资讯
终于要来了，国产金石固态电池发布，续航1200km，12分钟充满电(2024-08-26)
时代真的到来了。
最近多家媒体报道，包括宁德时代，比亚迪，吉利汽车总共六家企业将得到国家的支持，尽一切力量完成对固态电池的研发工作，这也就说明，对固态电池的研发已经成为国家的战略重点。
在此之前，日本和德国的固态电池......
比亚迪固态电池曝光(2024-06-17)
物技术路线，使用硅基材料作为负极，能量密度预计能达到400Wh/kg。
值得一提的是，该消息还提到，除了比亚迪车型自用，比亚迪首批全固态电池还将外供其他企业。
值得一提的是，欣旺达也于近日透露了在全固态电池领域的研究......
新增45GWh产能！比亚迪、长安汽车等项目新突破(2024-01-03)
项目投资75亿元，计划打造8条产线，年产15GWh新能源动力电池；11月18日，比亚迪弗迪电池与淮海控股签约钠离子电池项目，总投资100亿元，年产能30GWh。
长安汽车：携手赣锋锂业 加码固态电池
12月......
比亚迪固态电池的一些进展！(2024-08-16)
比亚迪固态电池的一些进展！;根据比亚迪弗迪电池公布的一些资料显示，比亚迪固态电池的进展计划及部分数据得以公布。
当然目前只是规划及实验室的成果，包括技术可行性验证、产品可行性验证等方面，具体......
蔚来半固态电池下线，1000km续航，明年量产装车有望？(2022-12-01)
即将量产上车的消息，但很快比亚迪官方就澄清并无此事。比亚迪在氧化物和硫化物两条固态电池路线方面都有涉猎，固态电池专利数量位居国内第一。
国外如丰田、日产、大众、宝马、奔驰......
保时捷研发新型固态电池：续航1300km(2023-05-18)
保时捷研发新型固态电池：续航1300km;
5月17日消息，据海外媒体报道，正准备着手研发新型，使得电车续航超过1300公里。
报道称，保时捷在研发新型固态电池，其研究人员认为此类电池......
日产汽车押注于固态电池，并将采用一体化压铸技术(2024-04-17)
高效率并降低未来车型的成本。
路透社指出，日产希望借助技术进步，以应对来自特斯拉和比亚迪等竞争对手的激烈竞争。特斯拉和比亚迪在电动汽车的生产方面都处于领先地位。
日产全固态电池试生产线（在建中）；图片......
欧阳明高：700Wh/kg电池大规模生产还需十年(2024-09-01)
就安全了，不是所有的固态电解质都安全，重点在研究固－固反应，这比气－固反应的安全性能提升一倍，可以说，三元电池安全性提升到磷酸铁锂电池完全可以做到。
欧阳明高表示，“现在如果说有700瓦时以上的电池......
宁德时代“神行超充电池”即将装车，比亚迪“刀片电池”落后了？(2024-01-23)
还是相当让人期待的。
其实，除了宁王和比亚迪，各家新作层出不穷：广汽埃安弹匣电池、岚图琥珀、大禹电池、魔方电池、蜂巢……一派百花齐放繁荣景象。不过，这些创新大多都局限于电池结构，而非材料本身。
而被认为是终极方案的固态电池......
大圆柱电池又添重磅玩家！(2023-07-21)
的布局，据了解，比亚迪在钠离子电池、固态电池等领域也有深厚的技术积淀！
......
全固态电池，目标遥远拼命接近(2024-04-18)
的概念。
比亚迪和宁德时代并未[凑热闹]
宁德时代和比亚迪在固态电池领域并未进行大规模的宣传活动。
比亚迪今年的核心关注点在于第二代刀片电池的发布。
他们计划在2025年进行全固态锂电池......
动力电池进入“淘汰浪潮”，纷纷押宝固态电池(2024-08-07)
/Wh，三线厂商则超过0.4元/Wh。尽管如此，动力电池领域的领军企业如宁德时代、比亚迪等并未减缓扩产步伐。近期，比亚迪在无为市投资10.5亿元的新能源动力电池PACK生产线项目正式动工，而宁......
“内外卷”一起来，中国电池赢麻了(2023-05-16)
汽车报》记者谈到，一方面，做电池起家的比亚迪，在动力电池技术领域不断创新，除了已经在全国多家电池工厂量产的二代刀片电池，其也在开发能量密度更高、安全性能更好的固态电池等新产品。固态电池......
