资讯
比亚迪自研智驾计划3年内下放到15万元级车型(2024-07-17)
比亚迪自研智驾计划3年内下放到15万元级车型;月17日消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓近日接受了媒体采访。
张卓表示：比亚迪智能驾驶团队目前已经有数千人，投资数以亿计，同时秉持“发布......
比亚迪自研智驾计划3年内下放到15万元级车型(2024-07-18 09:37)
比亚迪自研智驾计划3年内下放到15万元级车型;
比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓近日接受了媒体采访。张卓表示：比亚迪智能驾驶团队目前已经有数千人，投资数以亿计，同时秉持“发布即量产”的目......
梭哈固态电池，这可能是宁德时代摆脱围剿的唯一出路(2024-03-10)
源汽车渗透率上涨，价格战持续，宁德时代作为动力电池产业的龙头，应该更加吃香才对，怎么反而遭到了严峻的挑战？
01
比亚迪抢走了宁德时代的风头
在我看来，最大的原因，就是......
好日子到头了？动力电池企业或将迎来大洗牌(2024-01-26)
上游企业已经相继终止或者是压缩投资多个锂电项目。
另一方面，对于车企来说自然也不愿意花高价从动力电池企业购买电池。广汽集团董事长曾庆洪曾经就表态在给宁德时代打工，于是便转而纷纷开始自研电池。
比亚迪自......
快充10分钟补610公里，极氪全新自研电池，12月14日发布(2023-12-11)
了其续航等参数，标准版续航688公里，超长版续航870公里，快充15分钟可增加续航610公里，预估这就是匹配“金砖时代”电池后的续航表现。
其实，车企自研电池并不是新鲜事儿，比亚迪一直都是自己搞动力电池，还对......
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？(2022-12-23)
左右着新能源汽车产品的交付情况以及消费者的决策，若一直将动力电池交于动力电池企业，无异于会受制于人。
由此可见，车企亲自下场自研电池是势在必行。
2、道阻且长
从客观层面来看，比亚迪......
车企自研电池“快进”？(2023-10-08)
车企自研电池“快进”？;比亚迪今年早些时候在互动平台曾表示，谁掌握了先进的电池技术，谁就掌握了电动汽车的未来。
在电动化浪潮下，包括吉利、上汽、广汽、蔚来、通用等在内的头部车企，近两年纷纷布局自研动力电池......
刷新记录？埃安公布全新电池技术：150万公里寿命(2023-12-07)
的安全标准达到了军工级别，官方称即使受到枪击，整包电池也不会起火。
N点评：行业内，宁德时代和比亚迪的动力电池最为出名，而长城的蜂巢能源、长安的金钟罩、蔚来的电池科技等等都是车企自研电池的开始。如今广汽埃安也加入到自研自产电池......
解密比亚迪智驾战略(2023-06-27)
都要迈入第一梯队。
其中，功能层面，从过去饱受吐槽且采购自博世的L2级Dipilot驾驶辅助系统，一下子就干到了自研的高速DNP(高速领航）高阶智能驾驶辅助，相关功能即将在今年第三季度上车。
硬件层面，比亚迪自研......
一文详解比亚迪汉的高低压系统技术细节(2023-07-10)
汉的高低压系统的技术信息。
01. 比亚迪汉的低压系统
首先看一下12V蓄电池，图1是汉EV的蓄电池照片，采用的是锂电池，电量25Ah。比亚迪的首款12V蓄电池的自研在2011年就完成了，并在2013年将DM2.0应用在DM秦......
比亚迪加码激光雷达，国产传感器再迎爆发！(2024-01-18)
雷达作为智能驾驶的最关键传感器之一，获得比亚迪这位中国汽车王者的认可，凭借比亚迪的庞大出货量和市场影响力，激光雷达的智驾市场地位进一步稳固。
作为技术狂魔，比亚迪自研激光雷达的消息已不是第一次被媒体披露，据2023年消息称：“为自......
动力电池第三方BMS市场“变局”(2024-01-30)
9月发布的一份招标信息，也透露其已经开始自研电池。
高工产业研究院（GGII）数据显示，在2023国内动力电池装机量TOP10主机厂中，排名前四的分别为比亚迪、特斯拉、广汽乘用车和吉利汽车。不难......
二季度比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一(2024-09-10)
二季度比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一;根据TrendForce最新研究报告，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24......
