资讯
比亚迪固态电池要来了？充电十分钟，续航翻倍不是梦(2024-08-28)
比亚迪固态电池要来了？充电十分钟，续航翻倍不是梦;三元锂、磷酸铁锂、全固态电池，谁才是未来的主流？这个话题一直备受争议！充电十分钟，让电动汽车续航翻倍，比亚迪固态电池技术曝光！有望带来新的电池......
比亚迪固态电池曝光(2024-06-17)
有消息称，比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验。
虽然彼时比亚迪对这一消息予以否认，但部分内容也与此次比亚迪披露的信息相吻合。
据了解，2022年的消息中透露，比亚迪固态电池主要采用了氧化物、硫化物技术......
比亚迪固态电池的一些进展！(2024-08-16)
比亚迪固态电池的一些进展！;根据比亚迪弗迪电池公布的一些资料显示，比亚迪固态电池的进展计划及部分数据得以公布。
当然目前只是规划及实验室的成果，包括技术可行性验证、产品可行性验证等方面，具体......
20家企业固态电池量产“时间表”(2024-07-15)
现生产工艺的突破，推出高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域；2028年，进一步推出具有400Wh/kg的高比能量全固态电池。
比亚迪
根据市场传出的消息，比亚迪固态电池......
抢占“固态”高点，装车潮改写电池业格局(2022-12-06)
，则被认为可以提前掌握着整个行业的先机，显然车企们都在蠢蠢欲动着。
就在比亚迪固态电池相关信息被曝光后，12月1日早间，固态电池板块指数迎来暴涨，板块个股中，珠海冠宇、天赐材料、当升科技、宁德时代等与固态电池息息相关的电池......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
的综合性能更强，能给予纯电动汽车更长的续航里程。坊间有消息称，首款搭载比亚迪固态电池的车型，可能是其旗下豪华品牌仰望的新车型。
自主品牌“老大哥”东风汽车也表示，如今正在研发的第二代固态电池......
丰田电池技术大突破？续航超比亚迪刀片电池？固态电池是终极目标(2023-09-17)
丰田电池技术大突破？续航超比亚迪刀片电池？固态电池是终极目标;《车矩阵》行业评论：对新能源持怀疑态度的丰田一直“故步自封”，对于电池技术并没有尽全力去研发，错失了大好良机，尽管......
比亚迪的铁锂王朝与特斯拉的三元锂帝国，电车续航极限在哪里？(2024-08-07)
比亚迪的铁锂王朝与特斯拉的三元锂帝国，电车续航极限在哪里？;
在当今的电动汽车市场中，电池技术是决定车辆性能和续航能力的关键因素。随着科技的不断进步，电动汽车的电池技术也在不断更新换代。目前市场上主要有三种电池......
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？(2022-11-28)
，比亚迪早已经制成。性能方面与现在的液态电池差距不大，随时可以投入量产装机。此次研发的第二种固态，是硫化物技术路线，性能方面取得了大幅提升，目前已经完成试生产并达到测试标准，随时装车。
......
中国品牌弯道超车，搞定固态电池才能高枕无忧(2024-02-21)
电动汽车的可选方案。放眼全世界，只有中国正在规划钠电池生产厂，共两座，所以中国在钠电池竞争中又抢占了先机。
决胜未来 中国抢跑
中国电动汽车制造商已经结成联盟，比亚迪也是联盟成员，众厂商准备抱团开发固态电池......
探究｜固态电池为什么上车难？(2024-08-07)
目前还有些行业核心问题亟待解决。目前全行业谁都不具备量产全固态电池的能力。至于到2027年能否量产，作为技术人员，我也很难说得准确。”
除了丰田，比亚迪是第二个最早开始研发固态电池的车厂，并且在固态电池......
蓝海华腾采用硫化物路线！近期，多家企业明确固态电池技术路线！(2024-10-16 14:24)
、本田、LG、三星SDI为代表日韩企业在硫化物技术路线布局较多，在我国电池厂商中，宁德时代与比亚迪也选择了该技术路线；而欧美和国内部分企业则以氧化物、聚合物路线为主。
而近日，有多家公司公布了固态电池技术......
全固态电池，目标遥远拼命接近(2024-04-18)
的特色在于其电解质的形态具有黏附性。
尽管它属于固态电池范畴，但并不属于半固态或全固态电池的分类，而是一种相对独特的技术路径。
值得注意的是，比亚迪和宁德时代的研发工作并未落后。
他们之所以在固态电池......
