资讯
固态电池：日本新能源产业的希望？(2023-10-24)
产品的信息，日本正举全国之力试图跳过液态锂电池和半固态电池的自主研发，直接一步到位。
02
电动车的“梦中情池”？
固态电池的概念已经不新鲜了，早几年前，固态电池......
快充10分钟补610公里，极氪全新自研电池，12月14日发布(2023-12-11)
快充10分钟补610公里，极氪全新自研电池，12月14日发布;日前，我们获悉极氪汽车将会在12月14日发布自主研发的电池，或命名为“金砖时代”，该款新电池将会率先搭载在 极氪007 ( 参数......
全天候全电压平台极速充电，巨湾凤凰电池技术亮点前瞻(2023-06-02)
技研将于2023年6月6日全新推出自主研发的巨湾凤凰电池，该电池技术将有望破解800V高压平台对极速充电应用的制约问题。据悉，巨湾凤凰电池可支持高低压自由切换，在不改变整车原有架构的情况下，通过电池......
刷新记录？埃安公布全新电池技术：150万公里寿命(2023-12-07)
命更是能够达到150万公里，远高于同类电池包性能。
据了解，“因湃电池”采用的是自主研发的磷酸铁锂技术，前期阶段会先匹配广汽集团的车型，待市场份额提升之后，再考虑开放外拓市场。另外，广汽......
跻身新能源汽车赛道“C”位！长城汽车解决电池“卡脖子”难题(2023-05-16)
技术，同时，长城汽车还自主开发了新能源电机及控制器，拥有100 kW到220kW的系列化电驱动产品，成为国内少数掌握三电核心技术的车企，让电池包抗住最高1037℃高温不失控，保障电池正常使用周期内不起火、不爆......
固态电池现重大进展(2024-06-13)
“合源锂创”）发布消息称：当前，公司自主研发的能量密度350Wh/kg固态电池产品已经逐步下线并完成了第三方检测和送样，同时已与与瑞泰新材、蓝格智能等产业链上游企业及览众科技、云州......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
综合性能更强，能给予纯电动汽车更长的续航里程。坊间有消息称，首款搭载比亚迪固态电池的车型，可能是其旗下豪华品牌仰望的新车型。
自主品牌“老大哥”东风汽车也表示，如今正在研发的第二代固态电池......
大圆柱电池将迎来爆发？动力电池新战场的角逐开始了(2023-11-24)
是宝马集团，还在自主研发新一代的圆柱电芯。外媒报道，宝马计划在2025年推出的新一代电动汽车上采用圆柱电池，而和4680相比，其产品有着更高的镍含量和更低的钴含量，以确保提供更环保的解决方案。
在性......
梭哈固态电池，这可能是宁德时代摆脱围剿的唯一出路(2024-03-10)
仍然没有定论，更先进的电池技术还在不断研发中。车企现在进入，反倒会有后发优势，之前踩过的坑不用再踩了。
比如，蜂巢能源自主研发了首款无钴电池包，这种技术将三元锂电池所需要的钴元素剥离出来，这样......
大圆柱电池产业链机会“涌动”(2023-03-15)
/kg。近期，其大圆柱电池产能似乎也有了新进展。今年2月，国轩高科年产10GWh的4695系列大圆柱电池项目落户合肥庐江。
作为国内大圆柱的较早推进者，目前亿纬锂能自主研发的大圆柱锂电池......
在固态电池技术“珠峰”上，谁将最先攀越？(2024-04-15)
三巨头中的本田和日产，也在固态电池技术领域快马加鞭。本田目前正在开发全固态电池建设示范生产线，其计划投资约430亿日元，将于2024年启动，并应用于2025年以后推出的车型中，在本世纪20年代后半期，将加快新一代电池的自主研发......
宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强？全方位对比后差距很明显(2024-03-15)
，其中刀片电池也是家喻户晓。三元锂电池主要优势在于能量密度更高、体积小、低温环境下充放电性能更稳定，痛点在于热稳定性偏差、循环寿命略短，成本高，在极端高温环境下容易爆燃。
以宁德时代自主研发的麒麟电池......
