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走出车辆设计的误区，降低对车载电池能量密度的期望(2023-05-15)
车辆设计存在一个非常大的错误、认为提升电池能量密度、或者氢燃料高能量密度的燃料是车辆设计的重中之重。高能量密度的电池对车辆有效能量密度提升贡献率不高、而且电池备用能量密度远低新式混动车的增程系统。
图 1混动......
什么是增程式电动车汽车 三种增程式电气架构图介绍(2024-05-30)
采用增程方案，可以安装20kW.h动力电池（5C放电），配合增程器，电池系统价格按照1500元/kW.h 计算，电池价格3万元，增程器成本3万元左右，合计6万元，其它......
电驱总成效率95%续航1200km，长安原力电动有何“黑科技”(2024-07-07)
济的工作区域。比如，识别到前方爬山，可提前启动增程器为电池充电，爬坡过程中也可保持电池处于高电量状态，保证车辆的性能以及静谧性。
原力技术加持，深蓝S7遥遥领先
作为深蓝汽车推出的首款SUV车型，新车......
中国插混第一！比亚迪Q2销量完胜特斯拉，揭秘汽车两大技术路线最新进展(2024-07-08)
式电车又叫REEV，是在纯电动EV的前面增加了一个增程英文Range Extension的缩写RE。它的动力部分主要是由电池组、电机、增程器组成，相比纯电动汽车，就多了一个增程器。这种设计使得车辆在市区中短途行驶时可以依赖电池......
汽车里智能发电系统(2023-10-26)
根据整车状态，工况及电池电量，自动启动发电机，也可以同驾驶员在需要时刻自动启动和停机。通过增程器控制系统，响应电动车整车控制器的命令，输出电驱动所需的电压和电流，实现加载卸载的稳定控制，发动......
自主品牌混动技术大盘点，四大主流混动构型，谁真正代表未来？(2024-05-30)
理想汽车了。
从理想ONE，到现在的L系列，均采用增程式动力。
增程式混动构型的工作原理很好理解，它就是在纯电动的基础平台上，增加了一组发动机（增程器）和发电机，可以实现“外挂充电”。
从技......
什么是原力超集电驱技术的应用(2023-08-04)
在极寒环境中，电池大功率放电、电机难快速到达最佳工况点等问题。
下面从两个核心部件的技术特点来分析，看看长安是怎么来解决的？
GB/T 19596-2017《电动汽车术语》对增程器的定义 首先看原力智能增程......
玩的就是高端局？哪吒汽车发布5大黑科技(2023-08-22)
一体化集成模块，使用双源低温热泵，电池在半个小时内就可充满。而浩智热控2.0采用直接式热泵架构，运压缩机热气旁通技术，并配备智能控制算法，电池能在15分钟内快速充满。浩智热控3.0采用新型冷媒，将在集成度、效率......
新能源车增程器不用柴油机的原因是什么(2024-04-07)
厂家压根就没自己的柴油机，这就导致即使想用也没得用。 另外增程器主要是用来给电池充电的，所以和传统用作动力的发动机相比，增程器的工作条件更固定，工程师完全可以将增程器设定在较高热效率区间工作，这样......
比亚迪和特斯拉自愧不如，新能源汽车新技术来了(2023-06-02)
。
如果光伏直充新能源车的钠电池，包含电池成本不到0.65元每度电。
那么钠离子电池能否用在新能源汽车上，车载电池使用寿命能否达到3000次。
可以的，理由如下：
1：新式增程燃料+钠离子电池能......
解析哪吒“浩智”三大技术：让科技平权加速落地(2022-11-24)
控制器三合一），在3500转之下可以输出40kW的发电功率。当需要高功率输出时，或者在电池严重缺电、故障、或者极寒情况下电池无法正常工作时，可以通过增程器发电，将电力通过变换器传递给电动机再驱动轮端，作为除了动力电池......
