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工业机器人的RV减速器和谐波减速器有什么区别？(2024-03-20)
。又比如刚性方面，行星和RV的刚性要好于谐波，在体现刚性的使用工况下，谐波很难有好的表现。
谐波减速器的特点是轻和小，在这方面，行星和RV却很难做到。所以各类减速器只能在一部分情况下可实现替换，但是......
工业机器人中常用的减速器有哪几种?区别是什么?(2024-04-30)
发生器将柔性传输变为可调节的弹性变形和刚性传输网格，用于运动和电力传输。变速器可以实现高减速比，但其负载、刚度和寿命不如RV，因此多用于轻载机器人。
谐波减速器工作原理：谐波减速器采用柔性齿轮箱产生可调节的弹性变形波，使内......
减速机的结构及其工作原理(2024-03-19)
了机械本体的刚性并提供更高的扭矩。与普通减速器相比，机器人关节减速器具有传动链短、体积小、功率大、重量轻、控制方便等特点。连接机器人中广泛使用两种类型的减速器：RV减速器和谐波减速器。
......
工业机器人中的减速器作用分析(2023-04-11)
机器人协会统计，全球范围内机器人行业应用的精密减速机可分为RV 减速机、谐波减速机和SPINEA减速机，三者的市场销售数量占比约为 40%、40%、20%。
减速器的价格一般与其体积有关，一般直径越大的减速器......
自动化与机器人关键环节——减速机(2023-04-11)
步拓宽了盈利空间。
3、精密减速机：国产替代加速推进，应用场景逐步拓宽
3.1、精密减速机：分为谐波、RV 两种，主要应用于工业机器人
创新性的柔性传动技术是谐波减速器的技术特点。谐波减速器......
HarmonicDrive哈默纳科谐波减速机应用领域详解(2024-05-15)
比、减速范围广、精度高、高转矩容量、无齿隙、高效率及安静运行等特点，在工业机器人、仿人机器人、半导体液晶生产装置、光伏设备、光学仪器、医疗设备、精密机床等领域得到广泛应用。
哈默纳科谐波减速器仅由3个基......
工业机器人轴承选型应考虑的因素有哪些(2023-10-17)
精度以及复合承载能力；该类轴承外形紧凑，轴承自带有安装孔，便于客户直接安装，适合于各种不同类型的谐波减速机。谐波减速器的这些特点非常符合工业机器人对传动的要求，所以谐波减速器在工业机器人的应用中是非常广泛的。
谐波减速机轴承技术特点......
尼得科传动技术，助力机器人产业走上快车道！(2024-11-06)
）有限公司带来了精密减速机KINEX、内置多传感器的精密减速机Smart-FLEXWAVE，以及精密控制用减速机——谐波减速机、高精度减速机系列、行星减速机ABLE高精度系列等减速机产品。展示......
舍弗勒新一代电动凸轮相位调节系统在太仓投产(2024-07-08)
舍弗勒成熟的控制软件可减少客户的软件集成和标定工作。系统也支持客户端软件控制，利于产品平台化应用。减速器采用在工业领域广泛应用的谐波减速器，舍弗勒也是最早将谐波减速器用于电动凸轮相位调节系统的供应商。最新一代谐波减速器不仅结构紧凑、质量......
哈默纳科谐波减速机轻量组合型在工业机器人中的应用(2023-09-15)
发电机及各类设备中占据了重要地位。
Harmon Drive哈默纳科谐波减速机具有体积小、重量轻、传动速比大、高转矩容量、传动精度高、承载能力大等特点，已经被工业机器人行业所广泛采用。
然而，伴随......
哈默纳科HarmonicDrive谐波减速机与行星减速机型号推荐(2024-09-04)
哈默纳科HarmonicDrive谐波减速机与行星减速机型号推荐;减速机利用齿轮的齿数差来降低转速和增强扭矩，是工业领域的重要组成部分之一。日本哈默纳科HarmonicDrive减速......
汽车差速器位置及结构原理图(2024-12-27 07:51:40)
箱体的外形要求形状简单、表面平整。为了便于安装，箱体常制成剖分式，剖分面常与轴线平面重合。
常用减速器的特点......
基于MASTA软件电驱桥减速器齿轮的优化设计方案(2023-10-24)
效率高、总体方案质量轻等技术优势，而且为增大动力电池的布置空间提供了条件(图2)。
图1 某电动皮卡整体式电驱桥
图2 某电动皮卡架构布置方案对比
齿轮是整体式轻型电驱桥减速器......
关于尼得科传动技术参加中国国际工业博览会2024的通知(2024-09-20)
机“谐波减速机”的结合，
可以提供机器人各轴的整体解决方案，
以在广泛的应用中实现卓越的运动性能。
(2)新产品 内置多传感器的精密减速机Smart-FLEXWAVE
Smart......
