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; TI建12英寸晶圆厂 11月18日,德州仪器宣布,计划德克萨斯州(简称“德州”)北部谢尔曼(Sherman)建造新的12英寸半导体晶圆制造厂。 这个制造基地最多可建设4个晶......
市公司突破4000家。年末,则是“马已今服”贡献了A股最热话题。 而在整个2020年,半导体板块一路高歌,创下了不少记录,中芯国际融资532.3亿,刷新科创板记录,斯达半导体涨停34天,位列A股涨......
华虹半导体携手斯达半导,车规级IGBT芯片暨12英寸IGBT实现规模量产;2021年6月24日,特色工艺纯晶圆代工企业——华虹半导体有限公司(“华虹半导体”)与中国IGBT企业——嘉兴斯达半导体......
IGBT企业斯达半导体宣布改名;9月25日,斯达半导发布公告称,为契合公司全球化发展战略,拟将中文名称由“嘉兴斯达半导体股份有限公司”变更为“斯达半导体股份有限公司”。 资料显示,斯达半导......
汽车。 2021年6月,华虹半导体与斯达半导举办“华虹半导体车规级IGBT暨12英寸IGBT规模量产仪式”,双方共同宣布,携手打造的高功率车规级IGBT芯片,已通过终端车企产品验证,广泛......
总投资2亿元 石碣百达半导体材料增资扩产项目开工;据东莞日报10月19日报道,东莞市石碣镇于18日举行2021年重大项目集中推进会。现场新开工的项目中,包括石碣百达半导体......
35亿元!斯达半导定增申请获证监会审核通过;9月23日,嘉兴斯达半导体股份有限公司(以下简称“斯达半导”)发布公告,中国证券监督管理委员会发行审核委员会对斯达半导非公开发行A股股......
集中度极高。由于车规级IGBT模块验证周期长、技术及可靠性要求高,目前全球供应主要仍集中在IDM厂商,包括英飞凌、安森美、赛米控、德州仪器、意法半导体、三菱电机等。实际上,部分IDM厂在年中即公开表态,订单......
35亿元,斯达半导拟投建SiC芯片/功率半导体模块等项目;3月2日,嘉兴斯达半导体股份有限公司(以下简称“斯达半导”)发布2021年度非公开发行A股股票预案,公司拟定增不超35亿元,投建SiC芯片......
携手斯达半导 华虹半导体车规级IGBT芯片暨12英寸IGBT规模量产!;据华虹宏力官微消息,6月24日,华虹半导体与IGBT企业斯达半导举办“华虹半导体车规级IGBT暨12英寸IGBT规模......
发布公告称,公司拟募集资金总额不超过35亿元用于高压特色工艺功率芯片研发及产业化项目、SiC芯片研发及产业化项目、功率半导体模块生产线自动化改造项目以及补充流动资金。 图片来源:斯达半导......
电压(330V)系列。 目前,国际主流IGBT已经发展到第七代。但目前国内大部分供应商仅能实现在第四代、第五代进行量产;国产IGBT普遍落后国际巨头2-3代水平。直到2021年,国内功率半导体龙头企业斯达半导......
次非公开发行股票募集资金投资项目及募集资金使用计划如下: 图片来源:斯达半导公告截图 公告显示,斯达微电子于今年2月成立,经营范围包含半导体分立器件制造;半导体分立器件销售;集成电路芯片设计及服务;集成电路芯片及产品制造;集成......
车规级半导体之争中,国产IGBT大厂抢占未来三年;当消费电子市场萎靡不振时,新能源成为最大的亮点。这在半导体对比尤为明显。 同为明星企业,近期斯达半导和韦尔股份先后公布2022年年报,迎来......
募集资金扣除相关发行费用后将用于:高压特色工艺功率芯片研发及产业化项目、SiC芯片研发及产业化项目、功率半导体模块生产线自动化改造项目以及补充流动资金。 官方资料显示,斯达半导的主营业务以IGBT......
达半导体投建全碳化硅功率模组项目;12月17日,斯达半导体发布公告称,公司拟在嘉兴斯达半导体股份有限公司现有厂区内,投资建设全碳化硅功率模组产业化项目。 该项目计划总投资2.29亿元,投资......
徐州天科合达碳化硅晶片二期扩产项目封顶;12月28日,徐州经开区天科合达碳化硅晶片二期扩产项目全面封顶。 金龙湖发布消息显示,天科合达碳化硅晶片二期项目由江苏天科合达半导体......
