资讯
比亚迪加码激光雷达，国产传感器再迎爆发！(2024-01-18)
比亚迪加码激光雷达，国产传感器再迎爆发！;比亚迪加码激光雷达，智驾第一传感器地位稳固！全国首张L3级智驾测试牌照，中国汽车王者的智驾黑科技来了！传感链等技术壁垒最高！
1月16日，比亚迪......
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？(2024-04-11)
是在视觉神经网络还没被训练地非常强大的情况下，它可以更好地感知交通场景中的障碍物。也难怪前几年国内不少车企疯狂堆激光雷达，只为实现高阶AEB。
对于比亚迪，在纯视觉感知算法能力还没有追上来之前，通过激光雷达辅助车端感知能力，是一......
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
竞逐。采埃孚曾投资1亿美元左右，参股激光雷达“鼻祖”Ibeo，但随着Ibeo申请破产，采埃孚也放弃了激光雷达。
不过，这并不意味着激光雷达已遭到行业“抛弃”。例如比亚迪......
中国激光雷达集体亮相CES，便宜量又足，马斯克会不会倒戈？(2024-01-15)
第一梯队，它们的产品已经普遍上了中国品牌的车，比如蔚来、比亚迪、吉利汽车、广汽埃安、长城汽车、小鹏汽车、问界等。
也就是说，这些激光雷达企业的产品足够成熟，经过了实际验证。
在智......
蔚来芯“交卷”，未来能止亏？(2023-09-25)
车厂的蔚来将目光聚集到了自动驾驶的关键传感器——激光雷达的主控芯片上。
这个自研芯片料号为NX6031，中文名称则是“杨戬”。李斌介绍：“杨戬”是蔚来智能硬件团队发布的第一颗自研芯片，采用7nm工艺加配8......
比亚迪智驾狂飙：三车多方案齐发，供应商双倍投入助阵(2023-07-05)
推进智驾方案上车的三大动力。
在最近几个月内，在深圳比亚迪研发总部所在的坪山，搭载激光雷达的伪装测试车变得密集。
龙岗智慧家园距离坪山地铁站只有15分钟车程，楼下就是商圈和地铁站。跟比亚迪的总部六角大楼相比，这里......
不只有新车 从成都车展看智能驾驶3大趋势(2023-08-28)
芯片公司地平线、与激光雷达厂商速腾聚创达成战略协议、与自动驾驶初创公司Momenta合作打造面向未来的高等级智能驾驶解决方案、与百度达成合作量产的行泊一体的ANP智驾产品和人机共驾地图等。最近一年，比亚迪......
AI时代的智能底盘需要新的答卷(2024-03-21)
这样的特点，比亚迪和华为引入了可有效应对强光、暗光、炫光、逆光等各种光照条件的激光雷达。通过激光雷达无惧恶劣天气和光线的3D几何信息和摄像头丰富的纹理信息，判断前方路面的凹凸，系统表现的理论上限肯定超过“纯视......
蔚来首颗自研芯片开始量产，车企造芯步履不停(2023-09-25)
蔚来首颗自研芯片开始量产，车企造芯步履不停;9月21日，蔚来CEO李斌宣布蔚来首颗自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”已经开始量产，具有集成度高、能耗低、性能强等特征，能对......
2024年激光雷达上车提速，车型标配率增长至6.3%(2024-07-04)
2024年激光雷达上车提速，车型标配率增长至6.3%;据盖世汽车研究院2024年1-5月激光雷达供应商排行榜显示，国内激光雷达供应商装机量累计超44.5万颗，速腾聚创以43%市占率位居首位，激光雷达......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022(2023-01-18)
的火热。
蔚来可以说是最早与激光雷达企业深度绑定开发的范例。与图达通的合作也为蔚来保障了高品质激光雷达的供应。
如今，走通了电池自研道路的比亚迪显然也认定了激光雷达路线，选择自研进入激光雷达......
智能化开局！比亚迪「输给」零跑(2024-03-06)
数字已经超过绝大部分车企。相比而言，国内在自动驾驶领域投入最早的小鹏，今年初给出的数据也仅仅是超过3000人。
王传福透露，2024年，比亚迪将会推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。不过，未来比亚迪......
2023CES：固态补盲激光雷达RS-LiDAR-E1(2023-01-06)
品是速腾聚创自主研发的M系列激光雷达凭借车规级、高性能、易量产的产品优势，在全球范围内率先实现车规前装量产交付。目前，RoboSense（速腾聚创）已累计获得比亚迪、广汽埃安、一汽红旗、奇瑞汽车、长城......
