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自动驾驶安全存疑,研究人员:自驾车也应先考驾照再上路; 最近,美国电动车大厂特斯拉(Tesla)电动......
内容体系非常的细致。而在中国考驾照,额。。是在不敢恭维,买驾照的太多了,这些马路杀手,不知道哪天会突然冒出来。不过现在国内的驾照考试要相对正规多了,不过还需要完善,还有很长的路要走。 3、德国汽车......
多顽固的摩托车手都接受手动变速箱的好处。毕竟,如果没有变速箱,就没什么驾驶乐趣,或者通过短换档来操纵动力输出。本文引用地址: 电动汽车和技术初创公司 Matter 完全理解这些传动原则,其四速变速箱为其全新的电动......
电动汽车就不能成为完整的解决方案。这就是一种平衡,一种可持续的生态系统,其中一个需要另一个才能充分发挥其潜力。因此,我们专注于市场和这些市场中的技术。 你提到了碳化硅。这是我们 onsemi......
购买低速电动车需要注意的四大问题; 很多消费者在购买电动车之前对低速电动车了解不是很多,这样导致的结果就是很容易受到一些无良商家的欺骗,买回来的电动车存在这样或者那样问题,三天有两天需要......
发展电动汽车:为什么中国占据了领先地位;作者:是德科技汽车行业解决方案经理Janet Ooi 新能源汽车(NEV)一直被视为未来汽车的发展趋势。《巴黎协定》的碳中和目标是在 2035 年之......
界各地有不同需求的人群进行接触。” “我们在全球范围内制造汽车,但我们没有看到他们的经验趋同,而是存在分歧。因此,弄清楚世界哪些地区需要什么样的服务对行业来说将是一个挑战。” “未来十年,人们所需的服务将会更加分散。十年......
: • 除非单次充电可以达到 300 英里以上的续航里程,并且在 10 分钟内即可完成快速充电,否则续航里程的焦虑将持续存在。问题解决之前,商用汽车还会以燃油车为主。 • 电动汽车需要......
还会以燃油车为主。 ●   电动汽车需要整个生态系统采用统一标准,才能成为全球主流。 ●   为了扫清普及电动汽车的障碍,需要进行电池创新,如硅阳极和固态电池。 趋势三:6G 1.奥运会新面貌:元宇宙 2028......
大众汽车一工厂拟裁员:数百名员工或受影响;据德新社报道,因电动汽车需求低迷,加上德国政府对购买电动汽车的公司的补贴下降,大众汽车正考虑裁减位于德国东部城市茨维考的工厂员工,这可能会在10月底......
们有一个缺点——功率密度低于标准电池。这意味着电动汽车需要更多的LFP电池,才能达到使用传统电池的同类车型的续航里程。不过,这会增加电池组和车辆的重量。 此外,目前市面上的大多数LFP电池......
的动力来自动力电池里电子的流动,天生就没有什么声音,驱动电机工作振动本身也很小。因此电动汽车的行驶舒适性本身就是燃油汽车很难达到的高度。 新能源车的另一大优势就是驱动效率要更高。就目前来看,传统......
内即可完成快速充电,否则续航里程的焦虑将持续存在。问题解决之前,商用汽车还会以燃油车为主。 · 电动汽车需要整个生态系统采用统一标准,才能成为全球主流。 · 为了......
芯片市场的担忧。 Hassane El-Khoury 在接受采访时表示,该公司仍预计电动汽车需求将增长,但速度会放缓。周一......
和宽度)、电气连接和通信。 目前,电动汽车的充电模式主要有两种——一种是汽车内置专用电池并定期充电,汽车需要经常停在充电桩前充电;另一种是使用标准的插拔式电池,即所有汽车都使用相同规格的电池,并能......
电动汽车使用什么样的电机交流或直流?为什么有些汽车不使用三相交流发电机;电动汽车使用的电机通常是交流电机,但也有少部分使用直流电机。其中,绝大多数电动轮毂驱动的汽车采用的是直流无刷电机,而电动汽车......
趋势的两个市场。需要更多的充电器来支持越来越多的电动汽车,而可再生能源与电动汽车有着相同的二氧化碳零排放目标。这些是 SiC 获得更多动力的市场。” 这两年,全球车企遭遇缺“芯”之痛。 别小......
