全球传统芯片的供应预计要到2025年才能赶上需求。芯片短缺始于疫情期间，当时汽车制造商因公共卫生问题暂时闲置工厂，导致一些人取消了硅片的及时订单。芯片厂正在全力满足需求，但他们警告说，这个问题不会很快得到解决。一些研究人员预计，芯片短缺将持续到2023年或更长时间，并可能被证明是地方性的。然而，许多分析师都同意，最严重的短缺问题将在2021第三或第四季度开始缓解，尽管可能需要2022年的大部分时间才能生产出从供应链到产品的芯片。芯片制造商正在增加产能，但实际上一直到2024年才售罄。他们将在2023年每季度和每月增加产能，以满足客户需求。在最近接受《汽车新闻》STMicroelectronics首席执行官Jean-Marc Chery采访时，他表示“我们的预测是，我们应该从一开始就看到整体情况的改善……”。根据AutoForecast Solutions的数据，由于芯片短缺而导致的车辆损失速度正在放缓。他们的数据显示，正在出现平稳期，预测显示，2023年的汽车产量将减少约300万辆，而2022年的汽车销量将减少约450万辆。预计全球传统芯片的供应要到2025年才能赶上需求。芯片短缺始于疫情期间，当时汽车制造商因公共卫生问题暂时闲置工厂，导致一些人取消了硅片的及时订单。芯片厂正在全力满足需求，但他们警告说，这个问题不会很快得到解决。一些研究人员预计，芯片短缺将持续到2023年或更长时间，并可能被证明是地方性的。然而，许多分析师都同意，最严重的短缺问题将在2021第三或第四季度开始缓解，尽管可能需要2022年的大部分时间才能生产出从供应链到产品的芯片。芯片制造商正在增加产能，但实际上一直到2024年才售罄。他们将在2023年每季度和每月增加产能，以满足客户需求。在最近接受《汽车新闻》STMicroelectronics首席执行官Jean-Marc Chery采访时，他表示“我们的预测是，我们应该从一开始就看到整体情况的改善……”。根据AutoForecast Solutions的数据，由于芯片短缺而导致的汽车损失速度正在放缓。他们的数据显示，正在出现平稳期，预测显示，2023年制造的汽车减少了约300万辆，而2022年制造的车辆减少了约450万辆。
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资讯
iPhone 11售罄缺货？郑州富士康：供应链复工达80%，获客户追单(2020-03-09)
Pro系列都出现机型紧张。
报道认为，造成iPhone 11供应短缺的原因与疫情有关。由于疫情冲击了苹果供应链，加上中国向美国的发货频率也在下降，零售商根本不知道什么时候能拿到新货。
针对供应......
战“疫”告捷！富士康武汉厂复工获批，何时能满产？(2020-03-18)
康河南各厂区到岗总人数规模已达18万，复工复产率超过80%。此外，其供应商的复工复产率也达到八成以上，可以满足郑州富士康的正常供货。目前，该厂的生产秩序已基本恢复正常，一些关键合作伙伴的生产供应不会受到影响。
央视《新闻联播》3......
德州有电但又缺水！三星奥斯汀晶圆厂短期内难复工(2021-02-22)
水问题仍困扰着三星奥斯汀厂，恐怕短期内无法正常运作。
韩媒《BusinessKorea》报导，据德州媒体报导称，奥斯汀的电力供应正逐步复原，但极寒天气持续，导致当地河川及水管冻结，预估全面恢复正常供......
车用“缺芯”Q3或缓和，2022年Q1恢复正常(2021-07-05)
的晶圆厂因缺水和停电遭遇挑战，但随着6月份降雨恢复正常水平，生产已趋于正常。
IHS Markit进一步预测认为，汽车芯片供应将在2022年第1季度全面恢复正常。......
关键晶圆厂停工10天，或冲击全球半导体供应链一年(2022-11-02)
链可维持现有供需等级的最长持续时间，恢复时间指关键节点恢复到全部功能时间。模拟结果显示，关键晶圆厂 10 天生产中断，完全恢复正常供需等级长达近 12 个月，并造成所有供应链环节重大财务损失。供应链库存恢复时间，也需......
南科14厂停电引市场猜测，台积电这样回应...(2021-04-14)
生无预警停电事件是由于南科新建厂房的承包商不慎误挖地下缆线导致。据了解，台积电南科晶圆 14P7 厂于14日傍晚已经恢复正常供电。
台积电14日紧急回应
对于台积电南科晶圆十四P7厂今（14）日传出全区停电，台积电表示，事件......
群联CEO评三星减产：产业景气即将触底(2023-04-12)
带动系统整合厂商开始积极备料，因为预期原物料价格上升，采购成本也将上升，并通过规格升级与新品推出以刺激终端需求，最后也将有助市场逐渐恢复正常供......