腾势摇起比亚迪智驾大旗，开启智驾普及元年(2023-10-06)
高快智驾包，采用英伟达单Orin N平台11V5R,支持高速快速NOA。
高阶配置-腾势高阶智驾全享，采用英伟达单Orin X平台2L11V5R，其中采用速腾聚创M1激光雷达，支持高速NOA、城市NOA......
这种汽车零部件，价格要卷疯了(2024-04-15)
有偶，比亚迪王传福在2024商务年会上也透露，激光雷达市场价3000，比亚迪做到了900，可以用来进一步打价格战。
可以说，汽车激光雷达领域，今年有戏看了。
嘴上说着弃用，销量却很诚实
面对......
江湖车来车往，华为芯片强势进场(2021-06-21)
江湖车来车往，华为芯片强势进场;谈起华为芯片，大多数人第一反应是手机芯片，其实华为在汽车芯片方面同样造诣颇深，在过去几年不仅发布了自动驾驶芯片，还有通信基带芯片，智能座舱芯片，以及最近亮相的激光雷达......
王传福喊话激活半导体板块：智能车下半场开启，10倍空间呼之欲出(2021-11-23)
逐步缓解 智能车下半场开启
要实现汽车智能化，传感器、激光雷达等硬件“上车”是第一步，无论是自动驾驶芯片、通信基带芯片还是智能座舱芯片，都直接决定着汽车的智能化水平。
当下，主流......
激光雷达的“焦虑”(2024-05-26)
泊车等功能。余承东更是在沟通会上坦言，「30万元以下的车型很难使用华为的激光雷达智驾方案。」
而在此之前，作为国内新能源汽车的龙头，比亚迪董事长王传福更是发话，“比亚迪还有很多技术会陆续投入应用，比如激光雷达......
“激光雷达销冠”禾赛的高光时刻来了？(2023-05-25)
“激光雷达销冠”禾赛的高光时刻来了？;近日，中国激光雷达第一股禾赛公布的一季度财报，在财务数据上有两个主要变化：一季度盈利，现金流转正。
具体来看，今年一季度，禾赛实现营收4.3亿元，同比......
国产激光雷达首次进入丰田供应链体系：比亚迪也在用(2023-02-07)
国产激光雷达首次进入丰田供应链体系：比亚迪也在用;近日消息，供应商RoboSense（速腾聚创）正式宣布与汽车旗下多款车型达成量产定点合作，凭借在全球领域积淀的领先技术与产品优势，其成......
速腾聚创发布首款车规级固态激光雷达L4感知融合方案(2023-03-01)
扫描形态，帮助自动驾驶方案实现基于场景的感知能力提升。
根据官方的数据，目前M系列激光雷达已实现超过100万台年产能规划、已交付超过10家车企客户。并获得了比亚迪、广汽埃安、一汽红旗、奇瑞、长城、小鹏、极氪......
20万以下车型普及智驾，可能性有多大？(2024-08-21)
颗以上的激光雷达，价格均在30万元以上。到2023年，不仅智己LS7、飞凡F7、小鹏G6等搭载激光雷达的车型落至20-30万区间，且无激光雷达车型开始增加，价格开始向20万以下渗透。
趋势......
自动驾驶行泊一体域控算力探讨(2023-06-28)
一过程中， 各种新方案层出不穷，如新技术（BEV感知、数据闭环等）、新功能（城市NOA、高速NOA、记忆泊车、代客泊车等）、新架构（域集中EEA、跨域融合EEA等）、新传感器（4D成像雷达、激光雷达等）、新芯......
战火燃至上游，激光雷达“火拼”升级(2024-03-21)
大国产VCSEL芯片供应商纵慧芯光先后获得华为、大疆、速腾聚创、禾赛等几家激光雷达头部企业的投资，此外还获得了比亚迪的多轮投资，背后投资方还有小米长江产业基金的身影。以上同时也意味着，主机厂、激光雷达......
堆算力有用么？小鹏G6电子架构与ADAS系统分析(2023-11-13)
位置比较低，可以有效覆盖车身周围，而车顶激光雷达则有明显的盲区，速腾聚创几乎拿下了大部分中国车厂的激光雷达订单，除了理想、蔚来，其余厂家的激光雷达基本都是速腾聚创提供，包括比亚迪、极氪、广汽、上汽智己、小鹏、吉利......