舍弗勒新一代电动凸轮相位调节系统在太仓投产(2024-07-09 10:12)
舍弗勒成熟的控制软件可减少客户的软件集成和标定工作。系统也支持客户端软件控制，利于产品平台化应用。减速器采用在工业领域广泛应用的谐波减速器，舍弗勒也是最早将谐波减速器用于电动凸轮相位调节系统的供应商。最新一代谐波减速器不仅结构紧凑、质量......
舍弗勒新一代电动凸轮相位调节系统在太仓投产(2024-07-09)
舍弗勒成熟的控制软件可减少客户的软件集成和标定工作。系统也支持客户端软件控制，利于产品平台化应用。减速器采用在工业领域广泛应用的谐波减速器，舍弗勒也是最早将谐波减速器用于电动凸轮相位调节系统的供应商。最新一代谐波减速器......
尼得科传动技术即将在中国启动谐波减速机的量产(2024-09-28 11:43)
尼得科传动技术即将在中国启动谐波减速机的量产;尼得科株式会社的集团公司——尼得科传动技术株式会社（以下简称“本公司”）将于24年10月在中国浙江省平湖市的工厂启动谐波减速机的量产，该谐波减速......
尼得科传动技术即将在中国启动谐波减速机的量产(2024-09-25)
尼得科传动技术即将在中国启动谐波减速机的量产;尼得科株式会社的集团公司——尼得科传动技术株式会社（以下简称“本公司”）将于24年10月在中国浙江省平湖市的工厂启动谐波减速机的量产，该谐波减速......
聊聊汽车机械中的减速器和变速器(2024-12-27 07:51:40)
少量生产时也可用钢板焊接而成。减速器箱体的外形要求形状简单、表面平整。为了便于安装，箱体常制成剖分式，剖分面常与轴线平面重合。
常用减速器的特点......
基于STM32、ESP32，钢铁侠打造机械臂设计(2024-03-20)
在高转速下力矩较小的缺点需要克服。
为此，稚晖君选择使用工业机械臂里面最常用的谐波减速以解决步行电机的力矩问题：其零背隙、高减速比、超小体积等优点简直是为这个项目量身打造。
电机和减速器确定后，驱动......
电动汽车动力总成噪声分析与优化(2023-02-03)
以一台某型号纯电动汽车动力总成为研究对象,首先分析了动力总成减速器的阶次噪声;然后解析分析了动力总成驱动电机的径向电磁力特性，并利用Maxwell软件进行仿真,识别出电机可能产生的噪声阶次;最后......
技术领跑、性能升级(2024-04-24)
技术领跑、性能升级;2024年4月22日，被誉为“世界领先的工业技术展会”的德国汉诺威工业博览会隆重开幕，美的工业技术旗下高创品牌携应用于工业机器人、仿人机器人、半导体制造、精密加工机床等场景的多款谐波减速......
加速发展新质生产力，美的工业技术携运动控制及减速机业务亮相2024深圳工业展(2024-03-28)
了高创运动控制核心产品与综合解决方案（展位号9-H60），以及在精密传动领域实现突破的高性能谐波减速机（展位号10-D51），以高性能、高精度和高可靠性的工业自动化解决方案助力工业客户提质增效、强链共赢，为我......
美的工业技术携运动控制及减速机业务亮相2024深圳工业展(2024-03-29 11:04)
），以及在精密传动领域实现突破的高性能谐波减速机（展位号10-D51），以高性能、高精度和高可靠性的工业自动化解决方案助力工业客户提质增效、强链共赢，为我国智能制造以及发展新质生产力注入动能。
美的工业技术携运动控制及减速......
美的工业技术携运动控制及减速机业务亮相2024深圳工业展(2024-03-29)
人产业发展势头日益旺盛。作为机器人的“关节”，减速机是机器人的关键零部件之一，对推动国内机器人技术的进步和智能制造水平的提升具有重要意义。此次上，美的工业技术展示了多款自主研发的高性能谐波减速机，并凭......
汽车传动系统的结构组成及作用是什么？(2024-08-21)
动阻力和空气阻力等。
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。
发动......
新能源汽车驱动电机主要技术路线对比(2023-08-02)
新能源汽车驱动电机主要技术路线对比;新能源汽车“大三电”驱动系统包含驱动电机、电机控制器和减速器。驱动电机的主要功能是为新能源汽车提供动力，将动力电池的电能转化为机械能，主要构成包括定子、转子、壳体......
减速机过程中的选择依据和方法介绍(2024-04-07)
减速机过程中的选择依据和方法介绍;减速器的选择是所有机械设计工程师的必修课，因此我们将结合减速器选型样本介绍减速器选型注意事项。
其实在选择减速器的过程中，我们......
