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全新旗舰车机芯片开始铺货，高通8295比8155强多少倍？(2023-11-16)
全新旗舰车机芯片开始铺货，高通8295比8155强多少倍？;不得不说，车机芯片的更新换代真的太快了。这不，很多车企还在拿着高通8155芯片当卖点的时候，不少新车型已经装配了最新的旗舰级车机芯片：高通......
国产车可以不交“高通税”吗 ？(2024-06-26)
、SA8155P和SA8195P，由于采用了先进制程，这代车机芯片的算力、性能相较此前实现了质的飞跃，2020年 欧拉好猫 ( 参数 | 询价 ) 和极氪001的两次“换芯”门，更是让高通8155成了......
汽车智驾芯片内卷的幕后，地平线征程6将成智驾“最优解”？(2023-12-14)
，国内智能驾驶芯片厂商地平线在广州车展上超前亮相征程6芯片，其单颗最高算力560TOPS，被有些媒体冠名为“最强国产车载芯片”。算力竞争似乎走向了另一个高潮。
一、征程6是啥水平？
目前，市场上主流智驾芯片的厂商有以高通......
攻入7纳米智能座舱SoC，国产芯片要整大活儿(2023-05-12)
行业领先的多核异构架构设计。高性能算力集群，拥有8核CPU、14核GPU，以及8 TOPS AI算力的独立NPU。
看到这些参数，应该不难看出这款芯片是面向什么应用做的。要知道，高通骁龙8155采用的就是7纳米......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
来源于盖世汽车）。
在汽车数字座舱领域，高通的车载芯片8155一骑绝尘，呈现单寡头的竞争格局。在国内汽车市场，近90%的中国新能源车装载了高通8155座舱芯片。除8155外,高通的8295芯片也已受到零跑、蔚来......
【深度】一颗主控芯片250美元，引爆智能座舱出货量！(2021-04-21)
信息娱乐系统。有消息称，高通第三代车载芯片8155在电动车智能座舱中占据8成以上的份额，算力比目前主流车型提升了3-4倍。
未来数字座舱概念图，图源：高通官网
除了高通，NXP、瑞萨、TI等传统汽车半导体巨头也是全球车厂座舱芯片......
大部分车企其实都是在“浪费”高通8155芯片(2023-04-12)
悍尚未充分利用
从高通骁龙8155的参数来看，它作为骁龙855的“车载版本”，这款芯片同样是7nm制程工艺，CPU采用1+3+4的8核设计，核心采用Kryo485，CPU算力达到了105K DMIPS......
智能网联汽车芯片演绎“三家分晋”(2023-06-09)
达、高通、英特尔围绕智能网联汽车芯片的竞争将更加激烈。如果说PC时代成就了英特尔，智能手机时代成就了高通，那么谁都希望在汽车产业的大变局中成为新的王者。英伟达在单颗芯片算力指标上一骑绝尘，但这并不意味着英伟达在智能网联汽车芯片......
国产车载芯片下一个黄金赛道(2023-07-05)
线在辅助驾驶和高阶智驾市场几乎拿下一半市场。作为首家实现量产落地的国产大算力芯片企业，凭借切中车企需求的产品与“保姆式”服务，地平线很大可能会占据半壁江山。对于后来者，要再抢夺市场并不容易。
但国产车载芯片，还远......
车载信息服务研究一：控制范围有望扩大到整车，座舱游戏等成为下一方向(2023-02-22)
信息服务系统能力
车载信息服务系统的快速迭代以及车载应用生态的发展离不开车机芯片算力的支持。2022年，自主品牌多款车型采用高算力芯片，如高通8155、华为麒麟990A等。其中，吉利......
2023年最牛国产座舱芯片是谁？(2023-04-04)
厂商。当时笔者提出了一个观点：7nm工艺是智能座舱芯片的门票。
尽管车载芯片对于体积的要求没有消费类芯片高，但对于SOC的功耗和发热有着更苛刻的要求，这就要求先进工艺的支持。由于......
