资讯
车规级MCU出货量率先破亿，芯旺微电子成国产布局先锋(2024-03-23)
获得迅速突破，新品也陆续上市，据不完全统计，2021年初车规级MCU短缺逐步加剧之时，国内能够实现车规级MCU量产上市的产品仅有包括芯旺微电子KF8A/KF32A系列在内的9家本土企业合计15款车用MCU实现上市......
这家MCU芯片公司终止IPO！(2024-06-03)
这家MCU芯片公司终止IPO！;据上交所官网信息，5月30日，上海芯旺微电子技术股份有限公司（以下简称“芯旺微”）及其保荐人撤回了发行上市申请，因此上交所决定终止对芯旺微首次公开发行股票并在科创板上市......
芯旺微电子完成C2轮融资 进阶车规芯片高端市场(2022-09-21)
芯旺微电子完成C2轮融资 进阶车规芯片高端市场;9月20日，上海芯旺微电子技术有限公司（以下简称“芯旺微电子”）宣布完成C2轮&战略融资，获得包括一汽投资、上海科技创业投资集团、张江......
这家车规MCU原厂推出ISO26262-ASIL认证新品，布局全球汽车电子市场(2023-10-26)
日，在第30届中国汽车工程学会六十周年年会暨展览会现场，国内自主架构MCU芯片设计公司上海芯旺微电子技术股份有限公司（ChipON，以下简称：芯旺微电子）产品总监卢恒洋发表了主题演讲《KungFu内核......
芯旺微电子：若要追求半导体自主，需先构建自主技术生态系统(2023-01-07)
芯旺微电子：若要追求半导体自主，需先构建自主技术生态系统;
当下“追求半导体自主”的口号变得愈发响亮，但仅仅完成国产化替代的过程，国内半导体行业能成长起来吗？上海芯旺微电子......
SGS与芯旺微电子签约 助力车规级芯片品质提升(2021-12-06)
SGS与芯旺微电子签约 助力车规级芯片品质提升;11月30日，国际公认的检验、测试和认证机构SGS（以下简称“SGS”）与上海芯旺微电子技术有限公司（以下简称“芯旺微电子”）在上......
芯旺微电子宣布完成数亿元C1轮融资(2021-12-28)
芯旺微电子宣布完成数亿元C1轮融资;2021年12月28日，芯旺微电子宣布完成数亿元C1轮融资，由上海赛领资本、中金资本、水木梧桐、中科育成、轩辕友谊联合投资，老股东硅港资本继续第三轮追加投资,云岫......
芯旺微推出KungFu内核汽车级MCU KF32A146，拓宽车载电机类应用场景(2022-05-09)
富车载电机类应用市场，芯旺微电子推出KungFu 32内核汽车级MCU KF32A146系列产品，本系列是芯旺微电子为汽车末端节点控制器量身定制的32位车规级MCU产品，采用全自主IP KungFu32内核......
又一汽车芯片企业冲击资本市场芯旺微正式启动科创板IPO辅导(2022-12-06)
又一汽车芯片企业冲击资本市场芯旺微正式启动科创板IPO辅导;又一汽车芯片厂商启动“闯关”资本市场。本文引用地址：近日，上海芯旺微电子技术股份有限公司（下称“芯旺微”）在上海证监局进行上市......
汽车芯片国产化率目标 25%！本土车规 MCU 蓄势突围(2024-06-04)
风汽车集团的公开信息为例，其表示到2025年将实现车规级芯片国产化率60%，并挑战80%。
在“政策支持”与“企业需求”同频共振下，国产汽车芯片厂商迎来历史机遇，包括芯旺微电子在内的首批入局者，凭借......
7家半导体厂商科创板IPO获受理！(2023-07-04)
联科等100逾家。
而近日，根据上交所信息显示，又有多家半导体厂商的科创板上市申请正式获上交所受理，分别为晶亦精微、华羿微电、长光辰芯、明皜传感、芯邦科技、芯旺微、科利德等，涉及芯片设计、半导......
芯旺微电子发布符合ASIL-B汽车功能安全等级的MCU KF32A158(2023-10-26)
芯旺微电子发布符合ASIL-B汽车功能安全等级的MCU KF32A158;六十载栉风沐雨风雪载途，甲子间踔厉奋发笃行不怠。10月25日，第30届中国汽车工程学会六十周年年会暨展览会（SAECCE......
工信部：我国电子元器件产业整体规模已突破2万亿元；(2024-12-05 08:54:42)
工信部：我国电子元器件产业整体规模已突破2万亿元；;
1.芯旺微电子完成C2轮融资 助力国产自主可控车规芯片发展；
2.甬矽电子......
