特斯拉和比亚迪续航对比

电池的决策来看，特斯拉和比亚迪作为在新能源汽车市场最大的两家竞争对手已经在电池领域开始合作。 据悉，该款 Model Y 后驱基础版采用的刀片电池容量为 55 千瓦时，续航里程为 440 公里...

月前的3月13日晚间，韩国经济日报报道称，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池，即“特斯拉不再使用比亚迪的电池”。 比亚迪与特斯拉CEO...

经济日报报道，今年早些时候，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池，即特斯拉不再使用比亚迪的电池。 韩国经济日报称，特斯拉对LG能源...

克均在社交媒体上对此进行了回应，比亚迪表示“不实信息，与实际情况不符”，马斯克 表示“特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。" 据悉，特斯拉与比亚迪电池合作于去年开始，当时有消息称比亚迪将为特斯拉...

经济日报援引业内消息人士的话说，今年早些时候，特斯拉和比亚迪的供应协议到期后，特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车额外供应。 韩国经济日报称，可能是考虑到刀片电池自身问题、美国对电动车相关补贴、比亚迪与特斯拉...

电机轴，是油液先进入到中心，由突出部甩到内壁后，冷却油再从四个小孔喷出进行散热。 电机低效制热模式润滑油和热流量示意 这次切割后发现，特斯拉回归了和比亚迪华为一样的直通空心结构，油液进入端环之后，能立...

很快，马斯克的一番表态，给了韩媒响亮的一记耳光。马斯克在推特直接回应道，媒体的这个报道是假的。特斯拉和比亚迪间的关系是积极的。随后，比亚迪方面也回应媒体称，不实信息，与实际情况不符。 对此，有业...

告着眼于当前车企在从汽油到电动汽车的过渡过程中的进展，并确定该公司是领导者、过渡者还是落后者。所有日本汽车制造商的表现都惨不忍睹，只有特斯拉和比亚迪被认为是领导者。 该报告由国际清洁交通委员会 （ICCT） 汇总，被命名为“2022...

Model Y在柏林的特斯拉超级工厂正式下线。 该则消息随后也被多家媒体证实，虽然在之前特斯拉和比亚迪都在正式场合下证明了合作的存在，但此前对于合作的内容一直扑朔迷离，特别...

分点。2023年特斯拉和比亚迪市场策略有明显差异，特斯拉在全球市场进行降价策略;比亚迪则推出品牌「仰望」挑战高阶市场。BEV排行榜第四名后的品牌则略有变动，如欧拉、小鹏、Renault掉出前10大排...

名为上汽集团，第16和第20名分别是蔚来和理想汽车。在排名前十的车企中，仅有特斯拉和比亚迪是新能源汽车企业。其余八家车企中有两家来自日本，四家来自欧洲，两家来自美国。 另据中汽协数据显示，今年1...

两家公司仍在共同开展的项目，以承认电动汽车计划的结束。 去年4月，为追赶特斯拉的市场表现，本田和通用汽车决定共同投资50亿美元，希望通过联手更快地降低电池成本，并开发出与市场领导者特斯拉和比亚迪竞争的电动汽车。 这两...

高效率并降低未来车型的成本。 路透社指出，日产希望借助技术进步，以应对来自特斯拉和比亚迪等竞争对手的激烈竞争。特斯拉和比亚迪在电动汽车的生产方面都处于领先地位。 日产全固态电池试生产线（在建中）；图片...

方面将免费检查召回范围内车辆并对车顶饰板重新进行拉力测试，如果未通过该测试，则更换车顶饰板并涂抹底涂剂重新安装。 除了特斯拉和比亚迪的召回事件外，2023年中国市场监督管理总局发布的召回公告涉及60家车企的近300款车型，召回...

的认知也往往跟不上市场格局的不断变换。比如，大家对特斯拉和比亚迪的看法。 在很多人的心目里，特斯拉还是那个来自大洋彼岸的开创者、引领者，坐拥各项黑科技的阿尔匹斯山，30万左右售价的车型能把单车利润做到恐怖的七万。特斯拉...

排行榜，极氪001超长续航双电机YOU版的CLTC里程为650公里，实测里程524公里，续航达成率高达80.6%。 极氪001的续航达成率确实很高，这一点让很多人感到莫名其妙，特斯拉和比亚迪...

性能大幅提升。  作为对比，宁德时代最新发布的麒麟电池，整车续航最高超1000公里，其能量密度（三元锂）为255Wh/kg，极氪001量产车型搭载的麒麟电池系统能量密度为200Wh/kg；特斯拉...

