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分点。中国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。新能源汽车市场占有率达到25.6%,高于2021......
投资经营多年,中国市场已成为众多欧盟车企最大的海外市场。中方始终秉持开放合作的态度,欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资,包括电动汽车在内的投资。 中方敦促欧盟......
外媒:宝马在华生产的纯电车型可能成为欧盟调查目标;10 月 7 日消息,欧盟上月宣布对中国电动汽车展开反补贴调查,相关消息“一石激起千层浪”,引发各界人士极大的争议。彭博......
尚未作出任何决定。 本周稍早有报道称,德国为首的大部分欧盟成员国都对推迟征关税持开放态度。法国是主要的反对派,因为法国政府不想表现得屈从于英国的要求。 媒体指出,欧洲的汽车制造商希望延期三年再开征关税,为欧......
和恩智浦等欧洲动量级芯片制造商,每家公司持股占比10%。耗资超过100亿欧元(约108亿美元)。未来完工之后,满足欧盟汽车和工业芯片本地化需求。台积电特聘资深人士、博世......
也着手制定了相关规定,要求车辆制造商在新车上安装儿童遗留警示系统,以减少车内儿童遗留的风险。这意味着OMS已经成为欧盟汽车行业中不可或缺的一部分,而且在未来可能会出现更多的法规要求汽车必须配备更多种类的OMS系统......
裸裸的保护主义行为,是制造并升级贸易摩擦,是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实,是最大的“不公平”。欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益,也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。 欧委......
制造商在欧洲也面临越来越多的限制。近期,欧盟对来自中国产的电动汽车征收更高的关税,加剧了紧张局势,欧盟汽车制造商表示,这可能会损害他们在中国的销售。 全球电动汽车年度展望将到2026年的......
月份,吉利控股集团董事长李书福介绍,中国是世界上最大的新能源汽车生产国、消费国,也是世界上规模最大、出口量最大的汽车出口国。 中国去年出口了新能源汽车67.9万辆,同比增长120%,而且中国......
430亿到手!欧盟通过芯片法案修订,三足鼎立成定局; 在过去的几十年,以美国为首的发达国家将劳动密集型制造产业向亚洲转移,全球化的进程中亚洲在包括半导体的各种领域迅速崛起。 近年......
生的澎湃动力使得车辆加速更快,行驶更平顺,纯电驱动更安静,获得了消费者的一致好评。在2021年中国汽车风云盛典上,日产ePOWER荣获了“最佳低碳车”奖项。 有了与日产合作的成功案例,本田、丰田、三菱、马自......
产量的13.5%。根据安联的研究,这将主要以当地制造商为代价,此前有数十家工厂年在欧洲关闭。 该研究继续称,每辆汽车的经济附加值为 14,200 欧元,欧盟汽车行业可能因此直接损失 242 亿欧元,并且由于对中国......
在半导体领域的投资和研发热潮。 2024年中国晶圆产能同比超13% 在2024年1月,SEMI(国际半导体产业协会)发布数据显示,2023年中国半导体行业逆势而上,一举成为最大的全球半导体设备消费国......
共同体的意义”吗 得动力电池者,得新能源车天下。这话毫不夸张,因为电池占到新能源汽车整车成本近百分之五十。另外,车用电池之余还有容量巨大的电池回收利用市场有待开发。作为世界第一动力电池大国,中国......
电子垃圾以及更轻松地寻找所需的充电器! ”欧盟委员会说。 据了解,USB-C将作为欧盟通用接口,允许消费者使用任何USB-C充电器为任何品牌设备充电。 欧盟......
汽车电气化正在深入推进中,世界主要经济体纷纷制定了行业转型的具体时间表:欧盟计划到2035停止销售传统燃油车;美国要求到2023年电动汽车要占据过半的市场;作为最大的汽车消费国中国......
味着更好的充电技术、减少电子垃圾以及更轻松地寻找所需的充电器! ”欧盟委员会说。 据了解,USB-C将作为欧盟通用接口,允许消费者使用任何USB-C充电器为任何品牌设备充电。 欧盟......
场规模约30亿美元,预计到2035年底将达到230亿美元,在2023年至2035年期间复合年增长率约为25%。 区域上,预计到2035年底,亚太地区的市场将占据最大份额,其中,因中国拥有全球最大的消费......
%。从地区分布来看,亚太地区是全球最大的电机市场,占比约为40%,中国是亚太地区乃至全球最大的电机生产国和消费国,2022年中国电机市场规模约为368亿美元,预计2023年全年将达到400亿美元,复合......
加拿大对中国电动汽车征税背后的“算计”;      不久前,加拿大政府宣布对从中国进口的电动汽车加征100%的关税,最终税率高达106.1%。加拿大在美国、欧盟之后跳出来打压中国电动汽车,罗列......