新能源汽车电驱系统的工作原理、布置分类(2023-08-02)
配低速电机的电驱系统整体构型有低速大扭矩单/双电机直驱型和低速电机搭配AMT变速箱型，两者的优缺点如表2所示。
表2 不同电驱动类型优缺点一览表
3.2 电机+减速器与电机+多档变速箱方案对比
1......
大家对电动缸的了解和看法是什么 电动缸工作原理是什么(2024-07-10)
电机类型：直流电机、交流电机、步进电机、伺服电机等。减速装置：一般为齿轮减速、蜗轮蜗杆、行星齿轮、谐波减速直线传动机构：梯形丝杆、滚珠丝杆、滚柱丝杆、滑动导轨。
三、电动缸的分类
按照......
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电(2023-10-07)
、壳体、结构件；电机控制器的主要功能是将来自动力电池的直流电转换成交流电，根据整车控制指令来控制驱动电机的运转，主要构成包括功率半导体、控制软件和传感器；减速器也被称为传动系统，主要......
欧阳明高院士团队：轮毂电机技术进展与未来展望(2024-09-12)
后驱动两种。如图2所示，直驱构型将轮毂电机转子与轮毂轴承或者轮辋进行刚性连结，具有结构简单、体积小、质量轻的特点。减速后驱动包括多级减速、一级减速、含变......
bldc变频电机和直驱变频电机区别 bldc电机和dd直驱电机哪个好(2023-06-30)
电机的转子可以直接与负载相连，无需中间的传动装置（如减速器）来传递转矩，因此具有直驱电机的特点。和传统的带齿轮减速器的电机相比，BLDC变频电机在转矩输出上更加稳定，同时噪音也更小。此外，BLDC变频......
差速器有什么用？差速器和主减速器区别是什么？(2024-03-07)
差速器有什么用？差速器和主减速器区别是什么？;差速器是一种用于汽车的机械装置，通过差动装置的利用，可以使驱动轴上的两个车轮以不同的速度进行旋转。差速器的主要作用是在车辆转弯时，能够......
一文解析电动车底盘的技术动向(2023-02-02)
统悬架制动系统兼容性更高。减速轮毂电机系统对电机本体需求不高，但是由于减速器的加入导致轮毂电机的结构复杂化，润滑难度大，因此减速齿轮的紧凑化、低噪音、长寿命设计是整个系统的设计难点.另外，一般地，偏轴轮毂电机的构型特点......
轮毂电机技术进展与未来展望(2024-11-27 08:05:17)
，直驱构型将轮毂电机转子与轮毂轴承或者轮辋进行刚性连结，具有结构简单、体积小、质量轻的特点。减速后驱动包括多级减速、一级减速、含变速机构三类构型。这类构型通过平行轴减速器、行星轮减速器......
解决纯电动乘用车减速器的轴承布局设计(2022-12-26)
解决纯电动乘用车减速器的轴承布局设计;现在的纯电动乘用车多采用单挡减速器，减速器结构一般是二级减速，三轴布置。最大输入转矩在70～350N·m，转速6 000～9 000r/min。随着......
电动汽车驱动方式优缺点技术分析(2023-08-21)
要求驱动电机效率高、质量小、功率密度大、尺寸小、可靠性好及成本低的特点外，还要能够适用汽车频繁地启动、停车、爬坡、加减速等工况，这就要求其驱动电机需具备较宽的转速范围和较高的过载系数，来满......
适用于油冷电驱系统的油量设计方法(2023-12-18)
保系统安全高效地运行。
1.1 油冷电驱系统功率损耗的来源
本文研究的油冷电驱系统区别于传统的水冷电驱系统，驱动电机和变速箱共腔体，并共用一套冷却润滑系统。故油冷电驱系统的油量设计需要同时考虑电机和减速器的......
纯电动汽车电驱动总成NVH分析与优化研究(2023-05-19)
整车客户带来快速方便的动力匹配的同时，电驱动系统一直存在的问题及产生的原因也越来越复杂，这其中就包括动力总成的NVH、效率及综合耐久性问题等。
电驱动总成啸叫原因分析
纯电动汽车电驱动总成通常由电机和减速器组成，多采用永磁同步电机加两级减速器的......
如何根据伺服电机来选择行星减速机(2024-04-16)
种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器......
尼得科传动技术推出传感器内置型精密减速机“Smart-FLEXWAVE BD系列”(2024-12-26)
机“Smart-FLEXWAVE BD 系列”。
“Smart-FLEXWAVE”是一款融合了尼得科传动技术独有的传感技术和谐波减速机技术的智能减速机,内置......
电驱动桥减速器内的润滑油道布置原理和分析实践(2024-01-03)
电驱动桥减速器内的润滑油道布置原理和分析实践;随着汽车电动化的进程日益加快，商用轻型载货车的电动化已迎来市场的爆发，业内普遍采用电机直接连接减速器的平行轴式电驱动桥，作为核心零部件的减速器......
