资讯
未来十年汽车半导体发展重点在哪里？(2023-02-24)
人都可以使用Waymo的完全无人驾驶自动出租车，前提是路线和最终目的地在选定的地理围栏区域内。
自动驾驶汽车需要更多半导体
ADAS和自动驾驶汽车有望以其所能提供的超人安全性彻底改变运输业，其能......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
有分析就指出此《通知》主要针对国家标准 3 级（L3 级）以上自动驾驶汽车，因为文件内容中明确了对智能网联汽车准入、使用主体、上路通行、试点暂停与退出四方面的相关要求。
虽然 L3 级别已经不是新话题，但此......
分销商在自动驾驶汽车供应链中有哪些机会？(2023-05-24)
分销商在自动驾驶汽车供应链中有哪些机会？;新冠疫情和持续几年的半导体缺芯潮，促成了整车厂和全球分销商之间的合作。由于芯片制造商的产能无法完全满足飙升的汽车需求，汽车......
历时10年，苹果自动驾驶到哪一步了？(2023-04-03)
”（Project Titan）的自动驾驶汽车项目，并将目标直指L5级自动驾驶。但在近10年的发展过程中，泰坦项目却走的并不顺利。2016年，苹果便针对公司的无人驾驶电动汽车项目进行裁员，并叫......
继抖音之后，美国要禁止中国自动驾驶(2024-08-08)
中使用中国软件。
拜登政府计划发布一项拟议规定：禁止在美国L3级及以上自动驾驶汽车上使用中国软件。这将导致中国公司生产的自动驾驶汽车被禁止在美国进行道路测试。
消息人士补充说，在一......
智能电动汽车青睐哪些半导体？(2023-06-06)
为它们能够以安全性彻底改变交通行业。提供这些能力的传感器和计算机基于先进半导体技术来发挥最佳性能。有三个因素将共同推动未来10年的高速增长：一是L3级和L4级自动驾驶汽车的出现和采用需要更多的传感器；二是汽车......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
AI训练技术
如果将环境感知模块比作人的眼睛和耳朵，那么决策规划模块就相当于自动驾驶汽车的大脑，涉及汽车的安全行驶、车与路的综合管理等多个方面。 而 AI 训练......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
AI训练技术
如果将环境感知模块比作人的眼睛和耳朵，那么决策规划模块就相当于自动驾驶汽车的大脑，涉及汽车的安全行驶、车与路的综合管理等多个方面。 而 AI 训练......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
”或者“智能网联汽车”。按照国际通用标准，根据智能化程度的不同，自动驾驶汽车可以被分为5个等级：L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶......
全球智能网联汽车智能化与网联化融合发展驶入快车道(2023-02-15)
在解决可靠性、智能化、低成本等方面。汽车是新一代信息技术深度融合的产物，智能化和网联化是主要发展方向。自动驾驶汽车已成为各国争夺的战略制高点，自动驾驶汽车产业的经济价值难以估量。
智能网联汽车......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
智能算法也在提高摄像头对路况的处理能力；另一方面，中美欧日等各地区都在抓紧制定自动驾驶相关法律法规，清除自动驾驶汽车上路的法律障碍；此外，从国外到国内，各企业都高调推进自动驾驶汽车道路实测，并为之设计概念车或量产小部分样车，大量路测数据让自动驾驶......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？;去年，梅赛德斯-奔驰公司(以下简称：奔驰公司)发布了L3级别的Drive Pilot系统，并获得了在德国道路上使用的认证。那些“大款”可以......
中国大陆批准九家汽车制造商开展自动驾驶汽车上路通行试点(2024-06-12)
大陆已批准包括比亚迪、长安汽车、广汽、蔚来汽车和上汽在内的九家汽车制造商在国内公共道路上测试其L3级自动驾驶技术。除了汽车制造商外，网约车服务提供商等车队运营商也将参与这些试点工作。
在批准企业在城市道路上开展自动驾驶......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行;
允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行;
允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将......
