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黑芝麻智能走进奇瑞捷途 探讨汽车智能化转型(2023-05-11)
芯片的车型也将在今年陆续对外发布。从自动驾驶向跨域计算演进“未来智能驾驶需要什么？”这是张松在演讲中抛出的一个重要问题，“我们需要架构创新、需要满足车规与安全要求，需要算力综合与平台化方案。黑芝麻智能芯片正在从自动驾驶......
车载测试需要掌握什么技能(2023-08-31)
车载测试需要掌握什么技能;车载测试具体需要学习些什么技术呢？
汽车电子电器系统通常由五大系统组成：动力控制系统、底盘（运动）控制系统、智能座舱系统、自动驾驶系统、车身控制系统。
动力......
没有真正的“全栈自研”——车企自动驾驶策略报告(2023-12-11)
没有真正的“全栈自研”——车企自动驾驶策略报告;越来越多的车企重视技术上的独立，并加大了对于自动驾驶“全栈自研”的宣传力度，从“全栈自研”字面理解看来，原先自动驾驶需要产业链上下游多方协作，而某个车企做到了一家企业包揽自动驾驶......
Waymo最新最强自动驾驶模拟器，刚刚对外开源了(2023-10-23)
代码文件已开源。
并且在Waymax的开发团队中，还有不少华人科学家的身影。
Waymax有什么特点
首先，Waymax是一个更专注自动驾驶决策和规划层面的自动驾驶仿真模拟器，并且提供的是多智能体场景。
智能......
国内外自动驾驶市场分析及未来趋势(2023-09-26)
难和排放等问题，因此，研发新能源汽车自动驾驶技术不仅对减少交通事故。而且对其他社会产业的发展具有重要意义。
而自动驾驶技术依靠的是什么？
首先，智能自动驾驶需要通过各种传感技术获取车辆和周围环境的数据。包括......
红外热成像成智能驾驶标配？车载红外热成像技术提升驾驶安全性(2023-05-09)
已取得比亚迪远红外模块项目的中标。在刚刚落幕的上海车展上，比亚迪、滴滴、大运等多款搭载红外热成像的车型在现场重磅亮相。
为什么智能驾驶需要红外热成像技术？
红外热成像相比可见光摄像头、激光......
美国国会就众议院自动驾驶相关新法案展开辩论(2023-07-26)
，想要什么。”
此前美国在通过无人驾驶立法的努力中陷入了争论。当有人被自动驾驶汽车撞到时，谁应该为此负责或被起诉成为了争论的中心。华盛顿的安全组织说，目前这样的问题仍然没有解决。
高速......
英伟达的野心，远不止造芯(2023-12-18)
宙能不能“救火”成功？汽车行业究竟需要什么样的自动驾驶……
相信不久后能够收获答案。
......
2024汽车行业雷达研究报告(2024-04-21)
必备的传感器，同时随着智能驾驶需求的不断提升，渗透率的不断提高，自动驾驶技术不断向L3 级及更高级别发展，其优势愈发明显。随着自动驾驶等级的提升，单车激光雷达搭载数量预计也将不断增加，根据信通院报告，L3、L4 和......
莫以算力论英雄，整车厂真正想要什么样的计算平台？(2023-01-11)
）及其他差异化功能。就像特斯拉承认的那样：现在离“完全自动驾驶”还相当遥远，辅助驾驶的路还没有走完。
主机厂真正想要什么呢？不同的主机厂都在计划为下一代汽车带来不同的功能。他们需要......
GPT类的AI技术，会重塑自动驾驶的技术路线？(2023-04-09)
相似，只是领域不同，但也只是在目前条件下，还不相同。
随着人工智能技术的发展，自动驾驶的研发和落地进程都得到了加快，自动驾驶需要通过“看、想、行动”三个步骤来实现。其中，“想”这一......
Intel将联合这个公司在汽车领域重造“Wintel”辉煌(2016-12-06)
Intel将联合这个公司在汽车领域重造“Wintel”辉煌;
版权声明：本文来自《eettaiwan》，如您觉得不合适，请与我们联系，谢谢。
Mobileye 与Intel将为自动驾驶应用领域提供什么技术......
百度牵手特斯拉，中国无人驾驶再进一步(2024-05-24)
合作对特斯拉的重要性不言而喻，一来在中国复杂的道路环境下能将自动驾驶做好，那么技术实力一定会被全球认可；二来特斯拉的FSD需要付费使用，而特斯拉在中国上百万辆车体量，这也意味着巨大营收。
至于......
ChatGPT会给汽车带来什么？(2023-06-12)
开发人员开发。后面自动化的测试，最后自动化的生成出来，释放给终端用户。”
王征：科技预言容易被打脸
行业曾经有人提出，2020年是自动驾驶元年，但已经是2023年了，自动驾驶依然需要......
