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灏在多次演讲中提到他们的核心观点，那就是“L2是智能驾驶迈向L4的必由之路”，这一决策让毫末相比较其他自动驾驶供应商少走了起码几年的弯路。 当然，毫末智行也有自己的问题所在。从某种程度上说，毫末和长城汽车......
国产汽车自研SoC芯片，即将流片; 【导读】据业内消息人士称，中国电动汽车厂商理想汽车将在2024年底前完成其智能驾驶SoC芯片的流片，在自主开发的自动驾驶芯片方面赶上其两大国内竞争对手小鹏汽车和蔚来汽车......
地图甲级资质审批收紧。在这两方面因素的考量下，城市道路高阶辅助驾驶难以短时间大规模落地。因此，部分供应商和车企推出了不依赖高精地图的“重感知 轻地图”城市NOA解决方案。01、小鹏城市NGP与理想、蔚来相比，小鹏汽车......
吴新宙离职之后：小鹏汽车自动驾驶的历史与未来挑战;昨天小鹏汽车失去了一位关键高管，负责自动驾驶的吴新宙宣布离职。这一消息在业界掀起了不小的风波。尽管我们对此感到惋惜，但也让我们借此机会回顾一下小鹏在自动辅助驾驶......
化功能的分级。 从这项国家标准中，我们可以得知，汽车行业俗称的“L4级智驾”，专业名称是高度自动驾驶，是最接近完全自动化的级别之一，车辆可以完全自主驾驶，无需人类驾驶员进行干预。但是......
持舱驾一体的中央计算架构芯片，“AI算力接近3颗主流智驾芯片的水平”。 小鹏汽车的自研芯片项目始于2020年，目前团队规模在200-300人之间，这一芯片的算力设计与其在自动驾驶......
颗主流智驾芯片的水平”。小鹏汽车的自研芯片项目始于2020年，目前团队规模在200-300人之间，这一芯片的算力设计与其在自动驾驶端到端大模型的落地紧密相关。今年5月，小鹏......
地做一些适配和大量的测试是必不可少的”。小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙曾表示。 写在最后： 城市智能驾驶赛道的战火已经燃起，站在2023年初来看，或许对每个玩家都有一定难度。 但乐观的一面是，随着......
小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试;近日，按照广州市智能网联汽车自动驾驶功能测试的相关要求，小鹏G9成功通过了自动驾驶封闭场地测试，成为国内首个通过自动驾驶封闭场地测试的在售量产车。该测......
系统需要处理更复杂的交通环境和更多的道路参与者。 多家车企的城市NOA落地计划，标志着高阶辅助驾驶技术的量产化趋势，也促使相关技术链条进行重构。为了满足城市NOA的安全性要求，相关的硬件和软件供应商需要进行技术创新和产品升级，带动的是自动驾驶......
方面，「扶摇」架构搭载了XNGP智能辅助驾驶系统。其最终形态可以实现从车位到车位的全场景辅助驾驶，凭借小鹏汽车部署的中国最大且唯一已投产的汽车自动驾驶智算中心、自主研发的全闭环自成长的AI与数......
视为未来业绩增长点之一。且其不满足于只为市场提供高算力硬件，还有着成为智驾解决方案商的野心。 也正因此，曾任小鹏汽车自动驾驶副总裁的吴新宙，被挖来英伟达接管智驾软件业务，向黄仁勋直接汇报。这位备受瞩目的行业大佬，是黄......
力可达600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿次），将小鹏汽车自动驾驶核心模型的训练速度提升了近170倍。 除此之外，蔚来、毫末、华为、阿里云、大陆也纷纷公布了对于智算中心的布局。 当然，作为......
全栈自研技术。 2）2023年投入商业应用的线控转向技术。   自动驾驶解决方案全栈自研方面：长城汽车旗下的毫末智行将于 2022年内实现城市领航辅助驾驶功能，或与小鹏汽车......
数据反哺，可以反复迭代，进而无缝带到Robotaxi中去；而开启Robotaxi测试运营，让其与辅助驾驶的主线形成良好的协同和反馈，反哺辅助驾驶。最终在2025年实现汇合，进入无人驾驶阶段。 小鹏汽车自动驾驶......
制造商在由软件主导的移动世界中沦为单纯的硬件提供商。            如今，新兴的自动驾驶汽车供应商领域竞争激烈，既有通用汽车公司等大型汽车制造商，也有福特汽车公司等一些汽车......
座无图城市NGP将开始公测，首批AI代驾也将同步开始公测。「小鹏的每个字，都会是我的OKR。」小鹏汽车自动驾驶高级总监李力耘这句话，赶在何小鹏公布开城计划之前说了出来。如果小鹏、李力......