瑞萨火灾后续：停产一个月，恐扩大冲击车用MCU供货(2021-03-22)
需要一个月的时间才能重新生产产品。
随后瑞萨电子也发出声明指出，初步调查厂区发生火灾的原因是因为电镀槽电流过大所引起。至于整体的后续影响，市场预估恢复正常供货可能需长达3个月时间，而对客户的冲击也将在1......
台积电南科晶圆14 厂发生跳电 台电紧急抢修中(2021-04-15)
日因南科超高压变电所电缆异常致使厂区停电，厂内同仁无安全疑虑亦无人员疏散，目前已靠柴油发电机复电并与台电合作以全力恢复正常供电。实际影响待恢复正常供电后厘清。
封面图片来源：拍信网......
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）;
全球芯片短缺/芯片荒已经成为半导体行业亟待解决的问题，它不仅涉及到供应侧芯片代工厂商的产能和扩厂计划，更关系着广大汽车、手机......
瑞萨那珂厂突冒烟，产线一度停工...(2021-04-22)
瑞萨那珂厂突冒烟，产线一度停工...;国际电子商情22日从瑞萨官网获悉，这家汽车芯片大厂21日发布新闻稿称，上周三才宣布复工的那珂工厂N3 栋厂房（两层楼建筑）1楼，于21日16 点30分左......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-06)
的模拟IC，2023年都将维持短缺。一些主要的汽车制造商也补充道，零部件供应要到2024年才能恢复正常。
对于汽车芯片短缺现象，总部位于日本东京的半导体贸易公司CoreStaff的总裁表示：“如果......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-09)
制造商也补充道，零部件供应要到2024年才能恢复正常。
对于汽车芯片短缺现象，总部位于日本东京的半导体贸易公司CoreStaff的总裁表示：“如果缺少一个半导体或组件，汽车......
南部科学工业园区发生供电事故导致部分晶圆报废(2023-06-05)
季营运目标维持不变。
表示，台积厂区电力供应均迅速恢复正常，预期不会影响营运，压降原因依台电公司公告为准，目前南部科学工业园区已复归正常供电，生产正常。
南部......
旭化成拟放弃修复遭火灾半导体工厂 或加剧全球芯片供应不足(2021-04-06)
电子那珂厂的300毫米晶圆线起火，瑞萨执行长柴田英利在随后召开的记者会中表示，工厂大火过后，大约需要一个月的时间才能重新生产产品。至于整体的后续影响，市场预估恢复正常供货可能需长达3个月时间，而对客户的冲击也将在1......
部分晶圆报废！南科园区发生电力压降，台积电、联电回应(2023-06-02)
过加班赶工应对这次压降事件影响。第二季营运目标维持不变，第2季晶圆出货量将较第1季持平，美元平均销售单价也将持平。
台积电则指出，受影响的台积厂区电力供应均迅速恢复正常......
群联：市场或将触底？(2023-04-14)
陆续减产后，不仅有助整体市场供需的平衡，也将刺激市场价格的回温，进而带动系统整合厂商开始积极备料。尤其，预期原物料价格上升，造成采购成本也将上升的情况。因此，透过规格升级与新品推出，刺激终端需求，最后也将有助市场逐渐恢复正常供......
汽车芯片也不行了，TI、ADI、NXP等大厂芯片最新行情！(2023-12-05)
英飞凌需求持续低迷，英飞凌车载/工控 MCU 价格仍然居高，普通高低压MOSFET的供应在逐步恢复正常，因消费类需求萎靡，低压MOSFET面临过剩的风险。IGBT类由于制造产能不足、货期依旧拉长，现货......
施耐德电气简致系列排插 高颜值高性能的融合(2022-12-08)
施耐德电气简致系列排插 高颜值高性能的融合;
“颜值”这个词不知道是什么时候兴起的，处处被引用感觉是要被用烂了，但是大家还是喜欢高颜值的人或物，那么，大家选“排插”的时候......
传SK海力士材料供应商SK Trichem的前驱品质出现问题(2023-02-21)
称，预计在本月底前完成品质改善，向SK海力士恢复正常供货。
封面图片来源：拍信网......
传日本汽车芯片设计厂商削减IGBT晶圆代工订单(2023-04-28)
仍将处于紧张状态。一些主要的汽车制造商也表示，零部件供应要到2024年才能恢复正常。
免责声明：本文为转载文章，转载......
中国本土 MCU 开始涨价(2024-02-01)
经过连续三季去库存已经达到健康水位，展望后续库存平稳，公司同时表示进入 2023 年 Q4 时海外实际提货开始有明显复苏，可能由于 Q4 含有海外的主要销售旺季。
「公司的车规芯片供应基本恢复正常，相比......
