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利政府正计划吸引一家新的大型汽车制造商。 为了在菲亚特制造商Stellantis之外引入第二家汽车制造商,意大利政府已联系。 随后,比亚迪欧洲负责人舒酉星在日内瓦国际车展接受采访表示:双方有过接触,讨论......
比亚迪:有意在欧洲建厂,而非专注于接手其他工厂;IT之家 2 月 7 日消息,《华尔街日报》早前报道,福特汽车正与谈判,讨论出售一家的事宜。本文引用地址:不过据彭博 2 月 7 日消息,执行......
“海豚”“宋Plus”“元Plus”和“海豚Mini”。 摩洛哥工厂:是比亚迪在非洲建设的第一家工厂,于2021年1月正式启用,首年预计产能为10万辆。比亚迪表示,该工厂将为欧洲......
令其能够在产品和工厂运营中获得更好的洞察力和灵活性,进而提升未来的业务表现。 “西门子是帮助我们实现企业数字化转型的重要合作伙伴,” 比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏表示,“通过全面审视各业务领域,我们......
比亚迪执行副总裁李柯:在欧洲建电动汽车厂的事宜在计划中;IT之家 12 月 7 日消息,据彭博报道,执行副总裁李柯在接受采访时表示,在欧洲建电动车厂事宜在计划中,正在尽职调查。 本文引用地址: 9......
日程。 11月25日,比亚迪欧洲汽车销售事业部中亚地区负责人在第二十九届联合国气候变化大会(COP29)期间接受采访时表示,2025年比亚迪计划推出新一代“刀片电池”,将提......
中国进口的电池电芯在匈牙利工厂组装搭载电动汽车。    不过,负极材料厂商在海外建厂并不容易。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示,现在来看欧洲产能落地最难的其实是负极材料。“中国锂电产业链企业去欧洲建厂的,正极、电解液、电池壳体、隔膜......
出口车辆数创新高,多国力邀比亚迪建厂; 据报道,当地政府官员表示,中国电动汽车制造商正在与当局就在法国建厂的可能性进行谈判。 此外,包括西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂......
多家半导体大厂奔赴欧洲建厂?业界:材料或将吃紧;英特尔、台积电、三星等半导体厂商将在欧洲建设晶圆代工厂的传闻,可能给欧洲半导体产业带来“甜蜜的负担”。近期,业界表示,过多......
半导体企业纷纷欧洲建厂,当地供应链压力激增; 据业内消息,因为欧洲芯片法案的补贴政策,企业纷纷欧洲建厂,Intel、tsmc等均表示将在欧洲建设晶圆代工厂,但是......
频现大单!磷酸铁锂电池海外崛起;一直以来,由于续航和低温性能不如三元电池,磷酸铁锂电池处于“墙内开花墙内香”的状态,海外企业还是以三元电池为主。 近年来,随着宁德时代和比亚迪......
LG能源解决方案的合并市场份额则从33.5%下降到25%。而比亚迪电动车电池的使用量同比增长超192%。眼下,中国公司正在快速扩展其海外业务。像CATL最近宣布,其圆柱形电池将从2025年开......
设大型动力电池生产基地。张雨表示,国内产业链企业去欧洲建厂,“走出去”更好地融入全球化市场是必然的。但同时她也提醒道,去欧洲建厂未来用工会是一个大问题;此外,政策......
的晶圆代工厂,建成之后由台积电运营,提供先进的半导体制造服务。 由于欧洲有多家重要的汽车半导体及汽车制造商,台积电在欧洲建厂,也将提升汽车芯片的产量,有利于缓解汽车芯片短缺。在宣布将在欧洲成立合资公司建厂......
驻匈牙利大使馆经商处整理 (注:大众子公司奥迪在匈牙利设有汽车及发动机生产基地) 早在七年前,比亚迪在欧洲建设了第一座纯电动大巴工厂,再到如今选择在匈牙利建设新能源乘用车工厂,无非......
年产15万辆!比亚迪印度尼西亚建厂; 业内消息,上周印尼经济统筹部部长Airlangga·Hartarto表示,将投资13亿美元在印尼建设产能为15万辆汽车的工厂。比亚迪......
都未就这一消息作出官方回应!    受下游车企需求影响,当前中国动力电池企业海外建厂势如破竹,宁德时代、比亚迪、远景动力、亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科、瑞浦兰钧、孚能科技等企业已经或者正规划赴欧洲......
台积电欧亚业务高管透露正与德国洽谈潜在建厂事宜;12月13日消息,据国外媒体报道,已宣布在美国和日本建厂的芯片代工商台积电,也在考虑在欧洲建设一座工厂。据台......