BNEF：2030年全球ADAS市场规模将达2200亿美元(2022-12-01)
究表明，到2030年，全球高级驾驶辅助系统市场规模可能会增长到每年2200亿美元。
图片来源：彭博社
L2级自动驾驶和L3级自动驾驶都属于ADAS。在BNEF的展望中，到2025年，L2级自动驾驶汽车将占全球自动驾驶......
筹备三年，自动驾驶L3标准将至，智驾产业链的关键一跃(2023-10-24)
筹备三年，自动驾驶L3标准将至，智驾产业链的关键一跃;谁是头号玩家？
多位知情人士告诉HiEV，智能网联汽车准入试点通知，乐观预计将在一个月内发布。试点的推动，意味着国家层面的自动驾驶L3标准......
车规芯片！都用在车的什么部位？(2023-08-22)
年全球共售出1120 万辆L2 级自动驾驶汽车，按照平均搭载容量为8GB 计算，则L2 等级自动驾驶汽车消耗约90PB NAND Flash。
其次，自动驾驶......
图森美国退市，中国持续加码自动驾驶，将创造5000亿美元市场(2024-01-29)
图森美国退市，中国持续加码自动驾驶，将创造5000亿美元市场;在经历了一系列的挫折之后，自动驾驶企业图森未来决定从纳斯达克退市。该公司曾是自动驾驶汽车行业的宠儿，在2021年完成了IPO，当时......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
在限定区域内开展上路通行试点。明确了L3自动驾驶车辆上路后发生事故的责任划分。
2023年12月5日，交通运输部印发了《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，该《指南》从国家部委层面针对自动驾驶......
自动驾驶芯片现状盘点 国产自动驾驶芯片发展面临的机遇和挑战(2023-02-22)
整体供应链的制约因素正在逐步缓解，但关键芯片和元器件的供应仍然紧张。这也意味着即将到来的供应链重组期将为汽车制造商和供应商提供一个机会来检查哪些芯片是实际需求的，从而使整个供应链能够摆脱长鞭效应。这个过程中国产自动驾驶芯片的发展有哪些......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
功能，2020年长安汽车推出搭载了国内首个量产级结构性道路L3自动驾驶系统的UNI-T。
然而到2020年，奥迪在耗时9年、投入千人团队和10亿欧元研发费用后，宣布放弃全球首个落地L3级自动驾驶......
供应链重组，国产自动驾驶芯片能否占领高地？(2023-02-21)
整体供应链的制约因素正在逐步缓解，但关键芯片和元器件的供应仍然紧张。这也意味着即将到来的供应链重组期将为汽车制造商和供应商提供一个机会来检查哪些芯片是实际需求的，从而使整个供应链能够摆脱长鞭效应。这个过程中国产自动驾驶芯片的发展有哪些......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
%提升至79.8%，超过机器人领域（22年占比68.2%）占据最大份额。我们认为，随着汽车自动化水平的提升，单车激光雷达搭载数量将不断增加，L3、L4 和 L5 级别自动驾驶或分别需要平均搭载 1颗、2......
动画告诉你自动驾驶汽车怎样缓解交通堵塞(2016-10-22)
高语速加有趣图文的短片解释一个小概念而出名。最近他以一条名为“解决塞车的简单方法”短片，为大家详细介绍了关于塞车和自动驾驶汽车的小知识。
▲ 完整动画解说，附有详尽的中文字幕
为什么会塞车？
塞车有很多原因形成，排除......
动画告诉你自动驾驶汽车怎样缓解交通堵塞(2016-10-24)
高语速加有趣图文的短片解释一个小概念而出名。最近他以一条名为“解决塞车的简单方法”短片，为大家详细介绍了关于塞车和自动驾驶汽车的小知识。
▲ 完整动画解说，附有详尽的中文字幕
为什么会塞车？
塞车有很多原因形成，排除......
动画告诉你自动驾驶汽车怎样缓解交通堵塞(2016-10-25)
高语速加有趣图文的短片解释一个小概念而出名。最近他以一条名为“解决塞车的简单方法”短片，为大家详细介绍了关于塞车和自动驾驶汽车的小知识。
▲ 完整动画解说，附有详尽的中文字幕
为什么会塞车？
塞车有很多原因形成，排除......