反攻高通8155，国产首款7纳米座舱芯片官宣量产(2023-04-06)
共创领先的高端数字座舱平台。
在「龍鷹一号」量产发布会上，东软集团汽车电子解决方案事业本部战略咨询总监毕冬鸣表示，正和芯擎科技在包括「龍鷹一号」等高算力车载芯片上合作，目标......
贞光科技 | 智能汽车芯片梳理(2024-06-24)
头）
传感器数量增加，处理的数据量快速增长，芯片算力要求快速增长。
自动驾驶芯片关键指标；算法效率和算力、芯片适配性、开发便捷性、车规级认证、解决方案能力、能效比（峰值概念）。
竞争格局①新：英伟达、高通......
智能座舱域控制器除了高通，你是否别无选择（上）(2023-02-13)
8155。
芯片算力上不相伯仲
从上面参数可以看到，在国产芯片里面我们看到可以同高通8155P直接扳手腕的芯片就是芯擎的龍鹰一号，虽然我们看到的GPU算力是900k，但是......
智能汽车国产芯片能否打破技术壁垒(2023-10-24)
完成。其中，Hexagon690 拥有 7TOPS 的 AI 算力，加上 CPU、GPU 的 AI 算力之和为 8TOPS。高通 8295 芯片算力达到 30TOPS，其 AI 算力是高通 8155 的......
智能座舱卷向芯片、屏幕和交互，新能源车马上大变样！(2024-06-18)
上在汽车领域也深耕了将近20年，在2014年-2021年间发布了四代智能座舱平台，智能座舱芯片从最初的602A、820A，升级成我们熟知的8155芯片和8295芯片。
骁龙602A芯片是高通进入车载芯片......
联发科3纳米车载芯片挑战高通和英伟达(2023-04-24)
科2023年将推出两款4纳米工艺车载芯片，这也是全球首个4纳米车规芯片，高端型号是MT8676，低端型号为MT8673。
联发科与高通相比，最大的差距在GPU和AI上，高通SA8155P的GPU算力......
高通座舱力推骁龙8295，能否重演8155压倒性优势？(2023-05-30)
车机系统为优势吸引消费者的目光。
从高通骁龙8155的参数来看，它是骁龙855的“车载版本”，这款芯片同样是7nm制程工艺，CPU采用1+3+4的8核设计，核心采用Kryo485，CPU算力......
智能座舱芯片，如何带来“极致的交互体验”？(2023-12-19)
座舱的形态有所收敛，车企似乎找到了一些门道，比如，问界上导入的华为鸿蒙HarmonyOS车载系统，这套完全由华为自己开发的系统就是把智能座舱的设计重新收敛回了最开始的简洁状态。
自从类似高通在内的企业开始涉足车载芯片......
智能座舱芯片，如何带来「极致的交互体验」？(2024-01-04)
开始，智能座舱的形态有所收敛，车企似乎找到了一些门道，比如，问界上导入的华为鸿蒙 HarmonyOS 车载系统，这套完全由华为自己开发的系统就是把智能座舱的设计重新收敛回了最开始的简洁状态。
自从类似高通在内的企业开始涉足车载芯片......
智能汽车软、硬件架构产业链概述(2024-03-04)
种生态闭环服务，且博泰正在研发基于高通8155芯片的智能座舱域控制器方案。2019 年东软睿驰基于英特尔车载计算方案以及Hypervisor虚拟化技术，已实现一机双系统多屏功能配置。目前，东软......
深度丨座舱芯片的“三国争霸”(2023-06-15)
仍晚一步。
2016年联发科开始研发车载芯片。
2018年，联发科推出了针对智能座舱的MT2712芯片，对标的是高通第二代820A芯片。
MT2712获得了大众、现代、奥迪......
骁龙8295 上车，车规级芯片「卷」出新高度(2023-10-18)
我们推出第四代产品骁龙 8295，才跟当年设计的旗舰手机芯片的处理节点实现了同步。」
过去，由于车载芯片需要符合车规级要求，技术难度比手机芯片高，同个时代的车规级产品在算力和性能方面总要稍打折扣。
如今......