又一固态电池产业链项目签约！(2023-09-06)
量产车，今年9月将挑战纽北赛道纪录；丰田计划在2025年前后将全固态电池用于其混合动力汽车；日产汽车公司计划在2028年前将搭载自主研发的全固态电池的电动汽车投放市场；宝马......
要续航还是要安全？小米全新电池技术不做选择题(2024-01-03)
出道即巅峰。
然而，我认为取得如此佳绩并非偶然，而是在其内部所搭载的小米一系列全自研电池技术共同作用的结果，它们才是支撑其整体性能的关键。
首先，小米电池系统全面应用了自主研发的CTB（Cell......
车企自造动力电池，有人投了1000亿(2023-12-20)
万辆，无一例自燃事件。
实际上，广汽自产电池战略布局已久，早在2017年广汽埃安首款自主开发EV电池包投产，同年启动动力电池电芯的自主研发和电芯试验线建设;2021年开始陆续发布弹匣电池......
上汽“零燃魔方电池”获国家科技进步大奖(2024-07-01)
问鼎国家科技进步大奖，上汽零燃魔方电池技术打破行业发展壁障
国家科学技术进步奖是国务院设立的国家科学技术奖五大奖项之一，是我国科技领域的至高荣誉。面对如此殊荣，上汽新能源已是两度登顶。
2017年，上汽凭借自主研发......
纯电动汽车是终极形式的新能源汽车吗(2022-08-29)
会因为背后利益得失的不同而站在不同的立场上，从而持有不同的观点。
按照这个逻辑，再来看待为啥总有些想另起炉灶割韭菜的车企说纯电动汽车非但不是终极形式的新能源汽车，甚至都不算新能源汽车，就一目了然了。
丰田的氢燃料电池
想必......
BMW大圆柱电池的开发进度(2023-02-22)
的尝试一方面是基于计算和试制，想要得到容量增加、快速速度加快、成本降低和碳排降低，得有足够的数据支撑。在Tesla和BMW两大最终电池的车企带领下，大圆柱电池这条路似乎变成了非常具有前景的光明大道。
▲图4.大圆柱电池的......
动力电池：“反客为主”的2022(2023-01-09)
于目前主流的圆柱、软包、方形等电池，但本质上讲，其新专利可以完全兼容特斯拉4680电池的单体结构。所以，更像是特斯拉4680电池的一种“魔改”。
不仅如此，8月也有媒体报道，蔚来汽车正在自主研发......
27亿重金注资固态电池，上汽集团究竟为了啥？(2023-06-02)
发展提升到国家战略层面，但只是提出长期目标和政策，由大部分企业自主研发完成。
图源：上汽集团
不过依然需要指出的是，我国虽然“赶了晚集”，但无论是从布局企业还是量产进度方面来看，我国固态电池......
氢燃料电池汽车优劣分析与展望(2024-03-29)
氢燃料电池汽车优劣分析与展望; 在许多车企都致力于电动车领域之际，丰田可谓是另辟蹊径，因为他们很早就踏上了氢燃料电池车的研发之路，而且几年前便发布了氢燃料电池车型Mirai。他们......
巨湾凤凰电池的性能优势及技术方案分析(2023-06-09)
，巨湾技研举行了“2023巨湾凤凰电池技术发布会”，发布了全新的自主研发产品——巨湾凤凰电池。这种新型电池技术有望解决800V高压平台在极速充电应用上的制约问题。那么，它的创新之处在哪里呢？我们......
自研芯片、800V SiC高压平台......新能源车的半导体革命？(2024-06-04)
被推到了一个新的高度。车载芯片已经成为车企的新竞争赛道。
此外，800V碳化硅（SiC）高压平台、自主研发电机技术和电池技术，也与芯片技术紧密相关，尤其是在电动汽车的系统控制和能源效率管理方面。
其中，随着......