7月动力电池显现增长势头(2024-08-14)
的销量则表现出极为强劲的增长，7月销量为24.1GWh，环比增长5.3%，同比增长351.9%。
这表明，除了传统的动力电池，其他电池类型的市场需求也在迅速增加，特别是储能和消费电子领域的应用增......
轴向磁通驱动电机技术解读(2024-03-22)
该方案在左右半轴的长度一致，总成质量分布更加均匀。
杭州中豪电动科技有限公司开发的
轴向磁通电机在轻卡增程器中的运用
前不久，杭州中豪电动科技有限公司举行了新型增程式发电机批产下线仪式。
轴向磁通增程器......
轴向磁通电机在轻卡增程器中的运用现状分析(2024-06-13)
轴向磁通电机在轻卡增程器中的运用现状分析;轴向磁通电机的技术创新和量产应用，或将有效解决电动汽车领域目前所面临的一些突出难题，比如轻量化、扭矩密度和人们最为关心的续航里程等。在奔......
【典型新旧造车势力大盘点】彩虹总现风雨后，当把新桃换旧符(2023-01-08)
提供的能量对高速行驶的车辆力度不够，在电池电力不足时，使用增程器的电力不能支撑120km高速，而只能获得60km的速度。这样就有问题了（有车主说：开启混动模式，急加速时，增程器声音像拖拉机；在电......
插电式混合动力汽车的增程器控制策略解读(2023-07-21)
插电式混合动力汽车的增程器控制策略解读;研究了插电式混合动力汽车的增程器控制策略，包括定点发电控制策略和功率跟随控制策略，重点聚焦于功率跟随策略下的发电优化方法、定点发电策略下的噪声-振动-声振......
力挺钛酸锂电池 董明珠有王传福的好眼光吗？(2016-10-24)
不是如某些人所说的那么好，它还需要“苦练内功”。
需要指出的是，上述言论发生在 2012 年 11 月，如今， 3 年多的时间过去了，钛酸锂电池发展如何？能否在动力锂电池市场担当大任？
业界透露，目前钛酸锂电池能......
打造全域全场景动力解决方案 长安汽车发布新蓝鲸动力(2024-03-14)
、电控、增程器等一体化创新提升，助力智电iDD、数智AI电驱以及超级增程三大动力系统的技术不断提升，智电iDD将省上加省，数智AI电驱将越用越优，超级增程将好上加好。
长安......
刀片电池对比三元锂电池谁才是新能源的未来(2024-08-13)
重新回到了市场。谁是电动车的未来？文章开头我们提到，早期的电动汽车大多采用磷酸铁锂电池，不过后来随着补贴政策跟电池能量密度挂钩，再加上用户对于纯电续驶里程的要求以及三元锂离子电池......
买电动车电池怎么选？三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？(2024-05-31)
内充满80%的电量，循环次数也可以达到三元锂电池的水平，还能在零下20度的环境中，拥有90%以上的放电效率。
宁德时代钠离子电池优势：充电速度更快，寒冷地区也可以开得上续航久的电动车。缺点：宁德时代推出的钠离子电池能......
力神电池八大先进电池产品集中在中国一汽亮相(2024-07-21)
以极高安全性、极致性能正成为业界努力攻关的技术高地。同时，超高的能量密度，不仅能提升纯电动汽车的性能，满足高端车型需求，也可以拓展eVTOL等航空场景，打开了锂电新的应用增长曲线。
力神电池早在2023年初就已将半固态电池......
特斯拉比亚迪接招 动力电池市场两大”狠角”来了(2016-10-24)
能力差。磷酸铁锂电池的能量密度在 100～120WH / KG ，而 NCA （镍钴铝）和 NCM （镍钴锰）三元材料电池能量密度相比磷酸铁锂要高出 50 %，目前普遍在 150-180 Wh / kg ，特斯......
高能量密度成为固态电池核心竞争优势(2022-10-26)
产量大幅提升。数据显示，1-9月，中国动力电池产量累计为372.1GWh，累计同比增长176.2%。
磷酸铁锂电池累计装车量占比超60%
据中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示，1-9......
