4月30日消息，在周末短暂访问北京期间，埃隆·马斯克（Elon Musk）显著推动了（Full Self-Driving）在中国的推广。

美国时间周一，股价飙升至每股194.05美元，上涨超过15%，公司市值因此增加了900亿美元。

这次股价的大幅上涨反映了华尔街对这家电动汽车制造商的坚定信任，尤其是在面对市场需求疲软和激烈竞争的挑战时。

然而，是否能将数据传输至海外的关键问题依旧存在，这对其自动驾驶汽车的开发至关重要。

据悉，马斯克在周日抵达北京，进行了一次意外访问，努力推动软件在中国的落地和数据传输权限。

此次访问，马斯克取得了包括获得政府认可在内的多项成果。中国汽车工业协会表示，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y符合数据安全规定。行业人士分析认为，特斯拉通过国家车辆数据安全的权威标准和要求，将有利于全面解除各地对特斯拉汽车的行驶和停放限制。

据两名不愿透露姓名的知情人士透露，特斯拉还与百度达成了协议，公司将使用百度的地图牌照在中国公共道路上收集数据。他们表示，这是特斯拉在中国落地迈出的重要一步。

马斯克本月在社交媒体网站X上表示，特斯拉可能“很快”就会向中国客户提供FSD软件。

FSD是特斯拉驾驶辅助系统Autopilot的升级版本。多年来，特斯拉在中国提供的高级驾驶辅助技术功能有限，仅限于自动变道等功能。

尽管FSD软件的名字叫“完全自动驾驶”，但并不是真正意义上的全自动驾驶系统，需要司机随时准备接管汽车控制权。

特斯拉因在美国被加州机动车辆管理局（DMV）起诉而备受关注，理由是公司虚假宣传了Autopilot和FSD系统。

特斯拉回应称，DMV多年来一直知道公司在使用这些品牌名称，并选择不采取行动。特斯拉认为，美国加州关于自动驾驶系统广告的法律违反了言论自由。

对于特斯拉在中国推出FSD软件以及在全球开发自动驾驶汽车的计划来说，能否获批向海外传输数据至关重要。

在中国获准销售FSD软件等L2级驾驶辅助系统并非难事。但特斯拉认为，数据传输权限对于开发自动驾驶汽车至关重要。

特斯拉和其他汽车制造商都依靠汽车提供的数据来训练自动驾驶系统，从而使汽车能在没有驾驶员监督的情况下执行越来越复杂的任务。如果没有获批将数据传输至海外，特斯拉将无法利用在中国收集的数据为全球客户开发自动驾驶汽车。

马斯克的中国之行标志着特斯拉在战略调整中正加速转向。公司战略在过去几周的混乱中急需明确。特斯拉急于将自动驾驶汽车的开发置于首位，同时将生产廉价电动汽车以占领普通市场的目标推后。

4月初有报道称，特斯拉已放弃开发新一代通用经济型电动汽车Model 2的计划，转而要在同样的小型车新平台上继续开发自动驾驶出租车。

就在北京之行前一周，马斯克取消了原定的印度之行，也放弃了与印度总理莫迪的会晤。他原本打算在印度讨论包括建设一家新工厂生产廉价特斯拉汽车在内的投资计划。

周一，特斯拉创下自2021年3月以来的单日最大涨幅。此前，随着投资者对特斯拉未来业绩增长的担忧日益加剧，公司股价今年已经下跌了约三分之一。上周，特斯拉公布第一季度财报，显示该季度业绩自2020年以来首次出现单季营收下降。

自动驾驶领域的竞争

投行韦德布什的分析师表示，如果马斯克能获批将数据传输至海外，那么这次访问“对特斯拉来说将是一个重大时刻”。

业内专家指出，中国的路况复杂，行人和骑电动自行车的人较其他许多地方更多，这为更快地训练自动驾驶算法提供了更多的场景。

特斯拉在中国推动FSD软件的落地取得突破，标志着公司在中国市场的激烈竞争中取得了重大胜利。近年来，比亚迪、蔚来和小鹏汽车等中国本土厂商加大了与特斯拉的竞争。小鹏汽车和华为等汽车制造商和供应商一直在寻求推出自家的自动驾驶软件，以获得对特斯拉的优势。

小鹏汽车的XNGP与FSD软件类似。小鹏汽车的首席执行官何小鹏在微博上发文表示，他欢迎特斯拉FSD进入中国。