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与世界共宜宾 | 2023世界动力电池大会即将精彩再绽放(2023-06-08)
与世界共宜宾 | 2023世界动力电池大会即将精彩再绽放;由四川省人民政府与工业和信息化部主办，以“绿色新动力 世界新动能”为主题的2023世界动力电池大会，将于6月8日至11日在......
定了！2023世界动力电池大会将于6月9日开幕(2023-05-24)
定了！2023世界动力电池大会将于6月9日开幕;5月24日，2023世界动力电池大会新闻发布会在北京召开，会上宣布，本届动力电池大会将于6月8日至11日在四川宜宾举办。
图片来源：官方......
中国经济发展新动能：动力电池高质量“续航”(2023-06-14)
关注。
“在新能源规模化变革不断提速的当下，动力正成为世界新旧动能转换和汽车消费复苏的‘顶梁柱’。”全球最大动力电池厂商宁德时代董事长曾毓群在6月9日举办的2023世界动力电池大会上表示，我国动力电池......
动力电池进入垃圾时间？(2024-09-05)
半年在全球出货量排名前10的企业中，中国企业占据6席。
不久前的2024世界动力电池大会上，欧阳明高院士这样说道：
“中国是全球动力电池的领军国家，我们动力电池的产值已经超过万亿，从业的技术人员百万量级，无论......
《中国动力电池产业高质量发展报告》发布(2023-06-12)
《中国动力电池产业高质量发展报告》发布;6月9日下午，2023世界动力电池大会主论坛在宜宾国际会展中心举行，主论坛上发布了《中国动力电池产业高质量发展报告》（以下简称《报告》）。中国汽车动力电池......
广汽集团：设立电池公司开展自主电池产业化建设，量产电芯、模组以及 PACK 系统(2022-08-26)
供应。
在上个月的 2022 世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪表示广汽已经在做电池，并且有买矿的计划。广汽将为消费者造更好的电动车。
值得一提的是，由于动力电池......
多技术路线并行发展，固态电池量产“急不得”(2024-09-06)
供参观用、供做广告用，这是没有意义的。”
9月1日，在2024世界动力电池大会高端对话上，中国科学院院士、中国全固态电池产学研协同创新平台理事长欧阳明高对于行业正热的固态电池给出了上述观点。
凭借......
工信部副部长辛国斌：推动换电电池尺寸、接口、协议等标准统一(2023-06-09)
工信部副部长辛国斌：推动换电电池尺寸、接口、协议等标准统一;据工信部官方消息，6 月 9 日，工信部副部长辛国斌在 2023 世界动力电池大会上表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电池......
替代三元锂！固态电池还有多远：宁德时代终于给出了答案(2024-09-01)
替代三元锂！固态电池还有多远：宁德时代终于给出了答案;9月1日消息，在今日开幕的2024世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群表示，全固态电池关键在于材料和化学体系，最难的是界面问题，即颗......
字节跳动布局全固态电池！(2022-12-27)
字节跳动布局全固态电池！;跨界动力电池的企业很多，当中不乏在科技领域取得巨大成就的企业，例如华为、腾讯、美团等，他们以投资相关电池企业为主。
近日，字节跳动也来了，它从全固态电池......
从宜宾大会看中国，动力电池产业的风光与bug(2023-07-10)
从宜宾大会看中国，动力电池产业的风光与bug;
6月8日-11日，2023世界动力电池大会在四川宜宾举办。大会举办期间，宜宾市被中国轻工业联合会、中国电池工业协会授牌“中国动力电池之都”。
宜宾......
宁德时代神行PLUS磷酸铁锂电池发布：1000公里续航+4C超充(2024-04-25)
宁德时代神行PLUS磷酸铁锂电池发布：1000公里续航+4C超充;4月25日消息，世界动力电池巨头宁德时代近日发布神行PLUS电池，这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快......
欣旺达即将量产钠离子电池！(2023-06-13)
欣旺达即将量产钠离子电池！;6月9日，欣旺达创始人王明旺在世界动力电池大会上表示，欣旺达超低温钠离子电池计划在明年量产，其能量密度为160Wh/kg，完全满足A00级、A0级、A级等......
