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充电时间长:美国消费者拒绝电动汽车的主因(2024-09-20)
内的续航里程可由55公里增至265公里，最大充电功率高达480千瓦。部分800V平台车型的售价甚至已降至20万元以下，如极狐阿尔法T5。
针对充电体系的布局问题，中国已构建起859.6万台充电设备，较去......
800V高压系统及其系统架构分析(2024-10-28 08:14:14)
间值800V，可笼统称之为800V系统。
800V高压系统的典型特征在于电压平台。快充技术的核心在于提高整车充电功率，要提高整车充电功率，技术手段上要么加大充电流要么提高充电......
什么是800V高压系统?800V高压系统的驱动力和系统架构分析(2023-07-10)
高压电气系统电压范围达到550-930V，取中间值800V，可笼统称之为800V系统。
800V高压系统的典型特征在于电压平台。快充技术的核心在于提高整车充电功率，要提高整车充电功率，技术手段上要么加大充电流要么提高充电......
何为800V高压平台？汽车高电压方案对比电流方案的优势(2024-03-08)
电流下， 400V 平台车型可获得200kw 充电功率，而 800V 车型可获得 400kw 充电功率。
400V高压电气拓扑架构
800V高压电气拓扑架构
拓扑结构如上图所示，对比......
汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局(2024-01-25)
下， 400V 平台车型可获得200kw 充电功率，而 800V 车型可获得 400kw 充电功率。
400V高压电气拓扑架构
800V高压电气拓扑架构
拓扑结构如上图所示，对比......
新能源汽车800V高压技术解析(2024-04-03)
等相继跟进发布800 V 高压平台架构，车型有望在2022年陆续启动量产。800 V高压电驱动系统即将迎来爆发式增长。
相比400V系统有什么优势?
第一，充电功率能做到更高，消除充电时间焦虑。业界一般认为500A......
超充桩的2C、4C有何区别？都有哪些？该怎么选？(2023-04-24)
%充至80%电量仅需30分钟；
4C超充桩的最大充电功率为480kW，最大充电电流为615A，适用于800V高压快充平台，据官方描述，配合理想首款纯电车型自研的SiC以及首个量产的4C麒麟电池，可以......
马勒800V高压集成式车载充电系统CDU丨确认申报2023金辑奖(2023-08-02)
车内V2L放电功率可达到3kVA，车外V2x放电功率高达6kVA
应用场景：
适用于800V高压平台电动车的充电系统
未来前景：
随着800V系统的发展以及动力电池容量的快速增长，电动车对大功率......
非800V不买？华为600kW充电桩布局曝光 蔚小理均已上车(2023-03-24)
有为该车的销量带来多大助力。而且，很多普通用户到今天，也不了解800V高压快充在实际体验中所带来的变化，认为普及仍为时尚早。
简单而言，充电功率=输出电压x输出电流，当电压和电流任意一者提高，充电功率就会提升，充电......
800V架构下电机面临的两大要求(2023-03-21)
功率元器件的耐压能力，之前电动车高压系统普遍采用的是400V电压平台。基于该电压平台的充电桩中，如果想要进一步提高充电功率、缩短充电时间，就需要将电压平台从400V提升到800V、1000V甚至......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
为 180kW，能够在半小时内由 20%充电至 80%。
二、800V 高压架构或成下一代主流平台
2.1 核心在于电压的升级
快充的核心在于提高整车充电功率，提高充电功率主要两种方式，加大充电电流或者提高充电......
洛川2处新能源汽车充电站将投用(2024-01-11)
洛川2处新能源汽车充电站将投用;我们运用了最新的动态分配主机，最高每台充电功率达到180千瓦，可以满足车辆的最高功率充电……1月1日，在洛川县城振兴广场南边，陕西驿江新能源科技有限公司经理马志洋向记者介绍充电......
一文详解大功率充电技术(2023-02-06)
的基础上，进一步发掘出800V电压平台的潜力。
不同充电功率的充电时间
我们再来看一下Taycan和Model 的快充曲线对比。我们会发现Taycan（蓝色）可以达到更高的充电功率。Taycan和......
高电压？高电流？未来新能源汽车充电技术如何选择？(2024-04-15)
大理论电流不大于400A。然而需求电压为800V时，充电桩输出理论最大电流不大于200A。也就是说，无论车辆充电时需求电压多少，直流充电桩输出充电功率，不会大于最大功率，如果要实现直流充电5分钟，续航......
