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一文详解比亚迪汉的高低压系统技术细节(2023-07-10)
高低压系统的技术信息。
01. 比亚迪汉的低压系统
首先看一下12V蓄电池，图1是汉EV的蓄电池照片，采用的是锂电池，电量25Ah。比亚迪的首款12V蓄电池的自研在2011年就完成了，并在2013年将DM2.0应用在DM秦......
解密比亚迪智驾战略(2023-06-27)
都不是一个可以通过堆人、堆料在短时间内取得成果的事，强如比亚迪也不能例外。
事实上，我们梳理比亚迪过去在自动驾驶领域的布局后发现，其在相关领域的积累，也是经历了认知建立、合作研发，再到......
比亚迪又一黑科技将搭载于“汉”，是中国新能源汽车首创技术(2024-07-07)
都知道汽车制动时频繁“点头”顿挫，是影响舒适性的重要因素。大部分驾驶员在制动时，车身“点头”都会比较明显，容易让乘客产生晕眩。
但在IPB系统和比亚迪汉结合后，用“智能化”解决这一问题，博世基于IPB系统......
这届上海车展，国产芯片「杀疯了」(2023-04-24)
产搭载新车。之前总是比拼算力没意思了，现在国产芯片主打一个快和性价比，直接掀桌子了。
地平线J5拿下比亚迪，国产芯片横扫市场
自动驾驶大算力芯片市场，英伟达Orin是最早量产的产品，且至......
徐直军：华为将联合车企推出三个子品牌(2021-04-13)
把自己定义为智能汽车增量部件提供商。早在2020年7月，搭载华为HUAWEI HiCar车机系统的比亚迪汉上市，向外界首次展示了华为汽车生态的雏形。在近日举办的CITE 2021上，华为展出了比亚迪汉汽车，展示......
乘用车线控制动研究：One-box方案占比超过50%(2023-09-03)
低，支持多功能泊车和自动驾驶的扩展，满足自动驾驶的冗余要求。
2019年，博世在凯迪拉克XT4上首次搭载量产IPB，并在次年上车比亚迪汉，自此线控制动拉开One-Box大批量上车的序幕。同期......
比亚迪智驾狂飙：三车多方案齐发，供应商双倍投入助阵(2023-07-05)
也没有那么难，就分一分各自研发了。」所以自研和垂直整合，是比亚迪最初的策略，也是被迫的路线选择。
在比亚迪内部，目前也有多部门涉及智能驾驶的自研。
在电子集成部与智驾开发部整合后，规划院主要负责高阶智能驾驶......
2023年1月智能汽车研究月报(2023-01-28)
月中系车占比上升8%，这很大程度源于特斯拉销量下滑大幅拉低美系占比所致；
从全部车型来看，位置变化明显，比亚迪宋PLUS回归第一位置，特斯拉Model Y来到第二；比亚迪汉、宋Pro和唐......
自动驾驶必不可少？王传福：没必要，高级辅助驾驶就行了(2023-04-03)
几万名工程师在探索这个东西（自动驾驶）到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略，每一条战略不都是对的吗？难道在这方面会错吗？因此的话，现在没人再提了什么无人驾驶，那都是扯淡。”
换句话说，王传福将传说中的自动驾驶定性为“扯淡......
日企TierIV发布纯电自动驾驶客车：由比亚迪改装而成 251万起(2023-06-26)
元，折合人民币当前约 251 万元。而该公司从比亚迪采购车辆进行改装，安装上支持自动驾驶的操作系统和传感器等软硬件。
据了解，TierIV 自主研发的 Autoware 系统支持 L4 级别的自动驾驶......
比亚迪海豚的整车网络架构设计细节解析(2023-01-03)
网、ADAS网，而在左边海豚的诊断接口可以看出，网段命名改成IA网、底盘网、车身网、充电子网络。
图1 诊断接口 左边为海豚 右边为比亚迪汉
在图1中海豚的诊断接口中，我们看到了左域的字样，左域......
2023上海车展：地平线算力成果展示(2023-04-18)
2023上海车展：地平线算力成果展示;
2023上海国际汽车工业展览会开幕首日，此次车展地平线全面展示了从1~N的阶段性成绩。并展示了与头部新能源车企比亚迪的合作车型比亚迪汉。
据专家分析，智能辅助驾驶......
