资讯
手表将代替钥匙 比亚迪手表将于4月上市(2023-03-22)
TOPS的运算性能，能够为自动驾驶功能、置信视图、数字集群、车载信息娱乐，及乘客与AI的交互提供算力支持。
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自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
集度则为首家在前机盖安装激光雷达的品牌。在安装数量方面，厂商搭载的激光雷达数量从1 到 4 颗不等，普遍搭载 2 颗以上激光雷达。
激光雷达是促使自动驾驶从0到1的关键部件，也是诸多车企展现自身自动驾驶......
哪吒公布智能驾驶路线图 2024年托管驾驶 2025年自动驾驶(2023-02-21)
哪吒公布智能驾驶路线图 2024年托管驾驶 2025年自动驾驶;日前，哪吒汽车公布了其NETA PILOT智能驾驶系统未来的发展规划节点以及相应搭载该系统的车型规划。
从规划图中可以看出NETA......
HAOMO AI DAY毫末张凯给出2023自动驾驶行业十大预测：自动驾驶全面进入3.0时代(2023-01-05)
HAOMO AI DAY毫末张凯给出2023自动驾驶行业十大预测：自动驾驶全面进入3.0时代;“毫末预计，到2025年中国高阶辅助驾驶搭载率将达到70%。而在汽车新消费领域，中国......
自动驾驶的门槛 城市NOA大战即将打响(2023-05-17)
自动驾驶的门槛 城市NOA大战即将打响;在城市NOA赛道，各大车企“拼刺刀”的时刻就要来了。
什么是NOA？它的全称是Navigate on Autopilot，直译为导航辅助驾驶，也被一些车......
你同意吗？华为余承东说智能驾驶更加安全(2023-06-15)
际上一直以来，自动驾驶是否比人类开车更安全的讨论也是大家所特别关注和争论不休的话题。
在支持自动驾驶者看来，相较于人类驾驶汽车事故主要致因为自身错误，自动驾驶汽车在行驶过程中不需要或者很少需要驾驶员的操作，车辆的行驶将......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
要想明白为什么会有这个争论，我们就要先了解这两大技术路线背后的原理是什么，各自有哪些优势和不足。
自动驾驶将汽车的驾驶能力及驾驶责任逐步由人转移到汽车，其主要包括感知、决策和执行三大核心环节。
其中，感知......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
要想明白为什么会有这个争论，我们就要先了解这两大技术路线背后的原理是什么，各自有哪些优势和不足。
自动驾驶将汽车的驾驶能力及驾驶责任逐步由人转移到汽车，其主要包括感知、决策和执行三大核心环节。 其中，感知......
高速智驾何以成为难以逾越的鸿沟？(2023-09-04)
进入L3级阶段，自动驾驶将会实现一个很大的突破，此时汽车已经可以在有限的交通场景中由自动驾驶系统进行操控，而驾驶员只需随时做好接管车辆的准备即可，当自动驾驶汽车达到这一等级时，就已......
特斯拉的作业不好抄，激光雷达提供另一种选择(2023-11-20)
成了激光雷达等高性能传感器，首发将会搭载在于宝马7系车型。
两条路线，各有优劣，各家车企在考量如何实现技术发展与商业落地之间，比较的层面，也不止摆在台面上的成本多少那么简单。
特斯拉的作业不好抄
特斯拉的自动驾驶......
苹果发明智能大灯系统 可根据路况等自动调整(2023-01-11)
将智能车辆称之为机器人，例如全自动驾驶机器人或其他非搭载人类乘客的车辆。
该专利涵盖车辆系统，以及其他具有发光组件，例如大灯和其他照明设备的系统。大灯可用于照亮道路和车辆附近的其他物体。大灯......
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？(2023-06-21)
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？;6月21日，工信部副部长辛国斌表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级......
自动驾驶“端到端”到底是啥，哪些车企又有“端到端”？(2024-08-07)
自动驾驶“端到端”到底是啥，哪些车企又有“端到端”？;不知道大家有没有发现，今年各车企在宣传自动驾驶技术的时候都会提到端到端，就像昨天的智界S9发布会上，余承东也提到了端到端一词。
但什......
国产自动驾驶芯片的2023纪事(2023-12-18)
+TOPS（INT8 稠密算力），可支持L4-L5高级别自动驾驶。
不过，从当前自动驾驶芯片搭载市占率上来看，华为仍有不少上升空间。上文高工智能汽车研究院发布的数据显示，今年上半年，国内标配NOA功能......