手机可内置发电机自己发电？如何达到能量转换的目的？(2022-12-22)
混动车的未来还存在争议，那么增程式混动毫无疑问就是“开技术倒车”。
消费者可能会好奇，一个没啥技术储备的新车企，为啥能做出的车子动不动就二三十万，甚至四十多万?而有一定技术实力、研发能力的长城、奇瑞、比亚......
广汽集团冯兴亚：将自主研发储能系统，2030年新能源汽车占比超60%(2023-09-20)
广汽集团冯兴亚：将自主研发储能系统，2030年新能源汽车占比超60%;本文引用地址：“在产品规划方面，将进一步提高及节能汽车的占比。”9月19日，在广州举办的2023汽车碳中和峰会上，总经......
固态电池突围战，大家都蓄势待发(2023-09-06)
玩家，都在做技术研发和储备，等待市场奇点到来喷发的那一刻。
愿意吃螃蟹的车企
上汽集团的时间表很明确，要率先实现固态电池大规模产业化应用，2024年首款搭载800V超级快充固态电池的车......
特斯拉“三电”技术为什么这么牛？(2023-08-03)
管理需求。特斯拉自主研发了BMS电池管理技术，采用了主从架构，即“一主四从”的管理方式。在电池包的“Penthouse”位置，有一个主控BMU中心，四条BMS系统线路分布其中。此外，所有的电池......
续航超1000公里的凤凰电池，不止是充电快那么简单!(2023-06-07)
技术领域的引领者。6月6日，巨湾技研举行了“2023巨湾凤凰电池技术发布会”，正式发布全新自主研发的巨湾凤凰电池。新电池采用了系统高集成化设计，能量密度可达260 Wh/kg，实现一次充电可续航1000公里;并且......
蔚来动力电池自研受挫，携手蜂巢能源押宝大圆柱电池(2023-09-18)
包，能够自研自产动力电池的车企很少。
蔚来汽车就是目前新能源市场中少有的全力押注自研自产电池产业链的整车企业，早在2022年5月，蔚来汽车就曾经投资约 2.18 亿元在上海投资建设电芯研发......
磷酸盐系电池“跑步”进入叠片短刀时代(2023-08-07)
电芯产线最高生产效率可达24PPM，主要生产62Ah、90Ah、142Ah等主流短刀电池产品。
同日，蜂巢能源上饶二期项目成功投产，该项目规划产能20GWh，应用蜂巢能源自主研发的飞叠技术，主要......
固态电池时代正在加速到来(2024-06-06)
持续优化，来挑战电动车续航1200公里的能力。而日产和本田也曾公布过自己计划在2028年和2030年向市场投放搭载全固态电池的车型。
在传统锂离子电池领域和中国电动车企业分庭抗礼的韩系电池......
产研：2023年电动车十大硬件技术预测(2023-01-17)
者对于新能源车的痛点也急需解决：续航焦虑、补能焦虑、成本焦虑。各大车企纷纷引入高压平台以解决上述问题，2023年，围绕汽车800V甚至更高压平台的普及，对于快充、电池、电驱、电容等一系列硬件都提出了更高的要求。其中......
2023年电动车十大硬件技术分析(2023-08-02)
新能源汽车销量和渗透率的增加，消费者对于新能源车的痛点也急需解决：续航焦虑、补能焦虑、成本焦虑。各大车企纷纷引入高压平台以解决上述问题，2023年，围绕汽车800V甚至更高压平台的普及，对于快充、电池、电驱、电容......
比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统“云辇”(2023-04-12 09:34)
了新能源汽车智能车身控制系统技术。比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“比亚迪云辇系统是中国汽车企业推出的首款自主研发智能车身控制系统，标志着从零到一的突破，并将进一步巩固比亚迪在新能源汽车业中的全球领先地位。”车身......
800V快充普及，电池管理和车载充电如何演变？(2023-08-09)
发现单个模块的异常情况，采取相应措施，防止故障扩大或影响其他模块正常工作，提高系统整体安全性。
在BMS厂商格局上，整车企业逐步重视自主研发BMS，将业务渗透到产业链上游，通过吸收人才、并购和战略合作等方式，将......