比亚迪晒出无人代客泊车演示视频，支持礼让行人、直角弯会车等(2024-01-10)
划“部分采用”自研泊车，包括方程豹豹 5 和王朝网、海洋网旗下 3 款车型，大部分 2024 年上市。目前，豹 5 正在验证比亚迪的自研泊车算法。
此外，比亚迪于 2023 年 7 月在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶......
比亚迪的电池专利 – 来自中国的有边角的“圆形电芯”(2023-02-26)
斯拉一直采用圆形电芯同时，尤其德国的厂家依然用方形电芯或者软包电芯。 中国的电池和汽车制造商比亚迪开辟了一条新的道路，开发出六边形的“圆电芯”。
图1比亚迪汉的电池专利（源自《车评》）
如常......
这十家L3级牌照“最能打”车企将迎史诗级决战！你顶谁？(2024-03-21)
技术的研发和应用，不断提升产品的智能化水平。其中，智己汽车联席CEO刘涛表示，智己汽车将在3-5年实现绝大多数场景的自动驾驶，这足以看出其对自身技术的自信。
问界和极越汽车则是华为在智能驾驶......
海豹与极氪的火爆，说明电动化仍是主赛道(2023-02-07)
寄予厚望并有望搭载于仰望豪华越野之上的固态电池技术，能实现车辆出色操控的扭矩矢量控制技术。所有这些技术都没有跳出电动化这个赛道。
在智能化领域，比亚迪最近的动作是自研自动驾驶芯片。据业内观察人士分析，比亚迪将以10TOPS......
小米再“搅局”！靠这个打造“年轻人买得起的SUV”(2022-08-29)
小米再“搅局”！靠这个打造“年轻人买得起的SUV”;在8月的雷军个人年度演讲中，这位小米掌舵人首次披露了小米汽车的最新进展，带来了One More Thing。
雷军介绍，自动驾驶......
又一百亿美元合同签订，车企与半导体厂商的抱团之路(2023-07-19)
长电动汽车续航里程而闻名的碳化硅芯片以及有效运行电动汽车所需的计算芯片也将被涵盖在内。此外，还将采用高性能计算芯片，提供先进的信息娱乐和自动驾驶辅助功能。
除了确保芯片供应之外，Stellantis还与芯片制造商英飞凌、恩智浦半导体、安森......
英伟达公布车圈最新动向：加大与比亚迪合作、助力联想入局(2023-03-22)
建设专用数据中心，用于开发高阶辅助驾驶和人工智能系统等。
One more thing：联想入局
相比比亚迪等“老朋友”，联想在智能汽车环节出现显得有些意外。
根据NVIDIA方面消息，联想宣布成为新的自动驾驶......
发力高阶自动驾驶，“比亚迪们”认真了(2023-05-18)
发力高阶自动驾驶，“比亚迪们”认真了;2022年，不仅是中国新能源汽车大爆发的一年，也是自动驾驶加速普及，从低阶向高阶突围的关键一年。
据工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴日前在2023......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
性强，几乎不受这次全球汽车芯片短缺的影响；而特斯拉通过自研自动驾驶芯片，实现了对自身算力、成本等方面更多自主权，可对针对自家产品需求进行定制化开发，建立起护城河。
当然，自研芯片并非易事，比亚迪......
传比亚迪退出百度自动驾驶合作项目，转向自研(2023-08-15)
传比亚迪退出百度自动驾驶合作项目，转向自研;有消息传出，有两位知情人士透露，比亚迪放弃为其产品搭载百度自动驾驶技术的协议，决定转向内部开发智能汽车软件。
对此，盖世汽车咨询比亚迪相关人士，对方......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
负责算力，多分布于汽车发动机、底盘、车身控制以及中控、辅助驾驶（ADAS）和自动驾驶系统等；功率半导体主要负责功率转换，多应用于电源和接口等；传感芯片主要用于雷达、安全气囊、胎压监测等。
一般而言，传统......
中国车企，“氪金”英伟达(2024-03-20)
国新能源车企中，除了小鹏汽车，比亚迪和英伟达的合作也较为频繁，其中芯片是极为重要的部分。
早在2022年春季的GTC大会上，比亚迪与英伟达宣布合作。彼时，比亚迪将采用来自英伟达的自动驾驶芯片，用于......
20万以下车型普及智驾，可能性有多大？(2024-08-21)
关心竞对的马斯克照例要出来点评几句。
虽然不知道马斯克口中比亚迪的麻烦从何而来，但这番话也被解读为马斯克是在揶揄比亚迪落后的智能化和自动驾驶。比亚迪也不客气，随即就在8月的新款海豹里强调起智能化，同时......