比亚迪放大招：整车智能战略首发，国内的车企该如何应对？(2024-01-18)
实现整车智能，比亚迪自主研发了行业首个智电融合的智能化架构“璇玑”。这个架构可不得了，将比亚迪此前大名鼎鼎的e平台3.0、易四方、DMO、云辇智能车身控制系统、三电系统等技术融于一身，堪称是比亚迪......
比亚迪智驾狂飙：三车多方案齐发，供应商双倍投入助阵(2023-07-05)
了由鉴智机器人提供的基于单征程2的AEB，这也是国内少数量产的纯国产AEB方案；
昨晚刚刚发布的腾势N7，其智驾标准版搭载了双征程3方案；
地平线在4月的上海车展官宣，将基于征程 5 芯片助力比亚迪自研的 BEV......
蔚来制造电池，会否打响主机厂反抗电池企业的第一枪？(2023-03-16)
得蔚来在这个品牌的成本控制上拥有比较大的话语权。 从性能角度来看，自研电池也有助于为自己的车型提供更大的背书。特斯拉的4680电池和比亚迪的刀片电池，都是主机厂自研电池的佼佼者。尤其是刀片电池，为比亚迪的销量提升提供了很大的帮助。如果蔚来在自己研发的电池......
动力电池之战，仍然血红一片(2023-07-21)
于新能源汽车时代潮流的势不可挡，国内以宁德时代为首的动力电池企业，飞速发展。时至今日，已然形成“一超多强”的市场格局。再加上比亚迪弗迪、中创新航、国轩高科等，共同组成了如今国内足够庞大的动力电池产能布局。
但，强大......
马斯克会面曾毓群，“一代宁王”落子何方？(2023-06-01)
着更好的电源管理和合理的产品构造，以刀片电池为代表的比亚迪吹响了对宁德时代的追赶号角，并且比亚迪自全面转型新能源汽车赛道后，汽车的产销量日益攀升并开始对外供应刀片电池，其对宁德时代的追赶速度还会进一步加快。
此外......
关于比亚迪“自动驾驶忽悠”的20个八卦(2024-01-19)
的各个部位几乎不太可能实现高效的协同，这会比亚迪自研的优势就来了。
比亚迪的智能化架构取名为“璇玑”，目标把电动化和智能化牢牢捏在一起。
电动化方面，他们前几年搞定了电池（刀片电池）、底盘（云辇）、车身（e平台3.0......
又一车企自研电池将发布(2023-12-06)
又一车企自研电池将发布;电动知家消息，12月6日，据广汽埃安官方，其全栈自研自产电池将于12月12日正式发布，该电池拥有超高安全、超长寿命，号称“因湃智造突破行业天花板”。
从公......
吉利神盾短刀电池亮相 能否切走比亚迪的蛋糕？(2024-08-19)
吉利神盾短刀电池亮相 能否切走比亚迪的蛋糕？;近日，刚刚上市的吉利 银河E5 ( 参数 | 询价 ) 受到市场上不少的关注。银河E5最大的一个亮点非其搭载的吉利自研的神盾短刀电池莫属。
作为和比亚迪刀片电池正面交锋的电池......
首发Orin N芯片，腾势追赶「智驾第一梯队」(2023-10-07)
冗余。
再往后，腾势接下来其实有涉足 智驾软件的想法。
比亚迪智能驾驶研发中心主任韩冰出席腾势N7发布会时表示，N7搭载的「天神之眼」智驾系统，在系统架构上采用比亚迪自研的中央计算平台和区域控制器，搭载了比亚迪自研......
募资20亿元，比亚迪半导体创业板首发过会(2022-01-28)
开启了以年为单位的技术创新迭代历程。
2010年，比亚迪自造的1.0代IGBT芯片问世，中国在IGBT技术上实现了从0到1的突破；
2014年，完成微电子与光电子部门整合；
2015年后，自研IGBT2.5芯片诞生，比亚迪......
TrendForce集邦咨询: 2024年第二季比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一(2024-09-05)
TrendForce集邦咨询: 2024年第二季比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一;
Sep. 5 ---- 根据TrendForce集邦咨询最新研究报告显示，受混合动力车种(含......
特斯拉和比亚迪合作？Model Y将搭载刀片电池！(2023-05-06)
之间的关系是积极的。无论如何，行业更先进的技术和企业加强合作为消费市场带来更出色的产品总是积极的。
虽然据悉的报道信息中没有明确地描述电池确实来自比亚迪，但目前比亚迪电池工厂生产的磷酸铁锂电池均为比亚迪自主研发的刀片电池......
