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吋产能供应告急，近期部分MOS也出现缺货情况。据悉，MOS相较于其他元器件，更易造假。和芯片不同，通用的MOS，同一封装外观上看区别不大，但品牌的同一型号的MOS还是有差异的，同样规格型号的，有的......
背后的逻辑 　　缺货涨价，其实是供应链风险一种很直观的表现形式。事实上，从2016年底日系被动元器件厂商的调价开始，这几年MLCC、芯片电阻、存储等一直处于价格振荡期，2019年第......
2019年美国制裁后，华为少发货了六千万台智能手机，但在今年上半年，华为消费者业务智能手机第二季度市场份额全球第一，在今年新一轮制裁下，华为的芯片一直处于缺货状态，预测今年的发货量数据也会比2.4亿台......
直译是“硬件抽象层”，核心目的是提高项目代码的通用性，项目A的代码原来只能在ST的A型号芯片运行，假设A型号芯片缺货，B型号芯片不缺货，如果项目A的代码能够直接在B型号芯片运行多好呀，或者......
IC供需从抢翻天到去库存; 【导读】车用芯片从新冠肺炎疫情期间抢翻天，有钱也不一定买得到，下单到交货可能要等一年，连带使得新车缺货，到现在市况偏向保守，仍待复苏，主要......
该不会出现2018年所出现的恐慌。5G不能只看被动元器件，因为晶圆是缺的，所以被动元件反而会平缓些。” “讲到缺不缺货，电容我们也不缺。今年下半年确实是晶圆缺货，CPU缺货，而导......
过去半导体制造市占率曾达42%，目前降至17%，美国政府积极推动半导体本土制造，希望让半导体制造市占率回升。 对于全球芯片短缺问题的看法，他说：“ （虽然）半导体目前看不到何时会不缺货，但（相信）最终......
（代工）下单有时间差，从接单到出货需要半年时间，目前“产线已全数投入仍供不应求”供需持续呈现紧绷状态。 10月26日，台积电创办人张忠谋在一场活动中也对全球芯片短缺问题发表了看法。他说：“（虽然）半导体目前看不到何时会不缺货......
2021年逻辑IC、DRAM将“缺货到无法想象”;国际电子商情从台媒获悉，昨(30)日法说会上，力积电董事长黄崇仁表示，目前产能已紧到不可思议，客户对产能的需求紧张达到“恐慌”程度，预估......
华为的海思半导体无法继续生产这一关键的手机零部件。他还表示，去年美国制裁后，华为少发货了六千万台智能手机，但在今年上半年，华为消费者业务智能手机第二季度市场份额全球第一，在新一轮的制裁之下，华为的芯片一直处于缺货......
燃油车、新能源车频频降价，车用芯片不缺了？;国际电子商情15日讯 最近汽车行业掀起一轮降价、促销热潮。据不完全统计，截至目前已有超30个汽车品牌高调加入了价格大战，降价......
新闻记者先后在深圳走访了中微半导、国民技术和芯海科技三家MCU芯片上市公司，其相关负责人均对界面新闻记者确认：第三季度出货量比上半年有两位数增长，预计第四季度还会持续。像电子烟这一类的MCU产品，还出现了结构性的缺货。除此之外，车规......
深度|“缺芯”波及手机产业链：高通骁龙888缺货 小米11遭炒;2月25日，小米中国区总裁卢伟冰正式发布Redmi K40系列。卢伟冰一登台，就谈“缺货”问题，并表示2021年芯片供应非常紧张，所以......
’”。 业界周知，由于全球缺“芯”，缺货涨价自去年Q3起逐渐成为行业“新常态”，而芯片制造成本的升高，也让下游厂商从一开始的“买不到”转为“买不起”，不得不调高产品售价。消费端在今年Q1末已经明显感受到芯片......
是上游原厂硬要涨价，但是并不缺货，因此下游渠道端也不急着拉货，假使三星HBM验证瓶颈顺利通过，产业大缺货的现实条件可望确立，终端客户就不用再观望，市场缺货......
I7-8550U，可以看到有部分到货，价格有所松动。不过同一时期网卡控制芯片的交货期从平常的2周变化到现在的4-5周（FTX710-BM2 SLLKC），XEON Cascade Lake 缺货......