还能有效控制成本。与2170电池相比，4680电池容量提升5倍、续航提升16%、充放电功率提升6倍。而和比亚迪刀片电池150Wh/kg左右的能量密度相比，4680电池能量密度达到215wh/kg。 4680还有...

，维护老板的脸面？当然也不是，比亚迪之所以放出那么大的优惠力度，为的是反击一众自主品牌车企的围剿。 说起来，一众自主品牌车企对比亚迪发起围剿，也是迫不得已。今年上半年，中国本土市场TOP3比亚迪、特斯拉和...

宁德+比亚迪”拿下全球动力电池装车量半壁江山;宁德时代和比亚迪作为中国两大动力电池龙头企业，它们在2023年第一季度占据市场超过50%的份额，拿下了全球动力电池装车量半壁江山。 当前...

在电动飞机之前的电动汽车才是现阶段发展的重点，NASA研发的固态电池大概率会率先搭载在电动汽车上，最先受益的应该是特斯拉等美国电动汽车品牌。相比特斯拉的4680锂电池（300Wh/kg），固态电池的能量密度更大，如果说特斯拉ModelY可以纯电续航...

车的需求淡季去对标。 垂直整合比亚迪 弗迪电池和比亚迪联动机制，由于整车端的订单储备，对比亚迪目前的装机量扰动较小，但是特斯拉带来的成本压力比较大。磷酸铁锂主要往中低续航和偏向大众的产品去推广，在这...

装机量将首次突破100GWh，市占率预计将达18%，年度首超LG能源跻身亚军。 为此，中国两家企业宁德时代和比亚迪累计市占率将逼近60%，占据全球动力电池市场半壁江山。 对比去年，今年TOP10全球...

芯片的信息娱乐系统比以往使用的Atom处理器有着更高的TDP，更高的功耗导致散热的需求也变高了。特斯拉表示，将通过OTA软件更新解决该问题，实际就是降低CPU的频率。实际不止散热问题，续航...

比亚迪贴身近搏宁德时代，来看看两位卷王互卷; 5月20日，德国媒体teslamag报道称，特斯拉已经在德国柏林超级工厂生产搭载比亚迪电池的 Model Y 后驱入门版。 随着...

在动力电池方面，特斯拉和这两家就有合作关系。Model 3和Model Y都有采用宁德时代的电池，搭载比亚迪磷酸铁锂电池包的Model Y也在德国下线。 但最新特斯拉对于这则传闻作出回应，表示...

首席执行官埃隆・马斯克曾称这种技术为汽车制造业的革命。 目前，特斯拉德国工厂已经生产了 Model Y 性能版和长续航版，预计将于 2023 年初开始交付。而搭载比亚迪电池的 Model Y 基础...

池大规模量产面临的最大难题就是干法涂布技术的突破。 正因为如此，干法涂布技术被看作是电池行业的游戏颠覆者，除了特斯拉和LG，三星SDI、大众、SK On、宝马、松下，以及国内的宁德时代、亿纬...

和上汽集团旗下名爵等领军企业纷纷发布了新车型。 比亚迪一口气推出了六款车型，包括专为欧洲客户设计的SEAL电动轿车和SEAL U。SEAL电动汽车起售价为4.5万欧元（约合4.8万美元），续航里程能够达到570...

半导体依赖集团的比例会在适当时候降下来，届时将具备上市条件，“到时哪个市场有吸引力，就去哪上市。” 而此前，马斯克也出面辟谣，他在推特上表示特斯拉和比亚迪合作关系良好。有消息称，搭载刀片电池的特斯拉汽车已在测试阶段。 当然...

谈刀片电池合作问题，特斯拉也不例外，甚至据外媒消息称，特斯拉德国柏林工厂，ModelY开始搭载比亚迪刀片电池。 二、两家发展理念有本质区别。 比亚迪本身就是依靠电池起家，90年代...

，同比增长38.6%，延续了自2020年第三季度以来的增长趋势，但增长速度明显有所放缓。 宁王和比亚迪领跑市场 今年第一季度，宁德时代依然凭借46.6 GWh的装...

全球范围销售350万辆。 据悉，丰田汽车预计将在明年初向主要供应商介绍其到2026年初的电动汽车战略调整，来缩小与特斯拉和比亚迪在价格和性能上的差距。 ...