1-5月激光雷达厂商中国市场份额排名：禾赛领衔，图达通、华为等企业上榜(2023-07-02)
品能力拥有更多的体现。至于速腾聚创，同样不乏实力，单其M系列激光雷达，已揽获了比亚迪、广汽埃安、一汽红旗等全球10多车企定点合作，6月27日，速腾聚创与广汽集团达成新能源汽车和智能网联车产业链战略合作。
其余，亮道......
地平线与速腾聚创再次达成战略合作，将提供智能汽车解决方案(2021-12-24)
汽车、比亚迪、哪吒汽车、岚图汽车等众多汽车厂商达成首发量产合作意向。
值得一提的是，RoboSense是目前国内唯一实现智能固态激光雷达车规前装量产的公司，旗下第二智能固态激光雷达M1已交......
从慕尼黑车展IAA看中国汽车产业出海布局(2023-08-28)
方案，雷达等。但曾经火爆的激光雷达除了亮道其他的都偃旗息鼓了。
其他，主要在空调热管理，机加工传统零部件，以及服务方面。
以上为国内汽车产业出海的几大方面。
谁在出海以及怎么样
整车-乘用......
比亚迪BYD 9000座舱芯片曝光！4nm制程(2024-11-18)
与联发科的车规级智能座舱芯片MT8673相似，可能是比亚迪与联发科合作定制的一款智能座舱芯片。
此外，豹8还是品牌首款搭载华为高阶智驾的车型，配备一颗192线激光雷达，支持华为乾崑智驾ADS
3.0系统......
比亚迪回应与大疆达成合作：不实消息(2023-04-10)
对合作的消息进行了否认，但还是将大疆车载的高级辅助驾驶系统再次拉到了公众眼中。
据悉，这套千元级智驾方案是大疆近期发布的，其强视觉、无高精地图依赖、无激光雷达依赖，分为7个摄像头和9个摄......
激光雷达：国外深陷“破产潮”，国内蓬勃崛起(2022-12-06)
汽车 SDA 架构下的多款全新车型将确认搭载禾赛 AT128 车规级激光雷达。而小米推出的第一款车型将使用禾赛的激光雷达。
速腾聚创已累计获得比亚迪、广汽埃安、一汽红旗、北汽、奇瑞、长城、小鹏、极氪......
汽车智能驾驶L3级试点争夺战开打，谁将脱颖而出？(2024-02-07)
带动本土智驾产业链企业的快速发展，如在激光雷达领域，速腾聚创、禾赛科技、图达通都受益本土汽车产业拉开了与国际激光雷达企业的差距，已成为全球车规级激光雷达出货量前三强；同时探维科技、北醒、一径......
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家(2023-12-01)
战场谁胜谁负尚未可知，但我们能确定的是，曾饱受争议的激光雷达即将迎来高光时刻。
一个可怕的疑问：
激光雷达到底有没有前途？
2020年初，国产特斯拉Model3正式交付，像一条鲶鱼搅动了中国新能源汽车市场，这才有了后面的比亚迪......
解密比亚迪智驾战略(2023-06-27)
领航辅助驾驶）将要在今年第三季度上车，首搭车型为比亚迪汉，这套方案将基于地平线J5芯片打造，传感器是11V5R的去激光雷达组合，域控由东软睿驰提供，软件算法为自研。另外，这套......
摆脱筷子悬架印象，比亚迪的四套云辇技术有啥不同？(2023-04-11)
电机调节的主动可变式防倾杆构成底层硬件。而最核心的在于它可以通过双目摄像头，或者激光雷达系统等等，实现对路边的识别，从而做到真正意义上的提前主动调节底盘。
我们把以上四套云辇技术的硬件层面拆下来，减震器阻尼可调节、空气......
激光雷达升温记：高阶智能驾驶背后的“热”市场(2024-04-08)
车之心看来，与广汽这样的汽车巨头建立合作伙伴关系，代表了国内顶尖车企对北醒创新和量产能力的认可，也证明了北醒 AD2 车载激光雷达平台产品的性能优势。
此外，比亚迪也传出自研激光雷达的消息，正在对外大量招聘激光雷达......