与全世界为敌，通用Cruise坚持无人驾驶很有未来(2023-06-06)
术落地时间。
不过，这句话从Mary口中说出来一点不让人感到奇怪。毕竟作为自动驾驶的坚定拥护者，Mary坚信无人驾驶终会到来，届时会产生巨大的商业价值和生态价值。
01、商业化、无人化、全天化
Mary......
盖世汽车研究院：NOA搭载量未来将达数百万(2023-02-22)
盖世汽车研究院：NOA搭载量未来将达数百万;智能辅助驾驶行业的发展已迎来九局下半。现阶段，攻克城市场景成为自动驾驶演进的必经之路。
2022年，城市NOA被频繁提及。更有多方观点认为，2023年将......
硬件漫谈：汽车雷达技术探秘(2024-03-04)
和障碍物识别能力弱；
（3）超声波雷达：近距离测距与避让，传统汽车上一直都存在；
（4）激光雷达：测距、点云成像和障碍物识别，但容易受到雨雪天气因素影响；
以华为自动驾驶方案为例：
从华为ADS1.0......
激光雷达的春天来了？(2024-03-14)
值都是巨大的，而相对地，特斯拉在自动驾驶芯片、软件算法甚至是用于自动驾驶训练的超算上都投入了巨额资金。只要特斯拉卖得足够多，那么纯视觉确实更加划算。
极越则是通过纯视觉+高精地图的方式，去实现高阶智能驾驶......
中国自动驾驶汽车（AV）产业，能安全上路了吗？(2020-11-23)
的互联网用户数据来自中国互联网信息中心（CNNIC），自1990年代末开始，该中心每年对互联网用户进行两次广泛的调查。
现在，中国绝大部分用户都通过智能手机上网。
中国自动驾驶汽车（AV）战略
那么，中国的自动驾驶现在到底发展到了什么程度？
中国正努力成为自动驾驶......
Nvidia 黄仁勋：特斯拉自动驾驶将领先对手 5 年，并在 2017 年落实(2016-11-15)
Nvidia 黄仁勋：特斯拉自动驾驶将领先对手 5 年，并在 2017 年落实;
Nvidia（英伟达）在上......
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？(2024-04-11)
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？;不久前，随着小米SU7和腾势N7先后发布，“自动驾驶第一梯队”正式成为车圈新标配。他俩一个发誓今年一定会进入自动驾驶第一阵营，另一......
小鹏汽车智能化的思考与实践(2023-04-12)
。而XNGP自动驾驶系统是小鹏竞争力的关键一环，目前已经开始搭载在量产车型。这项技术能够实现无高精地图区域的导航驾驶，即在没有高精度地图覆盖的区域也能进行辅助驾驶。这主......
年底实现L4-L5全自动驾驶，马斯克豪言背后的底气何来？(2023-07-10)
年底实现L4-L5全自动驾驶，马斯克豪言背后的底气何来？;在7 月6日举办的上海 2023 世界人工智能大会上，特斯拉创始人兼首席执行官马斯克以视频方式出席。
会议上，他表示未来世界上机器人数量将会......
华为、中兴齐亮相、这次不是5G，而是自动驾驶(2021-04-13)
、中兴、创维以及蔚来等都展示了其在自动驾驶领域的最新成果。
华为
华为造车的消息近段时间来一直甚嚣尘上，在本次展会中，华为虽然没有展示其自己生产的汽车，却展示了一台搭载华为......
CES 2023，从科技驶向未来(2023-01-15)
一代摩托车到即将面世的美国邮政送货车，几乎所有东西现在都是电池供电的。
更是有些车企将电动汽车充电的新闻一举推上高点，比如梅赛德斯计划推出全球充电网络等。
飞行汽车、自动驾驶......
华为盘古大模型如何赋能自动驾驶？(2023-07-27)
认知等一批预训练大模型。
那么，与其他大模型相比，华为盘古大模型有什么不同？“3.0”又是什么架构？它在自动驾驶领域主要有哪些作用，又面临哪些挑战呢？
01、盘古大模型3.0是什么？
华为......