新能源汽车的后补贴时代 该谈锂电池突破了(2016-10-24)
工厂能帮特斯拉真正走出“生产地狱”吗？
韩厂专利受青睐，苹果拟携手研发电动车电池
三星将开展中国电动车市场希望 全部压在投资比亚迪身上
（首图来源：Flickr/Anthony Kendall CC BY 2.0......
电动汽车三电技术详解(2024-11-26 08:04:12)
管理系统都是他们自己开发的。显然，跨国车企虽然没有自己的电芯，但是它们却坚持自己设计和生产电池组件与管理系统，这是为了加强动力电池的......
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？(2022-12-23)
办的“广汽科技日”上，广汽集团就披露了“中子星战略”，该战略主要围绕动力电池的创新技术进行发力，自研动力电池试制线的建设就是其中重要一环。
2022年8月，广汽集团连续发布两则公告，一是将设立动力电池公司开展自主研发动力电池的......
小鹏也要“造电池”了？(2022-11-29)
广汽、蔚来、吉利、上汽等国内车企，纷纷通过自研、自建、合建等方式切入动力电池领域后，近日，小鹏汽车意欲自研自产动力电池的传闻，也再度让“车企造电池”的话题成为业界热点。
车企下场自研电池......
东风1000km续航固态电池或2024年量产(2022-12-10)
整车续航里程可达1000公里以上”。
作为最早入局固态电池自主开发领域的车企，东风公司相继掌握了固态电池电芯、系统及整车搭载应用等开发技术，并获得国内首个固态电池车型公告（工信部第351批《道路......
宁德时代重磅签约：长寿命电池(2024-03-15)
网锂电注意到，长寿命电池未来很有可能是部分车企电池业务的研发布局重点。除蔚来汽车外，去年11月17日，宁德时代宣布，将和广汽集团在新技术研发、神行超充电池供应、商业模式探索、市场协同开发等方面深化合作。
其中......
蔚来与蜂巢合资，为何押注大圆柱电池？(2023-09-14)
供应短缺等危机后，加强电池研发能力成为新能源整车厂商争夺主动权的重要选择。
目前，车企布局动力电池领域的方式主要有三种：第一，与动力电池企业成立合资公司共建电池；第二，通过入股等与电池企业进行合作；第三，采取独立自主......
自主品牌混动技术大盘点，四大主流混动构型，谁真正代表未来？(2024-05-30)
构型可以在燃油车的基础上，直接通过增加电机、驱动电池的方式“改装”。所以在初期，包括比亚迪在内，很多车企在初次推出插混产品的时候，都喜欢用这种构型。同时，这一混动构型带来的实际效果也不错。
比如长安的iDD混动系统，就是......
消息称苹果放弃造车前曾与比亚迪合作研发电池(2024-10-17)
，同比增长62.3%，超额完成了年初设定的300万辆目标。在汽车领域，比亚迪拥有强大的研发实力，专注于电动汽车核心技术的创新与突破，包括电池、电机、电控等关键领域的自主研发优势。公司掌握了电池、电机......
传宝马集团敲定天量方形电池大单，其标准电芯已定？(2023-10-20)
说由特斯拉提出的46系列大圆柱电池标准，还是由国外提出和引领。那么在国际市场，此次宝马集团将90GWh方形电池订单给了蜂巢能源的短刀电池(未经企业证实)，或将标志着由中国企业自主研发设计的“标准电芯”开始......
上汽砸60亿“造芯” 整车厂开始抢供应商的生意了？(2023-06-20)
(人工智能实验室)等不断研究自动驾驶的发展与落地。而在电池方面，去年由于原材料价格的上涨更是点燃了整车企业的火气，广汽集团董事长曾庆洪曾公开调侃“给宁德时代打工”，而在此之后，我们看到的是广汽集团不断强化电池研发......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
示，公司将加快固态电池的研发及产业化进程，目前自主研发的第一代半固态电池已顺利量产装车。
同时，部分整车厂商亦在投资固态电池的研发，典型代表是上汽集团、比亚迪、东风汽车等厂商。上汽集团在今年4月发......