还会以燃油车为主。电动汽车需要整个生态系统采用统一标准,才能成为全球主流。为了扫清普及电动汽车的障碍,需要进行电池创新,如硅阳极和固态电池。 趋势三:6G1. 奥运会新面貌:元宇宙2028 年夏......
续航里程的焦虑将持续存在。问题解决之前,商用汽车还会以燃油车为主。 电动汽车需要整个生态系统采用统一标准,才能成为全球主流。 为了扫清普及电动汽车的障碍,需要进行电池创新,如硅阳极和固态电池。 趋势三:6G 1......
电动汽车时代不同了世界起步几乎相同; 电动的发展对国家来说非常重要,而在燃油汽车时代,西方国家设置了强大的壁垒。虽然中国汽车企业难以追赶,但时代不同了,世界起步几乎相同。中国拥有14亿人......
规范在欧盟销售的所有类型电池的全生命周期,包括设计、生产和回收。根据该法规,未来的电动汽车电池和可充电工业电池,必须具备碳足迹声明和标签,以及数字电池护照才能进入欧盟市场,并对电池重要原材料的回收比例做出了相关要求。 欧盟......
也能持续改善,硬件完全没有升级的必要。 不仅如此,特斯拉的最新技术还能把雷达讯号弹射到前方车辆的底部地面,侦测被前方汽车挡住之处,是否有什么突发状况,有了这项科技,即使前方车辆在浓雾中事故,跟在后方的特斯拉汽车......
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也能持续改善,硬件完全没有升级的必要。 不仅如此,特斯拉的最新技术还能把雷达讯号弹射到前方车辆的底部地面,侦测被前方汽车挡住之处,是否有什么突发状况,有了这项科技,即使前方车辆在浓雾中事故,跟在后方的特斯拉汽车......
连加速器都无法踩下,我相信你已经明白了为什么没有芯片就不能制造汽车。 一辆汽车需要多少芯片? 以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片,随着汽车行业的不断发展,如今的汽车......
行驶的总里程以及每英里所需的平均千瓦时。虽然每小时 3000 亿千瓦听起来是一个很大的数字,但它只占美国当前能源需求的不到 10%,您认为电动汽车需要多少能源? 因为根据经验,现在的平均消耗范围在每公里 150 到......
将数据从一个系统或网络传输到另一个系统或网络。电动汽车会产生数以百计的电磁/电子信号或电流,因此必须确保这些信号不会过度地彼此干扰或削弱。电动汽车需要电源和信号完整性分析,这是确保正常功能和使用寿命的关键。如今的汽车......
在日本的电池产量减少。这些消息引发了投资者对电动汽车需求疲软的担忧,尤其是对那些价格较高、可能无法享受美国政府税收减免或其他激励措施的电动汽车。松下的电池被用于特斯拉推出较早、价格较高的Model X......
引用地址:这些消息引发了投资者对电动汽车需求疲软的担忧,尤其是对那些价格较高、可能无法享受美国政府税收减免或其他激励措施的电动汽车。的电池被用于推出较早、价格较高的Model X SUV和Model......
安森美计划裁员 预计Q4电动汽车需求放缓将业绩不佳;国际电子商情31日讯 据路透社报道,知名芯片制造商安森美(onsemi)预计第四季度业绩不温不火,并裁员约 900 人,导致业界担忧电动汽车需求放缓已开始影响汽车......
择购买。 然而,行业人士指出,今年上市的纯电动汽车,在即将到来的冬季——电池衰减问题非但没有明显改善,续航“折扣”反而会更大,低温续航“打五折”或许将成为常态。 那么,这究竟隐藏了什么玄机? CLTC......
在北美发布的车型开始引入该系统。 报道称,底盘是汽车的支柱,而电动汽车需要超过 1000 亿日元(IT之家备注:当前约 45.34 亿元人民币)的开发成本。全球电动汽车的价格竞争正在加剧,为了提高竞争力,公司......
半导体以及传感器最多种类市场份额最低,没有传感器的汽车连加速器都无法踩下,我相信你已经明白了为什么没有芯片就不能制造汽车。 一辆汽车需要多少芯片? 以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片,随着汽车......