全球首家停产燃油车！(2022-04-03)
的佳绩成为榜首，市占达15%。
如何对决特斯拉？比亚迪董事长王传福在4月1日下午的网上业绩说明会上给出了回应，强调技术引领。
会上多名投资者向王传福抛出问题：“比亚迪的自动驾驶何时能追上或者超越特斯拉？”“公司未来对自动驾驶......
优步：在自动驾驶汽车领域强势崛起(2024-08-15)
司找到了一个关键的合作伙伴，以实现其在欧洲的自动驾驶汽车雄心。
在自动驾驶汽车方面，比亚迪有着远大的抱负，从其最近宣布将投资138亿美元用于自动驾驶可以看出。其最新车型BYD Seal是特......
复盘2022｜自动驾驶行业洗牌加速，玩家何去何从？(2023-01-17)
企业内部是否有足够的韧性。
商用车自动驾驶公司，如无人配送则在想尽办法降低成本，目前看来全行业的降本工作卓有成效。Nuro已经宣布与比亚迪合作量产第三代无人配送车，根据比亚迪的说法，整车生产由比亚迪......
蔚来芯“交卷”，未来能止亏？(2023-09-25)
蔚来芯“交卷”，未来能止亏？;自研芯片“杨戬”的天眼，能否照亮蔚来前行的路？
9月21日，蔚来CEO李斌在发布会上宣布蔚来首颗自研芯片“杨戬”已经开始量产。与手机厂商关注的自研芯片不同，作为车厂的蔚来将目光聚集到了自动驾驶......
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半(2023-04-07)
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半;相信这两天，大家已经被比亚迪董事长王传福吐槽自动驾驶的言论刷屏。王传福近期在一场演讲中指出：无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，是被......
NVIDIA DRIVE 为乘用车、卡车、自动驾驶出租车和无人配送车等下一代交通工具提供助力(2024-03-19)
NVIDIA DRIVE 为乘用车、卡车、自动驾驶出租车和无人配送车等下一代交通工具提供助力;比亚迪、昊铂、小鹏、Plus、Nuro、Waabi 和文远知行纷纷采用 DRIVE Thor......
NVIDIA DRIVE 为乘用车、卡车、自动驾驶出租车和无人配送车等下一代交通工具提供助力(2024-03-19)
NVIDIA DRIVE 为乘用车、卡车、自动驾驶出租车和无人配送车等下一代交通工具提供助力;比亚迪、昊铂、小鹏、Plus、Nuro、Waabi 和文远知行纷纷采用 DRIVE Thor......
三家中国电动汽车制造商将使用英伟达DRIVE Thor技术为其自动驾驶提供助力(2024-03-27)
而设计的车载计算平台，可提供丰富的座舱功能并实现安全的自动驾驶汽车（AV）操作。在大会上，英伟达宣布，该系统现已集成了新发布的Blackwell GPU架构，用于支持生成式人工智能工作负载。比亚迪、昊铂......
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？(2024-04-11)
要稳居第一梯队的FLAG。
有人质疑小米，更多人则是怀疑比亚迪。毕竟就在去年，船夫哥可是亲口说过“自动驾驶都是忽悠，都是扯淡，是被资本裹挟”这句名人名言的。
小米的自动驾驶水平到底如何，这里暂且不议。我好......
关于比亚迪“自动驾驶忽悠”的20个八卦(2024-01-19)
进了第一梯队了。
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比亚迪的自动驾驶方案依赖于高精度地图和激光雷达，跟当前主流的自动驾驶技术方案一样。
目前，很多国内公司提出了轻地图或无地图的概念，但实际上，没有哪家完全摆脱对高精度地图的依赖，充其......
自动驾驶的泡沫破了吗？自动驾驶人如今正在经历什么呢？(2022-12-05)
过去的秋招里他拿到了三个 offer：比亚迪，新势力主机厂，以及一家自动驾驶初创公司。思虑再三的他最终选择了第一个。
如果按以往的评判标准，不论是从产品、技术，还是薪资上，比亚迪的自动驾驶业务都算不上有吸引力。不过......
芯片自研？传比亚迪智能驾驶研发换帅，筹备AI芯片团队(2023-05-11)
研发资源。
图源：比亚迪官网
值得注意的是，随着新能源汽车智能化下半场来临，车企对芯片的专注度确实变得越来越高。目前，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙透露，该公司正在研究包括自动驾驶芯片在内的各种技术。理想汽车创始人李想也宣布将自研自动驾驶......