下一代动力电池技术：固态锂离子电池技术前景几何？(2023-09-25 10:54)
的正极材料以磷酸铁锂和镍钴锰三元材料为主，负极材料以人造石墨为主。目前，主流磷酸铁锂电池能量密度在200瓦时/千克(Wh/kg)以下，三元锂电池能量密度在200至300瓦时/千克，已接近当前电池......
大众ID.4X碰撞自燃，三元锂电池到底安全吗？(2023-06-07)
极材料为镍钴锰，含量比例为8：1：1的高镍三元锂电池，这种电池为了提高电池能量密度，增加了正极材料中镍材料的占比，缩减了钴和锰的占比，因此稳定性与安全性相对较差。
新能......
中创新航“顶流”圆柱电池量产的可能性有多大？(2023-04-10)
自研结构创新与化学体系创新研发而成。采用了行业首发顶流结构与原创“极质”电解液技术，结构内阻相较于全极耳结构下降50%，能量密度可达300Wh/kg，实现6C+快充，电池性能大幅提升。
如果以上数据为真，电池能......
白话动力电池：磷酸铁锂，钠离子电池和三元锂电池，究竟哪种好？(2023-08-07)
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至于磷酸铁锂电池能够在乘用车阵营里梅开二度，原因并不是因其解决了上述三个缺点，而是三元锂电池的原材料成本出现了一轮飙升！以至于电动汽车价格普遍上涨。可是......
动力电池市场深度解读：插电/混动领域的电池技术(2023-05-22)
动力电池市场深度解读：插电/混动领域的电池技术;近年来，我们见证了自主品牌在插电式混合动力（PHEV）/增程式混合动力（EREV）领域的积极投入。对于这类需求，我们可以进行系统性的解构。
在当......
磷酸铁锂电池市场份额反超三元锂电池，真的要逆袭成功了？(2022-11-29)
是“性能派”代表，其能量密度更高、低温续航能力更好，但其安全性较差、成本更高；相反，“性价比派”磷酸锂电池能量密度较低、低温续航较差，但成本更低、更安全、循环寿命更高。
早期，磷酸铁锂电池......
短刀出鞘，谁与争“蜂”？(2023-12-15)
选择了一条正确但是相对艰难的道路。但是正确的事情我们一定要坚持。”
而此时，2023年“走窄门”的年终总结也即将开始。以结果来看，蜂巢能源的“短刀+飞叠”顺利落地，全球首款2.2C快充型的短刀磷酸铁锂电池......
比亚迪的铁锂王朝与特斯拉的三元锂帝国，电车续航极限在哪里？(2024-08-07)
定性较好等优势。目前液态锂电池的能量密度已接近极限，而全固态锂电池能量密度具备突破500Wh/kg的潜力，因此固态电池被视为未来锂电池的发展方向。
例如，丰田（Toyota）和本田（Honda）等汽车制造商正在积极研发固态电池......
磷酸铁锂电池进入超充时代 补能问题已经解决？(2024-03-15)
，推动超充配置的搭载，是可以提升补能效率的关键所在。
比亚迪刀片电池迎来强劲对手
从技术路线上来说，国内的锂电池主要有两种：三元锂电和磷酸铁锂电池。两种电池之间的特点差异非常明显：三元锂电电池能......
理想汽车发布OTA 5.0，智能驾驶正式迈入AD 3.0时代(2023-12-11)
剩余电量估算精度，得益于电池放电能力优化，将最大放电能力提升了4.1%。通过优化增程器介入时机，纯电使用比例也得到了提升。据悉，升级OTA 5.0后，智能增程3.0已为L系列车型带来了15%-20......