骁龙 8295 上车，车规级芯片「卷」出新高度(2023-10-24)
相比并不是同步的。
直到我们推出第四代产品骁龙 8295，才跟当年设计的旗舰手机芯片的处理节点实现了同步。」
过去，由于车载芯片需要符合车规级要求，技术难度比手机芯片高，同个时代的车规级产品在算力......
特斯拉、问界、理想等六款热门汽车智能座舱大比拼(2024-01-11)
特斯拉的车机其实是采用了AMD CPU+Radeon GPU车规级定制芯片组合。据悉，两者搭配的总GPU算力是高通骁龙8155的10倍。
高通的第三代的座舱处理方案骁龙8155也是车机领域极具性能优势的一款主控芯片......
芯擎科技A轮融资近十亿，7纳米车规级智能座舱芯片下半年量产(2023-02-06)
一号”芯片“得房率高”，“明年的量产将会非常可观。”本文引用地址：7月19日，湖北有限公司宣布完成近十亿元A轮融资，融资资金计划用于现有产品的批量供货以及车规级、高算力车载芯片......
现阶段高算力芯片对于智能座舱而言是不是内卷？(2023-01-10)
%的份 额。我们认为，在这芯片市场易主的背后，是芯片算力的强势较量，通过 CPU/GPU 性能来比较，高通的 8155 芯片对应算力分别为 105K DMIPS、1142 GFLOPS， 远远......
从10万级到60万级均标配8155芯片 有了它就是聪明的汽车座舱？(2022-12-15)
，或将成为越来越多车型的标配。
能力出众 8155芯片成为当下智能座舱主流选择
8155指高通2019年推出的车规级芯片，基于手机端消费级芯片高通骁龙855设计，AI算力达8TOPS（即每......
国产高端汽车智驾芯片引发口水战(2024-08-02)
芯片。2021年底，高通发布了采用5nm制程的骁龙8295，相比于前一代8155（7nm制程）的8TOPS算力，8255的算力达到30TOPS，3D渲染能力提升了3倍，增加了集成电子后视镜、机器......
229TOPS！英特尔杀入AI座舱市场：英伟达/高通/地平线等迎来强敌！(2024-08-09)
，英特尔就推出了第一代英特尔软件定义车载SoC系列，实际上就是一款车规级的舱驾一体芯片。在芯智讯看来，这款芯片对标的似乎是高通骁龙8155。
具体来说，这款车载SoC似乎是基于酷睿Ultra U魔改......
芯擎科技A轮融资近十亿，7纳米车规级智能座舱芯片下半年量产(2023-02-06)
科技董事长沈子瑜日前表示，“龍鷹一号”芯片“得房率高”，“明年的量产将会非常可观。”
7月19日，湖北芯擎科技有限公司宣布完成近十亿元A轮融资，融资资金计划用于现有产品的批量供货以及车规级、高算力车载芯片......
不管有没有必要，先进制程争夺市场已转向汽车芯片，谁是最大受益者(2023-08-17)
升级的驱使下，市场迫切需要兼具大算力、高性价比、灵活可扩展的车载芯片平台。
在芯砺智能看来，芯粒（Chiplet）技术的出现，也意味着通过架构创新实现算力跨越成为可能。而在......
国内首个“舱泊一体”平台量产上车，这家芯片公司抢跑「跨域」新市场(2024-08-22)
搭载率为57.40%。
这就意味着，越来越多的主机厂倾向于将智能座舱作为标配提供给消费者。这样做的另一个好处是，基于高性能智能座舱芯片，主机厂通过对座舱芯片算力的复用，只需......
高通8295芯片：汽车科技革命的引领者(2024-06-04)
解析：8295与8155车载芯片的性能比较在数字时代，车载信息娱乐系统正迅速成为汽车设计中不可或缺的组成部分。其中，8295芯片作为市场上的新型解决方案，为车辆多媒体体验带来了显著的革新。该芯片......