时间以来，光伏行业用IGBT产品出现了价格松动现象，爱集微分析师王艳丽介绍，近期IGBT单管已在降价。某逆变器企业进一步确认称，“IGBT单管已经不缺货了，未来逆变器成本有下降空间，主要变量就是IGBT......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产;国际电子商情讯 汽车芯片短缺似乎开始有了缓解的迹象。摩根士丹利证券在最新的亚太汽车半导体报告中指出，包括瑞萨、安森美、美光等MCU和CIS供应商在内的部分汽车半导体目前正在削减部分四季度芯片......
芯片不缺了，汽车供应链要变天？;半导体市场的趋势不同寻常。虽然总体趋势是复苏，但之前一直强劲的汽车半导体和功率半导体的趋势却开始放缓。大多......
的产能将无法继续维持。也就是说，麒麟芯片正面临断供的危机，这也将导致华为手机2020年的出货量可能低于去年。 当时余承东预估，2019年美国制裁后，华为少发货了六千万台智能手机。但在今年上半年，华为......
车用芯片急需增产！美汽车业敦促国会拨款数十亿美元;全球车用芯片持续短缺，让汽车制造业相当头痛。对此，美国汽车产业组织及汽车劳工协会共同敦促美国国会拨款数十亿美元，提高半导体制造产能，以协助车商解决因芯片不......
汽车车身、座舱、车灯等处。多家芯片代理商也告诉记者，近期不再有大规模缺芯，其中国产芯片基本不缺货。 有芯片代理商告诉记者，进口车规芯片价格也在下降。缺芯期间上涨数十倍甚至数百倍的价格不具参考性，现在不少进口芯片......
缺货或持续至明年上半年，IGBT后，谁能成车用半导体厂商下一个风口？; 【导读】当下，芯片行业已进入降温期，大部分料号已经不缺了，价格正在迅速回落。不过，也有一例外，那就......
裁最终生效，以后可能不会再有麒麟高端芯片。 余承东坦言，去年美国制裁后，华为少发货了六千万台智能手机，但在今年上半年，华为消费者业务智能手机第二季度市场份额全球第一，在新一轮的制裁之下，华为的芯片一直处于缺货......
，主要由疫情带来的 “宅经济”造成，电视、游戏机、电脑等产品需求活跃，造成部分的元器件短缺。而到了下半年，一些企业大量备货，相关元器件的需求激增，加剧了产业链供需的不平衡，导致更多类别的芯片出现缺货......
将就面向数据中心的人工智能（AI）半导体研发展开合作，共同开发低功耗AI芯片。 当前，尽管GPU缺货问题逐渐缓解，但电力供应成为了AI浪潮发展过程中出现的又一瓶颈。 业内人士指出，CPU和GPU在促......
市好上好信息科技股份有限公司董事长王玉成也回顾道：“好上好从2014年左右开始与芯迅通合作，在我心中是一家‘好’公司——首先是产品好，客户反馈称基本不出问题；其次是以客户为中心，尤其是缺货行情下及客户之所急，保证基本不缺货......
内的半导体工艺上还没有赶上，若制裁最终生效，以后可能不会再有麒麟高端芯片。 他表示，去年美国制裁后，华为少发货了六千万台智能手机，但在今年上半年，华为消费者业务智能手机第二季度市场份额全球第一，在新......
是华为海思的首款柔性OLED驱动芯片，采用40nm制程工艺，计划明年上半年量产，月产能200-300片晶圆，样品已经送给京东方、华为、荣耀测试。 OLED驱动芯片正面临缺货涨价潮，继第......
国产芯片的“觉醒”很可能即将到来，这是怎么一回事?; 众所周知，产业是一个天然的周期性行业。原因就在于市场供应与市场需求，是存在时间上的错位的。 当市场需求增长时，就会出现供应不足-缺货......
最新！车用半导体供应短缺问题缓解 车辆交货期正缩短; 【导读】在历经极端短缺、涨价后，汽车芯片的供需状况来到了新调整期。近期，车用半导体缺货与否的辩论成为热议话题，当前业界的共识是，部分芯片......
危机的开始要从本土最大的Fabless公司说起... 一、安防芯片危机：一颗料暴涨7倍 实际上2020年6月国内疫情刚刚稳定，安防供应链就爆发了一次严重的芯片缺货危机，业内传出“3559A涨到3500RMB了！很快要断货了......
金山电子工业股份有限公司集团总工程师 李总：听江总说，明年被动元件会紧张一点点，但是后来又说会受到主动器件的绑架。也就是说一开始我以为会涨价，但是后来就好像会维持。讲到缺不缺货，电容我们也不缺。今年下半年确实是晶圆缺货......