筹备三年，自动驾驶L3标准将至，智驾产业链的关键一跃(2023-10-24)
合作。
「工信部和所有车企都聊过，只不过除了华为，大家都很少主动宣传。」一位参与工信部相关会议的主机厂人士向HiEV表示。其认为，华为积极参与智能网联汽车准入，是要抢占行业话语权，坐实作为自动驾驶......
每秒浮点运算67亿亿次，对于自动驾驶意味着什么？(2023-01-09)
董事长张凯在分别在行业层面、技术层面和产品层面对自动驾驶的发展做出了预测：
行业层面：2023年自动驾驶将全面进入3.0时代；高级别智能驾驶将成为中端车型标配；全新一代芯片、传感器进入市场，自动驾驶......
毫末智行张凯：2023年高阶智能辅助驾驶市场迎来大爆发(2023-11-02)
公司而言，技术战争是其最重要的战场。
随着自动驾驶技术的发展，高精地图带来的局限性逐渐显露，小鹏汽车就曾宣布正在研发第二代智能辅助驾驶系统XNGP的“无图”功能，华为智能汽车解决方案BU CEO余承......
4D毫米波雷达的优势何在？(2023-01-03)
波雷达的长安深蓝旗下全新轿车SL03，二者均已经正式开启交付；而北汽集团也投资了Arbe并有望搭载Arbe量产后的4D毫米波雷达产品。
如此看来，4D毫米波雷达已经进入了小规模量产导入阶段，未来或将为自动驾驶......
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？(2023-03-23)
四季度就为其创造了 3.24 亿美元的营收。
在国内，越来越多的企业在追随这一路线：
小鹏汽车计划 2023 年在中国超过 50 个城市率先推出全自动驾驶；
理想汽车不依赖高精地图的城市 NOA 导航辅助驾驶将会......
流媒体后视镜时代来临？新规7月1日起实施(2023-01-11)
天等光线不佳环境下的能见度；而在转向或倒车时，系统自动调整摄像头视野，适度放大其他车辆或者是增大同侧视野。
四、主动安全算法提高驾驶安全性
所有品牌的流媒体外后视镜都搭载......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
2022年就获得了L4级别的广州市测试牌照，随后也获得了在中国道路范围内的自动驾驶路测资格。该公司在6月4日于社交媒体表示，预计今年第三季度，旗下搭载XNGP的车型将具备全国范围内NOA的能力。
最新......
江湖车来车往，华为芯片强势进场(2021-06-21)
钟内可处理上千张图片。
激光雷达
华为在激光雷达方面的布局始于2016年，华为在武汉有一个光电技术研究中心，总计有1万多人，该中心主要任务是研发激光雷达技术，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。
作为自动驾驶......
ADAS域控季报：L2+及以上ADAS域控主芯片市场份额(2023-07-23)
六个季度和未来五年的市场规模预测。
L2+、L2.5、L2.9的定义如下：
2023年Q1，中国乘用车市场（不含进口车）配置L2+及以上自动驾驶功能车型销量达到36.0万辆，同比增长68.2%。这36.0万辆L2......
拟斥资数十亿欧元，传大众欲收购华为自动驾驶业务？(2022-02-18)
拟斥资数十亿欧元，传大众欲收购华为自动驾驶业务？;据德媒《经理人杂志》报道，援引内部消息人士的话称，大众汽车集团正在与华为公司展开谈判，计划以数十亿欧元收购华为的自动驾驶部门。
截图......
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代(2024-09-12)
感知传感器及算法，真正做到了全栈自研。
在芯片领域，昇腾AI系列有专为自动驾驶设计的芯片，保障了算力和芯片供给的自主可控。
而在算法方面，华为智驾可以将芯片的利用率提升到70%，远强于竞品30%的芯......
苹果将如何重新定义汽车?(2020-12-29)
汽车价格无法平民化的关键难点之一。有消息称，百度自动驾驶汽车采用的Velodyne机械式激光雷达价格曾高达70万元/台(64线，8万美元)，由于高昂的价格，还没有一家车企敢推出搭载激光雷达的量产车。
按照介绍，华为......
智能驾驶“街头争霸赛” 特斯拉、长城、华为、小鹏谁更能打？(2023-09-15)
智能驾驶“街头争霸赛” 特斯拉、长城、华为、小鹏谁更能打？;在电动汽车渗透率持续上升的趋势下，以大模型、大数据为主导的智能化成为了车企提升竞争力的关键，智能驾驶将引领汽车产业新一轮变革。这个......