中科院、“宁王”追逐的钠离子电池：风口易起，商业化难落(2023-03-27)
。
从理论上讲，钠离子电池能量密度为70-200Wh/kg，三元锂离子电池为150-350Wh/kg，磷酸铁锂电池则在150-210Wh/kg。可以看出，钠离子电池与锂离子电池......
纯电5C超充刚开始大规模量产，然而HEV电池早已实现50C？(2024-08-30)
充满电可以行走的里程较长；那么相比于搭载循环寿命较长，但容量较小，能量密度低的电池，两款车型实际在使用寿命中行驶的总里程可能相当。REEV由于本质上是在EV的基础上增加了增程器，相当于在EV上增......
叠片短刀成锂电行业趋势，验证蜂巢能源技术前瞻性(2023-06-01)
叠片短刀成锂电行业趋势，验证蜂巢能源技术前瞻性;全球新能源汽车行业的爆炸式增长推动了全球锂电池行业的高速发展。然而，从2023年开始，这个行业的增长模式正在从粗放式向精细化转变。锂电池......
破阵子：磷酸锰铁锂终于“爆发”(2023-08-18)
其他金属元素，是基于磷酸锰铁锂进行了材料创新。
相关信息显示，宁德时代的这种“磷酸锰铁锂电池”，性能优势非常明显。按照宁德时代董事长曾毓群的说法，“大规模应用的情况下，M3P电池能够降本增效，低温性能、能量密度优于磷酸铁锂电池......
崔东树：宁德时代动力电池市占率重回50%，磷酸铁锂份额超比亚迪(2024-03-27)
引用地址：崔东树表示，随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量已经从 67% 降到 61%。随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池......
钠电池量产元年还能如期而至吗？(2023-06-02)
面逊色。
数据来源：华纳新材，架桥资本行业分析
目前三元锂电池的能量密度能达到300Wh/kg，磷酸铁锂电池能达到180 Wh/kg左右，而钠电池能量密度的理论天花板在200 Wh/kg左右，但目......
宁德时代：载人电动飞机正在研发 车规级凝聚态电池即将量产(2023-09-20)
，今年4月的上海车展上，首次发布了，据宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代凝聚态电池正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，将执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。
报导说，目前主流三元锂电池能......
宏微科技推出分别针对汽车800V平台和增程式混动的两款IGBT模块(2024-04-25)
宏微科技推出分别针对汽车800V平台和增程式混动的两款IGBT模块;
【导读】宏微科技本次推出适合汽车800V平台电驱控制器的产品 MMG600V120X6RS，以及针对1.5L增程器......
什么是锂电池正极材料？(2024-08-29 09:56)
正极材料的重要性
正极材料对于锂电池性能影响较大
在负极相同的条件下，正极为磷酸铁锂的锂电池能量密度较低；当正极为5系、6系的三元材料时，电池能量密度随之升高；当正极为NCM811时......
宁德时代：载人电动飞机正在研发 车规级凝聚态电池即将量产(2023-09-21)
行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。
报导说，目前主流三元锂电池能量密度约为250瓦时/千克；磷酸铁锂电池能量密度基本在180瓦时/千克。而凝聚态电池单体能量密度最高可达500瓦时/千克，能够......
南芯科技发布全新高精度单串锂电池保护芯片——SC5618(2023-04-03)
密度高、记忆效应低、循环寿命高、电池电压高和自放电率低等优点，但与镍镉、镍氢电池不同，锂电池必须考虑充电、放电时的安全性，以防止特性劣化。由于锂电池能量密度高，因此难以确保电池......
新能源汽车常用电池类型及特点(2024-11-10 09:19:42)
新产品，能够达到500Wh/kg能量密度，这几乎是当前三元锂电池能量密度的1.5倍。但并不是传统意义上的半固态电池，是一种新形态电池。
目前大多数液态电池......
固态电池“上车”又有新进展 材料体系创新有望加速(2023-02-08)
的电解液及隔膜，与传统液态锂电池相比，其安全性能优异、热稳定性好，电池能量密度可达400Wh/kg以上，续航里程超1000km，足以打破新能源车的“里程焦虑”。
赣锋锂电的三元固液混合电池属于该公司开发的第一代固态电池......