芯旺微启动IPO辅导 车规芯片商融资热潮持续(2022-12-08)
芯旺微启动IPO辅导 车规芯片商融资热潮持续;
汽车芯片冲刺IPO此起彼伏，这次是来自上海的。本文引用地址：
12月1日上海电子技术股份有限公司（简称""）上市辅导在证监局备案，辅导......
中国台湾MCU厂商增加32-bit高端产品比例，寻求差异化竞争(2023-07-11)
仪表盘、多媒体信息系统、动力系统、计算机辅助驾驶和其它控制功能。
上海芯旺微电子近期宣布将筹资17.3亿元人民币用于车用MCU研发、工业和智能物联网（IoT）、其它......
智能座舱时代，国产MCU如何走向“前装”市场？(2020-05-14)
先来看看国产车载MCU的发展现状。整体来看，在全球65亿美元的车载MCU销售额中，国产MCU占比相对较小，尤其是前装市场，极少有国产MCU厂商能占据一席之地。
作为国内车载MCU的代表企业，上海芯旺微电子......
挑战巨头，国产车规级MCU迎来两大好消息(2021-05-25)
两家企业也致力于车规级MCU的研发量产。
目前芯旺微电子已经实现从8位到32位车规级MCU的全覆盖，2019年，芯旺微电子车规级MCU的营收在3000万人民币。杰发科技成立于2013年，始终......
小米SU7引爆市场，国产芯迎新增量？(2024-06-13)
方面，3月18日芯旺微电子官宣其旗下KungFu内核车规级MCU累计交货突破1亿颗。到2024年芯旺微电子已有超60款车规MCU产品，可应用于底盘系统、动力系统、座舱系统等场景中，覆盖超过95%车身......
中国车规芯片系列（7）：国产车规级MCU进击之路(2023-12-01)
后视镜等核心车控领域，并于2022年底实现量产。
芯旺微电子成立于2012年，是一家专注于汽车级、工业级混合信号8位MCU、32位MCU&DSP芯片设计的企业。从成立之初，芯旺微电子就瞄准了车规级产品。信息......
舆芯半导体完成近亿元天使轮融资，聚焦车规级MCU国产替代(2023-06-07)
无解决方案。
不过，汽车电子的巨大增长空间，叠加三年缺芯之痛，国产替代也在加速。
除了“新星”舆芯半导体，国内兆易创新、比亚迪半导体、杰发科技、芯旺微电子、芯驰科技、复旦微电等玩家正积极抢滩车规级MCU......
最新国内外头部车规MCU芯片厂商“大比武”(2024-04-19)
科技和杰发科技为代表的具备中高端产品线布局及自研内核的中国头部厂商；第二梯队为以芯旺微、比亚迪半导体及芯海科技等为代表初具量产规模的领先厂商；第三梯队为以兆易创新、中颖电子等为代表的消费、家电领域跨界厂商，主要......
汽车“缺芯”潮下，国产车规级MCU如何突围？(2022-06-15)
企业也推出了量产产品。对新进入汽车MCU领域的企业来说，出货量达到数千万颗是一个门槛，这意味着得到市场的初步验证。本次受访的杰发科技、芯旺微电子、航芯、赛腾微出货累计均达上千万颗。
杰发科技通过与车厂间密切合作，其......
2022年17家车规级MCU国内原厂盘点(2023-03-06)
。
2022年5月，芯旺微推出KungFu 32内核汽车级MCU KF32A146系列产品，本系列是芯旺微电子为汽车末端节点控制器量身定制的32位车规级MCU产品，采用全自主IP KungFu32内核......
车规级MCU进入[大混战]时代(2023-08-01)
科技、芯海科技、中颖电子、紫光国微、复旦微电等一批车规级MCU企业，并于2022年推出了多款新产品。
产品主要聚焦于车身控制、仪表盘、触控等领域，进入到动力领域的企业很少。
2023年是[后疫......
新起点 · 新面貌 · 新风尚 | 北京贞光科技公司乔迁新址(2022-05-06)
、普莱默、爱普生、安施、三和、博雅、迈络思、英伟达、威世、普思、力特、艾新科、君耀、兴勤、富鼎、芯导、芯旺微等海内外原厂的授权代理。贞光科技产品线丰富，产品在汽车电子、轨道交通、5G、IoT、服务......
芯旺微-KungFu内核车规级MCU KF32A136(2023-07-19)
芯旺微-KungFu内核车规级MCU KF32A136;
产品描述：
KF32A136是KungFu内核32位汽车级MCU，其具备高达256KB Flash，32KB RAM，主频高达48Mhz......
15位大咖领航芯格局！2022硬核中国芯领袖峰会圆满落幕(2022-11-17)
国内政策的落地推动着技术不断进步，终端需求大增也使得中国汽车芯片市场规模飞速增长，汽车芯片正在迎来极为关键的市场攻坚战。
07创新车规芯片技术助力汽车新四化
上海芯旺微电子有限公司FAE总监卢恒洋发表了《创新......