NOA还能怎么卷？丨请回答2024(2024-02-09)
要素在整体智驾行业的发展中得到进一步保障。
“众多搭载激光雷达感知方案的OEM纷纷拿下L3自动驾驶测试牌照，以高性能激光雷达为代表的智驾核心器件将同步迎来强劲发展。”袁星说到。
在此过程中，消费者接受度不断提升，伴随着自动驾驶......
手握智算中心“绿洲”，毫末跑在中美自动驾驶长跑第一线(2023-01-06)
手握智算中心“绿洲”，毫末跑在中美自动驾驶长跑第一线;
智算中心拼什么？
2022年过去，数据驱动成为自动驾驶演进共识。沿着数据驱动这条路线，自动驾驶加速迈入智算时代。
智算......
华为，找到了汽车的支点 6小时前(2023-10-10)
部件供应合作方面，华为的合作方主要是比亚迪、上汽集团、吉利汽车、长城汽车等传统车企。根据公开资料，华为已上市30多款智能汽车零部件产品，包括MDC（自动驾驶计算平台）、激光雷达、鸿蒙车机OS、AR-HUD......
奔驰将与NVIDIA、Luminar联手 打造下一代智能驾驶辅助系统(2023-02-24)
辅助系统和Level 3有条件自动驾驶系统，Luminar则是提供LiDAR光学雷达感测器。Mercedes-Benz表示下一代Level 2智能驾驶辅助系统将会从全新MMA平台......
自动驾驶被诉欺诈，特斯拉回应称未能实现长期目标不算欺诈(2022-12-08)
自动驾驶被诉欺诈，特斯拉回应称未能实现长期目标不算欺诈;IT之家 12 月 8 日消息，在一位用户就其提起的诉讼中为自己辩护，称“仅仅是未能实现长期的、有抱负的目标并不是欺诈”。本文引用地址：今年......
【深度】一颗主控芯片250美元，引爆智能座舱出货量！(2021-04-21)
都在利用自身最大的优势来实施自己的造车计划，与苹果亦步亦趋的鸿海也宣布开放汽车代工。电动车的风口甚至吹起了在美国避债的乐视创始人贾跃亭，又有传言称其将在5月回国将发布新一代FF电动车。
来源：华为自动驾驶视频截图，最直......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑;
笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
%，合资品牌只有10.6%。而在今年5月，工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴透露，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，市场渗透率提升至34.9%，新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载......
新一代汽车架构设计：挑战还是机遇(2023-02-27)
出的新车中有一半(50%)为4级或5级自动驾驶时，您会最先想到什么?(来源：Molex和贸泽电子)
赋能技术
受访者被调查了过去五年中哪些数字技术影响了汽车设计(图3)，以及......
华为，凭什么在自动驾驶领域“突然爆发”？(2023-12-08)
其强大的技术研发实力和市场敏锐度，在短短几年内，实现了在自动驾驶领域的爆发式增长。
华为从一个通信设备制造商迅速转变为智能汽车领域的领导者，这一过程充满了挑战与机遇。华为是如何做到这一点的？为什么能在如此短的时间内成为自动驾驶......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
员有义务对当前的车辆行驶安全负责，如果出了事故驾驶员将承担主要责任；而自动驾驶将完全有机器接管控制，出事故将有车厂负责；
其次，辅助驾驶只针对某些特定的场景试用，例如高速路，停车场等等，无法做到任意场景下都能替代人类驾驶员完成驾驶......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
户为中心，以诚信为宗旨”的经营理念；走专业、高效的服务、营销道路；以扩大、推广汽车驾驶训练机市场，帮助学车朋友为最高目标。通过这些清晰明确，符合需求的市场定位，公司将会迎来更辉煌美好的明天。
;福州大为自动化科技有限公司商务部;;福州大为自动化科技有限公司商务部位于中国全国，福州大为自动化科技有限公司商务部是一家欧姆龙、三菱、西门子、ABB、施耐德、PLC、变频器、本德尔、贺德
;海为自动化;;
;长沙博为自动化设备有限公司;;长沙博为自动化设备有限公司是长沙市国家高新技术产业开发区所属的高科技企业，专业从事数据通信产品的研发、生产和销售。
;福州大为自动化有限公司;;
;苏州乐为自动化科技有限公司;;
;长沙市博为自动化设备有限公司;;