电线和电缆组件价格如何影响能源行业？(2022-12-24)
能导致电缆组件的使用，从而降解速度更快或不太适合能源行业的应用。
能源行业的企业下一步应该期待哪些结果
去年，专家们曾希望，钢铁等基本的电线和电缆材料的价格能在2022年的某个时候恢复正常......
受恶劣天气影响 恩智浦美国德州奥斯汀两家工厂暂停生产(2021-02-18)
生产，但并不知道何时能恢复正常供电。
封面图片来源：拍信网......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
-2024年，半导体市场或将触顶，届时供应过剩的问题也将浮现。
大众汽车美洲业务负责人认为，美国汽车产量要到2022年下半年才能恢复正常水平。
中游：“壮士断臂”应对缺芯冲击
在芯片供应......
INA：芯片供应危机或12月结束(2021-06-15)
INA：芯片供应危机或12月结束;据路透社报道，墨西哥主要的汽车零部件协会INA日前预计，芯片严重短缺情况将在7月消退，并在今年年底前恢复正常。
芯片是现代电子产品的重要组成部分。就汽车来说，车内......
日本恶劣天气影响，美光DRAM厂停电，瑞萨MCU厂停工(2022-07-13)
执行副总裁Manish Bhatia接受专访时首度透露，计划在今年下半年开始利用日本广岛工厂生产1β制程的DRAM产品。
瑞萨MCU工厂恢复正常运作，产量损失约一周
值得一提的是，受日......
三星美国德州奥斯汀晶圆厂有望6月恢复正常生产(2021-04-21)
三星美国德州奥斯汀晶圆厂有望6月恢复正常生产;据韩国媒体报道，车用芯片极度缺乏的情况下，三星电子美国德州奥斯汀工厂停工，有望最快6月全面恢复正常，让目前芯片缺少些微缓解。
韩媒......
三星DRAM间接减产9%，预计下半年恢复正常供需(2023-02-21)
三星DRAM间接减产9%，预计下半年恢复正常供需;
【导读】2月21日消息，据韩国媒体报导，半导体市场分析师表示，基于预估 DRAM 第二季库存回到健康水平、价格下跌放缓，加上......
PMIC：多数产品降价5%-10%，车规产品订单可见度依然高(2023-01-16)
供货仍以“配给制”为主，无法有效满足每车客户的需求，交货周期依然超过16～18周以上，预计完全恢复正常供应可能须等2年。
免责声明：本文为转载文章，转载......
紫光国微：车载控制器芯片已在整车厂做路测，预计今年内完成(2022-08-26)
度上海疫情导致公司下游模组厂停工，影响了公司产品出货进度，预计今年下半年晶圆代工厂会有新的产能释放出来。
紫光国微称公司与汽车芯片相关的产品分为两部分，一部分是车规级安全芯片，属于......
瑞萨电子赖长青：用弹性供应体系面对汽车芯片需求增长期(2022-12-28)
均可能出现大幅下降。与此同时，工业、汽车等赛道供给依然偏紧，传感器、模拟电路和分立器件维持较快增长。
至于什么时候才能平稳这个还是不可预知的，一方面，例如新能源汽车在内的技术在过去两三年才开始爆炸式增长，因此带来了芯片......
受疫情影响多大？这9家湖北建厂的产业链企业积极回应(2020-02-03)
电子商情
图 2 湖北省106家上市企业名单
产业链企业经营面临挑战，预估4月将恢复正常供给
产业链企业的产品牵涉上下游行业，因为各企业的复工的时间不同。对产业链企业而言，即使自己的工厂复工，但由......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07 11:13)
链策略，也就是说在需要的时候才会订购零件。但是供应商会提前把零件备好库存以便客户使用时可以及时供应。随着疫情的发展汽车制造商纷纷下调销量增长，同时削减或取消原来的芯片零件订单。但是芯片不同于其他的汽车......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07)
制造商采用的是“零库存”供应链策略,也就是说在需要的时候才会订购零件。但是供应商会提前把零件备好库存以便客户使用时可以及时供应。随着疫情的发展汽车制造商纷纷下调销量增长,同时削减或取消原来的芯片零件订单。但是芯片不同于其他的汽车......
3月营收创两年来新低！群联CEO潘健成：市场底部已不远！(2023-04-18)
采购成本也将上升的情况。因此，通过规格升级与新品推出，刺激终端需求，最后也将有助市场逐渐恢复正常供需平衡。
免责声明：本文为转载文章，转载......
分析师：芯片过剩将持续至秋季 但汽车芯片依旧短缺(2023-01-05)
要到2024年才能恢复正常。
尽管手机芯片、车用芯片等长期需求具有投资前景，但随着产能大幅上升，当增长速度超过需求复苏，尖端......