半导体厂商,如何搭乘SiC东风?;据斯达半导体公众号消息,深蓝汽车与斯达半导体组建了一家全新合资公司名为“重庆安达半导体有限公司”。 双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作,共同推进下一代功率半导体......
总投资8.3亿元,天科合达碳化硅晶片二期扩产项目封顶;据金龙湖发布官微消息,近日,天科合达碳化硅晶片二期扩产项目全面封顶。据悉,天科合达碳化硅晶片二期项目由江苏天科合达半导体有限公司投资建设,总投......
和模块的供应仍由英飞凌、安森美、德州仪器、意法半导体、三菱电机等主要IDM厂商主导,他们正在与客户紧密洽谈,确定供货报价和数量。消息人士称,2023年对他们的汽车IGBT出货......
快充行业领跑者!伏达半导体进入无线充电3.0时代;1893年,特斯拉通过无线输电,点亮了一盏灯,这盏灯照亮了一片科技森林。后来,1901年,特斯拉在纽约长岛建造大型高压线圈——沃登克里弗塔,目标......
总投资2.29亿元 斯达半导将投建全碳化硅功率模组产业化项目;12月17日,斯达半导发布公告,公司拟在嘉兴斯达半导体股份有限公司现有厂区内,投资建设全碳化硅功率模组产业化项目,本项......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头?;回顾中国IGBT的发展历史,会发现有三个时间节点。 2005年,斯达半导体在浙江嘉兴成立,中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立,中国......
车规级的MCU芯片市场基本被国外厂商垄断;全球98%以上的市场份额由瑞萨、恩智浦、英飞凌、赛普拉斯、德州仪器、微芯、意法半导等七大厂商占据;无一中国厂商。 但国产半导体厂商正逐步进入车规MCU市场,其中......
将新增16万片产能!天科合达江苏徐州碳化硅晶片二期扩产项目开工;8月8日,天科合达全资子公司江苏天科合达半导体有限公司(简称“江苏天科合达”)碳化......
领域布局的车企不止吉利一家。近日,深蓝汽车与斯达半导体达成合作,双方组建了一家名为“重庆安达半导体有限公司”的全新合资公司,双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作,共同推进下一代功率半导体......
不低于300亿元的估值,一颗冉冉升起的半导体巨头,已经雏形初现。 斯达半导体探路 比亚迪半导体之所以能够如此受到各路投资者的追捧,一方面是因为其背后有个造新能源汽车的母公司,另一......
迪以绝对优势制霸新能源汽车。 ●   回顾中国IGBT的发展历史,会发现有三个时间节点。 ●   2005年,斯达半导体在浙江嘉兴成立,中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立,中国IGBT刚刚......
谁将成为中国的车用IGBT龙头?;2005年,斯达半导体在浙江嘉兴成立,中车时代电气在湖南省工商行政管理局登记成立,中国IGBT刚刚起步。 2008年10月,比亚迪以1.7亿元收购宁波中纬,月底......
昆山总投资1290亿元的150个重大项目集中签约开工 同兴达半导体先进封装等项目在列;据昆山发布公众号消息,2月8日,苏州......
面落成。 长安汽车也宣布与斯达半导体联手,成立SiC公司——重庆安达半导体有限公司,安达半导体将围绕IGBT、SiC等车规级功率模块开展工作,共同推进下一代功率半导体......
℃)=34.8A;脉冲电压≤400V;Tj=-55~+150℃。可采用的MDD辰达半导体产品型号有MDDG06R02G,MDDG06R03P,MDDG06R03G,MDDG06R03HP,MDDG06R03HG......
韩国荣达半导体项目落地西安高新区,一期将于今年10月竣工投产;据“西安高新”消息,3月22日,西安高新区与韩国荣达半导体有限公司(以下简称“韩国荣达”)举行了签约仪式,由韩......
,公司的车规级半导体模块在国内主流新能源汽车厂家大批量应用多年,市场份额不断提高,已成为国内新能源汽车车规级功率半导体模块的主要供应商。 据此前披露,斯达半导生产的应用于主电机控制器的车规级IGBT......
,长城汽车控股“孙”公司赛达半导体碳化硅外延项目环评表第一次公示。 公告显示,该项目建设地点在河北省保定市徐水经开区,项目总投资约14.7亿元。项目占地11979m²,总建筑面积7887m²,将租......
微控制器芯片市场目前基本由瑞萨电子、恩智浦、英飞凌、德州仪器、意法半导体等海外巨头牢牢把控,国产芯片厂商在该领域话语权较少,布局车规级MCU的厂商主要有比亚迪半导体、芯旺微、杰发科技、赛腾微等。 比亚迪半导体......