美国彻底把中国自动驾驶关在了门外(2024-08-14)
中使用中国软件。
其中，拜登政府计划发布一项拟议规定：禁止在美国L3级及以上自动驾驶汽车上使用中国软件，这实际上也将禁止在美国道路上测试中国公司生产的自动驾驶汽车，此外，还计划禁止汽车......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
目前为止，已经走向我们生活的L2+辅助驾驶已经发展到哪一步了？真正实用的功能又有哪些呢？
1、自动驾驶的初级阶段——辅助驾驶
辅助驾驶系统(ADAS)是智能汽车的重要构成，是利......
激光雷达的未来在哪里？(2023-01-01)
。
根据预测，到2025年大概有380万辆L3级别的汽车；右图显示，到2025年，大概有80万辆L4或L4以上级别自动驾驶汽车。因此IHS......
自动驾驶标准与认证研究：标准化体系助力高阶自动驾驶落地和汽车出海(2023-10-06)
际标准法规协调中做出积极贡献。
2023年中国自动驾驶标准体系发展迅速，逐步填补标准空白
自动驾驶标准的建设具有前瞻性和约束性，对国家自动驾驶汽车发展具有深远的意义，目前自动驾驶标准主要围绕L3级及以上自动驾驶......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
L3 级自动驾驶限制，实际上源自性能受限的激光雷达。
自动驾驶体验受限背后，是感知方案无法适应理想状态下 L3 自动驾驶的需求。
一辆自动驾驶汽车若达到正常行驶状态，应当要有这三个表现：
速度......
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？;自动驾驶汽车，作为人工智能技术的一大亮点，已经吸引了广泛的关注。它们有能力超越人类司机的反应速度，不受疲劳、酒精、情绪和分心的影响，甚至能让那些无法自行驾驶......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
已掌握200余项智能化核心技术，70余项智能化功能在量产车型上搭载，其中21项以上为国内首发。长安汽车L3级别自动驾驶的量产标志着长安汽车L3级自动驾驶从2000km无人驾驶......
智能驾驶驱动汽车半导体飞速增长(2023-04-23)
级别的自动驾驶，计算能力大致需要10TOPS计算能力，数据显示，L3级自动驾驶对算力需求为80-100TOPS，L4级需要600TOPS以上，L5级则超过2000TOPS。预计到2025年前后自动驾驶汽车......
仿真技术推动更安全的自动驾驶汽车持续发展(2023-02-07)
以提供高效的可靠性分析与基于场景的验证。为展示这些功能的表现，Gallee的团队在去年12月提议奔驰公司采用optiSLang，最终成功地向德国监管机构展示了有关安全性，奠定了梅赛德斯·奔驰2022 S级全球首款L3自动驾驶汽车......
又行了？苹果自动驾驶汽车项目被曝新进展(2024-01-11)
又行了？苹果自动驾驶汽车项目被曝新进展;据外媒报道，苹果汽车项目此前被曝处于停滞状态。在2023年初裁减了自动驾驶汽车项目的团队后，苹果公司又重新增加了测试人员。
图片来源：9to5mac......
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代(2024-09-12)
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代;L3级自动驾驶的落地不仅是人车关系的分水岭，也是中国智驾公司竞争的分水岭，甚至在一定程度上也是对中国汽车行业的再一次洗牌，而华......
中国自动驾驶汽车（AV）产业，能安全上路了吗？(2020-11-23)
味着中国了解其重要性以及部署网络安全硬件和软件的困难。目前国际上已经有两个重要的汽车网络安全标准，ISO 21434和UN WP.29，中国将会利用这些标准。
国际合作：
中国自动驾驶战略鼓励国内外公司与中国公司合作开发自动驾驶技术。
它还支持国外的自动驾驶汽车......
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇(2024-07-02)
于促进产业生态迭代优化，加速自动驾驶汽车商业化进程。
除了技术进步，消费者对于自动驾驶的接受度显著提升，市场需求持续增长也是L3规模化落地政策不断加码的关键。普华永道披露的《2023年数字化汽车......
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？(2023-06-21)
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？;6月21日，工信部副部长辛国斌表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级......
