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广州车展前瞻 | 代表智能座舱最强水平的都有哪些新车？(2023-11-13)
的鸿蒙座舱可谓流量、口碑通吃，高通骁龙8295车规级芯片则代表最强性能。此外，小鹏汽车的XOS 天玑系统，领克与魅族联合研发的魅族FlymeAuto同样各具特色。而在马上拉开帷幕的广州车展上，不少......
芯片已成为支撑汽车产业转型升级的关键(2022-12-10)
芯片已成为支撑汽车产业转型升级的关键;
随着向电动化、网联化、智能化方向发展，已成为支撑汽车产业转型升级的关键。数据显示，一辆传统燃油车大致需要100-200个半导体芯片，大致需要2倍左......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
的供需矛盾。
如何获取充足且“不贵”的车规级芯片，仍是各大车企的头等大事。
小鹏汽车董事长何小鹏/CEO、威马汽车CEO沈晖近期均向外界传达了这份焦虑，前者“蹭”可达鸭的热点急求芯片，后者感叹智能电动车的芯片......
英伟达：与理想、长城、极氪、小米达成车载自动驾驶平台合作(2024-01-09)
汽车制造商对更先进功能与AI性能的不断增长的需求，其下一代产品NVIDIA DRIVE Thor将继续赋能汽车制造商的未来车型。”
英伟达介绍称，NVIDIA DRIVE Thor超级芯片将提供先进的AI功能......
智能化开局！比亚迪「输给」零跑(2024-03-06)
车主甚至这样形容：“其他车企（8155智能座舱）像是个车机，比亚迪的Dilink像是个安卓平板（非车规、消费级芯片）装车上。”
有意思的是，比亚迪在出口车型部分，受制于部分海外市场的严格法规要求，进行了芯片升级......
车规级芯片国产化之路如何破局？(2022-06-01)
车规级芯片国产化之路如何破局？;2020年爆发的汽车芯片危机仍在2022年上演，车规级芯片产能紧缺，芯片价格上涨，供货周期延长…汽车市场遭受冲击。
全球市场研究机构TrendForce集邦......
芯海科技持续加码32位MCU布局 助力工业“芯”国产替代(2022-09-19)
芯海科技持续加码32位MCU布局 助力工业“芯”国产替代;
芯海科技32位MCU系列产品介绍
9月15日，在世强硬创主办的主控器件在线研讨会上，芯海科技（股票代码：688595）的MCU产品经理卢鹏升......
汽车芯片已经成为支撑汽车产业发展的核心环节(2022-12-06)
化功能实现的关键载体，也是汽车产业价值链变革中的价值高地。有数据显示，一辆传统汽车的芯片用量大约是
500～600 颗，但智能网联汽车芯片的绝对用量在 5000 颗以上。小鹏汽车 CEO 何小鹏曾表示，小鹏旗下车型搭载的车规级芯片......
深度丨座舱芯片的“三国争霸”(2023-06-15)
乘员监控系统]等一系列复杂功能，都需要智能座舱SoC芯片来完成。
英伟达+联发科PK高通，形成三方混战
近日，英伟达CEO黄仁勋与联发科CEO蔡力行共同宣布两家公司达成合作，双方将共同开发车用SoC系统级芯片......
三家中国电动汽车制造商将使用英伟达DRIVE Thor技术为其自动驾驶提供助力(2024-03-27)
的需求正在增加。英伟达正成为自动驾驶技术领域的重要参与者，直接与英特尔Mobileye展开竞争。英伟达Drive是一个基于人工智能的平台，可支持L2+级至L5级全自动驾驶，其全新的Drive Thor系统级芯片......
好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身......
智驾架构升级，智能座舱革新！看2023小鹏1024科技日(2023-10-25)
智驾架构升级，智能座舱革新！看2023小鹏1024科技日;小鹏一直给人一种埋头苦干理工男的印象，正如小鹏对自身的评价——“臭搞技术的”。那么，这些“臭搞技术的”理工男们，在过......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
企业联姻的主要有吉利汽车、东风汽车等，投资入股的主要有长城汽车、广汽等。
比亚迪
据了解，比亚迪从2005年就组建了车规级芯片研发团队。如今，旗下比亚迪半导体拥有包含芯片设计、晶圆......
