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插电式混合动力系统类型、原理及优劣分析(2024-11-24 11:56:49)
较高，结构复杂。重量也比较大，相对于单纯的燃油车和电动车又有劣势。不过，在充电站大面积普及，充电时间大幅提高之前，插电混合动力汽车作为燃油车与电动车......
随着现代社会的快速进步汽车也越来越受欢迎(2022-11-27)
新能源汽车行业还是具有较大的发展潜力。
目前在国内纯电动汽车使用成本远低于传统燃油汽车，通常只有燃油汽车的三分之一以内。并且好同档燃油汽车相比，保养费用也因为零部件的减少有大幅减少。电动汽车的底层电动平台优势，更容易实现整车的智能化，无人驾驶等未来科技应用在纯电动......
什么是增程式电动车汽车 三种增程式电气架构图介绍(2024-05-30)
程式价格不相伯仲。
用户购置及使用成本对比：
项目
传统燃油车
纯电动
增程式电动
插电混合动力
购置成本
12
19
15
15
日行驶里程（km）
300......
解析插电混动车：混联式和增程式区别(2023-06-21)
-in Hybrid Vehicle，简称PHV），简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。它的混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，有电动汽车的电池、电机和控制电路，并且电池容量比较大，有充......
电动汽车时代不同了世界起步几乎相同(2022-12-10)
了广阔空间。“多国消费者对新能源汽车需求旺盛，一方面是由于汽车行业不断由传统燃油车向新能源汽车转型，另一方面是不断上涨的油价提高了燃油车使用成本，促使消费者改用新能源汽车。”崔东树分析。值得注意的是，与传统燃油车......
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车(2024-04-29)
自动驾驶技术理论上可以应用于燃油车，但有以下几个原因使得目前自动驾驶技术更倾向于电动车：
1. 电动车对于自动驾驶更有优势：电动车使用电动机驱动，具有响应更快、动力......
聊聊汽车的动力系统 发动机布局对车辆性能有什么影响？(2023-05-18)
以上，部分车型甚至可以超过100公里。在日常城市短途通勤时，插电混动车型可以当做纯电动车使用，大幅降低使用成本；如果是长途或不方便充电时，它可以当成一个普通的混动车型使用，只需要加油就可以，完全没有纯电动车......
中科院固态电池重大突破！争取2026年量产(2024-05-31)
不少车企在续航里程上面大下功夫，甚至有的还做到了超1000km，但若是电池快充技术与电池安全等问题没有解决，那电动车还是无法彻底取代燃油车。
对于这样的现状，汽车制造商以及电池厂商也同样明白，像是......
大力推广和普及电动汽车(2022-12-13)
味着空调可以随时工作。总之，当我们日常使用和驾驶电动汽车时，总有一些让你感到舒服的地方。纯电动车和燃油车是不一样的，纯电动车自然比燃油车先进，舒适点会更高。
汽车......
动力技术多元化，未来谁能“三分天下”？(2024-05-24)
启对高效内燃机的研发。
在去年底，奥迪表示将放缓推出新能源电动车的速度，以减缓经销商销售压力以及消费者的购车需求，短期内仍将继续推广燃油车和PHEV车型。今年3月，奔驰公开表示，放弃全面电动化，收回......
巨湾技研凤凰电池：充电要像加油一样快(2023-06-08)
是未来？
如今随着快充技术开始普及，国家对于快充站的基础建设方面也有了不小的投入。但是，在这之中却产生出了一个疑问，快充技术与提高电池能量密度，谁才会是提高纯电动车使用效率的未来？
裴锋表示，当新能源汽车全面替代燃油车......
挪威研议延长电动车营业税免税至 2020 年(2016-11-15)
虽然身为石油经济国家，却对减碳目标相当坚持，是少数有望达到减碳目标的国家。电动车方面，在政策鼓励下，挪威电动车市占率远较世界其他国家更高，以 2016 年 9 月而言，新车销售中，插电式油电混合车与电动车总计市占达 28.8......