美国对中国进口商品征收高关税,中美两国的政治环境也不利于本地投资。而汽车制造商需要低成本电池来生产经济型电动汽车,宁德时代的磷酸铁锂技术是这一解决方案组合的一部分。2023年,这家电池制造商的利润增长了44......
。 针对这一现象,有业内人士指出,随着中国汽车企业不断扩大市场份额,加上电动汽车需求增速放缓现象持续,使得德国、美国、日本等传统“汽车强国”的汽车行业正在加速结构调整。 作为全球最大的汽车......
%,油耗真的有可能达到2升-2.5升之间,在这样的情况下,电动汽车的用车成本没什么优势,如果续航焦虑问题不能解决,又拿什么和这类插混车型竞争呢? 也许,电动汽车是未来,这个大结论是不会变的,但是......
一辆汽车需要哪些半导体器件?;智能电动汽车基本概念 自动驾驶:用传感器如雷达、摄像头替代人眼,用算法芯片去替代人脑,再用电子控制去替代人的手脚,最终实现由智能电脑来控制汽车,实现自动驾驶。 车联......
他励直流电机的工作原理;他励直流电机的工作原理 与其他类型的直流电机相比,他励直流电机励磁绕组和转子绕组分别供电,需要两个电源。其他直流电机只需要一个电源。 电动汽车电机的工作原理是什么? 今天......
-/900-V 电池、提高车辆稳健性的新要求(例如短路保护)以及充分利用车辆电池的新电机设计。过去几十年推动消费电子和工业电子产品爆炸式增长的硅基电源技术已不足以满足当今的高级需求。现代电动汽车需要......
说电导率问题。电导率不高意味着电池的能量输出效率不够,这直接影响了汽车的性能。因此,虽然丰田已经取得了很大的进展,但从实用化的角度来看,还有一段路要走。这也是为什么丰田预计要到2027年才能开始在电动......
车的普及率,但落地时所需的高电压会给相关电路带来额外负荷,因此需要使用更多无源器件。现在平均每辆电动汽车需要使用10000多颗MLCC,可见市场MLCC的总......
控制模式下,控制全权交给充电桩,充电桩会响应电动汽车需要的充电功率,但不会做出功率预测,电动汽车必须完全遵守充电桩提供的相关参数,充电桩负责满足用户的需求。这种控制模式响应非常迅速,如果电动汽车需要......
元(不包括电网升级),才能支持插电式混合动力汽车和电动汽车当前的增长幅度。大多数OEM厂商都采用48V系统,因为它们只需要在车辆结构上进行一步改变,而内燃机车需要昂贵的重新设计,才能成为电池驱动的电动汽车......
着政府和消费者努力减轻气候变化的影响,电动汽车市场销售预计将飙升21%。到2030年,电动汽车销售预计将超过全球汽车销售的三分之二。报告指出,2024年,电动汽车目前大多数系统都偏爱400V平台,因为它具有良好的性价比,是中......
用形态上看,NAND Flash 的具体产品包括USB(U 盘)、闪存卡、SSD(固态硬盘),以及(eMMC、eMCP、UFS)等嵌入式存储。存储芯片在智能汽车和电动汽车中应用广泛,智能座舱、车联网、自动......
什么说准确测量对于电动汽车很重要?;由于世界各国对可持续发展未来的关注,混合动力汽车和纯电动汽车最近出现了快速增长。 电动汽车需要许多电子元件和功率元件同步协同工作,电源......
来说,纯电动汽车需要使用更多更复杂的 电子设备,这就提高了车身布线、汽车维修、运行可靠等方而的要求。 4 )能量......
如何设计适用于高级电动汽车电池管理系统的智能电池接线盒;随着电动汽车 (EV) 日益流行,如何在反映真实续航里程的同时让汽车更加经济实惠,成为汽车制造商面临的挑战之一。首先,这意味着需要......
AE600) Vicor 高性能、高密度电源模块为汽车电气化挑战带来独特的解决方案 随着汽车行业积极向全电动汽车发展,电源系统设计工程师正在努力研究如何设计更大功率的供电网络。电动汽车需要......
技术目前也出于“技术爆炸”的前夜,燃油车时代“稳定供电”的技术难题在电动汽车渗透率逐年提高的现今基本可以忽略不计。 电动汽车的爆发式增长为线控底盘规模化上车提供了充足的土壤。 在此之上,智能......

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