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？(2024-07-14)
动驾驶以及汽车智能化需求，车规传感器国产厂商跑得最快。尤其是在车载激光雷达方面，国产厂商处于领跑状态。
四、车载激光雷达，占据84%
近日，根据市场研究机构Yole Group发布的《车载激光雷达2024》报告，在2023......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
级自动驾驶对激光雷达厂商而言，仍然是一个前景广阔的蓝海市场。
Yole《报告》也对此做了正面肯定。
今年 6 月，比亚迪、蔚来、长安汽车、广汽乘用车、上汽集团、北汽蓝谷、一汽集团、上汽红岩、宇通......
比亚迪云辇与奔驰魔毯：配备立体双目才是真正的主动悬挂(2023-04-18)
行，RANSAC是平面拟合常用算法之一，经常用来配合激光雷达和立体双目来生成高程图，RANSAC是“RANdom SAmple Consensus（随机抽样一致）”的缩写。它可以从一组包含“局外点”的观......
智驾系统传感器科普：超声波、电磁波和激光束雷达的作用(2023-11-15)
照样可以实现智能辅助驾驶，甚至没有任何雷达，只依靠摄像头都可以做到，特斯拉就在搞纯视觉系统的辅助驾驶，比亚迪也有些车辆有智驾系统但没有毫米波雷达和激光雷达。
AEB是主动刹车，ASS是自适应巡航。
不论......
2023年终盘点｜4D毫米波成像雷达的风吹到哪了？(2024-01-02)
2023年终盘点｜4D毫米波成像雷达的风吹到哪了？;2023年自动驾驶行业最受关注的话题之一，无疑是4D毫米波成像雷达与激光雷达之间的竞合关系。到底是竞争多一点，还是合作多一点，迄今......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
年开始就已经组建了团队，同时研发自动驾驶芯片和激光雷达芯片。2023年9月21日，也就是今天。蔚来汽车CEO李斌公布了旗下首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”（因激光雷达......
首发Orin N芯片，腾势追赶「智驾第一梯队」(2023-10-07)
之眼」智驾系统，N7也是比亚迪旗下首款搭载激光雷达的车型。
腾势做智驾，最初选择与Momenta合作。Momenta也为上汽智己供应，智己的车型，也采......
华为/小米/比亚迪后，这家芯片企业又获A股公司青睐(2022-03-07)
步将其导入后视镜头中。目前，VCSEL已成为3D传感技术的主要光源技术，其应用场景除了以ToF（飞时测距）的手机远端测距和穿戴器开关、以结构光形式实现的脸部识别与安防等之外，还包括车用激光雷达、安防......
比亚迪入股芯视界微电子，后者经营范围包含半导体芯片等(2022-01-25)
机和手机等诸多消费类电子领域，以及AR/VR、智能家居和自动驾驶激光雷达等应用。
封面图片来源：拍信网......
爆发的汽车传感器市场，2024剑指何方？(2024-02-08)
此同时，热感摄像机的成本仍是推广应用的一大障碍，而门控成像相机或激光雷达等其他传感器也可用于满足新 AEB 法规要求的性能。
由于安全法规和芯片短缺导致需求增加和价格上涨，汽车......
车企最看好的激光雷达独角兽，正式吹响上市号角(2023-07-04)
等主流主机厂，当然，还有最近加入的比亚迪。
就定点数量来说，速腾聚创超过禾赛，是名副其实的激光雷达一哥。
机器人产品也有相当规模的业务，包括菜鸟、新石器，以及AGV生产商Agilox都是其客户，这部......
512 线时代扑面而来，车载激光雷达行业准备好了吗？(2022-12-14)
的车型。通用、沃尔沃、长安、奇瑞、比亚迪、极氪、阿维塔、智己、飞凡等新旧势力也相继有推出带激光雷达车型的计划。
这些搭载激光雷达的车型将具备高速、城市、泊车......
禾赛科技的头上悬着四把“激光刀”(2024-03-18)
禾赛科技的头上悬着四把“激光刀”;导语：华为竞争、客户减配、技术转向和美国制裁，堪称四把改变整个激光雷达行业的利刀。
3月12日，禾赛科技（HSAI.US）公布了2023年第......
一文读懂波澜壮阔的汽车芯片产业(2021-01-20)
半导体的版图需要从原来的车用微控制器（MCU）、功率半导体器件（IGBT、MOSFET）、各种传感器等传统汽车半导体器件，加进包括ADAS先进驾驶辅助系统、COMS图像传感器、AI主控、激光雷达、MEMS等更多凸显“智”的半......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;