汽车的智能化是历史发展的大趋势(2022-12-13)
汽车更省电吗?答案是肯定的，燃油汽车使用小型内燃机，发电厂使用大型汽轮机，汽轮机的燃烧效率比内燃机高很多。但电动车虽然不排放尾气，动力电池处理后产生的固体废物比废气更为严重，如果......
汽车电气化革命，国内半导体厂商有机会吗？(2017-07-17)
技术不断精进，电动车淘汰燃油车已经不是会不会发生，而是何时会成真的问题。
世界第一大汽车市场中国与世界第三大汽车市场欧盟，对于传统燃油车的态度都相当不友善。 众所周知，中国政府为了维护空气质量，已经......
厂商谈IGBT大缺货：根本买不到！(2023-03-20)
的电压驱动式的半导体功率元件，具高输入阻抗、高耐压、低导通压降的优点。
随着新能源车兴起，对高电压需求大增，IGBT成为产业发展焦点，一辆电动车使用的IGBT数量高达上百颗，是传统燃油车......
宁愿损失20亿美元，福特也要再砍电动车业务(2024-08-22)
年底福特已将该工厂的计划产能削减了近一半。
Farley表示，未来由这种LFP电池驱动的中型皮卡将在使用成本上带来重大改变，将比传统燃油车或混合动力车更便宜、更经济。
尽管电动汽车部门的表现不尽如人意，Farley对公......
统一海外快充标准这件事，马斯克说话似乎更好使(2023-06-12)
不是没有好处的“资敌行为”。
首先，行业标准的统一，推进的将会是整个行业的发展，特斯拉拿出体验更好的NACS标准来供其他制造商使用，提升的将会是当地市场整体的电动车使用体验。毕竟想让一个燃油车主产生“想买特斯拉”的想......
闻泰科技：长期来看安世半导体面对的车规半导体市场需求仍处于增长趋势(2023-03-14)
倍增长，一台新能源汽车上用到的半导体数量是传统燃油车的数倍，由此，长期来看安世面对的车规半导体市场需求仍处于增长趋势。公司的半导体业务将聚焦于汽车自动化、网联化与电动化，持续......
智能化转型：是否可以重塑燃油车未来？(2023-08-21)
在进行OTA时通常需要启动发动机，这对燃油车的燃油效率和排放造成影响。
● 燃油车在自动辅助驾驶系统方面的控制难度和响应性与电动车相比较差，发动机的响应速度相对较慢，这可能导致控制系统的不稳定性。
我觉......
发展新能源汽车让中国向汽车强国更进了一大步(2023-01-04)
体系服务能力的提升，进一步降低消费者的购车成本和使用成本，使消费者更偏向于接受和使用电动车。
新能源汽车行业未来几年充满发展机会，新能源汽车的上半场还未完全落幕，下半场刚刚开始。一个行业共识是，以新......
孰优孰劣？欧阳明高解读插混和增程路线(2023-02-19)
说技术门槛肯定是插电混动要高，所以一般新造车势力不会选择插电混动。”欧阳明高进一步解释道。
『理想L7』
目前新能源市场处在电动车价格和电池成本，补贴又已退出的阶段，欧阳明高认为，插电式混动和增程式电动......
车企早日盈利 是对西方陷阱论的最有力反击(2024-05-08)
甚至豪情万丈地表示将改写高端纯电车型不能做成爆款的局面，结果呢？
之所以建议包括蔚来和小鹏在内的纯电动车企都布局插电，一方面是因为插电混动在百公里能耗、动力、性能、可靠性、智能化上对比燃油车存在技术优势，同时在使用成本甚至包括售价方面也存在成本......
2026年量产固态电池！续航超1000km，广汽埃安能终结燃油车？(2023-12-14)
2026年量产固态电池！续航超1000km，广汽埃安能终结燃油车？;自从国内加速进入了新能源时代，大家对于电池技术的发展愈发关注。毕竟众所周知的是，电池就是一台电动车的“心脏”，只要......