不差钱的造车新势力，何时才能盈利？(2022-09-27)
，限制了高端制造设备的进口，但是，车规级芯片对先进制程要求并不那么严苛。而且，这几年，一些有担当的大国企也在培育国内芯片厂商，在米国佬的断供卡脖子神功面前，并非不给国产芯机会，而国......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
级自动驾驶汽车，单车芯片将达到3000个。
极氪汽车内部人士曾对媒体表示，极氪001搭载的芯片数量超过1万颗；小鹏汽车CEO何小鹏在今年一季度财报电话会上也表示，小鹏旗下车型搭载的车规级芯片数量在1万颗......
汽车芯片供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点(2023-02-16)
，未来的需求量会越来越大，但瓶颈也越来越高。而美国对中国半导体企业的技术封锁持续加码!
车规级芯片产品质量要求高，追求高性能、低功耗、低散热，同时......
从小鹏看自动驾驶发展趋势(2024-09-09)
都好用”，最终在 2025 年实现用户“爱用”的升级。小鹏较早实现由提升覆盖度到优化体验的转变，XNGP 功能赢得用户的认可，面向用户体验的XNGP 有望渗透率进一步提高，或将加速销量拐点到来。
1......
车展进行时：Unity发布"汽车智能座舱解决方案3.0"(2023-04-20)
座椅和手柄与游戏内容联动带来触觉反馈等等，车内空间可以瞬间成为沉浸感满格的游戏电竞舱。
车内双人游戏画面
除了卓越的渲染能力与运行流畅度，优秀的兼容性同样是Unity的独门优势。目前，Unity 已支持各大主流的车规级芯片......
车展进行时：Unity发布“汽车智能座舱解决方案3．0”(2023-04-20 15:03)
座椅和手柄与游戏内容联动带来触觉反馈等等，车内空间可以瞬间成为沉浸感满格的游戏电竞舱。
车内双人游戏画面
除了卓越的渲染能力与运行流畅度，优秀的兼容性同样是Unity的独门优势。目前，Unity 已支持各大主流的车规级芯片......
上汽砸60亿“造芯” 整车厂开始抢供应商的生意了？(2023-06-20)
国内车企因此不得不削减产量，受到了巨大的影响。
或许是那次被打的太痛，其实不止上汽集团，包括吉利、广汽等传统车企以及蔚来、小鹏、理想等造车新势力也都曾在芯片领域有所布局。此外，从近年来整车企业的发展方向来看，对电......
【深度】一颗主控芯片250美元，引爆智能座舱出货量！(2021-04-21)
有新势力。此外，大众、特斯拉都将电动车产能投放在大陆，随着电动车的上量，本土采购规模将非常巨大，对国内芯片厂商而言，车规级芯片是未来最赚取的赛道。
智能座舱，下一个智能手机市场
终端巨头华为小米ALL......
好的智能座舱不是一颗8295芯片就能解决的！(2024-05-11)
就是典型的只买硬件不管软件。我以 小鹏G6 ( 参数 | 询价 ) 升级天玑XOS.5.1.0为例，这次它升级了UI界面、摄像头算法、AI大模型，因为有了AI理解能力，这直接提升了座舱体验。目前部分搭载8295座舱芯片......
中国车企，“氪金”英伟达(2024-03-20)
汽车注意到，除比亚迪外，国内还有多家汽车制造商和自动驾驶卡车开发商也宣布扩大与英伟达的合作，其中包括小鹏汽车、广汽埃安旗下Hyper品牌。吉利旗下极氪汽车、理想汽车此前也已表示，他们将使用英伟达的下一代车载芯片......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-27)
浦精准洞察中国市场需求，通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前，恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用，特别受到中国领先车企的广泛认可。
领先的新能源车企小鹏汽车现有平台上已大规模采用恩智浦电池管理芯片......
小鹏 P7i 中型轿车正式亮相：搭载骁龙 SA8155P 芯片、辅助驾驶全面升级(2023-03-06)
小鹏 P7i 中型轿车正式亮相：搭载骁龙 SA8155P 芯片、辅助驾驶全面升级;IT之家 3 月 6 日消息，上周有媒体发现，老款 P7 清库现象已非常普遍，叠加优惠 3.5 万元。同时......