低火警对客户的影响。 欣兴强调，昆山鼎鑫电子已有投保财产险与营业中断险。欣兴将配合调查损失，申请保险理赔，调度产能，以降低损失。 “正常来说，短期停工对消费类供货的影响不会大，因为HDI市面上不缺货。环保......
现在的市场是去库存，所以近期如果MCU有一些砍单都是正常的。现在的供需情况跟以前其实都已经不一样了，现在整体上来看应该是不缺货了。”芯海科技证券部工作人员表示，汽车......
需情况，虽然广汽集团称目前MCU供应端稍微紧张一些。不过兆易创新证券部工作人员表示，“MCU现在的市场是去库存，所以近期如果MCU有一些砍单都是正常的。现在的供需情况跟以前其实都已经不一样了，现在整体上来看应该是不缺货了......
安森美CEO：我非常喜欢和中国客户打交道;2023年6月13日，一位芯片圈重量级的CEO降落中国仅一小时，就出现在公司深圳工厂可再生能源模组产能扩大仪式上，Hassane El-Khoury担任......
安森美CEO：我非常喜欢和中国客户打交道;一位芯片圈重量级的CEO降落中国仅一小时，就出现在公司深圳工厂可再生能源模组产能扩大仪式上，Hassane El-Khoury担任安森美CEO两年......
有两个重要时间节点作为见证，一个是2020年，一个是2022年下半年。2020年是最近的全球缺芯爆发年，MCU、PMIC、DDIC、MOS……哪哪都缺。到了2022年下半年，芯片不再到处缺，芯片......
科是间接证实6nm芯片将在年底问世。 也有业者认为，联发科旗舰处理器会在明年第二季推出，“如果顺利，还有可能切入‘非苹阵营’的高端机型换机潮，也符合联发科说的不缺席高端市场的说法。” 责任编辑：Elaine......
。 报道截图 疫情影响一年多，芯片严重短缺，继续影响全球制造商，从游戏机和网络设备到医疗设备业都受冲击，汽车制造商被迫多次减产或停产。2021年10月，苹果将财务业绩归咎于芯片不足；英特......
链策略，也就是说在需要的时候才会订购零件。但是供应商会提前把零件备好库存以便客户使用时可以及时供应。随着疫情的发展汽车制造商纷纷下调销量增长，同时削减或取消原来的芯片零件订单。但是芯片不......
的汽车制造商采用的是“零库存”供应链策略,也就是说在需要的时候才会订购零件。但是供应商会提前把零件备好库存以便客户使用时可以及时供应。随着疫情的发展汽车制造商纷纷下调销量增长,同时削减或取消原来的芯片零件订单。但是芯片不......
车用半导体营收年复合成长率（CAGR）为20%，汽车产量却只有10%。车用芯片应该在2020年底或2021年初出现供过于求，但受疫情影响，车用芯片供应链遇阻甚至断供，进而引发了车用芯片缺货潮。 随着疫情缓解，供应......
，力积电董事长黄崇仁在法说会上指出，目前产能已紧到不可思议，客户对产能的需求紧张达到“恐慌”程度，预估明年下半年到2022年下半年，逻辑IC、DRAM市场都会缺货到无法想像的地步。 据他分析，8吋产......
有网友调侃：“官网永远没货，天猫超市加价1000永不缺货”“不想加价就去蹲线下门店，不挑型号、不挑内存、不挑颜色，亲测有货！”…… 尽管经销商和消费者对华为的上述举措褒贬不一，但用“白猫黑猫论”来看，从未......
鸿海谈半导体未来三年布局;据钜亨网报道，5月31日，鸿海召开股东会，谈到半导体未来三年布局，鸿海董事长刘扬伟立下三大目标，包含自有车用关键IC量产、自有车用小IC涵盖90%规格、车用小IC足量不缺......
相同的外壳及工厂承诺的质保时间等相在要至少来比较价格，但是相同的芯片不同的封装，这芯片封装出来的成品的品质也会有天壤之别。 下面就说一下具体有哪些区别： 1、芯片......
裁员、停产！这家光伏逆变器制造商出货量大跌76%！;据悉，近期以色列太阳能逆变器供应商SolarEdge报告显示，2023财年该公司出货了12.6GWac的逆变器和744MWh的电池。其中2023......
日本因芯片供应不足停售部分交通卡;受芯片供应不足的影响，日本多家铁路和公交公司从今天起暂停发售部分交通卡。此外，多家日本车企最近也因芯片不足导致工厂临时停工。 　　 在日本乘坐列车和公交时，当地......

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;ibm公司;;只设计芯片不生产
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