欧洲半导体芯片的安全供应,减少欧盟产业链的对外依赖性。 然而,当前全球半导体供应链脱钩的风险加剧,将对欧盟汽车、机械等传统优势产业造成一定的影响,或再一次引发半导体供应链危机。 根据最新的“欧洲芯片倡议”,其总目标在于支持欧盟......
半导体产业发展有哪些市场新机遇?陈聿看好“新一轮消费、通讯及汽车智能化需求”等方向。具体而言,包括5G、机器学习、云技术/数据中心、工业4.0、物联网、汽车、医疗、机器人以及游戏、AR/VR等。    中国是全球最大消费......
中国新能源汽车产业优势明显,却面临多地政策冲击;   据《国际电子商情》统计, 截至2023年一季度,中国汽车累计销量607.6万辆,同比下降6.7%,未按预期实现正增长;该季度,中国新能源汽车......
比亚迪刀片电池登顶质量表现第一名 遥遥领先宁德时代; 12月29日消息,汽车官方发文称,刀片电池获评乘用车电池系统供应商质量表现第一名,安全是电动车最大的豪华。 从比亚迪放出的图表来看,弗迪......
单的授权程序。这些规则为欧盟到2030年的年度消费量设定了一些基准: 欧盟应提供至少10%的原材料 欧盟应通过加工生产至少占其战略原材料年消费量的40% 通过回收废物,欧盟......
美祭100%重税 比亚迪:国外害怕我们 证明我们做得不错;白宫对中国电动汽车的关税从25%提高到100%,于8月1日起生效,欧盟也跟进,拟自7月4日起对产自中国课征临时关税。中国......
欧洲新能源汽车市场简析:德国成最大市场,中国品牌份额小;2022年中国新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长了96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一;据最......
关税问题上,欧盟成员国之间至今未能达成一致。德国、匈牙利和西班牙等国均表态不支持欧盟相关举措。,担心中国可能对大型汽油车征收更高的进口关税。 作为欧盟最大经济体,同时也是主要汽车......
欧盟砸巨资扶持电池制造,欧洲电动汽车产业将迎来巨大转机;据报道,欧盟计划向电池制造商提供30亿欧元的补贴,以助力其在全球电池市场与中国竞争。这一计划是欧盟委员会于12月6日提出的,作为......
、韩国等汽车大市场想要继续推动经济发展所构建的最大的故事。但这场故事最终,中国新能源汽车崛起,成为推动全球汽车行业能源变革的最强大力量。 而随着中国新能源汽车市场崛起,新能源汽车核心产业链逐渐被中国......
欧洲电池产业迎挑战 本土企业“揭竿而逃”;作为欧洲乃至全球汽车龙头,大众汽车在电动化转型上可谓破釜沉舟,2021年3月在其“Power Day”上宣布,到2030年要在欧洲本土建设240GWh动力......
华区交通服务销售总经理李卫英、南中国区总经理马向芳、大中华区可持续发展服务总经理许秋明、人员与业务保障服务副总经理刘嘉峰等双方代表出席了颁证仪式。 TÜV莱茵助力小鹏汽车G6车型获欧盟整车型式认证(WVTA)证书 此次......
华区交通服务销售总经理李卫英、南中国区总经理马向芳、大中华区可持续发展服务总经理许秋明、人员与业务保障服务副总经理刘嘉峰等双方代表出席了颁证仪式。 TÜV莱茵助力小鹏汽车G6车型获欧盟整车型式认证(WVTA)证书 此次......
时代工厂的审批成功预示着该地水源状况将进一步恶化。 据悉,去年8月,宁德时代宣布将投资不超过73.4亿欧元在匈牙利德布勒森市新建一座100GWh的电池工厂,建成后将成为欧洲产能最大的电池工厂,这也......
合国对于M1和N1型车辆AEBS系统认证的要求说明,当满足其要求内容时,才可通过联合国的认证进入欧盟市场。 谈思汽车整理表1:车对车场景 左为M1车辆的最大相对碰撞速度(km/h) 右为 N1车辆的最大......
半导体行业带来了严峻的挑战和难得的机遇。 2021年,中国已经平稳过渡到后疫情时代,半导体行业再次迎来超级上涨周期。据世界半导体贸易统计组织(WSTS)数据统计:2021年全球半导体产值预估为5272亿美元,年复合成长率为19.7%。作为半导体领域的最大消费国......
全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强; “目前一线城市消费者购买欲望强烈,同时通过新能源汽车下乡等途径,其在下沉市场也较受欢迎,整体而言新能源汽车的接受度持续提升。”中国汽车......
英飞凌考虑将更多产能转移至美国;据外媒报道,全球最大的德国汽车芯片供应商英飞凌(Infineon)表示,正在考虑将更多制造业务转移到美国,以顺应美国《通胀削减法案》。 英飞......