智能座舱SoC芯片，狼烟四起(2023-07-20)
诱人的市场自然有人纷纷入局，近两年来车载座舱SoC的市场竞争越发激烈。在中高端领域，竞争入局的企业包括传统的车载SoC厂商如恩智浦、瑞萨、德州仪器，还有消费电子领域的芯片厂商如AMD、高通、英伟达、华为等。
尽管......
3D地图导航上车，Unity中国有了“新解法”(2023-11-08)
性能进入一个新的高度，让更多应用“上车”成为可能，3D地图导航才逐步迎来量产突破。
作为高通全新一代智能座舱芯片，高通8295 CPU算力高达230K DMIPS，GPU 性能相比上一代的8155提升了2倍......
华为遥遥领先的，不只是Mate 60(2023-09-13)
车载芯片揭晓，较高通8155算力性能翻倍.2023.8.29.https://mp.weixin.qq.com/s/iOJNW915SnGJseZl_pGuRQ[2] 光伏头条：阳光、华为、株洲......
被盯上的“高通车机芯片帝国”(2023-09-11)
来充沛性能的同时，导致其存在能耗短板。事实已经证明，将不差几度电的桌面级处理器改成车载SoC，是需要付出代价的。
出于对成本、适配以及可靠性等各方面的考虑，大部分车企最终选择了高通8155芯片。
作为......
英特尔高调进入车圈，与高通、英伟达正式宣战(2024-01-12)
凭借其在安卓生态的优势几乎垄断汽车座舱高端市场，这很大程度得益于其承袭消费级芯片优势。
智能芯片座舱与消费级芯片在技术层面要求高度相似，车规级的特殊要求主要体现在寿命要求、适应车载环境等安全层面要求，而高通在手机等消费电子领域的出货量还可摊薄车载芯片......
座舱之王高通，抢占中阶智驾市场(2024-07-17)
重新在智驾平台上取得定点突破。而在智能座舱领域，高通凭借8155（第三代数字座舱平台）近两年风头无两。据盖世汽车统计，2023年高通在中国市场的智能座舱域控芯片出货量超过226万套，渗透率达到惊人的59.2......
高通汽车业务分析：座舱、智驾、网联全布局，2022汽车业务同比增40.7%(2023-07-11)
Pantanal，单芯片算力达50-100TOPS/230KDMIPS，搭载高通SA8650芯片以及集成式Snapdragon Ride视觉软件栈，集成安全功能、舒适功能、泊车功能三大模块，共计......
飞凡汽车发布巴赫座舱数字生态：可在车机系统运行手机App(2023-08-25)
限时优惠政策，车价最高可立减20000元，选装立减至高12000元。
据介绍，飞凡巴赫座舱可以直接调用手机的芯片算力，与车内搭载的高通8155芯片算力叠加，直接在车机系统上使用手机App，比如......
AI算力「搅局」座舱SoC(2024-09-05)
旗下领克全新一代车型领克Z10将正式上市，这款车型的特别之处在于，将是全球首款搭载AMD V2000A车规级座舱芯片（搭配Radeon RX6600系列独立显卡）的车型，相较于去年上车的高通骁龙8295芯片，算力......
从广州车展看明年车市如何卷，8295芯片和800V高压快充将成标配？(2023-11-21)
系统的地位将不亚于过去的变速箱总成。而决定一套车机系统是否够智能、够流畅的关键就是车载芯片。
目前市面上主流的车规级芯片就是骁龙8155芯片，采用了7nm制程，在过去的两三年，高通8155芯片一直扮演着车规级芯片......
智能汽车芯片加码，来自韩国的独角兽企业Telechips有不同解法(2023-04-11)
算力超过70K DMIPS，支持5路显示输出，8路视频输入。与上一代芯片相比，Dolphin 5的算力提高1.5倍，NPU算力提高8倍至8TOPS ，和高通骁龙8155基本持平。
座舱......
