200亿美元(2022-12-01)
ADAS的年销售额将达到700亿美元。虽然L2级自动驾驶汽车仍将是一个相当大的市场，但到2027年，L3级自动驾驶汽车的市场规模可能会更大，L2级和L3级自动驾驶汽车的年销售额总和将接近1,500亿美......
天天说L2、L2+，一篇看懂什么叫自动驾驶辅助(2023-12-13)
：由车辆完成所有驾驶操作，驾驶员无需保持注意力。
L2级自动驾驶辅助有哪些关键配置
ACC自适应巡航：自适应巡航可以说是定速巡航的升级版，相比定速巡航的只能限定在某一特定速度，自适应巡航可以根据前方路况自动......
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别(2023-04-25)
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别;特斯拉FSD，英文全称Full Self-Driving，中文翻译为完全自动驾驶。
SAE J3016，将驾驶自动化系统由低到高划分为L0~L5六个等级，最高......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
激活一个新兴的产业，可以说L4是春风化雨，L3则是再洗牌局。
今年12月1日我国将放开L3级别自动驾驶汽车上路的消息自今年10月底便在网上流传。
自去年12月10日德国监管部门正式为L3级自动驾驶......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
激活一个新兴的产业，可以说L4是春风化雨，L3则是再洗牌局。
今年12月1日我国将放开L3级别自动驾驶汽车上路的消息自今年10月底便在网上流传。
自去年12月10日德国监管部门正式为L3级自动驾驶放行，奔驰......
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车(2024-04-29)
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车;自动驾驶l1-l5技术区别
自动驾驶技术按照SAE国际自动驾驶标准分为不同的级别，从L1到L5，每个级别代表了不同程度的自动......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
在需要的时候进行接管，这就使得事故责任很难界定。
自动驾驶通常分成6个级别，从L0、L1一直到最高L5。不同的技术等级，对应着不等的责任归属。其中，L0-L2阶段被认为是辅助驾驶，驾驶员是主导者，而L4和L5是以机器为主导的无人驾驶......
地平线余凯：从用户价值出发，聚焦高级辅助驾驶(2023-04-07)
，高级辅助驾驶已经在为用户创造价值。”
日前，地平线创始人&CEO余凯在中国电动汽车百人会论坛上，提出了这一与当前行业趋势看似相悖的观点。甚至在最后，其还表示：“十年以后，L3级自动驾驶......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
长安汽车股份有限公司智能化研究院副院长何文
根据美国汽车工程师协会（SAE）标准，自动驾驶分为六个等级（L0至L5），第1级（L1）至第2级（L2）是辅助驾驶阶段，而第3级（L3）至第5级（L5）是自动驾驶阶段。目前......
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%(2022-11-28)
，与XPILOT系统最大的区别是可在无高精地图区域实现导航辅助驾驶。
小鹏汽车智能驾驶系统迭代历程
来源：《2022年中国乘用车L2及L2+级自动驾驶研究报告》
小鹏XNGP实现......
车载存储芯片研究：百舸争流，国产化势在必行(2022-12-30)
（LPDDR3/4、LPDDR5、GDDR等）。
目前L1-L2级自动驾驶汽车主要采用LPDDR3或LPDDR4，带宽需求25-50GB/s，而对于L3级自动驾驶，带宽要求提升至200GB/s，L4......
车规芯片！都用在车的什么部位？(2023-08-22)
年全球共售出1120 万辆L2 级自动驾驶汽车，按照平均搭载容量为8GB 计算，则L2 等级自动驾驶汽车消耗约90PB NAND Flash。
其次，自动驾驶......
宝马智驾战略初露真容(2023-10-11)
明这项技术将在未来几年逐步推广到较小的车型上。
宝马集团内部人士也透露，最近几年宝马驾驶辅助和自动驾驶的研发也不是全看L3，重点有三：第一，L2级智驾功能的丰富；第二，L3级功能的推出上线以及优化；第三，L4级自动驾驶......
贞光科技｜汽车芯片深度研究报告(2024-06-20)
阶段Mobileye和赛灵思占据行业龙头位置，收购赛灵思后Mobileye辅助驾驶市占率超70%。L1~L2级自动驾驶技术兴起之后，自动驾驶芯片市场长期被Mobileye和赛灵思两个玩家所掌控，截至2020年，前者......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望;随着中国本土汽车制造业的崛起，辅助驾驶（ADAS）的发展正在提速。目前，汽车行业智能化进程正处于由L2级向L3过渡阶段，虽然还没有达到L3，但已经超过L2......
从 L1~L5 自动驾驶芯片发生了哪些变化？(2023-11-29)
在于国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会将 L1 至 L2 级别统称为辅助驾驶，L3 至 L5 级别统则称为自动驾驶。下面，我们以国际标准为例来具体介绍一下。
在《SAE 驾驶自动化分级》标准中，自动驾驶......