。这使得德国成为欧洲生产电动汽车最多的国家。预计今年德国电动汽车的产量将再次上升。 据统计,在全球范围,德国的电动汽车的产量仅次于中国,排名第二。在欧洲,排名第二的是西班牙,生产了25.6......
德国电动汽车生产:欧洲第一,世界第二;据德国汽车行业协会(VDA)的最新消息,去年德国生产了127万量电动汽车(BEV和PHEV),其中95.5万辆是纯电动汽车。这使得德国成为欧洲生产电动汽车最......
中国新能源汽车产业的发展成为重要突破口; 碳达峰、碳中和战略下脱碳成为全球氢能发展的第一驱动力。在此背景下,我国提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。低碳......
,全球半导体市场延续复苏势头,但过渡期的波动调整仍不可避免。从应用领域看,数据中心相关业务增长强劲,消费类需求维持弱势复苏,汽车和工业需求增长不如预期。区域市场方面,中国为......
发展的风向标。 各大中国新能源车企都将欧洲作为进军全球市场的首发市场和跳板,这里可以说是新能源汽车接受度最高的地区之一,也让这里成为对新能源汽车最为挑剔的地区之一。 比亚迪于2022年9月份......
加速线控制动产业化落地,爱思盟汽车科技完成天使轮融资;近日,爱思盟汽车科技(重庆)有限公司(以下简称“爱思盟”)宣布在6月份正式完成天使轮融资,由李......
总投资数亿元,宏达电子[300726]民用电子元器件新基地正式投产!; 我国现已成为全球消费电子制造的中心,同时也逐渐发展为全球最大的半导体消费国,但是我国在电子元器件上进口依赖严重。在刚......
都知道混动技术只是作为一个临时过渡的技术,未来新能源汽车的发展会逐渐走向纯电汽车,之后可能会是醇电汽车,氢能源汽车等更加环保和高效的车型。就目前来说,电动车最大的阻力在于其动力源——电池,现在最主流的技术仍旧是采用锂电池,但其......
60%、西欧22%、美国11%、其它区域6%,中国市场需求明显领先。 不过,随着中国政策补贴陆续退场,以及当地市场渗透率逐渐增高,中国新能源车市场成长率也开始放缓,预估2024年各......
设备制造商需要更多的时间进行调整,欧盟也可以延长时限。不过,由于这项法律只适用于欧洲,厂商们会否为欧洲用户单独设计手机样式令人怀疑。 新法案的核心要求: 电动汽车电池、轻型交通工具电池(LMT)以及容量超过 2kWh 的可......
在欧洲的营业利润率恢复到疫情前 7% 的水平,2023 年为这个数字为 2.5%。并减少对中国市场的依赖,并优化研发投资和成本,佛瑞亚集团目前 27% 的销售额和大部分利润来自中国市场。 因为欧盟的政策促进了电动汽车......
界机器人报告》。 德国仍然是欧洲最大的工业机器人市场。德国目前已安装269427台机器人。自2018年以来年增长率约为5%。即使是陷入困境的汽车行业--通常是工业机器人的最大客户--的销量也增长了29%,达到......

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;江苏金盟汽车内饰件有限公司;;
;十堰今飞汽车部件有限公司;;十堰今飞汽车部件有限公司成立于2001年,位于有中国"底特律"之称的湖北十堰,这里还是东风商用车最大的配件生产和销售地。 公司经过多年的发展,现已形成汽车开关、继电
;厦门点点中国;;点点中国生活联盟,以倡导时尚生活、创建优秀服务品牌为宗旨,为广大消费者提供最优惠、最方便、最全面、最及时的本地化餐饮、娱乐、消费等优惠促销信息;同时给商家带来直接的消费群体,网站的客户群体正好对应于商家的消费
;鑫能源科技(深圳)有限公司;;新公司成立一年多,生产销售一起 主要客户为欧盟
市场占有率稳居国内第一,同时产品远销欧洲、美洲、大洋洲等地区。宏业150个售后服务站,为用户提供快捷、方便、高效、专业的技术支持和售前、售中、售后服务,最大限度的解除了经销商和广大消费者的后顾之忧。 本公
;伊藤实业有限责任公司;;上海伊藤实业电器厂,是一家集研发、生产销售五金电器的现代化企业,企业引进了伊藤(日本)集团有限公司先进的生产设备和管理模式,严格要求产品质量。产品一经上市,便受到广大消费
;东方龙红星汽车用品有限公司;;东方龙自二零零二年成立以来,为满足广大消费者的不同需求,为爱车玩车一族提供个性化的服务.与深圳著名品牌东方龙和中国高科保持着紧密的业务联系,时刻
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