马斯克还停留在吹牛，最难的城市ADAS，中国车企已经卷成这样了(2023-08-08)
人的控制更加精准。但这条路同样是困难重重，其中最大的难点，就是所有人都没底，一款像人一样思考的AI，究竟需要多少算力。
为什么2020年左右各大车企争先恐后宣称自己要实现自动驾驶，如今技术迭代了不少，反而沉默了？其实......
天准科技-天准TADC系列高阶自动驾驶域控制器(2023-08-24)
天准科技-天准TADC系列高阶自动驾驶域控制器;
技术描述：
基于地平线双征程5+芯驰X9U+芯驰E3平台的TADC-D52高配域控制器方案，面向城市NOA和记忆泊车、自动泊车、360环视等高阶自动驾驶......
自动驾驶对动力系统的影响有哪些(2023-08-08)
交通事故，保护人们的生命安全。由于这些显著优势，预计自动驾驶市场将在2030年后迎来快速增长。
● 实现自动驾驶的挑战与解决方案
◎ 失效可运行的动力系统：L4级及以上自动驾驶需要具备“失效可运行”的动......
你同意吗？华为余承东说智能驾驶更加安全(2023-06-15)
出的一个观点再次引发网络热议——智能驾驶是可以让人开车更安全、更舒心的技术。
论坛上，余承东的原话是：“走向智能驾驶需要更长时间的积累，但是它让人开车人驾更安全、自驾更舒心。人驾更安全，相当......
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-25)
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代;近几年激光雷达厂商的关注点着重在车载前向远距激光雷达，曾经在L4自动驾驶上广泛应用的360°机械旋转式激光雷达反而鲜有新品。当然，这是......
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-24)
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代;近几年激光雷达厂商的关注点着重在车载前向远距激光雷达，曾经在L4自动驾驶上广泛应用的360°机械旋转式激光雷达反而鲜有新品。当然，这是......
英特尔153亿美元壕购Moblieye，买下的真是无人驾驶的未来？(2017-04-03)
是参考智慧芽Insights中专利技术的角度提出的想法，而实际合作并购中需要考虑更多的问题。
自动驾驶正在风口之上
无论如何，Intel收购Mobileye都可以算是给现在火热的自动驾驶行业里添了一把火，现在世界上主要的芯片巨头均已进入了自动驾驶......
自动驾驶？传说中的TI收购AMD或许意在人工智能(2017-04-07)
者移动端的芯片直接照搬到汽车市场并不现实。如果AMD想要涉足自动驾驶市场还需要很长时间的铺垫，英伟达也是经过了很多年才推出自动驾驶产品的！
姑且不论这两年AMD的市场状况如何，TI和AMD在技术和产品方面就完全是两个市场。一个......
详解智能汽车的“小脑”——车辆运动控制系统（VMC）(2024-06-03)
仿真手段评估控制算法的性能和可靠性，减少实际道路测试的成本和风险。例如，自动驾驶系统可以在虚拟环境中进行大量的测试和迭代优化，确保系统在各种复杂工况下的表现。
#03
VMC需要什么......
MEMS传感器迎来新一轮发展浪潮(2021-02-18)
程中，利用传感器阵列和人工智能技术实现对环境和自身的全方位感知，成为热门趋势。
“应用于自动驾驶的传感器不仅仅需要MEMS，还需要IC。总体来说，自动驾驶需要多传感器融合的智能感知技术，这也......
超越L5算力，低带宽需求、低延迟，Imagination推出车载级AI推理大杀器(2023-01-09)
10亿次浮点运算）算力，行人预测可能需要500GFLOPS。
自动驾驶功能的实现，更离不开高算力，L2级别自动驾驶需要10 TOPS（每秒万亿次整数运算）算力，L3至L4级别自动驾驶则需要......
云上的自动驾驶，大模型浪潮下的必然趋势(2023-07-24)
个基础上形成突破，我们首先需要知道自动驾驶未来发展的几个关键技术层面。
首先，相比过去实现单一的自动驾驶辅助功能，向更高阶段自动驾驶能力发展，必须要拥有平台化和体系化的研发能力，就像整车平台一样，利用......
高通宣布将收购以色列车载通讯芯片制造商 Autotalks(2023-05-08)
高通宣布将收购以色列车载通讯芯片制造商 Autotalks;5 月 8 日消息，随着智能网联汽车和自动驾驶需求的增加，该领域所需芯片数量也在急剧增加，汽车......
这种新型存储，国内要爆发了？(2023-10-16)
六边形战士，所以都是看应用需要什么，选择什么技术。四类新型非易失性存储器与NAND Flash指标综合对比图，图源丨科技中国 MRAM是一种非易失性存储技术，它被称为“全能手”，顾名思义，是因为MRAM什么......