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？(2022-11-28)
的充电速度也会得到飞跃式进步，10分钟即可完成，而且由于没有液态电解质，固体电池可以说是从真正意义上杜绝了自燃风险，所以综合来看，固态电池一旦量产推广，足以称得上是颠覆性的创新。
据了解，比亚迪早在2016年以前就已经投入了固态锂电池的研究......
中国品牌弯道超车，搞定固态电池才能高枕无忧(2024-02-21)
电动汽车的可选方案。放眼全世界，只有中国正在规划钠电池生产厂，共两座，所以中国在钠电池竞争中又抢占了先机。
决胜未来 中国抢跑
中国电动汽车制造商已经结成联盟，比亚迪也是联盟成员，众厂商准备抱团开发固态电池......
比亚迪加入“固态电池”大战(2024-06-19)
比亚迪加入“固态电池”大战;近日，据公众号“Voltaplus”消息，比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。
2022年年底，相关媒体曾经曝光过，比亚迪耗时六年研发的全固态电池快要落地了。当时......
续航有望突破1000公里，第二代刀片电池，比亚迪重大突破(2024-05-30)
更轻的设计，并且百公里耗电量也有所降低。这一改进将使得比亚迪的电动汽车在续航能力上，与市场上的固态电池和半固态电池形成有力竞争。#01技术，比亚迪的新突破作为汽车行业的领军企业，比亚迪的电池......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
的综合性能更强，能给予纯电动汽车更长的续航里程。坊间有消息称，首款搭载比亚迪固态电池的车型，可能是其旗下豪华品牌仰望的新车型。
自主品牌“老大哥”东风汽车也表示，如今正在研发的第二代固态电池......
固态电池商用可行性探索进展加速，“颠覆性”还很难！(2023-01-11)
已有更多进展。
比亚迪的固态锂金属技术
宁德时代公布的固态电池技术比较偏向于“优化”。2020年，宁德时代董事长助理孟祥峰就曾表示，他们一直在持续研究固态电池技术和电池......
动力电池：“反客为主”的2022(2023-01-09)
得多。”
不过悖论并不影响2022年业内对它的研究和推进。
就在7月份，蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批20Ah级硫系全固态原型电芯。该系列电芯能量密度达350~400Wh/kg，现已......
宁德时代1天公布10大专利！(2023-06-01)
新能源称珠海冠宇产品涉嫌侵犯其 ZL201621440703.7专利。
比亚迪也在强调其技术。5月29日，比亚迪在投资者互动平台中表示，秉承“技术为王、创新为本”的理念，截至2022年末，比亚迪......
国产电车的末日到了？美国电池技术取得重大突破，续航提升两倍(2023-11-13)
道的，宁德时代和比亚迪研发固态电池的时间就要比NASA更早，比亚迪现在的固态电池专利数量已经高达76项，宁德时代是21项，不显山不露水的长城汽车（蜂巢能源）是55项，还有一家不太熟悉的靖陶能源是63项......
比亚迪固态电池要来了？充电十分钟，续航翻倍不是梦(2024-08-28)
比亚迪固态电池要来了？充电十分钟，续航翻倍不是梦;三元锂、磷酸铁锂、全固态电池，谁才是未来的主流？这个话题一直备受争议！充电十分钟，让电动汽车续航翻倍，比亚迪固态电池技术曝光！有望带来新的电池......
比亚迪：请叫我代工大佬(2022-12-29)
公司的总经理。
外界写比亚迪进入IT代工领域的时间点是上世纪末期，如此看来，比亚迪在电池组装和研发上的初期突破速度很快，能够快速支撑起比亚迪的其他野心。在《比亚迪......
固态电池：日本新能源产业的希望？(2023-10-24)
的量产车型。
现实看来，比亚迪仰望并未搭载固态电池，宁德时代正在研发的电池叫凝聚态电池，而蔚来的150度电池包并非固态，而是半固态电池。至于上汽明年是否会量产固态电池，目前来看即使发布，也不......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
产业可持续发展角度看，半固态电池在2030年前都将居主导地位。
当宁德时代和比亚迪醉心于钠离子电池和磷酸铁锂时，赣锋锂业、卫蓝新能源、清陶能源、国轩高科等企业则弯道超车提前开启半固态电池时代，且多......