800V平台车型，电池包电压为什么不到800V？(2024-06-11)
800V平台车型，电池包电压为什么不到800V？;800V平台的好处，相信我们在车企的宣传中都已经了解到，包括充电速度更快、续航更长等。不过800V平台的概念，其实可能与大众的认知有一些差异。比如......
800V成“香饽饽”，800V何以成为技术大趋势？(2023-01-27)
800V成“香饽饽”，800V何以成为技术大趋势？;
2019年9月，保时捷率先发布全球首款800V高压平台车型Taycan，在800V平台的助力下，充电功率提升至350kW，将电池电量从5%充至......
探讨800V高压超充：是前进方向但需要时间积累，成本是最大障碍(2023-07-27)
可以高达300~400千瓦！就是把这些具备超充平台的车辆接到国网充电桩上，其充电功率最高也就是一百多千瓦。
好马配好鞍，超充车没有超充桩也是“元宵不叫元宵”，整个就是一个“白丸（玩）”。
所以普及超充的最大难点在于国网充电......
基于800V技术的新型动力总成解决方案(2023-09-04)
的调整也能使电缆更细，实现逆变器所占空间的节省、重量的减轻和铜材的节省，并让逆变器的设计更加紧凑并具备更大的功率。使用400V平台时，充电桩支持最高250千瓦的充电功率。如果使用800V的平台，理论上可实现两倍的充电功率......
都能缓解续航焦虑，800V高压快充PK换电技术，谁更好？(2023-12-08)
称为800V系统。根据充电功率公式，要想提高充电功率，就要从电流和电压两方面入手。在电流不变的情况下，提高电压可以增加功率。但是，如果通过增加电流来提高充电功率，在电阻不变的情况下，电流每提升1倍，发热......
1秒充1公里！华为在燃油车的胸口，又插入一把“尖刀”！(2023-05-14)
桩的情况。产品寿命可以达到十年，覆盖全功率段车型。这套设备在工作时，无论是主机还是充电桩，所发出的噪音很小。
小鹏G9基于800V高压平台的架构，和这套超充技术搭配起来，可以......
意法半导体第3代SiC碳化硅功率模块，这品牌用上了？(2022-12-19)
意法半导体第3代SiC碳化硅功率模块，这品牌用上了？;现代-起亚集团的 E-GMP 纯电平台以 800V 高电压架构、高功率充电备受肯定，原先 E-GMP 平台在后马达 Inverter 逆变器的功率......
意法半导体第3代SiC碳化硅功率模块，这品牌用上了？(2022-12-13)
快充规格，800V 架构的优势、在于能以高电压让车辆支援较大的充电功率，所以 E-GMP 平台车款不仅能支援最大 240kW 的充电功率，最快也可在 18 分钟完成 10%~80%的充电。而且 E-GMP......
超越特斯拉V3充电桩，1000伏高压！华为出最强充电桩(2023-03-23)
终端应该就是这次曝光的华为快充桩。
参考国内其他品牌的快充桩功率，特斯拉V3超级充电桩最高功率250kW、保时捷800V超充桩最高功率270kW、极氪极充桩最大充电功率360kW。而功率......
比亚迪赵长江：车企自称 800V 难免误导消费者，叫“高电压平台”更合理(2023-11-03)
压 + 国标电流”技术路线，号称更利于客户多场景体验。该车采用双枪方案，叠加两把充电枪可在公共充电桩上实现最大 230kW 的充电功率，15 分钟补电里程 350km。
IT之家此前报道，赵长......
800V碳化硅双向三合一车载充电机丨马勒中国确认申报2024金辑奖(2024-07-16)
机（OBC）、直流转换器（DCDC）和电源分配单元（PDU）集合而成，具备国际领先的高压和高功率的成功应用经验。其充电功率高达11kW，反向交流输出功率高达6.6kW，同时......
联合电子800V电桥迎来量产(2023-10-18)
能源汽车，不论是获得电能（充电）还是输出电能（驱动），等功率情况下400V系统都需要更大的电流。而更大的电流会引起发热、降低充电功率，同时也需要适配更粗的线缆、提高整车重量。而800V高压......
实现更高效的驾驶和更快速的充电 博世开始生产应用于电动汽车的800V技术(2023-09-04)
逆变器所占空间的节省、重量的减轻和铜材的节省，并让逆变器的设计更加紧凑并具备更大的功率。使用 400V平台时，充电桩支持最高 250 千瓦的充电功率。如果使用 800V的平台，理论上可实现两倍的充电功率......