年销百万辆之后，中国插电混动市场将迈向何方？(2023-02-22)
率得到的答案，就是一张不用摇号、不用拍卖的绿牌。过去，插电混动被当作是从燃油车向电动车过渡的品类，它的优势并没有体现，劣势反而严重影响体验。消费者只是单纯地把插电混动，看作是解决牌照问题的鸡肋产品。
2022......
对电动汽车正确认知才能合理利用(2023-06-25)
和适应这些特性，才能更好地让更多的消费者认识和使用电动汽车。
充电和加油的不同
电动汽车使用电池提供的电力来驱动车辆行驶，它需要充电，充电需要时间，与传统燃油汽车相比，这似乎是一个短板，成为......
一文了解混动汽车的分类与特点(2024-10-18 08:06:20)
电站大面积普及，充电时间大幅提高之前，插电式混合动力汽车作为燃油汽车与电动......
华为超前技术正式使用，燃油车最后一口气“真断了”！(2023-11-14)
华为超前技术正式使用，燃油车最后一口气“真断了”！;电动汽车的局限性在哪？有人说电池的容量，有人说智能辅助驾驶系统，还有人说现在的电动车技术只是临时过渡，固态电池才是真的未来。
事实上，电动......
丰田研发双极结构磷酸铁锂电池，寿命可达100万公里？(2023-06-19)
丰田研发双极结构磷酸铁锂电池，寿命可达100万公里？;虽然说丰田社长也好，丰田科学家也好，都多次出来发表讲话表示希望能够减缓电动车推进速度，呼吁留给燃油车多一点寿命。而这边厢，我们......
氢燃料电池汽车：拿什么和锂电池PK(2023-07-03)
一家能源公司计算3到5年内该成本可以下降到2—3美元/公斤。
他预测绿氢的电解制氢成本降至1美元/公斤，后市场整个TCO购置成本加上使用成本能够和混动燃油车打平的时候，这个时候拐点会到来。
管晓飞则称，做企......
智能化与电动化双轮驱动，汽车MOSFET大有可为(2022-12-05)
MOSFET是汽车功率半导体的基石，单车用量有望增至4倍。在进入新能源汽车时代前，MOSFET已应用于燃油车中涉及电动功能的区域，单车用量约100个。随汽车电动化开启，以电......
汽车朝向电子化发展带来庞大的商机(2023-02-21)
大幅地改变了传统汽车的设计思维，汽车从内到外也都呈现出不同的形式与样貌。
此外，除了纯电动车外，一些混合动力的汽车也陆续问世，同时结合了燃油车与电动车的优点，当在高速行驶时采用内燃机动力，并同时回收动能对电池充电，在汽......
汽车朝向电子化发展带来庞大的商机(2023-02-20)
大幅地改变了传统汽车的设计思维，汽车从内到外也都呈现出不同的形式与样貌。
此外，除了纯电动车外，一些混合动力的汽车也陆续问世，同时结合了燃油车与电动车的优点，当在高速行驶时采用内燃机动力，并同......
免费在线研讨会 –从油车到电车传动系统测试, 无线遥测技术能发挥哪些作用?(2023-05-16)
免费在线研讨会 –从油车到电车传动系统测试, 无线遥测技术能发挥哪些作用?;先睹为快：研讨会内容速览|5月17日(周三) 下午3-4点
汽车传动系统本质上是将化学能（燃油车），电能（电动车......
免费在线研讨会 –从油车到电车传动系统测试, 无线遥测技术能发挥哪些作用?(2023-05-16)
(电动车)转化为车轮上的扭矩，无论是产品研发，还是性能测试，都需要精确获得飞轮，电机轴、半轴以及车轮上的扭矩，转速或其它信号。例如：由电机直接驱动半轴到车轮，对比传统燃油车，半轴......
宁德时代超级电池，燃油车市场或将加速走向终局？(2024-07-07)
进步的速度有时候连专家们都惊讶。
但技术只是一方面，成本才是关键。过去电动车价格高得吓人，一般家庭根本望而却步。好消息是，随着生产规模的扩大和技术的成熟，电动车的价格正在逐渐亲民。现在，你可能只需要花费传统燃油车......