想买电车还要再等等？宁德时代曾毓群揭秘“全固态电池”研发进展(2024-09-03)
世界动力电池大会”现场，多位大佬透露了固态电池的最新研发进展。
宁德时代董事长曾毓群表示，该公司在全固态电池领域已研究了七八年时间，最难搞的就是在“固-固界面”问题。假如用数字1-9代表......
宁德时代：正商谈在欧洲建造多个电动汽车电池回收站(2023-06-29)
52.87%，主营资源再生利用技术研发、能量回收系统研发、新材料技术研发等。
宁德时代董事长曾毓群曾在 2022 世界动力电池大会上表示，宁德时代正在加强电池材料的回收利用，因为电池......
“取经降魔”途中的固态电池(2024-09-09)
“取经降魔”途中的固态电池;最近，固态电池又成了市场关注的热点。
9月1日，宁德时代董事长曾毓群在世界动力电池大会上就提到了最近炒得火热的固态电池话题。
曾毓群表示，宁德时代在全固态电池......
总投资135亿！一汽弗迪动力电池项目即将交付(2023-07-11)
的制造也多集中在华南与华东地区。而随着一汽弗迪的落户，东三省的电动化配套设施相对稀缺的现状也有望得到改善。
一汽“All in”新能源
日前，在四川宜宾举办的2023世界动力电池大会上，一汽......
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？(2022-12-23)
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？;新能源车企苦动力电池久矣！
自从广汽集团董事长曾庆洪在“2022世界动力电池大会”上，公开自嘲是宁德时代的“打工人”后，彻底......
宁德时代：去年营收三千多亿，同比增长 152%(2023-03-10)
，营业收入458 亿元。2021 年 7
月宁德时代正式推出钠离子电池，去年入局换电，上个月全球动力电池企业最新排行榜，连续六年登顶世界第一，目前市值为 9697 亿元。
......
投资超千亿布局，吉利电池业务陆续开花结果(2023-12-15)
进技术突破才是优势所在。
吉利控股集团董事长李书福在2022世界动力电池大会主论坛上表示，随着全球新能源汽车进入快速普及阶段，吉利控股集团正在努力打造自己的动力电池产业。
据吉利汽车今年披露的中报，今年上半年，吉利电池......
宁德时代，多少胜算？(2023-09-12)
登顶成为中国能源产业价值最高的民营企业。
意料之外，情理之中。作为中国乃至世界动力电池龙头的宁德时代，无愧于“万亿宁王”的称号。但值得注意一点在于，分列第二、第三的比亚迪和理想汽车，加在一起都没能比过宁德时代的强大。
自我......
东风汽车即将量产350wh/kg固态电池，自研下一代技术能量密度突破550wh/kg(2024-09-23)
，目标是将能量密度提升至550Wh/kg以上。这一消息标志着东风在固态电池技术上的重大突破，也预示着新能源汽车行业将迎来新的变革。
在2024世界动力电池大会上，东风汽车展出了一款新一代固态电池......
11月全球动力电池：日韩电池，抬不起头来(2023-01-12)
中国市场的强力支撑之外，便是多年积累下的规模效用、创新技术效用，以及对上下游供应链控制的多重作用。而这一道道壁垒的存在，便是其雄踞世界动力电池市场的底气。
2022年10月，远景动力在美国南卡罗来纳州新建一座零碳电池......
华为余承东：2026年ADS 4.0将实现高速L3自动驾驶商用(2024-09-02)
华为余承东：2026年ADS 4.0将实现高速L3自动驾驶商用;9月1日，2024世界动力电池大会在四川宜宾开幕。余承东在演讲中表示，新能源汽车发展的下半场中，关键是智能化。
余承东透露，2025......
充10分钟跑1200公里，丰田固态电池“狼”真的来了？宁德时代笑了(2023-07-11)
完全可以借此技术实现在新能源汽车领域的逆风翻盘，一改丰田在电动车领域的被动局面。
当然该技术也引发了很多业内关注，清华大学教授欧阳明高在第二届世界动力电池大会云上宜宾高端论坛中表示，在全球期刊上发表的与固态电池......
知难而进，中国电池企业要借欧盟《新电池法》展宏图(2023-08-11)
企业此前也纷纷宣布了计划在匈牙利投资建厂。在今年举办的2023世界动力电池大会上，匈牙利外交和对外经济部部长西雅尔多·彼得透露道，目前匈牙利动力电池产量排名居全球第四，即将上升为世界......