元建电动汽车工厂的计划。 目前来看,中企赴印投资建厂的热潮似乎有所放缓…… 据路透社消息,比亚迪考虑取消在印10亿美元建厂计划,据悉,比亚迪高管上周告知印度Megha工程公司,比亚迪希望退出这项投资。原因......
中国以外市场份额,宁德时代以24.4%占据第二,比亚迪以1.7%占第六位。 作为垂直整合一体化的比亚迪,在扩大车企朋友圈的同时,也在加速出海。 除了成为特斯拉“四供”之外,比亚迪一直有计划在欧洲建厂,2020......
受到抗议活动的影响,工厂于当天关闭,员工可以在家工作。该工厂现有员工大约1.25万人,年产量约为50万辆。 发生冲突事件的勃兰登堡超级工厂,是特斯拉在欧洲建立的首家超级工厂。2019年11月,马斯......
2032年间,向欧洲市场推出的现代汽车等品牌的电动汽车供应电池。这些电池将采用方形设计,使用硅碳纳米复合材料,即镍含量超过91%的高镍正极和含有超过10%硅的负极。    中国企业方面,比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪......
2032年间,向欧洲市场推出的现代汽车等品牌的电动汽车供应电池。这些电池将采用方形设计,使用硅碳纳米复合材料,即镍含量超过91%的高镍正极和含有超过10%硅的负极。 中国企业方面,比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪......
导致当地半导体材料供应链压力大增。 据了解,英特尔今年宣布将斥资 880 亿美元在欧洲建厂,其中包含德国两座晶圆厂 (生产 2 纳米制程芯片),意大利将兴建封装厂,原有爱尔兰厂也将扩产;同时,台积......
财政吃紧与多项相关补助案排挤,以及难以答应台积电所提出的所有条件,加上欧洲建置成本高昂,此合作建厂计划已明显放缓。 然而,来自英飞凌等车用客户需求相当强劲,最关键是传出新加坡政府不放弃,祭出土地、水电......
的问题。 Intel今年早些时候宣布,它打算在欧洲的意大利建立一家芯片工厂。但是作为未来十年投资高达800亿欧元在欧洲建设工厂扩展产能的计划的一部分,这笔......
年初,台积电总裁魏哲家曾表示,公司正与欧洲客户和伙伴接洽,据客户需求和政府支持程度,评估建立车用技术特殊制程晶圆厂的可能性。 根据此前的消息,台积电欧洲建厂地点或将选址德国德累斯顿,预计......
消息称比亚迪将进军巴基斯坦市场:在当地发布新车并建立汽车工厂;援引知情人士消息称,比亚迪计划在巴基斯坦卡拉奇与一家当地厂商合作建厂,以在巴基斯坦日益增长的电动汽车市场上占据一席之地。 知情......
比亚迪将在巴西建厂,目前正与当地政府磋商; 根据巴西当地媒体报道,巴西公司总裁 Tyler·Li 表示,该公司即将在巴西开设一家新工厂,目前正在与巴西联邦政府和巴伊亚州政府就在当地建厂......
、Kia Ray EV搭载,中国企业在韩国市场的影响力也在逐步扩大。 继宁德时代之后,中国企业比亚迪也在非中国市场继续保持高增长,逐渐威胁到排名权。1-4月,比亚迪全球(不含中国)动力......
颁布的《芯片法案》中指出,欧洲将提供430亿欧元的资金支持吸引更多半导体厂商在欧洲建厂并发展半导体制造业务,以避免长期且跨地域的供应链风险。 3月,英特尔宣布将在马格德堡投资170亿欧元(约合......
美国市场。 国轩高科全资子公司合肥国轩拟于欧洲建设动力电池工厂;远景动力在英国、法国、西班牙三国布设零碳电池工厂;蜂巢能源在德国建设两家海外工厂;亿纬锂能在马来西亚和匈牙利均布有生产基地…… 除此之外,比亚迪......
宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科、比亚迪、瑞浦兰钧、孚能科技等中国电池企业已经或者正规划赴欧洲、北美、东南亚等地建设大型锂电池生产基地。    事实上,海外建厂一方面是受客户就近配套需求影响,另一......
欧盟对中国电动车加征临时关税生效!多方回应;此临时关税于2024年7月5日生效,最长持续四个月。其中,上汽集团加征税率为37.6%,吉利为19.9%,比亚迪为17.4%;其他......