哪吒公布智能驾驶路线图 2024年托管驾驶 2025年自动驾驶(2023-02-21)
，达到L4+级自动驾驶，实现AB端领航自动驾驶。
规划中今年推出的NETA PILOT 3.0/4.0均搭载在哪吒S车型上。
NETA PILOT 3.0标配哪吒S全系。硬件由5颗毫......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
信部此次通知发布之前，L3 自动驾驶首先花落海外。
德国开全球先例，宝马、奔驰等一线老牌车企先拿到了准入许可：
2022 年，在高速公路上有条件地对奔驰 L3 级自动驾驶功能开放。
随后，宝马获得德国 L3 级自动驾驶......
自动驾驶摄像头，它如何称王？(2023-02-16)
车辅助等功能。
Yole早些时候的报告指出，L1～L2级自动驾驶功能仅需前后两颗摄像头即可，L2+级则需要引入ADAS前视感知摄像头，加上4颗环视，共计需要5颗摄像头。目前，一些L2+级自动驾驶功能乘用车还会内置一颗用于驾驶......
智能驾驶驱动汽车半导体飞速增长(2023-04-23)
和目前仅存在于理想状态的L5级自动驾驶，如今各类智能驾驶和ADAS系统已经开始逐渐在各类车型上得到广泛普及。据预测，L1/L2级自动驾驶的渗透率将从在2025年达到50%，现在渗透率仅有35%，而L3级自动驾驶......
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？(2022-12-19)
能在仿真场境下去复现；但很多做L2仿真的公司还没有思考过这个问题。
04、对数据挖掘能力的关注度
低等级自动驾驶仿真，大家主要拼场景的真实度，高等级自动驾驶对数据挖掘的关注度更高了。
05、数据......
OEM 客户提供高度可定制、低成本的全栈感知解决方案
L4 级别自动驾驶：主控 + 冗余计算单元，为 L4 级自动驾驶系统提供算力
图森未来表示，区别于市场上大部分基于英伟达模组的开发模式，TDC......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
汽车”或者“智能网联汽车”。按照国际通用标准，根据智能化程度的不同，自动驾驶汽车可以被分为5个等级：L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
中尤其是路侧智能以及配套设施建设的标准。
2023年11月17日，四部委联合正式发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，其中明确表明针对搭载L3级和L4级自动驾驶的车辆，在经过遴选后，允许......
自动驾驶行泊一体域控算力探讨(2023-06-28)
自动驾驶行泊一体域控算力探讨;佐思汽研发布了《2023年中国自动驾驶域控制器研究报告》。 从中国来看，现阶段行业正大规模力推无限接近于L3的L2++或L2+++级自动驾驶量产落地。在这......
雷诺发布自动驾驶战略：个人车辆聚焦L2和L2+(2024-05-16)
将研发重点放在在指定路线上运行的L4级自动驾驶迷你巴士上。
Le Borgne表示：“L2+级自动驾驶已经满足了客户90%的期望。”他说：“我们将继续为乘用车提供安全、经济的L2+级解决方案，但我们也希望开发L4级解......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
L3级智能驾驶距离上路还有多远？;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
何时能真正落地，关键在于其在未来各个场景中能否真正满足消费者的期望和解决消费者的需求。
从L2级别迈向L3级别甚至更高阶自动驾驶，明显区别是自动驾驶......
智能网联汽车多产业融合的特点已经进入到高质量发展的时代(2023-01-04)
智能网联汽车在世界范围内进入稳步扩增期，L1-L2级驾驶辅助系统基本实现量产，L3-L4级自动驾驶系统停留在研发和小规模试生产阶段。
随着国家政策扶持力度的不断加大、相关技术的日趋成熟，我国......
Mobileye推出为自动驾驶汽车打造全新EyeQ Ultra系统集成芯片(2022-01-05)
集成芯片
EyeQ® Ultra™系统集成芯片预计将于2023年底供货，并于2025年全面实现车规级量产。
Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示：“打造消费级自动驾驶......
Mobileye推出为自动驾驶汽车打造全新EyeQ Ultra系统集成芯片(2022-01-05)
集成芯片
EyeQ® Ultra™系统集成芯片预计将于2023年底供货，并于2025年全面实现车规级量产。
Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示：“打造消费级自动驾驶......
Apple Car发布延期两年，自动驾驶级别从L4降至L2+(2024-01-24)
汽车，但现在转向开发一款功能较少的电动汽车，将自驾技术也由L4降至L2+级别。
报道称，苹果公司在放弃无人驾驶计划后，新的目标是开发一款具有L4级自动驾驶功能的汽车，让汽......
自动驾驶「二次创业」，三大派系合流(2023-04-06)
的图森未来、过去的小马智行，都裂变出不止一家创业公司。
另一方面，一些公司内部业务大尺度切换，同样可以视为「二次创业」，比如自动驾驶公司整体从 L4 级自动驾驶转向 L2+。
他们从不同的维度出发，指向......
软件定义汽车为自动驾驶带来新的商业模式(2024-06-24)
软件定义汽车为自动驾驶带来新的商业模式;在SAE International（前身为美国汽车工程师学会）的六级自动化框架内，大多数汽车制造商目前都实现了 L1和L2的部分驾驶功能自动化。全球......