百亿车规级MCU市场，什么时候轮到国产品牌唱“主角”？(2023-07-21)
百亿车规级MCU市场，什么时候轮到国产品牌唱“主角”？;
【导读】随着汽车“新四化”的兴起，MCU作为汽车从电动化向智能化发展的关键芯片，其应用领域也越来越丰富，比如车窗控制器、车载......
苹果转移供应链又遇打击，印度一代工厂起火，50%机器烧毁(2023-03-02)
火灾事件属实，损失尚待清查，厂房及设备皆有保险。
据路透社后续跟进报道，知情人士称，该工厂的两个独立设施中总共运营着10条装配线，其中4条完全损坏，两个月内不太可能恢复运营，其余六条装配线将于本周晚些时候恢复......
停产潮再起，汽车厂商们的攻“芯”计(2021-04-09)
停产潮再起，汽车厂商们的攻“芯”计;汽车“缺芯”已成为今年以来半导体行业“老生常谈”的话题。
尽管业界普遍预测汽车“缺芯”情况开始有所缓解并有望在今年下半年恢复正常，但是近期消息显示，汽车厂商因芯片......
集邦咨询称去年全球 SSD 出货量 1.14 亿块，同比下降 10.7%(2023-11-08)
，同比下降 10.7%。
报告指出 2021 年上半年受到主控 IC 短缺的影响，SSD 出货量不高；但在 2022 年下半年供应情况已经极大缓解，渠道 SSD 市场恢复正常供需状态。
2022 年......
IPC：电子制造商交货推新迟缓问题，今夏可望恢复正常(2020-03-23)
IPC：电子制造商交货推新迟缓问题，今夏可望恢复正常;COVID-19疫情对于电子制造商的营运以及全球供应链的影响备受业界关注。为了掌握疫情对于电子产品制造商和供应商的影响，以及......
英特尔获准继续向华为出售芯片，美议员坐不住了(2024-03-13)
半年的90.7%。
一位知情人士和一名美国官员表示，到去年年底，美国商务部已搁置吊销许可证的计划，但没有提供任何理由，并强调该计划可能会在晚些时候恢复。
消息人士称，英特尔的许可证预计将于今年晚些时候......
车规MCU的功能安全库是什么(2024-01-31)
以检测和防止未经授权的访问、数据篡改和恶意攻击等。
安全通信和数据保护：功能安全库可以提供安全的通信协议和加密算法，以保护系统中传输的数据的机密性和完整性。它可以防止数据泄露、篡改和劫持等安全风险。
车规MCU的功能安全库是为了确保汽车电子系统在发生故障时能够安全地进入故障状态或安全地恢复正常......
树莓派供应缓解，但价格仍高企(2023-08-03)
派的月产量最近已从 40 万块增加到 60 万块、80 万块，到 100 万块，并且这个水平可以“持续到消除剩余的客户积压订单，并恢复到充足供应的状态”。
目前一些早期的迹象表明，至少对于某些型号的树莓派来说，供应正在恢复正常......
攻关国产车芯供应链，中国电子展与多方签署联合倡议书(2023-05-26)
缺芯带来的影响非常严重，对整车下线带来很大挑战和压力。其实从去年上半年开始，芯片的供应慢慢开始恢复正常，去年下半年则处于结构性短缺的局面，如功率器件、MCU等仍有短缺。
不过，行业后面可能会处于一个“震荡......
GD32和STM32单片机的区别(2024-04-16)
的数据引脚波形都不正常，但是STM32的波形要好很多，波形虽然差了点，但是SPI通讯依然正常。而GD则不能正常通讯了。
然后笔者又把SPI的通讯速率减慢，发现STM32的数据引脚很快就恢复正常......
工程师笔记|STM32G0 复位后死机(2023-02-02)
掉电后重新上电，程序恢复正常。
问题描述
根据客户描述，该问题可通过以下步骤复现：
2.1. 测试代码的功能流程图
准备测试代码 App1 和 App2：
2.2. 问题复现步骤
操作......
STM32G0复位后死机(2023-05-24)
STM32G0复位后死机;引言
有客户反映，STM32G071RBT6 在使用 STM32CubeProgrammer 烧录完程序后只能运行一次，复位后，程序无法运行，如果掉电后重新上电，程序恢复正常......
英飞凌，凭什么成为汽车MCU老大？(2024-04-19)
料的需求下降很多，Aurix TriCore 系列市场价已经大幅下跌；10月，英飞凌汽车芯片需求已经回落。到2023Q4，英飞凌市场需求持续低迷，客户需求比价严重。2024年开年，除IGBT交期长，MOSFET 的供应逐渐恢复正常......
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准确的电流输出：通道间最大差异值小于1％，芯片间最大差异值小于5％ 2、优良的过温保护功能：芯片内部温度达到170℃左右时，芯片将停止工作，温度降低到120℃以下时， 芯片将回复正常工作。 3、快速
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