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！(2023-07-07)
车规芯片可靠性分级目录（2023）》（以下简称《目录》）进行深度解读。入编《目录》的华大半导体、琪埔维、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、苏州国芯科技、瓴芯、思瑞浦、芯擎科技、飞仙智能、黑芝......
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！(2023-07-07)
车规芯片可靠性分级目录（2023）》（以下简称《目录》）进行深度解读。入编《目录》的华大半导体、琪埔维、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、苏州国芯科技、瓴芯、思瑞浦、芯擎科技、飞仙智能、黑芝麻、上海......
深度丨国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端突破？(2023-03-09)
深度丨国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端突破？;近几年芯旺微、杰发、中微半导等国内MCU厂商也成功通过验证，量产车规级MCU并向汽车厂商供货。
不过，低端的车规MCU产品......
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！(2023-07-07)
技术标准化研究院副总工程师陈大为将对此次重磅发布的《国产车规芯片可靠性分级目录（2023）》（以下简称《目录》）进行深度解读。入编《目录》的华大半导体、琪埔维、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、苏州......
宏旺ICMAX：十七年专注突破，成就存储中国芯(2021-11-12)
的盛况。而对于深圳市宏旺微电子有限公司（下简称宏旺微电子）来说，稳中求变，厚积薄发才是企业一贯作风。宏旺微电子，始终专心做事，低调发展，深耕存储主航道，不为......
第十一届汽车电子创新大会（AEIF 2024）暨第四届汽车电子应用展成功召开！(2024-09-29)
市汽车工程学会秘书长刘奋为获奖企业颁发奖牌并合影留念。
本次评选活动设卓越产品奖、新锐产品奖、创新应用奖、创新企业奖四大奖项，共31家企业获奖，完整获奖名单如下：
2024金芯奖获奖企业名单
卓越产品奖
上海芯旺微电子......
第十一届汽车电子创新大会（AEIF 2024）暨第四届汽车电子应用展成功召开！(2024-09-29)
通过分析部分测试报告存在的问题后也指出，国产车规芯片还处于起步阶段，相关可靠性测试认证工作还有待进一步完善与提高。
为推动芯机联动与产需对接，入编《目录》的中兴微电子、鑫雁微、星宸科技、芯力特、芯旺微、紫光同芯、苏州......
第十一届汽车电子创新大会(AEIF 2024)暨第四届汽车电子应用展成功召开!(2024-09-29)
《目录》的中兴微电子、鑫雁微、星宸科技、芯力特、芯旺微、紫光同芯、苏州国芯、曦华科技、兆易创新、得一微、瑞发科、复旦微等一众优秀汽车芯片厂商在汽车供需对接会上进行了路演，与来自吉利汽车、长安科技、宝马......
探索创新 共生发展 2024全球MCU及嵌入式生态发展大会及电机驱动与控制论坛圆满落幕(2024-07-25)
创新、英能电子、赛元微电子、安谋科技、峰岹科技、瑞凡微电子、瑞萨电子、中微半导体、领芯微电子、 美创芯、元能芯、易达凯、鸿鼎业、信芯诺、浦洛电子、杰盛微半导体、芯旺微电子、浙豪半导体、深圳......
宏旺ICMAX获“2021年度国产替代卓越表现企业”奖(2021-12-30)
压轴环节，“2021年度硬核中国芯评选”获奖榜单重磅揭晓。在本次评选中，深圳市宏旺微电子有限公司及其产品在170余家企业、260余款产品中脱颖而出，一举斩获“2021年度国产替代卓越表现企业”大奖......
【核芯观察】汽车MCU产业链分析（中）(2023-02-12)
、TI、Microchip、东芝、三星、ABOV、Telechips
国内：兆易创新、芯海科技、中颖电子、杰开科技、芯旺微、芯驰科技、国芯科技、比亚迪半导体、复旦微电、紫光国微、中微半导、赛腾微电子......
耀启新章，共见未来||宏旺微电子存储产业基地暨汕尾市诺思特半导体有限公司隆重开业(2022-06-13)
耀启新章，共见未来||宏旺微电子存储产业基地暨汕尾市诺思特半导体有限公司隆重开业;
6月10日，深圳市宏旺微电子有限公司（下简称宏旺）存储产业基地暨汕尾市诺思特半导体有限公司（下简......
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”(2022-08-15)
开发应用。在汽车芯片领域，上汽集团已投资地平线、晶晨半导体、芯钛科技、芯旺微电子等 20 余家芯片公司，加快汽车芯片产业链布局。同时，上汽还与上海微技术工业研究院合作，共同搭建汽车电子......