国际车企巨头拟生产LFP电池(2024-01-30)
4R能源（4R株式会社）构建EV动力电池再利用／回收技术；第四，提供先进的驾驶辅助和智能技术；第五，2028年向市场投放搭载固态电池（ASSB）的EV。
在磷酸铁锂电池技术路线中，该技术......
固态？半固态？宁德时代（CATL）将于8月16日宣布新电池技术(2023-08-08)
生产商，宁德时代（CATL）将于8月16日宣布发表新的电池技术。作为全球领先的电池制造商，宁德时代在该领域的创新贡献很大。今年4月，该公司发布了一种新型的高能密度电池技术，接近固态电池的能量密度水平，达到......
比亚迪二代刀片电池年内发布！让电动车续航超1000公里(2024-03-10)
还将推出极致超充架构，可实现充电10分钟增加续航500km，而且在正向保温和复合加热两大技术的加持下，即使是在-20℃的低温环境下，也支持30分钟极速补能。
此外，钠离子电池、固态电池也悄悄来了，将引......
宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强？全方位对比后差距很明显(2024-03-15)
，以宁德时代发布的凝聚态电池为例，单体能量密度可达500Wh/kg，这几乎是三元锂电池的两倍以上，意味着续航也将是锂电池的两倍以上，未来1000公里以上的续航或将成为常态。
至于说宁德与比亚迪哪家电池技术......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
系统结构和电芯。近年来，一些更具性价比、创造力、前瞻性的技术不断出现，如刀片电池、麒麟电池、钠离子电池、半固态电池，以及更具颠覆性的固态电池等，动力电池技术路线呈现百花齐放。
2月7日，宁德时代在投资互动平台再次向外界披露两大杀手级新品电池......
全固态电池响“惊雷”！产业化加速(2024-08-26)
全固态电池响“惊雷”！产业化加速;锂电池行业的技术比拼日趋激烈，而全固态电池被业界视为是具有颠覆性的下一代电池技术之一，其产业化持续提速。
近日，又有一家电池企业透露其全固态电池......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
巨头，比亚迪首先站出来表示不服。
比亚迪赵总说，半固态车用电池是文字游戏。智己刘总则反驳说，不擅长文字游戏，要用实际行动来践行。
今天我们来聊聊固态电池，看看智己的技术......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
巨头，比亚迪首先站出来表示不服。
比亚迪赵总说，半固态车用电池是文字游戏。智己刘总则反驳说，不擅长文字游戏，要用实际行动来践行。
今天我们来聊聊固态电池，看看智己的技术......
蔚来半固态电池下线，1000km续航，明年量产装车有望？(2022-12-01)
企业均没有交代具体的量产时间表，关于这两家企业在固态电池项目推进的近况如下。
11月22日，宁德时代在投资者互动平台上表示，目前正在全面推进全固态电池等电池技术布局，但并没有交代具体时间表。
比亚迪也在早前传出固态电池......
固态电池：日本新能源产业的希望？(2023-10-24)
年，有媒体宣称比亚迪固态电池已装车测试，并将搭载在2023年上市的仰望车型上。与比亚迪同时传出2023年将量产固态电池的是宁德时代，蔚来在2022年底的NIO DAY上表示将于2023年推出搭载固态电池......
新增45GWh产能！比亚迪、长安汽车等项目新突破(2024-01-03)
项目投资75亿元，计划打造8条产线，年产15GWh新能源动力电池；11月18日，比亚迪弗迪电池与淮海控股签约钠离子电池项目，总投资100亿元，年产能30GWh。
长安汽车：携手赣锋锂业 加码固态电池
12月......
向500Wh/kg能量密度挺进(2024-04-25)
报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如是透露。新一代刀片电池的系统能量密度将达到190Wh/kg，纯电车型的续航将突破1000km。
据亿纬锂能董事长刘金成介绍，亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池......
三元锂电池和磷酸铁锂电池，还能稳坐江山吗？(2023-08-14)
德时代、比亚迪、丰田等。
丰田公司上周表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半。
据了解该公司已经开发出了提高电池耐久性的方法，并相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池......
全固态电池会是一场革命吗？(2023-10-16)
油车也不会退出历史舞台，二者将长期共存。
所谓全固态电池，与现在广泛使用的磷酸铁锂和三元锂电池最大的区别，在于使用的电解质是固态的。
业界认为，现在广泛使用的锂电池，其能量密度已经达到极限，因此需要新的电池技术......