驯服动力电池这头怪兽 | 血色2023(2024-01-11)
%~50%，甚至60%，现在我不是在给宁德时代打工吗？”
2022年的世界动力电池大会上，广汽董事长曾庆洪将矛头直指宁德时代。而也正是从那一刻开始，动力电池企业与车企之间的矛盾，逐渐尖锐起来。
其中......
行业格局生变，宁德时代、比亚迪的相爱相杀、殊途同归(2023-06-14)
时间节点，中创新航为500GWh，国轩高科为300GWh，亿纬锂能超200GWh。
对于上述激进扩表隐忧，政策层面已开始关注。6月9日的世界动力电池大会上，工信部副部长辛国斌表示，为避免动力电池......
宁德时代率先出手！动力电池行业或迎来降价潮(2023-02-21)
宁德时代率先出手！动力电池行业或迎来降价潮;在2022年7月21日举办的世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪曾在演讲中表示，当前动力电池成本已经占到新能源汽车的40％到50％，甚至60％。他笑......
十年蝶变与“超车”启示录，中国动力电池会诞生下一个宁德时代吗(2023-03-13)
报出51.5万元/吨。一年时间内，碳酸锂价格暴涨十倍。
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数据来源：上海钢联
“动力电池的成本已经占到电动车成本近40%-60%，那我们现在不是在给宁德时代打工吗？”今年7月底的世界动力电池......
新能源汽车年度销量即将突破500万辆 多部件需求持续利好(2022-10-18)
指出，预计2022年中国动力电池市场规模将在新能源汽车市场的带动下实现迅速增长，全年装车需求将达282.4GWh，同比增长约82.8%。
7月21日，在2022世界动力电池大会在上，中国......
产能过剩后，动力电池赛道即将进入“大逃杀”？(2023-06-19)
产能过剩后，动力电池赛道即将进入“大逃杀”？;动力电池产能是否过剩？
在近日举行的2023世界动力电池大会上，这个问题被参会代表们反复提及，在以一汽集团和长安汽车高管为代表的车企人士看来，目前动力电池......
与中国的竞争与依赖，韩国动力电池产业深度解读(2023-05-29)
或八名玩家之间的差距不是很大，所以不太可能出现像三星电子这样的断层第一。但至少，韩国公司有希望领先全球电池市场"。
03
韩国电池企业与中国的相爱相杀
（1）与中国电池企业的竞争
韩国想要领先世界动力电池市场，最担......
国轩高科上半年净利润增长224%，海外营收增长近3倍(2023-08-31 09:17)
新技术处于行业最前沿水平，在磷酸锰铁锂、半固态电池技术等前瞻性技术研究均已取得阶段性进展，量产可期。此外公司的先进PACK技术Matrix U 电池包在今年的世界动力电池电池大会上获电池......
嘲笑宁德时代？台湾“火力”瞄向动力电池(2024-01-12)
供应商，无论三元电池还是磷酸铁锂电池装机量、技术水平都是顶级。全球动力电池装机量TOP10中，中国厂商占据六席位，全部来自中国大陆，没有一家台湾省厂商。即便是全球动力电池装机量50强，也鲜......
动力电池行业，等待雨过天晴(2024-07-09)
宁德时代仅用6年时间，就坐上了全球动力电池装机量第一的宝座。
广汽集团董事长曾庆洪甚至在2022年世界动力电池大会上表示，“动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-50%，甚至60%，那我......
宁德时代M3P电池或首发于特斯拉国产Model 3改款 续航里程有望超700公里(2023-06-30)
宁德时代对M3P电池的市场定位，其选择特斯拉Model 3改版首发也是再合适不过。
在去年7月举办的世界动力电池大会上，宁德时代首席科学家吴凯称，“M3P电池可针对续航里程700km左右的中档车型。此前......
高压快充之下，换电还有多少生存空间(2022-09-27)
前这个阶段，电池的成本究竟有多少呢？两位行业大咖最近的发言，可以帮我们揭开这个秘密。
在7月份的2022世界动力电池大会上，就是那个广汽董事长曾庆洪笑称“给宁德时代打工”的吐槽大会，曾庆洪给出的数据是“动力电池......