耀启新章，共见未来||宏旺微电子存储产业基地暨汕尾市诺思特半导体有限公司隆重开业(2022-06-11)
耀启新章，共见未来||宏旺微电子存储产业基地暨汕尾市诺思特半导体有限公司隆重开业;6月10日，深圳市宏旺微电子有限公司（下简称宏旺）存储产业基地暨汕尾市诺思特半导体有限公司（下简称诺思特）在陆......
中国集成电路如何走出特色创新之路？(2022-06-24)
科技、华宇电子、复旦微、紫光芯能、大唐恩智浦、芯旺微电子、赛卓电子、广电计量、国民技术、西门子EDA、Cadence等企业的技术专家将共话国产汽车电子关键技术突破与应用、汽车安全新体验、国产......
国产替代加速！杰发科技MCU打入新能源汽车动力电池域(2023-11-21)
杰发科技、芯驰科技、全志科技、兆易创新、芯旺微电子、芯海科技、云途半导体等在内的国内厂商均有芯片产品陆续通过车规级AEC-Q100认证。
去年，芯驰科技车规级MCU E3“控之芯”系列芯片加速在电池BMS......
车规级MCU市场三足鼎立，国产率不足10%(2023-08-21)
汽车国产芯片供给率不足10%。
目前，国内涌现出了兆易创新、国芯科技、比亚迪半导、杰发科技、芯海科技、中颖电子、紫光国微、复旦微电等一批车规级MCU企业，并于2022年推出了多款新产品。
产品......
降低缺芯影响，大众、特斯拉、上汽有大动作(2022-07-21)
集团已投资地平线、晶晨半导体、芯钛科技、芯旺微电子等20余家芯片公司，不断加快汽车芯片产业链布局；同时，上汽与上海微技术工业研究院合作，共同搭建汽车电子芯片第三方联合评价平台，减少......
国产突围，汽车芯片-MCU篇(2022-08-01)
些新建产能才能有效缓解现状。
为减小海外供应链制约，在政策持续加强下国内厂商开始自力更生，力图破局。目前国内仅有少数企业能完成汽车MCU芯片全产业链覆盖，如比亚迪、杰发科技、赛腾微电子、上海芯旺微......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
、恩智浦、英飞凌、德州仪器、意法半导体等海外巨头牢牢把控，国产芯片厂商在该领域话语权较少，布局车规级MCU的厂商主要有比亚迪半导体、芯旺微、杰发科技、赛腾微等。
比亚......
中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会成果丰硕(2022-12-13)
芯片
5
上海芯旺微电子技术有限公司
KF32A156
控制类芯片/MCU芯片
6
湖南芯力特电子科技有限公司
SIT1044
通讯类芯片/CAN FD PHY
7
上海......
中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会成果丰硕(2022-12-13)
存储类芯片/NOR FLASH芯片
5
上海芯旺微电子技术有限公司
KF32A156
控制类芯片/MCU芯片
6
湖南芯力特电子科技有限公司
SIT1044
通讯类芯片/CAN FD PHY......
分水岭！汽车芯片「供需失衡」？整车电子架构升级背后的真相(2024-05-05)
虚拟化以及全自研硬件通信加速引擎。
这意味着，过去车身控制的多节点型MCU，将会被中央和区域控制的高性能MCU逐步取代。比如，去年冲刺IPO上市的车规级MCU供应商—芯旺微，就已经受到影响。
数据显示，由于“缺芯潮”现象......
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;深圳市普罗旺微电子有限公司;;公司简介： 深圳市普罗旺微电子有限公司提供BGA返修服务：BGA植球、FCT代测、 拆板、除胶、BGA贴装。先进的BGA返修工艺和专业技术，ESD的环境、设备 （大型
;昆山芯旺威达电子有限公司;;
;深圳市福田区辛旺微电子商行;;本公司主要经营世界各种知名厂家电子元器件主要有：ZETEX,NS,AD.TI,TOREX,ON,FAIRCHILD,SANYO,NEC,ST,ROHM,TOSHIBA
;芯旺科技;;IC
;奇旺微;;信誉,品质第一
;蓝微电子;;上市公司
;美商英图微电子;;美国独资，美国硅谷上市公司
集成电路与系统国家重点实验室”、上海商业投资公司和一批梦想创建中国最好的集成电路设计公司的创业者共同出资创建了复旦微电子。公司成立以来，已成功地确立了在国内集成电路设计行业中举足轻重的地位。公司于2000年8月4日在香港创业板上市
;杭州士兰微电子股份有限公司;;杭州士兰微电子是国内最早上市的半导体公司之一，主营业务包括各类消费性IC及半导体分立器件。是国内最大的半导体设计、生产、销售企业之一，欢迎来电咨询。