全新旗舰车机芯片开始铺货，高通8295比8155强多少倍？(2023-11-16)
的8295芯片比8155芯片有多少提升，高通又为啥能在车规级芯片市场一家独大呢？
高通8295芯片比8155芯片强多少？
其实车规级芯片的升级换代，跟手机芯片非常相似，只是......
车规级MCU出货量率先破亿，芯旺微电子成国产布局先锋(2024-03-23)
化变革。
本轮汽车技术换代升级同步推动汽车电子化进程，对车规级芯片的需求也越来越多，除了IGBT、SiC等增量芯片，MCU也受益持续成长。
根据中国市场协会数据，传统......
小鹏汽车已完成 186 座 S4 超快充站升级改造(2023-04-04)
小鹏汽车已完成 186 座 S4 超快充站升级改造;4 月 4 日消息，汽车于去年 8 月宣布推出 ，并开启升级改造计划，将市面上自营 S2 超充站升级改造为具备 S4 超快充能力的场站。本文......
中国车规芯片系列（9）：国产智能座舱芯片崭露头角(2023-12-05)
能座舱领域，芯片是推动座舱智能化升级的核心驱动力，芯片性能的高低，直接决定了座舱智能化水平的高低。但和其他很多智能汽车核心技术一样，早期智能座舱芯片市场主要由外资巨头主导。近年来，随着......
豪威、思特威相继发布新品，车载CIS加速迭代直面“城市NOA”角逐战(2023-02-13)
范围达91.5dB。预计产品会在今年第二季度实现量产。
在图像用CIS方面，豪威集团曾在CES 2023上发布新一代130万像素OX01E20系统级芯片，可应用于汽车360度环视系统（SVS......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-27 11:32)
浦精准洞察中国市场需求，通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前，恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用，特别受到中国领先车企的广泛认可。领先的新能源车企小鹏汽车现有平台上已大规模采用恩智浦电池管理芯片......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-31 16:41)
受到中国领先车企的广泛认可。
领先的新能源车企小鹏汽车现有平台上已大规模采用恩智浦电池管理芯片产品，在此基础上，恩智浦最新一代高精度18串ASIL-D电池管理模拟前端IC解决方案将在小鹏汽车实现全球首发，并计......
芯片上车之战：主要芯片厂商在CES均宣布汽车领域的新进展(2023-01-13)
05、小鹏P7、小鹏G3新版本还有路虎发现运动版，在车机上都有一个特点，就是搭载了高通的820A芯片。
汽车智能化浪潮兴起以来，高通、英特尔、英伟达等企业，就一直希望以高算力芯片......
2023年智驾域控及芯片TOP10：自主、外资各有千秋(2024-02-27)
智驾域控领域，去年就有20余款车型搭载了英伟达Orin芯片，搭载量最高的三个品牌分别是蔚来、理想和小鹏，其中仅蔚来和理想就合计贡献了近百万颗的装机量。
图片来源：英伟达
值得关注的是，尽管......
雅创电子取得怡海能达55%股权，进一步加码汽车电子元器件业务，规划发展车规IC业务(2022-02-09)
电子便展开对深圳市怡海能达有限公司（以下简称“怡海能达”）的收购，并于2月8日完成收购。此外，其2021年业绩亮眼，公司表示未来将加大国内市场车规级芯片布局。
收购怡海能达 横向拓展电子元器件业务
2021年11月22......
小鹏端到端智驾落地，XNGP迎史诗级更新：L3级自动驾驶来到临界点(2024-08-02)
月20日，小鹏汽车端到端大模型量产上车；7月30日，端到端加持下的XNGP从“全国都能开”正式升级“全国都好用”，何小鹏在“小鹏汽车AI智驾技术发布会”上宣布：将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS......
英伟达高歌猛进，HBM等持续受益(2024-03-20)
引发业界关注。
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英伟达市值飙涨
最新一代AI芯片性能大幅提升
北京时间3月19日凌晨，英伟达宣布推出新一代AI芯片架构Blackwell，首款Blackwell芯片命名为GB200，性能与功耗均较上一代产品大幅升级......