商用车电控转向技术有何意义？商用车电控转向技术面临挑战有哪些？(2024-06-14)
商用车电控转向技术有何意义？商用车电控转向技术面临挑战有哪些？;随着信息化时代发展以及通信技术的逐步提高，商用车的电动化、智能化、网联化、无人驾驶已经成为行业的发展趋势，不管是在物流行业、救援......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
发生交通事故，作为后备驾驶员的人类司机需承担责任”，法规还补充说明，汽车制造公司不逃避交通事故的责任。
德国2021年颁布的《自动驾驶法》规定：“L3级自动驾驶汽车可以在德国全境1.32万公里高速公路上行驶，速度......
自动驾驶ALKS与ELKS最基本的区别(2024-01-15)
system，ELKS）的主要技术指标。
ALKS与ELKS最基本的区别，是能否允许驾驶员脱手控制，当然这也是判定L3与L2的分水岭，详见 中国的自动驾驶汽车终于来了？
根据 UN R157 的理念，若一个现实中熟练的驾驶......
当灾难来临，自动驾驶汽车可能会挽救更多生命？(2016-10-24)
，美国交通部已经开始研究 V2V 通信（汽车间的通信）如何改进灾害疏散流程，同时，在近期的一份政策指导中，它强调说，汽车制造商应该考虑自动驾驶汽车在灾害中的应对措施。
“自动驾驶汽车有许多优势，值得......
自动驾驶举步维艰的求真之路(2023-08-16)
行业也迎来了新一轮的发展，高精度地图对自动驾驶汽车的不可替代性不言而喻，但其发展更是困难重重。2023年的自动驾驶行业，“重感知，轻地图”的概念逐渐成为主流，小鹏、华为、蔚来、理想、地平线、毫末智行等等国内驾驶......
天天说L2、L2+，一篇看懂什么叫自动驾驶辅助(2023-12-13)
：由车辆完成所有驾驶操作，驾驶员无需保持注意力。
L2级自动驾驶辅助有哪些关键配置
ACC自适应巡航：自适应巡航可以说是定速巡航的升级版，相比定速巡航的只能限定在某一特定速度，自适应巡航可以根据前方路况自动......
未来的自动驾驶汽车 — 从概念验证到现实应用(2024-07-22)
未来的自动驾驶汽车 — 从概念验证到现实应用;汽车行业在其发展历程中已经走过了很长时间的一段路。现在，制造自动驾驶汽车和自动驾驶汽车的技术已经不再只出现在科幻小说里，现实世界也已在逐渐应用。假如......
ADAS及自动驾驶成为标准尚需时日(2024-09-11)
的乐趣。我个人非常喜欢的是《速度与激情：东京漂移》。
现实情况是，人们对自己的汽车有着深厚的感情，可能不会急于把缰绳交给电脑。在短期内，设计人员必须考虑到自动驾驶汽车仍将由人类驾驶......
全球最大规模自动驾驶测试即将开始，测试类型及测试内容是什么？(2022-11-26)
是面对即将量产落地的L3级以上自动驾驶产品，对现有的测试技术、标准和法规，都提出了新的挑战，需要新的技术突破。自动驾驶汽车本身结合了车辆技术，人工智能，模式识别，5G通讯，传感器融合等多领域，跨学科知识。跟传统的汽车......
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由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
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;随州市东特汽车有限公司 高空作业车;;随州市东特汽车有限公司 高空作业车,高空作业车 东风金霸高空作业车. 我们公司随州市东特汽车有限公司 座落于驰名中外的神农故里、编钟之乡，以“创优
;一汽大众汽车有限公司;;一汽大众汽车有限公司
打造了特运牌品牌，形成了以用户为中心，服务于大众为经营理念并具备随州市东特汽车有限公司 座落于驰名中外的神农故里、编钟之乡，以“创优质服务企业，造用户满意产品，树国内知名品牌”为企业指导方针，产品
;东风汽车湖北随州市天龙专用汽车有限公司;;随州市天龙专用汽车有限公司是座落于驰名中外的神农故里、编钟之乡，以“创优质服务企业，造用户满意产品，树国内知名品牌”为企业指导方针，产品