需要使用直流电机调速器的场合(2023-11-09)
需要使用直流电机调速器的场合;需要使用直流电机调速器的场合有以下几种：
1.需要较宽的调速范围；
2.需要较快的动态响应速度；
3. 加、减速时需要自动平滑的过渡过程；
4.需要......
一文搞懂比亚迪八合一电驱动技术(2024-12-01 10:41:52)
的动力总成（Powertrain）及其周边零部件正在迈向整合化。其代表就是正在成为EV核心零部件的电动驱动桥。把驱动马达、逆变器、齿轮箱（减速器与差速齿轮装置）作为3种主要部件合为一体的“三合一”模式......
10月，值得点赞的三项电机技术(2024-11-15 08:07:43)
性能：
以试验数据的相关性分析和传动系统声振理论计算相结合的方法，辨识出减速器的主要振动噪声源，并创新性地提出一种高度稳健、易于......
电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略研究(2024-07-19)
双电机驱动系统结合控制策略和算法具有更大的优势。文献[11-12]对单电机驱动系统匹配双级减速器的动力性和经济性进行了分析，在保证整车动力性的前提下，有效的提升了驱动系统的工作效率，降低了整车能耗；文献......
汽车上的传感器有哪些和作用(2023-08-09)
气门轴保持联动，进而反映发动机的不同工况。它是怠速控制、起步加速控制、急加速控制、急减速控制、断油控制、点火提前角控制及自动变速器换挡控制的主要信号传感器。 4 曲轴位置传感器 曲轴位置传感器的......
某纯电动汽车高速切换低档风险分析(2024-07-23)
滑磨功和换档冲击度进行分析，缩短了换档时间，提高了变速器的换档品质。
本文针对某款纯电动汽车高速运行时强行挂入低档位的风险进行分析，对比了最高车速时挂入1档时的电机转速与电机安全运行的最高转速，结果......
新能源汽车“大三电”与“小三电”核心技术(2024-02-06)
三合一产品将会维持一段时间，多合一产品逐渐替代
随着电驱动产品集成化的进一步提升，除电机、电机控制器、减速器之外，高压分线盒、DC/DC、充电机OBC等零部件也可能集成进去，形成功能更全的多合一动力总成系统。华为......
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减速机，K/KA/KF/KAF/KAZ减速机，F/FA/FF/FAF/FAZ齿轮减速机，减速电机，减速器，HB大功率齿轮减速机，ZDY，ZLY，ZSY硬齿面减速机,减速器，RV，NMRV，NRV，WP
，直流电机调速器，无刷驱动器，步进驱动器，伺服驱动器行星减速器，RV系列涡杆减速机， R、S、K、F系列减速机等产品。 我们还可以根据客户的特殊要求开发设计，制造专用产品，真诚
;浙江凯鹰传动有限公司;;浙江凯鹰传动有限公司 位于沿海城市-台州。 专业生产UD（L）（0.12KW-15KW）系列行星锥盘无级变速器、RV（RV025-RV150）系列蜗轮蜗杆减速器、WJ系列铸铁蜗轮蜗杆减速器
硬齿面圆锥圆柱齿轮减速机、ZDY、ZLY、ZSY硬齿面圆柱齿轮减速机、二次包络减速机、三环减速机、MB无级变速器与X、F、R、S、K系列的组合等产品，是目前国际上工业动力传输领域最普遍采用的减速驱动装置。
;上海台宏机电设备有限公司;;上海台宏机电设备有限公司位于中国上海，上海台宏机电设备有限公司是一家齿轮减速电机、变频减速电机、永磁直流减速电机、刹车电机、RV涡轮减速电机、调速器
;江苏省泰兴市减速机销售中心;;ZQ减速机ZQ200减速机ZQ200、ZQH200、JZQ200圆柱齿轮减速器 ZQ减速机ZQ250减速机ZQ250、ZQH250、JZQ 250圆柱齿轮减速器
斜齿轮-锥齿轮减速电机、T系列螺旋锥齿轮转向箱、X.B摆线针轮减速机、RV系列蜗轮蜗杆减速机、WB微型摆线针轮减速机、MB行星摩擦式机械无级变速器、MB无级变速器与X、F、R、S、K系列的组合。ZDY
机、ZDY、ZLY、ZSY硬齿面圆柱齿轮减速机、二次包络减速机、三环减速机、MB无级变速器与X、F、R、S、K系列的组合等产品，是目前国际上工业动力传输领域最普遍采用的减速
;泰兴市海虹机械制造有限公司;;本企业生产的产品有DCY、DBY、ZLY、ZDY、TY硬齿面齿轮减速器；NGW行星齿轮减速器；BW、BL、XW、XL12-65摆线针轮减速器；QJ起重机用减速器；WD