量同比增长30.1%，成为比亚迪最畅销车型。 销量排名第二的特斯拉在报告期内向客户交付了超过160万辆电动汽车，同比增长43.8%。特斯拉的旗舰车型Model 3/Y表现强劲，随着Model 3的部...

%。根据SNE Research近期预测，2023年全球电动汽车电池使用量(装车量)预计将达到约749GWh。 　　数据显示，来自包括宁德时代和比亚迪在内的中国动力电池厂商在市场上取得了爆发性增长。其中...

会提升成本。 目前投入自造电池的车企不少，但真正能做到年销售超过50万辆的新能源车企却只有特斯拉和比亚迪两家，其他无论是造车新势力的蔚来、小鹏和理想都离50万辆的销量还相距甚远，后起之秀威马、哪吒...

家车企、157款车型标配/可选配L2功能。新能源车销量中智能汽车占比为47.95%，低于11月的54.44%。 从企业来看，12月前三位置未发生变化，依然是比亚迪、特斯拉和理想； 从车系来看，12...

锡曾就新能源车企是自研还是外购动力电池做过评估，结论是当新能源车企的年产量超过50万辆时，自研动力电池才可能具备成本优势。 然而截至目前，新能源汽车年产量达到50万辆以上的新能源车企只有特斯拉和比亚迪。 事实上，广汽...

万辆，同比增长90.3%，市场占比17.62%，并仍在保持快速增长态势。 国内电机市场份额前五，分别是比亚迪旗下的弗迪动力（28.26%）、特斯拉（12.87%）、方正（5.60%）、日本...

车企自造动力电池，有人投了1000亿;宁德时代们与车企在动力电池领域的“战争”，不可避免要加速爆发。 目前，全球新能源汽车销量最大的两大巨头特斯拉和比亚迪，皆在电池领域有极深的战略布局。而其...

解决方案甚至其他韩国电池企业开发磷酸铁锂技术路线。 此前有消息称，为了扩大市场，追赶宁德时代和比亚迪，LG能源解决方案正在开发使用无钴阴极的软包磷酸铁锂电池，目标是能量密度超过宁德时代同类产品的20%，并向特斯拉...

技术限制，处理性能可能会降低，生产成本也会增加。因此，如何提高电池的能量密度对电动汽车的未来非常重要。 目前，特斯拉、LG、宁德时代、松下和比亚迪等公司都投入了大量资金来提高电池组的能量密度。一旦...

 年期间在苹果工作。 苹果在过去十年里，每年为汽车项目花费约10亿美元，项目常被视为公司未来的“大杀器”之一。据知情人士透露，该技术的设计比当时典型的电动汽车电池续航里程更长、安全性更高。 苹果和比亚迪...

工艺进步带来的良率提升，就有望让SiC价格下降1/3，而长远看，未来成本削减的上限或为当前价格的一半。 “SiC取代硅基IGBT的技术路线，特斯拉和比亚迪已经给大家探过路了，肯定没问题。现在核心的矛盾是价格，真正...

%、114.66%，各个季度呈现出稳定加速、环比上升的态势。 总体来看，在经受各种考验的背景下，2022年两大新能源车企都取得了相对圆满的成绩。当然，从外界的反应来看，特斯拉的预期几乎早已经拉满，而对比亚迪...

(BYD)超过了特斯拉(Tesla)，位居榜首。特斯拉在续航里程、平台创新和快速充电能力方面得分很高。然而，比亚迪在垂直整合程度和不同细分市场提供的车型数量上明显优于特斯拉...

最后只完成了131万辆。 特斯拉去年的销量还能大幅度领先比亚迪，到了今年就成了被比亚迪死死按在地上摩擦，仅仅用了一年的时间，这个超级电动车企就感受到了被更大的超级巨头笼罩的恐惧。 特斯拉...

电功率上限也更高。 而对特斯拉的4680电池，业内爱恨交加，但很多车企和电池企业跟进得很快。比如，我之前写过的江淮（思皓），还有，宝马、宁德时代、比亚迪。当时，江淮技术负责人还对我说过，对4680电池“结束...

比亚迪、长城和吉利，国产3巨头混动技术如何？对比之下差距明显;三巨头决战新能源赛道，比亚迪与吉利的技术路线各有所长。 在新能源汽车市场，吉利、长城和比亚迪作为国产车企的三巨头，不仅...

比亚迪的电池专利 – 来自中国的有边角的“圆形电芯”;德国《车评》，2023年2月17日 作者：Luca Leicht 编译者：刘晓毅博士，观昱机电技术（上海）有限公司CEO 在特斯拉...