各大车企都在用的48V轻混系统，是什么意思？(2024-07-17)
混为了终将会被成熟的混动系统或者纯电系统所代替，但轻混系统发挥的作用却是对接传统汽车与新能源汽车之间一个不可或缺的桥梁，同时也是传统燃油车的续命稻草。
......
智能驾驶，特斯拉是对的？(2024-04-17)
他们自己也知道，再不发力智驾，就真的有些来不及了。
人无我有，人有我优，市场就是遵循着如此朴素的竞争规律。智能驾驶，更是如此。
智能驾驶与电驱动“绝配”。欧阳明高院士也曾在电动汽车百人会上，这样评价燃油车与电动车......
解析长城Hi4智能电混系统和比亚迪混动系统的差异(2023-03-17)
电机有两个功能，其一是驱动，其二是发电；驱动时不能发电，发电时不能驱动，参考下图，这是Hi4的九种运行状态。
“ICE”真的是内燃机，也就是燃油车和插混车都要使用的发动机。
在串联模式、1挡直驱、2挡直......
一文了解各种能源汽车的优缺点(2024-12-10 08:14:07)
汽车：
特点：
完全依靠电池组提供能量，通过电动机驱动车辆，没有燃油发动机和变速器等传统燃油车......
汽车电子控制技术才是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-14)
汽车的空调独立于电池运行。只要电池有电，就意味着空调可以随时工作。总之，当我们日常使用和驾驶电动汽车时，总有一些让你感到舒服的地方。纯电动车和燃油车是不一样的，纯电动车自然比燃油车先进，舒适点会更高。
......
车规功率器件千亿赛道，国产占比不到一成，如何突破？(2023-06-15)
元。
值得强调的是，随着近年来汽车电动化的发展，功率半导体的具体应用场景已经从燃油车时代的辅助驱动系统单一场景不断向牵引逆变器、OBC、高低压辅助驱动系统、DC/DC模块、充电......
1千公里续航，10分钟充80%，宁德时代的新电池真的会革油车的命？(2024-08-12)
又会大打折扣等等这些情况，无论哪个角度来说，纯电动汽车目前来说其实仍旧谈不上太便利，与燃油车不可同日而语。
不过在近日，宁德时代公开发布了一款CTP3.0麒麟电池，厂家表示该电池是通过宁德时代第三代CTP技术打造，续航......
汽车串联式、并联式和混联式三种系统优势和区别对比(2023-06-09)
式混动结构与串联式混动结构最大的不同，就在于发动机与电动机共同参与驱动车辆的工作。或者也可以理解为，在一台普通汽油车中加入了一套电能驱动系统。这样一来，不但能有效的减少拥堵时的高油耗，又能保证高速行驶时的低油耗。而且在原有的汽油车......
2026年，电动汽车将拥有符合行业标准的诊断系统(2023-11-14)
：“电动车与燃油车大不相同，尤其是增加了电池包。”标准化电动汽车诊断系统借鉴了加州先进清洁汽II法规和SAE国际文件J1979-3。
清洁汽车法规要求电池数据显示在车载菜单上。韦斯说：“你不......
电动汽车专业术语：BMS和SOC浅析(2023-06-25)
电动汽车专业术语：BMS和SOC浅析; 现阶段，人们使用的电动车都是小容量电池，电池续航成为阻碍纯电动汽车发展的一个决定性因素。用户体验的问题提高到了一个需要全新审视的阶段。下面，我们就先来讨论下与电动汽车相关电动......
新能源电动汽车续航里程短的原因有哪些？(2024-01-11)
新能源电动汽车续航里程短的原因有哪些？;电动汽车续航短的原因主要涉及以下几个方面：1. 电池容量有限：电动汽车使用的电池容量决定了它能够存储的电能量。目前市场上的电动汽车电池容量相对较小，无法与传统燃油车......