实现更高效的驾驶和更快速的充电 博世开始生产应用于电动汽车的800V技术(2023-09-04 14:15)
逆变器所占空间的节省、重量的减轻和铜材的节省，并让逆变器的设计更加紧凑并具备更大的功率。使用 400V平台时，充电桩支持最高 250 千瓦的充电功率。如果使用 800V的平台，理论上可实现两倍的充电功率......
理想宣布加速纯电领域布局 12分钟补能500公里(2023-08-25)
于塑封封装和和银烧结等更加先进的工艺技术，以及全栈自研的TMS2.0热管理系统，SiC芯片在800V高压平台下实现了更低的功率损耗。实现12分钟500公里的充电速率，还需要5C超充桩的配合。理想汽车的5C超充桩峰值充电功率达到500kW以上......
高压快充陆续“上车”，碳化硅器件成香饽饽，成本下降打开市场渗透率(2023-02-16)
了可以换电，也可以充电的纯电动汽车，那为何不能有人购买既可实现800V“充电5分钟、续航200公里”，同时兼容400V平台充电的高压平台车型呢？
一旦......
电动汽车超级快充：I came，I conquer？(2023-10-09)
智能电动汽车超级快充补能体系研究》报告。
超级快充定义：最高充电功率≥300kW
根据现有市场技术水平特征，亿欧智库定义超级快充最高充电功率需要大于等于300kW，即充电桩的最高功率和智能电动汽车的充电峰值功率......
爆火的电动汽车直流充电桩设计指南，就在这里了(2024-06-06)
时间，同时达到相近的续航里程。主流的电动汽车充电解决方案是利用更高的充电电压。与具有软电压限制的交流充电相比，直流快充可以在 800V 的电压下工作，因此充电功率更高、电流更小、发热更少、损耗......
10分钟充100度电，华为600KW超充桩曝光！(2023-03-22)
600KW。
经过比对，这款充电桩很大可能是出现在华为官网上的“FusionCharge”超充桩。
600KW是目前充电功率最高的超级快充桩，比前段时间蔚来发布的500KW快充桩再上一个台阶。
如果......
解析哪吒“浩智”三大技术：让科技平权加速落地(2022-11-24)
800V高压相比，增程技术或许更有市场前景
在电驱动部分，哪吒这次聚焦在应用SiC的800V高电压电驱系统上。此次发布的800V电机功率高达250kW，最大扭矩达420N·m，峰值电流达到430A......
全球充电最快！全新极氪009配5C麒麟电池：11分钟满血出发(2024-07-21)
如此，极氪还在布局超快充网络，在V3极充上充电，最快可实现1秒1公里，是可以真正使用到的充电速度最快的充电桩，实测中，在极氪V3超充桩上，新极氪009的充电功率达到了560kW，充电速度1秒1公里，1小时可充电......
从400V转向800V电池系统的意义解析(2022-12-05)
400V 转换到 800V 的好处：
由于高达 350-360kW 的更高充电功率输出，与 400V 电池系统相比，充电时间减少了 50%。这些车辆有可能在不到 23 分钟的时间内从 5% 充电到 80......
从实测数据看电车快充速度的迭代(2023-11-13)
: 其次是中航提供的两款电池，在800V的设计中，电池快充特性是比较好的。
◎ 小鹏G6：平均充电功率：86kW，峰值充电功率：134kW
◎ 小鹏G9：平均充电功率：97.4kW
● NO3......
求一种电动车的800v高压快充架构技术方案(2024-06-13)
池系统，充电15分钟续航100公里，最大充电功率可达 480KW，灵活的高压架构支持800V和400V灵活切换，高安全的BMS耐压等级达 5000V，高效热管理使得电池在4C快充下电池包温升小于20℃。快充......
电动车的800v高压快充架构技术分析(2024-06-17)
池系统，充电15分钟续航100公里，最大充电功率可达 480KW，灵活的高压架构支持800V和400V灵活切换，高安全的BMS耐压等级达 5000V，高效热管理使得电池在4C快充下电池包温升小于20℃。快充......
全天候全电压平台极速充电，巨湾凤凰电池技术亮点前瞻(2023-06-02)
成为市场新蓝海，其中最多提及的技术是800V高压快充。目前，多家车企围绕着800V高压快充已经展开积极行动。与400V平台相比，在充电功率相同的情况下，800V高压架构拥有显著的优势，高压线束直径更小，电池......