钠离子加固态电池 新能源汽车开启2.0时代(2024-01-11)
似乎把丰田放在了仍待观察的那一页。
摩根和美林等分析巨头都认同，丰田正在大力投资电池技术——既有现有的锂离子电池，也有下一代固态电池——并希望到2025年，全球所有丰田和雷克萨斯车型都能配备电气化选项。该公......
消息称我国将投入约 60 亿元鼓励全固态电池研发！(2024-05-30)
消息称我国将投入约 60 亿元鼓励全固态电池研发！;
5 月 29 日，中国日报消息称我国或将投入约 60 亿元用于全研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝......
多技术路线并行发展，固态电池量产“急不得”(2024-09-06)
高能量密度、高安全性和长循环寿命等特性，固态电池被视为最具发展潜力的下一代电池技术，也成为产业链上下游企业争夺的下一个制高点。
针对固态电池技术路线、所处的发展阶段研判、量产时间节点、应用场景等话题，在由......
又一个固态电池的“噱头”？(2024-08-23)
交在审专利12个。比亚迪有效专利超过50个，在审专利超过20个。
那么，怎么突然“就行了”？
固态电池的“坑”
说到固态电池，我之前写了好多篇文章来说这个事。我的观点很明确，就是固态电池......
续航有望突破1000公里，第二代刀片电池，比亚迪重大突破(2024-05-30)
更轻的设计，并且百公里耗电量也有所降低。这一改进将使得比亚迪的电动汽车在续航能力上，与市场上的固态电池和半固态电池形成有力竞争。#01技术，比亚迪的新突破作为汽车行业的领军企业，比亚迪的电池技术......
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》(2023-04-16)
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》;20万的雪铁龙C6，老气横秋;12万的雪铁龙C6，沉稳大气。不降价，燃油车真的不好卖了!恐怕以后的汽车市场，就是特斯拉、比亚迪、宁德时代、蔚来、极氪、理想......
民币/Wh左右;2035年经过市场大规模快速推广，电芯价格将有机会降至0.6-0.7元人民币/Wh。
多家制造商积极研发硫化物固态电池技术
分析不同的固态电解质技术路线，聚合......
想买车的再等等，这次固态电池真的要来了！(2024-07-17)
计划将为宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利等六家企业提供政府的基础研发支持。
国家出手投资固态电池，意味着固态电池已经确定为动力电池的下一代研发方向，同时必须在固态电池技术上取得突破，国家已经看到了固态电池......
国产电车的末日到了？美国电池技术取得重大突破，续航提升两倍(2023-11-13)
道的，宁德时代和比亚迪研发固态电池的时间就要比NASA更早，比亚迪现在的固态电池专利数量已经高达76项，宁德时代是21项，不显山不露水的长城汽车（蜂巢能源）是55项，还有一家不太熟悉的靖陶能源是63项......
中国计划投入约60亿元用于全固态电池的研发工作(2024-05-29)
中国计划投入约60亿元用于全固态电池的研发工作;5月29日，据中国日报报道，我国或将投入约 60 亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝......
在固态电池技术“珠峰”上，谁将最先攀越？(2024-04-15)
在固态电池技术“珠峰”上，谁将最先攀越？;【导语：电动车的核心技术是“三电”，而“三电”又以电池技术领衔。众多车企都在主攻克电动车的“心脏”难题，固态电池被认为代表未来，但也是最难攻克的技术......
上汽确定固态电池装车时间(2023-07-24)
的产品落地。
据电池中国了解，上汽集团此前就表示，固态电池技术是其新能源战略的重要组成。上汽集团分别于2020年和2022年通过基金方式投资清陶能源。今年5月27日，上汽集团还宣布，将向国内固态电池......
2024H1全球动力电池TOP10分析(2024-08-25)
。
除了固态电池外，松下还在不断探索其他新型电池技术。例如，松下计划在美国内华达州的制造厂生产升级版的2170电池，旨在进一步提高能量密度、降低总体成本并延长电动汽车的续航里程。
中创......
美国研发出多金属固体电解质替代单一稀有金属，降低固态电池成本(2023-02-27)
提供新思路。虽然该方案还需要进一步的研究和开发，但是这一突破为固态电池的发展带来了新的希望和机遇。
在未来，随着固态电池技术的不断成熟和完善，其应......
2024上半年动力电池新投建项目一览：投资更趋理性，新技术仍是热土(2024-07-29)
及PACK制造生产项目，涵盖电芯车间、电解液库、动力中心等，专注于固态锂电池技术研发及电池组装制造，可广泛应用于动力、储能等领域。
5月20日，久森新能源与四川安高合作，成功举行固态电池......