亚利桑那州5纳米厂建厂计划符合进度。 “南京厂扩产计划也依规划进行,尽管7纳米需求趋缓,不过高雄厂建厂也依进度进行。日本厂同样依进度进行,符合客户需求。”魏哲家说道。 另外关于欧洲建厂......
车用芯片荒缓解:消息称台积电欧洲建厂延后两年,最快 2025 年才会开工;IT之家 2 月 20 日消息,台湾地区经济日报报道,业界传出,因考虑车用半导体供需不再严重吃紧,加上......
消息称台积电欧洲建厂延后两年 最快2025年才会开工;台湾地区经济日报报道,业界传出,台积电因考虑车用半导体供需不再严重吃紧,加上多数车用芯片客户可转至日本、美国等地新厂生产,欧洲......
到峰值后有所下降,但是汽车相关产业却是例外。尤其是在推行亲华政策的匈牙利,比亚迪等中国电动汽车巨头纷纷前去建厂。 法国一家调研机构称,去年中国在欧洲电动汽车市场所占份额为6%,但预计2030年最多可增至20%。欧洲......
的消息也不常见,可见泰国以及东南亚市场成为越来越多车企眼里的“香饽饽”。 实际上,过去一段时间,以上汽、长城、比亚迪、蔚来等为代表的自主车企,都在积极推动旗下车型出口欧洲,何时又盯上了泰国市场?各方......
品牌雪铁龙将于明年销售一款价格低于2.5万欧元的车型,以吸引平价市场客户。该车型设计灵感来源于菲亚特经典的“熊猫”车型,对标在中国生产的达契亚Spring和雷诺即将推出的Renault 5 EV,以与比亚迪......
消息称台积电欧洲新厂选址德累斯顿,预计 2025 年起生产;虽然台积电尚未公布欧洲投资具体计划,但此前曾透露正在欧洲与客户和伙伴接洽,以根据客户需求和政府的支持水准评估欧洲建厂的可能性。 根据......
尔希望欧盟提供80亿欧元政府补贴,支持其在欧洲建设芯片工厂。英特尔将在今年年底前作出决定。如果一切进展顺利,工厂建设期预计为两年。英特尔希望通过在欧洲建厂成为当地主要芯片供应商。 封面......
比亚迪:考虑在美国建厂生产动力电池; 据业内信息,近日执行副总裁Stella·Li在公开场合表示,正在考虑在美国建一座工厂,但是没有在该地销售电动汽车的计划。 今年8月美......
超3500亿元市场,中国电池巨头土耳其建厂;地处欧亚两大洲“十字路口”的土耳其,正成为中国企业争相投资的热土。截至目前,包括比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、赣锋锂业、华为、奇瑞、创维汽车、上汽、长城......
33%提升至37%,具有断层优势,且连续数年卫冕冠军。这主要得益于近年来中国新能源汽车市场迅猛增长,而宁德时代包揽了大量中高端客户。比亚迪则从2021年的第四名闯进前三,装机量及市占率都和LG新能......
合计约363亿元!比亚迪等动力电池项目传新进展;随着全球新能源汽车市场的蓬勃发展,中国的动力电池产业也在加速扩张,各大企业纷纷加大投资,提升产能,以满足日益增长的市场需求。近日,亿纬锂能、一汽......
在西班牙上市汉、唐、BYD ATTO 3三款纯电车型后,比亚迪本次还首次带来了海豚和海豹两款全新车型,向欧洲市场展现了比亚迪“海洋美学”的设计理念。 巴塞罗那国际车展比亚迪......
匈牙利建造一座全新的电池组装厂,预计此次投资将超过2亿元人民币。这是继匈牙利纯电动大巴卡车工厂之后,比亚迪在该国建设的第二个工厂。在中国电池企业的投资建厂热潮下,匈牙利正在成为欧洲电池工业的新高地。中创新航、蜂巢能源等中国动力电池企业此前也纷纷宣布了计划在匈牙利投资建厂......
消息称比亚迪将在匈牙利建设第一家欧洲工厂;中国电动汽车巨头比亚迪计划在匈牙利建设其第一家欧洲汽车工厂。接近比亚迪的消息人士称,这一决定已经在内部做出。 比亚迪表示,仍在寻找合适的地点,并将......
与德国政府将提供额外资金,目标为欧洲微电子产业建立稳健的生态系统,计划在 2023 年之前将欧盟在全球半导体产能率从目前的 10% 提升至 20%。 据悉,台积电目前对欧洲建厂......

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;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;比亚迪微电子股份有限公司;;BYD股份有限公司主要从事电池,汽车,IT产业.我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事IC设计.
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;
;深圳比亚迪公司;;