动力电池行业行至“下半场”(2023-06-24)
，我国已形成以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主的发展路线，国内三元电池能量密度超过300Wh/kg，磷酸铁锂电池能量密度超过200Wh/kg，达到世界先进水平，尤其是在磷酸铁锂领域，我国引领了全球磷酸铁锂电池......
磷酸铁锂装机量超70%，如何从“小透明”到“香饽饽”？(2024-06-27)
，在追求新能源汽车高续航的时期，三元锂电池得到了极大的重视。
2009年，“十城千辆”等政策推出，国内新能源汽车产业正式进入了快速发展期。在这个阶段，三元锂电池占比很高，原因主要是电池能......
蜂巢能源已完成第一代钠离子电池开发，能量密度 110 Wh/kg(2022-12-25)
。
据了解，目前主流的磷酸铁锂电池的能量密度在 200Wh/kg以下，三元锂电池的能量密度在 200-300Wh/kg之间，现有锂离子电池能量密度已经接近理论极限。
据悉，钠在......
能量密度提升6倍 全球首块720Wh/kg车规级全固态电池在国内发布(2024-04-06)
技术上存在瓶颈，包括续航里程、充电时间和电池安全方面都有待突破。
而固态电池将打破这一瓶颈，目前磷酸铁锂电池能量密度大约在90-120Wh/kg之间，三元锂电池能量密度在150-200kW/kg......
相关企业
、PQFP、VQFP、TSOP、SOP、TSOPII、PSOP、TSSOP、SON、EBGA、FBGA、VFBGA、μBGA、CSP、SCSP。。。 ESD静电耗材 锂电池 ，纽扣电池，镍镉电池，镍氢电池
;池能电子科技 有限公司;;东莞市池能电子科技有限公司-为池能集团的成员，下属企业与关系企业 主要生产聚合物锂离子、锂离子、镍氢、镍镉充电电池、铅酸蓄电池充电电池，锂锰、片式铝电解电容、锂离子电池
;池能科技有限公司;;18650 电池 18650 18650
;东莞池能电子科技有限公司;;东莞市池能电子科技有限公司-为池能集团的成员，下属企业与关系企业。主要生产聚合物锂离子、锂离子、镍氢、镍镉充电电池、锂锰、锂离子电池等，是中国品种齐全的电池制造商。公司
;东莞利赛奥电池能源科技有限公司;;
;北京力源锂电池科技中心;;锂电池_锂电池组_锂电池生产厂_锂电池生产厂家_磷酸铁锂电池_锂电池生产商_锂离子电池_锂电池厂家_12v锂电池_锂离子动力电池_笔记本锂电池_电动自行车锂电池_锂电池
;河南敢想电池销售有限公司;;河南敢想电池销售有限公司隶属于郑州敢想科技有限公司。主要负责销售敢想科技生产的“GX”牌锂电池，还代理法国帅得福SAFT锂亚3.6V电池；日本万胜MAXELL3.6V
;深圳市达立科技有限公司;;深圳市达立科技有限公司是中国电池工业协会成员，具有10多年专业制造电池的丰富经验，拥有多条从日本引进的先进自动生产线，厂区面积18000平方米。年生产各类电池能力2亿只
;上海荔枝红经贸有限公司;;DD335工业品超市网是集开发、生产和销售为一体的专业电池生产商。主要生产经营各类聚合物电芯和电池，聚合物锂电池、锂离子、镍氢、镍镉，锂锰、铅酸电池及充电器，锂电池
;北京广源电动车锂电池中心;;北京广源电动车锂电池中心是电动车锂电、锂电池、北京电动车锂电池、朝阳区锂电池、东城区锂电池、西城区电动车锂电池、海淀区电动车锂电池、丰台区锂电池、大兴区锂电池、顺义区锂电池