小米SU7电池组参数确认：最长续航达到800公里，部分版本支持超充(2023-12-13)
拉低新能源车型的价格；中端车用这种电池的就不多了，高端车基本不用。其二是比亚迪的磷酸铁锂电池目前没有支持800V高压快充（俗称超充）技术，小米SU7磷酸铁锂电池系列仍然是400V平台，充电功率没有多高，这也......
15分钟续航500+km，拆解全球最强磷酸铁锂快充电池(2023-12-18)
的全程效率，实现高电压、大电流下稳定高效的充电性能。
快充需要800V高压平台作为底层技术支撑。在统一的800V架构和极充技术下，金砖电池最高充电功率可达500 kW，最大充电倍率达到4.5C；
而为......
五大全球首创技术，比亚迪超前构建全能充电体系(2023-12-19)
代，当时，市面上的乘用车都是低电压，只有比亚迪是高电压。时至今日，行业竞相进入800V高电压平台赛道。
高压车型虽然大幅提升电动车充电功率，但在当时，国内95%都是500V以下的低压桩，与高压车型充电......
集成化+高压化趋势下，纬湃科技的关键电驱技术探索(2022-12-15)
和多功能电子箱两项技术。
首先是高压充电，800V平台的元年即将开启，但是很多充电桩还都是400V的，如何实现400V向800V的转化，我认为，总体会有三种解决方案。
第一种是重置电池，把800V电池......
汽车无线充电离我们有多远？(2023-02-17)
鹏发布的G9，其充电功率可达480kW，实现充电5分钟，续航200公里的目标，大幅缩短充电时间。今年8月的世界新能源大会上，华为数字能源也首次发布了业界首个800V动力域全栈高压解决方案。
800V平台虽然在充电......
SiC成车载电源标配？又有3家企业采用(2023-12-19)
华纳宣布，他们已与北美一家大型整车厂达成协议，为该制造商的高端乘电动汽车平台提供双向800V车载充电器（OBC）。
据介绍，该技术利用SiC电源开关以提高效率，并提供更高的功率密度、功率......
车载充电器是双赢解决方案(2022-12-21)
化封装技术简化电动汽车动力系统的装配和制造，还提供了电源的灵活性和可扩展性。设计师可以使用同一模块配置扩展充电功率从 50 到 150kW ，而不需要额外的资格和认证。......
车载充电器是双赢解决方案(2022-12-21)
化封装技术简化电动汽车动力系统的装配和制造，还提供了电源的灵活性和可扩展性。设计师可以使用同一模块配置扩展充电功率从 50 到 150kW ，而不需要额外的资格和认证。
......
车载充电器是双赢解决方案(2022-12-21 10:29)
供了电源的灵活性和可扩展性。设计师可以使用同一模块配置扩展充电功率从 50 到 150kW ，而不需要额外的资格和认证。......
车载充电器是双赢解决方案(2022-12-22)
集成的、模块化的供电方法如何优化供电网络的另一个优势，从而能部分使用 DC-DC 转换器来保持峰值效率。
模块化封装技术简化电动汽车动力系统的装配和制造，还提供了电源的灵活性和可扩展性。设计师可以使用同一模块配置扩展充电功率......
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;深圳市嘉马电子插头有限公司;;嘉马电子生产各国插头插脚 AC骨架系列:‖法国插头‖南非插头‖荷兰插头‖国标非标欧洲架‖欧规火牛头‖韩国架‖意大利插头‖ 巴西插头‖电工插头‖高台充电器火牛架‖欧洲
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;上海缵晶实业有限公司;;上海缵晶实业有限公司，是一家专业销售电子元器件的代理商。功率晶体管应用于彩色和黑白电视机、音响、开关电源、汽车点火器、电动车充电器、电动车控制器、电动车转换器、电焊机、逆变
;杰翔电子;;本公司主要经营批发PHI系列IC二三极管为主PJ牌子78＊＊系列稳压管为补为广大客户配单.现推出部分165V-800V的电源板机,设计.
;东莞市企石杜化电子材料厂;;本厂创建于2004年，注册资本501万元。是集产、学、研、销为一体的高新技术企业；大功率开关电源、大功率充电机生产厂家（功率覆盖300W-500KW）主要定位于AC