2023年5月《智能网联汽车产业研报》——技术篇(2023-06-06)
种传感器信息为数据输入，通过比亚迪自研的“行云”算法实现对悬架软硬、高低等的主动调整，从而提升车辆的乘坐舒适性、操控性能、安全性、能耗......
2023年全年动力电池装机量排行榜：强者恒强？“宁王”城池固若金汤？(2024-02-26)
时代的市场占有率再度失守40%，下跌到39.41%。
那么，宁德时代“失守”的这些阵地，究竟被谁“收入囊中”？
这与目前国内主流动力电池厂商和自研电池的车企都脱不了干系。但其中，比亚迪旗下的弗迪电池或“嫌疑......
小米汽车电池方案敲定，消息称其将采用宁德时代麒麟 + 比亚迪弗迪刀片电池(2022-08-18)
员工数中占比超过 44%；其中，小米汽车团队成员已超过 500 人。
据公开资料，刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池。相比三元锂电池，刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低的特点，能量密度可达 180wh......
十款新能源电池盘点，看看你的车用的哪个(2023-10-10)
十款新能源电池盘点，看看你的车用的哪个;新能源汽车下半场的争夺正在愈演愈烈，不愿意被卡脖子和被绑定的车企纷纷寻求合资甚至自研动力电池为未来铺路，而拥有新能源整体解决方案的比亚迪也在着力推进刀片电池......
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半(2023-04-07)
程度上能够规避自动驾驶带来的法律法规和伦理道德上的争议。
言论一出，引发了业内对于比亚迪自动驾驶立场的关注。要知道，比亚迪已经成为了国内汽车行业重要的龙头企业。日前，比亚迪公布了3月销量，共销售出了20.7万辆，同比增长97.4%。今年......
计划投入1000亿元 比亚迪发布璇玑智能架构(2024-01-17)
功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化。据悉，该“中央大脑”由比亚迪自研、自产。
全新智驾系统，以算力直接命名
发布会上，比亚迪......
电池技术哪家强？铠甲VS刀片VS弹匣谁才是王者(2023-09-25)
e平台3.0，且拥有比亚迪自研刀片电池系统。该车定位与风行雷霆相似，售价13.18-16.78万元。
刀片电池的外观形似狭长的刀片，因此得名，全称为刀片型磷酸铁锂电池。刀片电池的原理是将电芯和电路板封装在长条形的刀片状电池......
20万以下车型普及智驾，可能性有多大？(2024-08-21)
组织”的观点，“现在的智驾太贵，我们的终极目标是未来15万元以内的车都能搭载比亚迪自研自产自销的智驾系统。”但王传福在今年初的2024比亚迪梦想日上刚刚讲过，未来比亚迪的高阶智驾是30万元......
地平线：持续推动BPU成为智能驾驶计算最优解(2023-04-23)
们可以完成自动驾驶的十年愿景。”
此外，地平线还官宣了与比亚迪基于征程5的全新量产合作进展。双方联合宣布，基于地平线征程5芯片，比亚迪自研的BEV融合感知方案将于年内量产。
......
宁王失利，众人夺权，动力电池市场风云再起(2023-10-20)
价格飞涨之后，主机厂意识到单一供应商存在巨大成本风险，开始寻求其他供应商，而部分家大业大的主机厂开始了自研电池，既能保证供应，同时还能降低成本。
在众多自供电池的主机厂中比亚迪是最成功的，比亚迪的新能源汽车电池全部都是来自旗下子公司弗迪电池......
比亚迪：Q1动力电池及储能电池装机量装机总量突破29GWh！(2024-04-08 09:49)
比亚迪：Q1动力电池及储能电池装机量装机总量突破29GWh！;4月1日晚间，比亚迪发布2024年3月产销快报。2024 年3月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.762GWh......
铠甲VS弹匣VS刀片电池评测：这三种电池技术谁最安全(2023-08-18)
浸泡等极端环境的考验,安全性能可见一斑。
元PLUS刀片电池,热稳定性出色
元PLUS是比亚迪旗下较有代表性的紧凑SUV车型,定位与风行雷霆相似。该车搭载比亚迪e平台3.0,且拥有比亚迪自研刀片电池......
半固态、去模组、车企自研……2023动力电池关键词(2023-12-25)
，该电池为800V磷酸铁锂电池，体积利用率达83.7%，最高充电倍率达4.5C。另外，长安汽车在今年的广州车展上发布了自家的电池品牌金钟罩。
当然，除了车企自研电池之外，今年......