自动驾驶究竟需要什么样的仿真？(2023-08-03)
自动驾驶究竟需要什么样的仿真？;仿真对于自动驾驶的重要性已不言而喻，自动驾驶的仿真通过数学建模的方式将实际的应用场景进行数字化还原，建立尽可能接近真实世界的系统模型，无需实车直接通过软件进行仿真测试便可达到对自动驾驶......
自动驾驶马拉松迎拐点，谁能跑出“弯道加速度”？(2023-02-01)
这场马拉松，正迎来弯道加速的重要机遇。
01、技术与商业平衡发展，洞若观火、步步为营
生于自动驾驶的资本寒冬，随后又有 3 年在「疫情」中度过，用凄惨来形容轻舟智航的创业环境，绝不为过。
「自动驾驶......
无人驾驶技术必备之V2X应用分析(2023-06-19)
发生惨剧。此次事件在业界中对自动驾驶技术进行深重的反思，究竟要用什么技术才能真正保证完全的安全？
下图：发生事故的交通路况
究其根本，自主式单车智能在自动驾驶阶段安全保障不足，网联式协同自动驾驶......
ADAS辅助驾驶——NOA自动辅助导航驾驶(2023-05-05)
是普通的路段，也就是说高速的自动驾驶能协助驾驶员完成80%的驾驶时间。
#02
高速高架路段的自动驾驶的技术最简单。因为法规的要求，在高速高架路段上出现的物体种类是非常固定的，而且有比较明显的特征。这对......
Allegro领先推出面向ADAS应用的高分辨率GMR轮速和距离传感器(2022-01-20)
市场的12%和中国市场的11%。尽管新冠疫情和政府监管等推迟了自动驾驶技术的进展，但汽车制造商都在积极开发相应的软件和硬件系统，Allegro发布的全新传感器A19360正是这些系统所需要......
新一代汽车架构设计：挑战还是机遇(2023-02-27)
终消费者将决定汽车功能的订阅模型是否受欢迎。
多年来，人们已经预测到较高级别的自动驾驶(4级)和完全自动驾驶(5级)车辆，汽车行业正朝着这些目标逐渐迈进。实现自动驾驶需要多种功能和技术可靠地协同工作，这要求汽车行业所考虑的不仅仅是技术......
人机共驾时代，国产自动驾驶芯片厂商应当如何布局？(2022-12-05)
全球，除了德国和日本的少数车型实现了L3级自动驾驶落地，并被允许上路以外，全球绝大多数国家和地区都在L3级及以上的高阶自动驾驶领域陷入了停滞状态。原因有很多，包括高阶自动驾驶技术路线尚未确定，还处......
不服跑个分，在自动驾驶芯片领域行得通吗？(2023-04-11)
投入较大、商业落地较早、市场前景广阔的人工智能应用，其主控芯片的算力也被业内拿来作为评价优劣的主要标准。
为什么自动驾驶需要的算力越来越大呢？
仅仅还在几年之前，ADAS智能驾驶辅助的芯片AI算力......
ADAS的几大系统与核心技术(2023-05-19)
配套设施的修建成本，也避免了驾驶设备本身的相互干扰。因此基于机器视觉的ADAS视觉系统在智能交通、汽车安全辅助驾驶、车辆的自动驾驶等方面有着广泛的应用前景。
ADAS视觉系统需要什么样的芯片？
1、多目+影像
支持EIS......
存储下跌，但汽车存储器没有(2022-12-10)
带来除存储芯片之外的其他各类车载芯片的需求增长，北京矽成专注在汽车及工业领域的多年芯片研发经验将在智能驾驶时代迎来新的发展前景。
自动驾驶的核心是AI技术，需要极高的算力、创新的内存和存储系统，用来......
距离城市道路通关，自动驾驶还差在哪？(2023-01-13)
+时间维度），数据以一个Clip相当于包含了摄像头、传感器数据的短视频为最小标注单位，使得人工标注难度增大。
天风证券的研报显示，L3级别以上自动驾驶需要大量的3D点云数据支撑，不仅......
新技术将把智能座舱引向哪里？(2023-12-05)
我们座舱视觉里有几个因素非常重要，第一个因素就是自动驾驶，我们简单的分一分，从人类驾驶到人机共驾，再到机器自动驾驶，每个阶段的场景是不一样的，就意味着我们的显示方式是不一样的。
第二个方面是什么技术呢？是AR技术......
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？(2024-04-11)
奇的是，比亚迪是否真的进入自动驾驶第一梯队了？
我们先把这个大问题拆解成三个小问题：什么是第一梯队的首要判断条件；通过怎样的技术可以达到这些条件；比亚迪会用哪些技术或者功能体验？
量产城区NOA
第一......