加氢排水，零碳排放，氢燃料电池车是会下一个风口吗?(2022-04-29)
加氢排水，零碳排放，氢燃料电池车是会下一个风口吗?;今年4月初，比亚迪表示已经停止生产燃油整车，未来公司在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。作为全球最早停售燃油整车的车企，比亚......
比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统“云辇”(2023-04-12)
供垂直运动控制的系统化解决方案，掌握了新能源汽车智能车身控制系统技术。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“比亚迪云辇系统是中国汽车企业推出的首款自主研发智能车身控制系统，标志着从零到一的突破，并将......
斥资996亿！全球汽车巨头将再建电池厂(2024-01-10)
中国）
固态电池是自研主路线
2020年代后半期，本田将加快自主研发进程，不再单纯依靠外部采购。而这个规划当中，有两个关键角色，且固态电池是自研的主要路线。
一是GS-YUASA。本田计划通过与GS......
相关企业
;深圳市佳力能锂电事业部;;CLN Electronics深圳佳力能电子有限公司作为中国国内资深的电池应用专业服务商，集自主研发、生产、销售为一体的企业。佳力能电子科技凭借多年的Battery业界
;深圳佳力能锂电池有限公司;;CLN Electronics深圳佳力能电子有限公司作为中国国内资深的电池应用专业服务商，集自主研发、生产、销售为一体的企业。佳力能电子科技凭借多年的Battery业界
;深圳市沃能电池有限公司;;深圳市沃能电池有限公司是一家自主研发、生产和销售锂电池为一体的高新技术企业。公司把锂电池的前端应用定位为发展方向，以提供“优质、高效、安全、环保”的锂电池产品为使命。凭借着持续的自主研发
、河北、山东、广东5个生产基地，为用户提供高品质的动力电池产品。公司自主研发的智能锂电池产品彻底颠覆传统锂电池的概念，让锂电池成为应用产品的智能中枢。并且全球第一家实现动力锂电池的可读写、可修
;宁波市海曙区百舸贸易有限公司;;宁波百舸提供免维护铅酸蓄电池.船舶船用蓄电池.电动叉车蓄电池及进口UPS后备蓄电池,为各公司,工厂,在船舶,叉车,电动汽车,UPS/EPS,直流屏,仪器仪表,发电机等蓄电池的
;广州市金富能电子有限公司;;广州市金富能电子有限公司一家集自主研发、设计、生产锂电池和二次电池的企业，公司总部位于广东肇庆市多士能电池股份有限公司，主营产品：ER系列锂亚硫酸酰氯电池（LI
;北京方向华成电子有限公司;;方向电池是中国最早涉及广播级摄像机锂离子电池的品牌，于1998年在BIRTV展会发布了中国第一块NP型广播级摄像机锂离子电池。方向电池从始至今一直坚持自主研发、生产和销售高品质锂离子电池的
前端市场共同出资组建的，公司拥有自主进出口权和一般纳税人资格。 沃尔德电子把锂电池的前端应用定位为发展方向，以提供“优质、高效、安全、环保”的锂电池产品为使命。凭借着持续的自主研发创新、设计能力和反应速度，良好
前端市场共同出资组建的，公司拥有自主进出口权和一般纳税人资格。 沃尔德电子把锂电池的前端应用定位为发展方向，以提供“优质、高效、安全、环保”的锂电池产品为使命。凭借着持续的自主研发、创新、设计能力，良好
;富莱德太阳能有限公司;;深圳富莱德太阳能有限公司是专业对生产从事单、多晶硅及非晶硅的应用和生产及建筑应用薄膜电池的研发、生产和销售。 公司主要产品有单、多晶硅电池、非晶硅太阳电池组件、太阳能发电