宁德时代“狂飙”，1000公里续航竞赛揭幕，颠覆燃油车的拐点来了？(2023-06-07)
完全取消模组形态设计，依托全球首创的多功能弹性夹层以及改进水冷板设计，实现了电池续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。
宁德时代首席科学家吴凯在2022世界动力电池大会上表示麒麟电池......
固态电池再被热议，主流厂商技术进度如何？(2024-09-06)
密度高的研发初衷。
宁德时代董事长曾毓群在“2024世界动力电池大会”也表达类似观点。
“我们在全固态电池上，已经投入了7-8年的时间进行研究。研发全固态电池的关键，在于对材料和化学体系的研究，其中最难的就是‘固-固界......
燃料电池原理 混合动力运用技术(2023-09-05)
正常安全使用。
高压电池的外观结构与安装布置
由若干小型单元体子电池集合而成的高压电池安装箱内，每个小单元之间的都有电池连接管理的采样导线、每个动力电池模组的前端都有电池信息采集器。 ......
氢燃料电池汽车走进C端，咋就这么难？| 请回答2024(2024-02-08)
新能源电动汽车车企一片“怨声载道”。甚至广汽集团董事长曾庆洪曾在2022世界动力电池大会上“吐槽”：“目前，除了特斯拉赚钱外，其他新能源整车厂基本上是亏损的。动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50......
氢燃料电池汽车走进C端，咋就这么难？(2024-03-11)
新能源电动汽车车企一片“怨声载道”。甚至广汽集团董事长曾庆洪曾在2022世界动力电池大会上“吐槽”：“目前，除了特斯拉赚钱外，其他新能源整车厂基本上是亏损的。动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%，甚至60%，那我......
国际贸易保护风云再起，动力电池战争席卷全球(2023-12-18)
年产能规划达1279.3GW。而据市场测算，欧盟2025年动力电池需求预计为550GWh，2030年需求为1000GWh。
6月9日，欧洲电池联盟负责人托雷·塞克尼斯在世界动力电池大会上表示，现在欧洲电池......
不差钱的造车新势力，何时才能盈利？(2022-09-27)
旬举行的2022世界动力电池大会成了广汽、长安、奇瑞这些燃油车时代头部车企的诉苦大会，它们站在同一战线，将矛头纷纷指向宁德时代为代表的动力电池厂商。
广汽董事长曾庆洪发起了第一波吐槽：“动力电池......
拆分动力电池上市，欣旺达豪赌一场(2023-08-04)
国内外客户进行技术对接”。
在6月的世界动力电池大会上，欣旺达创始人王明旺表示：“欣旺达钠离子电池的能量密度为160Wh/KG，预计在2024年三季度量产”。
在「探客出行」看来，欣旺达动力......
比亚迪正式签约“亚洲锂都”江西宜春，投资近 300 亿元建电池厂(2022-08-16)
昌正式签订战略合作框架协议。
比亚迪拟在宜春投资 285 亿元建设年产 30GWh 动力电池和年产 10 万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。
宜春是江西省地级市，位于......
中科院、“宁王”追逐的钠离子电池：风口易起，商业化难落(2023-03-27)
中游企业的压力不言而喻。
电池级碳酸锂价格走势，图源生意社官网
在去年的世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪就曾吐槽：“动力电池占整车成本的 40%-60%，且还在不断涨价，我岂......
年产30GWh，又一动力电池项目开工(2024-09-03)
时代坐落于宜宾市三江新区，项目规划10期，总投资560亿元，建设年产能270GWh动力电池生产基地。
其中，四川时代八期项目总投资60亿元，占地约1000亩，规划建设年产30GWh动力电池生产线及相关配套，预计......
疯狂扩产，动力电池的未来在哪里？(2023-02-20)
2023年中国本土新能源汽车增速下降，动力电池企业新建产能释放，最终导致动力电池供应过剩。
02
“动力电池究竟有多热？
动力电池行业起步较晚，尤其国内的新能源相关政策和企业都是在近10年里......
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了独立的产品实验线及先进的检测设备，修建了20万级的恒温无尘生产车间，为制造高品质的产品提供了强有力的保障。 凯德采用核心技术，提供从锂动力电池专用电池材料、锂动力电池专用电芯，锂动力专用电池组到锂动力电池