多技术路线并行发展，固态电池量产“急不得”(2024-09-06)
宁德时代、比亚迪、上汽集团、长安汽车在内的多家企业，都将固态电池小批量上车时间表设定为2027年。日本将固态电池作为其在电动化上的“翻盘利器”。丰田汽车在去年宣布，最早到2027年，就将向市场投放搭载固态电池......
电动车续航即将迎来重大突破！ 国轩高科半固态电池预计年底实现装车(2022-12-05)
能量密度达到360Wh/kg。
蔚来此前透露，150kWh的半固态电池包将于2022年第四季度开始交付。除了ET7，蔚来所有车主均可升级使用该电池包。
除了赣锋锂电、卫蓝新能源、国轩高科。目前，宁德时代、比亚迪......
美国研发出多金属固体电解质替代单一稀有金属，降低固态电池成本(2023-02-27)
已公开的专利共有近2000件。
除了院校外，多家上市公司也在加速这方面的布局，包括宁德时代、比亚迪、中航锂电、赣锋锂业等，其中，比亚迪相关专利数最多。
总的来看，固态电池行业前景非常可期，随着越来越多的资源投入，已经研究......
“理想电池”有望加速量产装车(2022-12-13)
材料企业和主机厂仍迎难而上，对固态电池的研发和商业化频频加码。除东风汽车外，包括丰田、现代、日产、宝马、大众、戴姆勒等国际车企，宁德时代、国轩高科、比亚迪、蔚来等国内头部企业行动迅速。
国轩高科今年5月发布了其首款三元半固态电池......
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪(2024-08-19)
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪;到目前为止依然没有任何一家车企以及任何一家电池供应商能解决电池起火自燃的问题，所以各家传统车企以及电池厂商都在努力的研发固态电池，毫无疑问如果谁能在固态电池......
抢占“固态”高点，装车潮改写电池业格局(2022-12-06)
抢占“固态”高点，装车潮改写电池业格局;种种迹象表明，如今市场的成熟度还不足以令到固态电池提前大爆发。
在比亚迪300万辆线下仪式后，大家的聚焦点突然一夜之间就变了。
回到了比亚迪......
探究｜固态电池为什么上车难？(2024-08-07)
关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7640项，占比达36.7%；近5年，我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列全球第一。其中以宁德时代和比亚迪的贡献较大。
宁德......
2024上半年动力电池新投建项目一览：投资更趋理性，新技术仍是热土(2024-07-29)
中试启动仪式。该项目计划分三期实现固态电池研发生产和上市。一期依托郴州锂电池产业研究院，成立固态电池研究中心，利用久森安高现有的产线进行改造和提质，已于6月18日开始实现量产；二期总投资20亿元建成15GWh......
2024H1全球动力电池TOP10分析(2024-08-25)
新航围绕5V高压镍锰酸锂、450wh/kg混合固液以及全固态电池关键技术进行研究、攻关。
作为小鹏汽车核心供应商之一，7月中创新航“顶流”圆柱电池搭载小鹏汇天飞行汽车，其动力电池......
日产终于放大招了：全固态电池研发成功，成本减半，2025年投产！(2023-02-14)
后也不用担心安全问题。
虽然目前包括大众、丰田等传统车企，蔚来、合创等新势力品牌，以及宁德时代等电池企业，都对固态电池有研究开发规划。不过遗憾的是，固态电池在全球范围都没有落实到工程量产阶段，更不......
2023年终系列：回归制造属性后的动力电池(2023-12-21)
能源针对生产工艺难度的问题，将长条状的电芯尺寸做短，推出400-600mm的短刀片。
此后，越来越多的企业采用短刀片的形式。
例如近期发布的因湃的P58电芯和极氪的金砖电池采用的都是短刀片形状。
比亚迪在......
消息称我国将投入约 60 亿元鼓励全固态电池研发！(2024-05-30)
消息称我国将投入约 60 亿元鼓励全固态电池研发！;
5 月 29 日，中国日报消息称我国或将投入约 60 亿元用于全研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝......
半固态电池迈进一步:含有凝胶电解质的电池(2024-06-25)
生产线上制造。除了WeLion之外，还有几家公司正在积极开发半固态电池。包括宁德时代、比亚迪在内的中国著名电池制造商，以及国有汽车制造商一汽集团和上汽集团，与微狮一样，都是中国在国内推进下一代电池......