英飞凌大中华区总裁苏华博士:汽车智慧化势不可挡(2022-10-26 15:37)
的半导体元件，总价值平均在950美元上下，传统燃油车所使用的半导体元件，总价值则是在490美元左右。换言之，一辆电动车裡的半导体含量，比传统燃油车多出近一倍。也由于汽车所使用......
奥迪：2033年停产燃油车(2022-12-21)
还表示仅会在需要额外产能的地方建造新工厂，位于中国的一汽奥迪长春PPE工厂将会在2024年底投产。
此外，奥迪计划到2033年时将工厂年度成本削减一半，并从现在开始逐渐增加电动车生产比例，降低燃油车生产比例，奥迪......
全球汽车产业链供应链价值链重构中占据制高点、赢得主动权(2022-11-29)
情况来看，纯电动车并不适合所有用车环境，不少消费者需要一辆用车成本低、动力强且使用便利的车型;于是，插电混动车型成为很多燃油车车主换购或增购的目标，比亚......
固态电池量产在即，续航1000km切不易燃！(2024-03-19)
降低了电池起火事故的发生率；最后，固态电池拥有更长的循环寿命，通过解决液态电解质在充放电过程中形成的固体电解质界面膜问题，使得电池的循环次数可达至少20000次以上，理想状态下甚至能达到45000次，这意味着搭载固态电池的电动车使用......
相关企业
变速行驶。操作简单、转弯半径小、使用方便、适应性强。电动车与机动车相比，使用一年费可节省一辆整车，同时乘坐的舒适性也是机动车无法比拟的。
脑正负离子蓄电池修复仪效益分析： 目前电动车普通铅酸电池的使用寿命均在一年左右。一般市场售价在300―400元之间，因此电动车用户每年的电池使用成本就需300―400元。而使用本公司节仕正负离子蓄电池修复仪修复的电池其使用
充电站采用的是高科技脉冲变频扫频振荡技术，成功研制了铅酸蓄电池维护修复系列产品，彻底解决了极板硫化问题，大大延长了铅酸蓄电池的使用寿命，降低了国家资源的消耗，节省了使用成本，提高
机维修技术》 由机械工业出版社出版发行。《学修新款电动车与三轮车》、《电动车蓄电池维修及修复仪的原理与制作》、《学修充电器、控制器与电动机》、《图解电动车维修全流程》、《图解
;江西和强实业有限公司;;作为江西省大型企业之一,江西和强实业有限公司是一家专业研发、生产、销售绿色环保型电动车和燃油助力车于一体的高新企业。本企业总部地处繁华的商业中心街区，注册资金达5052万元
―400元之间，因此电动车用户每年的电池使用成本就需300―400元左右。而使用我公司“科信达”牌正负离子修复仪修复的电池使用寿命是原电池使用寿命的3―5倍以上。 今日，北京中科瑞丰科技有限公司研发了数码电动车
光伏充电器适合36V、48V配置的电动车使用。 2：电动车太阳能光伏充电器独特的电动车电池离子电修复功能，由于其连续不断的给电池补充电能，可以防止和清除电池极板硫化，恢复电池容量，有效的延长电池使用寿命，减轻
光伏充电器适合36V、48V配置的电动车使用。 2：电动车太阳能光伏充电器独特的电动车电池离子电修复功能，由于其连续不断的给电池补充电能，可以防止和清除电池极板硫化，恢复电池容量，有效的延长电池使用寿命，减轻
光伏充电器适合36V、48V配置的电动车使用。 2：电动车太阳能光伏充电器独特的电动车电池离子电修复功能，由于其连续不断的给电池补充电能，可以防止和清除电池极板硫化，恢复电池容量，有效的延长电池使用寿命，减轻
消费者不同的需求，合理选择，给电动车经销商助了一臂之力，并深受新老客户的欢迎和认可。目前，电动车使用的大都是铅酸蓄电池，而充电器使用的大都是恒流恒压式，这种配套使用的后果会使每一个循环充电过程中，蓄电