车规级半导体芯片丨三星半导体确认申报2024金辑奖(2024-08-02)
车规级半导体芯片丨三星半导体确认申报2024金辑奖;
申请技术丨车规级半导体芯片
申报领域丨车规级芯片
独特优势：
三星半导体革新未来出行
三星电子结合汽车行业创新发展趋势，通过......
车企竞相入局造芯，但成为“第二个特斯拉”很难(2023-04-04)
入造芯的路径并不一样。
新势力更青睐独立研发。蔚来、小鹏都是在内部组建芯片团队，零跑与大华股份一起研发车规级AI智能驾驶芯片，后者是安防行业巨头，也是零跑汽车的主要投资人。
新势力的选择并不难理解，从企......
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇(2024-07-02)
驾驶做足准备。
自动驾驶离不开芯片和传感器，L3阶段对于芯片处理能力和传感器精度有着更高的要求，将带动与自动驾驶相关的系统级芯片（SoC）、高精度传感器、自动......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
蔚来神玑 NX9031流片成功。小鹏汽车自研智驾芯片也已送去流片，预计8月份回片，而理想汽车的智驾芯片项目代号为“舒马赫”，预计将在今年内完成流片，形势可谓一片大好。
乍一看这则短消息，还误以为蔚来转战芯片领域，琢磨......
超快充产品——闪充电池丨欣旺达动力（SEVB）确认申报2024金辑奖(2024-09-13)
世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力......
芯旺微启动IPO辅导 车规芯片商融资热潮持续(2022-12-08)
联集团、力合资本、华赛基金、水木梧桐创投、启迪之星创投、万向集团等资方的C2轮投资。
今年9月实施的融资中，芯旺微表示本轮融资资金将用于投入车规级芯片的研发和市场推广，包括ASIL-D等级......
打出「智驾之王」，小鹏1024科技日为什么这么敢？(2023-10-25)
线及路口信息等。需要特别指出的是，小鹏的轻地图、AI代驾等功能，当前更多地在MAX版车型进行迭代进化。但官方介绍，小鹏G6/G9/P7i的Pro版车型也将获得智驾能力的大幅升级。真正......
华为携手奇瑞发布智界S7电动汽车，SiC电驱平台成亮点(2023-11-13)
开发等领域展开广泛合作，助力国产车规级芯片产业发展。
此外，还有比亚迪、东风、北汽、小鹏等诸多车企采用自研、合作或投资的方式进入SiC领域，想要在SiC高速发展的时段，能够依托其势，建立自身技术优势，争取......
第四代骁龙座舱平台丨高通确认申报2024金辑奖(2024-09-11)
第四代骁龙座舱平台丨高通确认申报2024金辑奖;
申请技术丨第四代骁龙座舱平台
申报领域丨车规级芯片
独特优势：
高性能计算：第六代高通Kryo CPU提供......
从 L1~L5 自动驾驶芯片发生了哪些变化？(2023-11-29)
只是电子供应链市场周期性波动带来的“缺芯”问题吗？回答是否定的，究其最深层的原因，还是汽车电动化、智能化趋势下电子电气架构变革带来的增量市场上升速度太快，导致车规级芯片市场供不应求，从而产生“缺芯+涨价”的应激反应。
汽车芯片主要分为功能芯片......
智能汽车不如手机？岚图最新发布的“仿生体”能改变这局面吗？(2022-11-25)
，通常在汽车上完成这样的升级也只需要一部旗舰智能手机的费用。
我们前面提到了，一部智能手机的SoC系统级芯片除了集成了CPU之外，还有GPU、ISP、DSP、基带、定位模块乃至NPU、MPU等等......
芯旺微推出KungFu内核汽车级MCU KF32A146，拓宽车载电机类应用场景(2022-05-09)
控制，极大拓宽了KungFu内核MCU产品在车载电机类的应用范围。
KF32A146系列产品可帮助用户提升汽车末端节点控制器的性能，丰富了国产车规级芯片产品在车载电机类的应用场景，加速......
主流车企电子电气架构进化对比分析(2023-08-02)
的专用设计使得其上的软件运行更高效），这意味着后续特斯拉车辆的升级速度、功能的部署都不再依赖外部 SOC芯片供应商，真正将车辆的灵魂掌握在自己手中。
特斯拉电子电气架构演进历史，来源：黄少堂《软件定义汽车，架构......
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