向500Wh/kg能量密度挺进(2024-04-25)
报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如是透露。新一代刀片电池的系统能量密度将达到190Wh/kg，纯电车型的续航将突破1000km。
据亿纬锂能董事长刘金成介绍，亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
固态电池之争：科学的进步没有奇迹;现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了，只是没想到2024年汽车圈吵的第一架，竟然是上汽和比亚迪。
前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息，然而，作为仅次于宁德时代的电池......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
固态电池之争：科学的进步没有奇迹;现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了，只是没想到2024年汽车圈吵的第一架，竟然是上汽和比亚迪。
前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息，然而，作为仅次于宁德时代的电池......
20家企业固态电池量产“时间表”(2024-07-15)
现生产工艺的突破，推出高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域；2028年，进一步推出具有400Wh/kg的高比能量全固态电池。
比亚迪
根据市场传出的消息，比亚迪固态电池......
吉利或将率先量产全固态电池(2024-08-05)
位列其中。
另外5家企业分别是宁德时代、比亚迪、一汽、上汽和卫蓝新能源。
据了解，吉利本身就有固态电池研发团队，并通过投资卫蓝新能源完善布局。
吉利在固态电解质领域采用氧化物+聚合物方针，具体业务由子公司耀宁新能源南浔固态研究......
丰田电池技术大突破？续航超比亚迪刀片电池？固态电池是终极目标(2023-09-17)
丰田电池技术大突破？续航超比亚迪刀片电池？固态电池是终极目标;《车矩阵》行业评论：对新能源持怀疑态度的丰田一直“故步自封”，对于电池技术并没有尽全力去研发，错失了大好良机，尽管......
出口车辆数创新高，多国力邀比亚迪建厂(2023-05-23)
当地建厂。对于上述消息，比亚迪发言人表示，公司正在研究多个地点，以寻求最佳的物流和就业条件。
除了欧洲市场，东南亚市场也是比亚迪积极布局的市场区域。
早在去年8月份，比亚迪就在泰国召开发布会，宣布......
中国企业吃下52.2%份额！Q3全球动力电池市场格局生变(2024-12-03)
足电动汽车的需求，并已在首尔南部的水原研发中心建立了具有业界最高能量密度的全固态电池试验生产线。SK On也计划于2025年在大田电池研究所建设全固态电池试点线，并在2028年推出商业样品。LG新能源则正在考虑半固态......
国际车企巨头拟生产LFP电池(2024-01-30)
电池。
图片来源：网页截图
此外，日产汽车也在开发全固态电池（ASSB）技术，目标是在 2028 年生产一款固态电池驱动的全新电动汽车，有望实现电动汽车性能的质的飞跃。
磷酸铁锂风靡全球
目前......
全固态电池：备战2025，决战2030(2023-11-24)
学术人才125人。“未来，我们还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。”王俊表示。
▲长安汽车总裁王俊
此外，早在2016年，比亚迪将固态电池确定为未来的发展方向，并于2021年公开了硫系添加剂全固态电池......
中国计划投入约60亿元用于全固态电池的研发工作(2024-05-29)
中国计划投入约60亿元用于全固态电池的研发工作;5月29日，据中国日报报道，我国或将投入约 60 亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝......
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;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
;比亚迪电子国际公司;;IT 汽车 电池
;蔡柏辉（比亚迪员工）;;通讯电子研究所
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
微电子事业部达成战略合作伙伴关系，专业代理比亚迪（BYD）旗下电流传感器，高压MOS,电源管理IC,及锂电池保护IC等。并同时与南京微盟（Microne）及深圳天微（Titan Micro）两大品牌签订了代理协议，努力
;深圳市福田区金涛宇电子商行;;金涛宇电子专营各种原装进口直插固态电容，贴片固态电容，贴片电解电容：三洋，松下，黑金刚，尼康等 联系电话82568856，13510692422 连小姐 回收各类直插贴片固态电
支持和售后服务。 我公司投入巨资研发和生产固态电容，是中国国内第一家专业生产和研发固态电容的厂商。我公司的研发技术力量雄厚，有一批有在固态电容行业的从业多年的资深专家和工程师组成的技术团队，其中
核心产品为群创LCD屏、电池和开关.电池主要代理品牌为：松下电池（PANASONIC）, 比亚迪（BYD）,三菱（MITSUBISHI）,德国VARTA和SONY一次电池等。开关主要代理品牌为松下（PANASONIC
byd;比亚迪;;