造车十年，苹果终于向现实妥协？(2024-02-02)
问题”。 对此，比亚迪董事长王传福曾对外表示，“现阶段的无人驾驶无论从法律法规还是技术成熟度来说，都不具备落地条件”。因此，苹果也已经认清现实，不再盲目追求L5级自动驾驶技术，而是致力于打造L2......
大疆车载将配套比亚迪、提供高级辅助驾驶技术(2023-04-07)
大疆车载将配套比亚迪、提供高级辅助驾驶技术;“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装”。
这是比亚迪创始人王传福对于自动驾驶的评价，同时其表示出对高阶辅助驾驶......
车企竞相入局造芯，但成为“第二个特斯拉”很难(2023-04-04)
企提供了性价比较高的国产替代。
另外，和“芯片级芯片”不一样的是，SoC芯片和算法绑定较深，这就导致主机厂对SoC芯片有比较强的定制化需求。
众所周知，车辆的自动驾驶能力与算法息息相关。尤其是在高阶智能驾驶......
拥抱智能化，丰田或将使用华为智驾方案(2024-04-09)
系统不同，自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。
不过有传闻称，丰田区分中国车型和全球车型，其中中国车型采用“丰田+华为+Momenta”、全球......
红旗EH7之E/E架构分析，丝毫不逊于新兴造车(2024-06-12)
）引擎和可信引导功能提供最高级别的安全性，以确保车辆网络的安全。没有PHY集成，自然导致整体成本比RTL9068之类的要高一点，但灵活性和可扩展性更好。
红旗EH7的自动驾驶单元域控制器架构
根据......
比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统“云辇”(2023-04-12 09:34)
云辇系统是中国汽车企业推出的首个智能车身控制系统，由比亚迪全栈自主研发。• 比亚迪云辇系统确保了不同驾驶场景下的安全性和可靠性，从而赋能比亚迪，实现品牌升级。作为全球领先的新能源汽车(NEV)制造商，比亚迪......
英伟达宣布扩大与比亚迪等中国车企合作(2024-03-20)
英伟达宣布扩大与比亚迪等中国车企合作;周一表示，正在扩大与等中国汽车制造商的合作。将使用的下一代Drive Thor，以提高其车辆的自动驾驶和其他数字功能的水平。本文引用地址：汽车......
面向L4级自动驾驶 下一代芯片NVIDIA Thor在合肥首次成功下线(2024-08-13)
，是英伟达最新研发的下一代车载自动驾驶域控芯片，整板共有近万个元器件，号称可以将所有智能车功能集中在一块芯片上，从而实现安全可靠的自动驾驶。
NVIDIA Thor的首批用户包括理想、昊铂、小鹏......
重磅！比亚迪将搭载英伟达芯片(2024-03-22)
还将使用英伟达 AI 基础设施进行自动驾驶模型训练，智能工厂机器人也将使用 NVIDIA Isaac 机器人系统。
去年 3 月的英伟达GTC 2023大会上，比亚迪和英伟达就已经宣布在智能驾驶......
国产汽车，疯抢芯片(2024-01-09)
素高性能图像传感器。两家公司的合作将加快汽车电动化进程和提升行车安全性。
在智能驾驶芯片方面，理想最早使用来自Mobileye的自动驾驶芯片，后来又采用地平线的“征程3”，最新的L9车型......
官宣！这家车企进军芯片产业(2021-02-09)
汽车还与地平线签署战略合作框架协议，以高级辅助驾驶（ADAS）、高级别自动驾驶和智能座舱方向为重点，共同探索汽车智能科技，开发市场领先的智能汽车产品，快速布局自动驾驶、智能网联等智能化核心技术，加速......
AI大模型研究：NOA和大模型推动ADAS行业巨变(2023-09-19)
与易四方平台结合，比亚迪正在研发出一些比较具有特色的高阶驾驶辅助功能。”
比亚迪说的换道超车，就是跳过模块化自动驾驶，直接进入（以AI大模型为基础的）端到端自动驾驶。
早期的自动驾驶......
百度造车最终“投胎”吉利，比亚迪也要退出百度自动驾驶？(2023-08-16)
百度造车最终“投胎”吉利，比亚迪也要退出百度自动驾驶？;昨晚，车圈一下端出两盘硬菜。
吉利发布了新品牌极越，百度造车取得准生证。
恒大汽车拿到中东土豪战略投资，等来了一点续命钱。
同一......
相关企业
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;
;深圳比亚迪公司;;