悬念的莫过于“蔚小理”排名。在2022年9月份新能源厂商销量排行榜上，“蔚小理”掉出了销量第一梯队，理想汽车被哪吒汽车反超，蔚来和小鹏则排出了前十之外。 今年8月，雷军宣布小米自动驾驶......
阶段的服务质量提升，以及供应商能力搭建、人员资质认证等服务。针对智能互联交通，还可提供国内外自动驾驶车辆安全评估、欧盟地区自动驾驶豁免审批、自动驾驶场地安全评估、智能交通系统独立验证与确认等全方位技术支持。 关于小鹏汽车......
阶段的服务质量提升，以及供应商能力搭建、人员资质认证等服务。针对智能互联交通，还可提供国内外自动驾驶车辆安全评估、欧盟地区自动驾驶豁免审批、自动驾驶场地安全评估、智能交通系统独立验证与确认等全方位技术支持。关于小鹏汽车小鹏汽车......
”进化。 01、英伟达，打造“黑盒” 吴新宙，曾任高通自动驾驶研发负责人，原小鹏汽车自动驾驶副总裁，现任英伟达自动驾驶中国团队负责人。作为曾经小鹏汽车自动驾驶的灵魂人物，人们对其的技术能力、管理......
研发副总裁职务。 值得一提的是，随着2018年底吴新宙离开高通加入小鹏汽车，担任自动驾驶业务VP一职后，尽管两人平级，但小鹏汽车自动驾驶团队管理权实际上开始从谷俊丽转移至吴新宙。2020年3月，谷俊丽宣布因“个人......
”功能，用户在导航上设好目的地，车辆可在无需人为接管的情况下，全程辅助驾驶到达终点，其难度远远大于高速NOA，接近L3级辅助驾驶。 小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙曾表示，城市场景的落地标志着“智能辅助驾驶......
制造商，为了在自动驾驶和语音识别领域展开竞争，目前正专注于智能车辆的研发。比亚迪首席执行官王传福早些时候宣布，公司计划投资1,000亿元人民币（约合140亿美元）开发智能汽车功能。小鹏汽车在中国电动汽车自动驾驶......
着公司在中国市场的激烈竞争中取得了重大胜利。近年来，比亚迪、蔚来和小鹏汽车等中国本土厂商加大了与特斯拉的竞争。小鹏汽车和华为等汽车制造商和供应商一直在寻求推出自家的自动驾驶软件，以获得对特斯拉的优势。 小鹏汽车的XNGP与FSD软件类似。小鹏汽车的首席执行官何小鹏......
研发资源。 图源：比亚迪官网 值得注意的是，随着新能源汽车智能化下半场来临，车企对芯片的专注度确实变得越来越高。目前，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙透露，该公司正在研究包括自动驾驶芯片在内的各种技术。理想汽车创始人李想也宣布将自研自动驾驶......
等也传出要自研芯片的消息。 2020年10月，媒体报道称，蔚来正在规划自研自动驾驶计算芯片，该计划尚处于早期，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。 据36氪引援业内人士消息称，小鹏汽车自......
英伟达营收将达到 10000 亿美元，其中汽车业务能占到 30%。这意味着，英伟达计划在汽车领域拿到300亿的收入。 自从小鹏汽车原自动驾驶副总裁吴新宙入职英伟达以来，已有原小鹏汽车自动驾驶 AI......
从海量路采数据的传输存储分析、到AI模型训练推理的全流程提效。此外，基于软硬件协同优化技术，小鹏汽车自动驾驶核心模型训练提速近170倍，训练性能较开源方案提升30%。          自发......
事业部副总裁吴新宙（前小鹏汽车自动驾驶负责人）表示： “交通运输行业正在将集中式计算应用到高度自动化驾驶和无人驾驶中，NVIDIA DRIVE Orin已成为当今智能汽车的首选AI计算平台，伴随汽车......
小鹏汽车量产端到端自动驾驶大模型 全球首发“AI代驾”;5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑......
“智”取2024(2024-03-27)
都在微博不遗余力地宣传自家的智驾系统。 或许正如小鹏汽车董事长CEO何小鹏1月底在新春智驾启动会上所言，“2024年是智驾迁徙元年，高等级自动驾驶一定会在新的十年里面会完全颠覆过去的出行逻辑。”而从各大车企今年的规划来看，似乎......
最新一代的感知架构，XNet在量产中发挥的作用不容小觑。 笔者有幸采访到小鹏汽车自动驾驶中心感知首席工程师 Patrick，更进一步得了解XNet的性能、架构，以及小鹏的自驾团队为搭建XNet所做......