动力电池越做越“大”！(2024-04-11)
单体能量密度最高约360Wh/kg，近日更有企业发布了其单体能量密度720Wh/kg、容量120Ah的车规级体型化全固态电池。业内人士指出，虽然该款全固态电池尚未商业化落地，但从行业整体看，随着动力电池技术......
全固态电池量产竞速，中国EV电池地位将被动摇？(2024-04-17)
厂商合计市场份额下滑至约23%。
如今中国在锂电池领域的竞争优势，日韩企业已难以超越，美国、欧洲由于本土锂电池产业基础薄弱，更是难以追赶中国。但是，随着下一代汽车电池技术——全固态电池技术的进步和突破，传统液态电池......
比亚迪加入“固态电池”大战(2024-06-19)
/kg。算下来，固态电池能量密度相比比亚迪的刀片电池提升了2倍多。另外，其两种技术路线氧化物固态电池，以及硫化物固态电池均已完成生产，可进行装车试验。
不过，直到近日，才再次得闻比亚迪的固态电池......
动力电池进入“淘汰浪潮”，纷纷押宝固态电池(2024-08-07)
限于宁德时代与欣旺达，清陶能源、中创新航、蜂巢能源、赣锋锂业、亿纬锂能、国轩高科、比克电池、力神电池等众多动力电池企业也纷纷公布了固态电池的上车时间表，展现出行业对固态电池技术的广泛期待与投入。车企方面同样不甘落后，广汽......
梭哈固态电池，这可能是宁德时代摆脱围剿的唯一出路(2024-03-10)
源汽车渗透率上涨，价格战持续，宁德时代作为动力电池产业的龙头，应该更加吃香才对，怎么反而遭到了严峻的挑战？
01
比亚迪抢走了宁德时代的风头
在我看来，最大的原因，就是新能源汽车行业上一轮技术......
动力电池陷入“阵痛期”：博弈加剧，未到终局(2023-05-05)
创新有利于带来更多的增量市场，而另一方面是最先创造出革命性技术的动力电池厂商，将会在新能源浪潮中占据先机，掌握主动权。
动力电池技术创新大致可以分为两个方向：一是材料创新，比如钠离子电池、钾离子电池、固态电池；二是工艺创新，比如通过改变动力电池......
固态电池研发进展到哪一步了？(2024-04-23)
论坛上，由行业龙头企业分享当前高比能电池的研发进展和阶段性成果。
其中，比亚迪、卫蓝新能源等企业将分享各自在电池产品方面的创新;容百科技、毕克化学等企业将分别探讨全固态电池材料/锂电助剂等新技术......
动力电池：“反客为主”的2022(2023-01-09)
一提的是，2022年11月，仅宁德时代和比亚迪两家，就占据全球电动汽车电池市场56.5%的份额。这从侧面反映出电池企业的强势。
无疑，电池企业现在有着“朝南面孔”般的待遇。而我们就从技术和成本的角度，来看看电池......
相关企业
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
;比亚迪电子国际公司;;IT 汽车 电池
;力比亚电池技术有限公司;;深圳市力比亚电池技术有限公司是国内从事研究、开发、生产和销售iPHONE/iPOD/iPAD/PDA/智能手机/MP3/MP4等大部分支持USB充电
;深圳市艾森魏尔科技有限公司;;深圳市艾森科技有限公司是一家专业的集成电路代理商及HDMI高清设备研发生产企业，具有强大的研发技术支持和专业的销售团队。艾森微电子事业部现已同比亚迪
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
支持和售后服务。 我公司投入巨资研发和生产固态电容，是中国国内第一家专业生产和研发固态电容的厂商。我公司的研发技术力量雄厚，有一批有在固态电容行业的从业多年的资深专家和工程师组成的技术团队，其中
核心产品为群创LCD屏、电池和开关.电池主要代理品牌为：松下电池（PANASONIC）, 比亚迪（BYD）,三菱（MITSUBISHI）,德国VARTA和SONY一次电池等。开关主要代理品牌为松下（PANASONIC
;深圳市力比亚电池技术有限公司;;深圳市力比亚电池技术有限公司是国内从事研发、生产和销售iPHONE/iPOD/iPAD/PDA/智能手机/MP3/MP4等大部分支持USB充电
;深圳市佳控电子科技有限公司;;我公司是深圳一家专业代理日本松下（Panasonic）电容,松下贴片固态电容(OS-CON)固态钽电容(POSCAP)高分子聚合物电容(SP-CAP)//蓄电池