对比特斯拉Model 3，比亚迪海豹75%零部件自产(2023-09-06)
在控制成本这块也非常的出色，所以跟特斯拉对打价格战应该完全不怕，为什么这么说？
瑞银证券研究部现在对外发布比亚迪海豹汽车拆解报告显示，海豹汽车大约75%的零部件是比亚迪自产，总体......
动力电池：“反客为主”的2022(2023-01-09)
也能一展身手。钠离子电池领域，颇有一番“决战2023”的意味。
毕竟，选择钠离子电池，也是其它车企降低成本、宁德时代打破比亚迪自身电池供应优势的契机所在。而且，假如......
中国车规芯片系列（6）：功率半导体迎来超越窗口期(2023-11-20)
时代电气三家公司算得上本土厂商排名靠前者。尤其在车规级IGBT模块出货上，比亚迪半导体近两年一直维持着全球第二、国内第一的地位。在国内市场，其IGBT模块份额逼近英飞凌。
比亚迪自研IGBT最早......
比亚迪官宣欧洲首家新能源乘用车工厂(2023-12-28)
发达的基础设施和成熟的汽车产业基础，为比亚迪在当地建设工厂提供了良好的契机。
该生产基地的建设将积极带动当地经济的发展，推动中匈之间的技术交流与创新，并以比亚迪自身全产业链的优势帮助当地构建绿色“生态......
站在悬崖边上的“宁王”(2023-03-15)
一段时间，特斯拉的电池还是需要宁德时代这样的电池厂商供应。
虽然，车企自研电池或是一场豪赌，但比亚迪已经给出了新的答案。2022年比亚迪整车毛利率高达15.89%，在新能源车企中属于毛利率较高的梯队，这和自身电池......
特斯拉扩建电池工厂，4680或将全面铺开，生产成本大降54%(2023-01-30)
供应商名单拓展到松下、LG化学、宁德时代三家。其中，松下主要负责美国市场，LG化学、宁德时代则为上海工厂供应电池。此前，还有媒体爆料称，比亚迪在为特斯拉德国柏林超级工厂供应刀片电池。
除了外采，其实......
新能源车价格战下，动力电池新一轮降本“迫在眉睫”(2024-03-04)
价格战之下，作为占据电动汽车成本最大比例的动力电池，已成为车企控制成本的重点。
一方面，像比亚迪这样拥有自研电池能力的车企可以自控电池成本，自身深耕供应链、规模化摊薄成本；
另一方面，没有自建电池......
车企疯狂布局芯片，长城汽车再落一子(2022-10-24)
在汽车半导体、动力电池、摩托车三电等领域的优势，共同打造产业链协同发展的典范。
据悉，在与华润微电子合作之前，吉利还与芯聚能半导体、芯合科技等合资成立了广东芯粤能半导体。
2
比亚迪......
造电池，吉利这次动真格了(2024-06-29)
。
图源：吉利汽车
电池短刀化是趋势
顾名思义，所谓短刀电池，是相对于长刀电池而言的，而后者的代表企业是比亚迪的刀片电池。
对比产品具体参数来看，神盾短刀电池的尺寸更小，长度为580mm，比长刀电池......
动力电池争霸赛之“迪王”雄起(2023-05-08)
，比亚迪新能源汽车销量达到186.35万辆，同比增长208.64%。与此同时，比亚迪自供电池的装机量一路水涨船高。
比亚迪的虹吸效应之下，外供规模不断扩张。
一方面，由于磷酸铁锂电池......
比亚迪再度回应“举报事件”：自主研发、免费分享(2023-05-29)
蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。
比亚迪表示，该技术实现了PHEV......
宁德时代超级电池量产，燃油车的“遮羞布”被扯掉！(2023-09-10)
。由于比亚迪自己也生产电动汽车，所以很多没有能力生产动力电池的汽车厂家往往都会找宁德时代合作，毕竟购买比亚迪的电池很容易产生竞争。
事实上，宁德时代生产动力电池并非一味的堆积大容量，技术......
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;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
;比亚迪电子国际公司;;IT 汽车 电池
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
微电子事业部达成战略合作伙伴关系，专业代理比亚迪（BYD）旗下电流传感器，高压MOS,电源管理IC,及锂电池保护IC等。并同时与南京微盟（Microne）及深圳天微（Titan Micro）两大品牌签订了代理协议，努力
核心产品为群创LCD屏、电池和开关.电池主要代理品牌为：松下电池（PANASONIC）, 比亚迪（BYD）,三菱（MITSUBISHI）,德国VARTA和SONY一次电池等。开关主要代理品牌为松下（PANASONIC
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;