国产化率不足5%！国产7nm座舱芯片最新有哪些突破？(2024-08-02)
科技以25248颗的装机量排名第八，市场份额达到1.3%。比肩高通8155，芯擎“7nm座舱芯片” 龍鷹一号量产出货倍增“在汽车芯片算力升级速度加快，性能要求不断提升的情况下，先进制程成为必要。7nm节点......
智能车芯片，来了国产新玩家(2023-12-01)
智能车芯片，来了国产新玩家;车载芯片，迎来国产新势力。
亮相即量产：一款支持L2级辅助驾驶芯片M55芯片，量产上车；两款在途芯片：M76H，支持高速NOA；M77H，支持城区NOA。
整体......
8155真过时了！高通最新车机芯片发布 性能提升近三倍！(2023-06-12)
消费者手上就更贵，加上8195芯片相比8155芯片提升并不明显，在实际使用过程中难以感觉，所以这颗芯片并没有广泛运用。
至于骁龙8295芯片会卖多少，考虑到高通本身积压了海量的888库存，且根......
2022年智能座舱年度新闻盘点TOP10(2022-12-20)
和英伟达两家分别在智能座舱领域和智能驾驶领域取得垄断地位的对手将要会师，开始双雄竞争。而在美国重重打压下的国产车载芯片如何在强敌环伺的竞争下破局？
对智舱芯片来说，随着车内元宇宙、非触摸式交互，舱泊一体等一系列智能座舱场景落地，智能座舱SoC的算力......
自动驾驶进入3.0时代，如何推进无人化安全有序落地？(2023-01-12)
亿美元的收购储备金，拿出300亿美元来回购股票，以此提振股价。
自动驾驶行业发展至今，随着数据规模呈几何级增长，提升车载芯片算力是率先被使用的方案。算力是承载自动驾驶技术的关键硬件指标，算力......
相关企业
;深圳市高通伟业电子有限公司;;高通伟业 深圳最高品质的手机IC专业分销商。 我司主营高通手机方案芯片：MSM系列――MSM8930，MSM8960，MSM8660，MSM8260，MSM7627A
;上海高通半导体有限公司;;上海高通半导体有限公司是中文信息处理软件开发和半导体芯片设计、生产相结合的高科技公司，在中文信息领域有20多年的技术积淀，曾被评为“上海十大软件公司”之一。 高通公司是国家信标委统一委托生产标准点阵字库芯片
;星隆股份有限公司;;星隆股份有限公司 MTK 高通 展讯 电视芯片 蓝牙 传感器
;深圳市惠盛科技有限公司;;供应及回收EMMC，EMCP，高通，三星等手机芯片IC。
;意峰电子香港有限公司;;主要供应：手机芯片（MTK）、Flash字库（Spansion、Samsung、Toshiba、Numonyx）、高通芯片、蓝牙芯片、射频PA等手机主板元器件紧缺物料以及呆滞物料的供应
被各大厂商所广泛采用，Netgear、TP-Link、D-Link、Intel等厂商均为Atheros客户。
2011刚过，处理器厂商高通（Qualcomm）在ces2011上宣布并购在WiFi、蓝牙与GPU等芯片
;ASC香港电子有限公司;;ASC（香港）电子有限公司，主要从事于电子元器件, 集成电路，内存，二三极管或偏冷门的元器件销售，国内主要以供应DVD 车载芯片系列, 主要型号有如下: EN25T80
单片机、ARM芯片；BROADCOM博通、ISSC创杰、CSR蓝牙芯片、蓝牙模块，WIFI模块，GPS模块，三星S3C系列、MSTAR，GPS导航芯片、液晶电视、车载、MID平板电脑主控芯片；NAND
的到来。 公司渠道广泛，包括新加坡。台湾，韩国。美国等高通的代工厂和OEM工厂。并且可以直接从高通lincense公司采购芯片。 公司企业理念：因为专注，所以专业。
;香港高通伟业电子有限公司;;高通伟业有限公司 专业从事无线通信芯片和存储芯片现货的分销，公司具有9年的无线通信芯片分销经验，有优势的原装供货渠道和现货配套服务能力。尤其在2G/3G/4G