首款L4级自动驾驶汽车明年量产，滴滴与埃安联合打造！;4月7日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司获批工商执照。这是L4自动驾驶公司和车企为了打造Robotaxi量产车，在国......
何小鹏：2025是完全自动驾驶ChatGPT时刻;6月25日，小鹏汽车董事长何小鹏发文分享了在美国加州体验FSD V12.3.6和Waymo的感受。他表示，非常感慨FSD在数月里有很大的进步，相信......
统解决全球公路节能降碳运输技术难题提供了“中国方案”。 #小鹏汽车何小鹏：从今年到明年将实现自动驾驶超50%成本下降 3月17日，小鹏汽车董事长何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶......
续进行高强度的研发投入，目前每年的研发投入都会超过60亿元。 小鹏汽车在中国率先推出全自动驾驶意味着从中国走向全球，小鹏汽车计划未来几年将会推出5款面向全球的智能汽车，将中国的智能汽车......
大中华区交通服务部网络安全业务线经理黄清泉表示，“随着自动驾驶和网联技术的不断发展，网络安全的重要性不言而喻。UN R155作为国际首个强制性的汽车网络安全法规，为整个汽车......
交通部长皮特·布蒂吉格表态称，美国市场上的中国自动驾驶汽车供应商“存在国家安全担忧”。 显而易见，美国就是要对包括百度Apollo、小马智行等在内的中国自动驾驶公司“发难”。至于最终会否蔓延到自动驾驶......
基于高通骁龙芯片进行智能座舱开发，双方的战略合作关系于 2021 年底延长至今。高德地图为小鹏个性化导航和自动导航辅助驾驶（NGP）提供高精度地图和数据支持。 基于英伟达芯片，小鹏汽车全栈自研自动驾驶......
提供定制设计的 Drive Thor 版本。 11 月底，有消息称英伟达正在为其在中国的自动驾驶开发团队招聘 20 多名专家，该团队由去年 8 月加入 NVIDIA 的吴新宙领导。此前，他曾担任小鹏汽车自动驾驶......
小鹏汽车已开始自研自动驾驶芯片 中美两地同步进行;4月8日消息，据36氪报道，小鹏汽车已开始研发自动驾驶专用芯片。且自研芯片项目在小鹏汽车内部已启动数月，在中美两地同步进行。 报道称，有接触小鹏汽车......
已经自研开发了四大域控平台，并且在软件上也实现了全自研的统一软件架构。 小鹏汽车在智能化的开发实践 接下来主要讲解小鹏汽车在智能化的开发实践 2023-2025年是全场景辅助驾驶的时代，2025年之后，将迈向全面自动驾驶......
车企对整车的制作成本进行压缩，试图通过各环节降本来追求更高的性价比。 黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣曾表示，“‘价格战’已经非常明确地传导到上游的供应商了，自动驾驶已经告别了追求高性能的时代，过去......
苹果前员工窃密跳槽或面临10年监禁 小鹏汽车:这锅我不背;据彭博社报道，当地时间周一，苹果前工程师张某被指控在跳槽小鹏汽车前窃取苹果自动驾驶商业机密，已在......
假车和静态两轮车的测试中均顺利通过。 AEB 的核心技术研究，究竟谁占了上风？事实上，中国是自动驾驶技术落地的沃土，特斯拉FSD在落地中国之前，就做好了对中国的城市路况进行算法训练的准备，而小鹏、华为等自动驾驶算法，已经......
。 目前，Thor的首批用户包括理想、昊铂、小鹏汽车、比亚迪等。而联宝科技生产的AD1是针对L4级自动驾驶商业应用场景的需求而规划、设计的车规级域控制器产品，拥有大算力、高安全性、高可靠性、高性......
、L5Robotaxi公司纷纷选择入局L2+的智能辅助驾驶之时，总部设在岭南之地的小鹏汽车一直脚踏实地默默深耕自动驾驶领域，也在这个荔枝成熟的时节推出了 小鹏G6 ( 参数 | 询价 ) ，给用户带来成熟的智能辅助驾驶......
注意到，除比亚迪外，国内还有多家汽车制造商和自动驾驶卡车开发商也宣布扩大与英伟达的合作，其中包括小鹏汽车、广汽埃安旗下Hyper品牌。吉利旗下极氪汽车、理想汽车此前也已表示，他们......
比”著称的大疆车载和喜提“纯电卷王”美名的小鹏汽车的说法其实并不矛盾，因为，按照业界通行的划分自动驾驶等级的方法论，一般将搭载高速NOA功能的智驾系统等级标定为L2+，搭载城区NOA功能......

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