毛利率持续增长。 从收入结构来看,1~9月份,斯达半导来自新能源行业(包含新能源汽车、新能源发电、储能)的收入占比超过一半,成为公司业绩增长的主要推动力。其中,公司的车规级半导体......
机构:英伟达2023年Q4销售额达198亿美元,登顶半导体市场; 【导读】研究机构TechInsights统计显示,2023年第四季度英伟达半导体销售额增长23%至198亿美元,成为全球最大的半导体......
半导体周期调整IGBT走强,头部公司订单饱满纷纷扩产;周期虽然出现阶段性调整,但受益于新能源汽车、新能源发电等需求推动,以(绝缘栅双极型晶体管)为代表的功率器件强势增长,相关公司订单量饱满,产能......
上。制造工艺方面,英飞凌等几家头部公司已经实现第七代微沟槽栅型IGBT的量产。相比之下,本土厂商的车规级IGBT产品尚存在代差。 图片来源:盖世汽车 从装机量来看,比亚迪半导体、斯达半导、中车......
百斯特达氮化镓半导体芯片项目建成,将增加10条氮化镓外延生产线;据盘锦日报报道,5月9日,盘锦高新技术产业开发区的氮化镓半导体芯片项目现场,工程施工人员正在接通水电气,辽宁百思特达半导体......
内部分造车新势力开始转向本土供应商;比亚迪在去年年底与士兰微、斯达半导、时代电气、华润微签订 IGBT 供货订单;理想汽车新增时代电气为主要供应商;东风公司与中国中车联手设立的智新半导体,快速扩产IGBT......
在中国大陆建立卓越先进的高端封装技术的Gold Bump封测公司,项目一期将建成月产能2万片12寸全流程Gold Bump(金凸块)生产工厂。 △Source:同兴达公告截图 为此,同兴达拟在昆山投资设立全资子公司昆山同兴达半导体......
华润微电子2大项目迎来新进展,国产功率半导体好消息频传;近年来,在新能源车、光伏、风电和储能等的带动下,全球功率半导体市场规模不断加速成长,国内以士兰微、华润微电子、时代电气、安世半导体、斯达半导......
处理器技术研发中心建设、以及科技与发展储备资金...详情请点击 日本福岛外海发生7.4级强震 3月16日晚间,日本福岛外海发生规模7.4级强震。 由于日本东北地区大多是全球半导体上游原物料的生产重镇,据......
绿色现代化转型。 作为全球光储智慧能源解决方案的领导者,天合光能凭借其至尊N型700W+组件“四高一低”的产品优势——高功率、高效率、高发电量、高可靠性以及低度电成本,与明月海藻集团和九州汇......
!徐州天科合达碳化硅芯片二期扩产项目封顶  据徐州天科合达官方披露,12月28日,天科合达碳化硅(SiC)芯片二期扩产项目全面封顶。 图片来源:天科合达官网截图 据悉,天科合达碳化硅芯片二期项目由江苏天科合达半导体......
是新能源汽车最核心的功率器件,之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断,但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展微等国内供应商的崛起,目前......
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件,之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断,但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......
材料等等已经走得比较靠前。而汽车电控IGBT模块是新能源汽车最核心的功率器件,之前一直被诸如英飞凌、安森美、赛米控、三菱电机等国外供应商垄断,但随着比亚迪半导体、斯达半导、中车时代、士兰微、翠展......

相关企业

;科达半导体;;
;英伟达半导体;;
;科达半导体有限公司;;科达半导体有限公司成立于2007年10月8日,由科达集团与美国公司共同投资设立,主要从事IGBT、MOSFET、高压驱动电路、电源管理电路等功率半导体
;中山市科普达半导体设备有限公司;;
;广州汇达创为科技有限公司-销售;;
;嘉兴斯达半导体有限公司;;功率模块生产商
;广州汇达创为科技有限公司商务部;;
;深圳市宝能达半导体有限公司;;深圳市宝能达半导体有限公司 代理:ROHM AOS、 UTC molex (连接器) EUTECH(台湾德信) 原厂直接货源和技术支持。 分销:NXP ON(美格
;源芯达半导体有限公司;;深圳市宝能宏业科技有限公司专营TI AD
) 、 百力微电子(BOOKLY) 、崇芯微电子(APSemi) 、友达半导体(YD) 、力芯微半导体(ETEK) 、技领半导体(ACT)、晶镁半导体(EMP)。成立至今已近六年,一直把优质、有效 、称心