基于端到端的Al自动驾驶决策方法(2023-09-25)
更好地适应各种交通情况和道路条件。
● 感知型AI与决策型AI的差异
感知型AI主要关注环境的静态表示，而决策型AI需要考虑环境的动态表示和与环境的交互。这种差异增加了决策型AI的工程化难度，但也为人工智能技术在自动驾驶......
萝卜快跑，凭什么技术砸了司机的饭碗？(2024-07-16)
禁让人好奇，背后究竟有何技术？今天我们就来梳理一下萝卜快跑以及其背后的百度Apollo。
萝卜快跑和Apollo智驾是什么关系？
Apollo智驾和萝卜快跑是百度在自动驾驶......
AMD 成本优化型车规级产品系列推出新成员(2023-05-25)
AMD 成本优化型车规级产品系列推出新成员;在汽车市场，激光雷达、雷达和 3D 环视摄像头系统等边缘传感器正日益盛行，特别是伴随自动驾驶的广泛采用。由于自动驾驶需要更多的传感器，因此，对更......
芯擎科技“星辰一号”自动驾驶芯片成功点亮！明年将大规模量产(2024-10-28 11:29)
一号”的优异表现，已经为这款自动驾驶芯片积累了扎实的技术能力和市场基础。“龍鹰一号”是国内目前唯一大规模量产的7nm车规级智能座舱芯片，盖世汽车最新数据显示，在2024年1-8月的......
芯擎科技“星辰一号”自动驾驶芯片成功点亮！明年将大规模量产(2024-10-28 11:29)
一号”的优异表现，已经为这款自动驾驶芯片积累了扎实的技术能力和市场基础。“龍鹰一号”是国内目前唯一大规模量产的7nm车规级智能座舱芯片，盖世汽车最新数据显示，在2024年1-8月的......
联想2100TOPS自驾域控下线，至强算力引领自动驾驶新纪元(2024-08-06)
人商用车实现规模化量产铺平道路。
（联想车计算AD1域控制器 成功点亮）
2024年自动驾驶技术商业化落地的步伐明显加速，L4级别的自动驾驶汽车应用即将迎来规模化拐点。近日据“湖北发布”公布的最新数据，萝卜......
技术热潮退却：自动驾驶卡车的出路在哪里？(2023-08-14)
。
● 核心问题
◎ 技术和商业难题：自动驾驶卡车领域面临的技术和商业挑战相当巨大，这个领域在初期看起来有很大的商业前景，但随着深入研发和实际应用，技术问题的复杂性、安全性和可靠性要求非常高。涉及到物流领域的自动驾驶需要......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
落地，车企对激光雷达的需求也在持续演进。
第一阶段，L4自动驾驶需要高性能，但未必是车规级的激光雷达产品；
第二阶段，随着L2+智驾量产和智能电动车的激烈竞争，主机厂强烈需要可大规模量产、车规......
车辆完全自动驾驶需要多少传感器(2023-06-29)
车辆完全自动驾驶需要多少传感器;由于传感器的成本从15美元到1美元不等，汽车制造商想知道车辆完全自动驾驶需要多少传感器。
这些传感器用于收集有关周围环境的数据，它们包括图像、激光雷达、雷达、超声......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市芯芯电子有限公司;;采购LED芯片最好的地方，您要什么芯片就有什么芯片，欢迎您的光临！！
;广东深圳龙安天下电子有限公司;;深圳一家OEM帖牌小店铺,经销各种产品,想要什么牌子的产品就帮你帖什么的
;北京康复管理中心;;就那么一点点,真的不需要什么话了`我真的讲不了那么多话 `你这不是闭我嘛，你有没有搞错啊 `这样叫我打那么多字`，想让我死掉`等我打完看我怎么对待你我要宰了你
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
代理商，长期供应单片机、IC、二极管等；我们有各种型号的IC，原装环保，产品质量有保证，你需要什么型号的IC我们都能提供，希望我司代理的电子元器件能满足贵公司的需要，如有需要欢迎致电咨询！ 米先
;温岭市特种陶瓷厂;;本公司的产品有红.黄.白.黑.蓝.绿的颜色.以95氧化铝陶瓷为主的企业.产品规格繁多,顾客要什么规格的我们厂就专门生产.
微电脑计数控制器.各种计时器，流量仪.批量控制.定时控制仪.计数器，风速仪，等等，需要特殊功能的仪器仪表，我们可为你专门设计定制。你需要什么请和我们电话联系，我们将竭诚为你服务。
汉泛美汽车真皮椅套有限公司，具备同时，我们专业为终端客户订制汽车真皮椅套/坐垫。公司以客户为中心，从客户需要出发，为客户提供标准化及个性化的产品。不管您是什么车型，不管您需要什么样的价位，不管需要什么
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