潜力无限的汽车存储芯片，正在迎来新机遇(2023-03-29)
等）广泛应用。
目前，L1-L2级自动驾驶汽车多采用LPDDR3或LPDDR4，带宽为25-50GB/s。L3自动驾驶带宽要求提升至200GB/s，L4提升......
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”(2024-04-02)
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”;据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark认为，L3级自动驾驶“很危险”，因此该公司将专注于开发更先进的驾驶辅助系统。
具有L3级自动驾驶功能的汽车可以在特定情况下接管驾驶......
L1辅助驾驶到L4自动驾驶的五个示例系统(2024-03-26)
L1辅助驾驶到L4自动驾驶的五个示例系统;下面分别介绍从L1辅助驾驶到L4自动驾驶的五个示例系统。
超低端系统
该系统代表一个示例性感知器配置，包含一个摄像头（1x3-8.3MP）和一......
汽车自动驾驶现状及挑战(2024-05-30)
汽车自动驾驶现状及挑战;自动驾驶现况
自动驾驶技术的发展可以追溯到20世纪60年代，目前总共有六个阶段，从L0级到L5级阶段。
L0：无自动化。没有任何自动驾驶功能或技术。
L1：手动驾驶辅助。驾驶......
安全第一，魏牌高管呼吁消费者切勿过度相信辅助驾驶(2022-08-19)
任务。
此外发布的《汽车驾驶自动化分级》将 L1-L2 级称为辅助驾驶，L3-L5 级称为自动驾驶，直观详细的界定可更准确传达车辆的自动化等级，增强大众对自动化等级的认识。
......
复盘2022｜自动驾驶行业洗牌加速，玩家何去何从？(2023-01-17)
。
所以，高阶自动驾驶公司大多开始降维布局L2-L3领域，试图与车企合作车规级前装量产。
比如专注做无人小巴和Robotaxi业务的轻舟智航2022年发布了第四代量产车规级自动驾驶方案，可根......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑;
笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是......
安森美创新解决方案助力汽车电子 “芯”发展(2024-05-07 12:02)
对较为稳健，会在部分高端车型上应用800V平台。而从提升汽车驾驶自动化水平和安全性角度来看，汽车自动驾驶等级已从无自动化的L0级到目前的L1级和L2级辅助驾驶，并即将实现L3级和L3级以上的有条件自动驾驶。在L3......
历时10年，苹果自动驾驶到哪一步了？(2023-04-03)
，和车厂合作的辅助驾驶更能快速落地，率先实现商业化的价值回报。
总结
在《中国智能网联汽车发展路线图2.0》的规划中，2025年，中国市场L2+和L3级自动驾驶......
智加科技：商用重卡智能驾驶落地实践(2023-10-18)
/年降到49万/年。
图源：智加科技
针对自动驾驶在重卡领域的发展预期，我们认为肯定比乘用车慢。不论是L1还是L2，乘用车多少会涉及到自动驾驶功能。而在商用车领域则稍晚一些，相关......
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道(2023-07-18)
的落地，种种迹象已经表明，国内自动驾驶从L2到L3跃升已成为不可逆转的趋势。
产业+政策助推 L3级自动驾驶加速发展
日前，工信部的明确表态从政策层面再度为自动驾驶......
低速无人驾驶进入“深水区”(2023-07-27)
本投入变得愈发谨慎。
回想两年前，业界预判2021年会是L3级自动驾驶的落地元年。如2020年末，长城汽车发布了咖啡智驾“331战略”，规划在2021年实现全车冗余的L3级自动驾驶，而到2023年，其将......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
继电器,该产品在市场上得到广泛的应用.涉范围:消费类、通讯类、家电类,工业自动化类,汽车类,办公自动化等继电器产品全系列。 随着中国电子产业的迅猛发展以及公司对高科技技术的高度重视.公司
，TQ2-L2-5V，TQ2-L2-12V，TQ2-L2-224V，TQ2-L2-48V，TQ2SA-L-5V，TQ2SA-L-12V，TQ2SA-L-24V，TQ2SA-L-48V，TQ2SA-L2
l2-optics;;;
C98043-A7002-L1 现货 C98043-A7002-L4 现货 C98043-A7014-L1 现货 C98043-A7014-L2 现货 6SE7090-0XX84-0AB0 服务
JS1-12V DSP2A-L2-24V JS1-12V-F DS2E-ML2-24V JQ1P-12V DS2E-SL2-24V JQ1AP-12V DS2E-SL2-5V JTN1AS-TMP-F
行业规范的研究，金融POS机的整体方案设计和开发，包括EMV、PCI和STIP（GP）的整体解决方案的专业的软硬件开发公司。同时还开发专业的EMV L1和L2的测试工具，是国内首创的EMV测试
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
;深圳市明路光电有限公司;;本公司专做LED手电筒驱动板， LED自行车灯驱动板 磁控手电筒驱动板 XML-T6 U2 L2驱动板 SST50 SST90 COB UV紫光电源