资讯
新能源汽车三合一电驱系统的开发目标及系统结构(2023-07-18)
新能源汽车三合一电驱系统的开发目标及系统结构;电驱动系统是电动汽车三大核心系统之- -，是车辆行驶的主要驱动系统，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。电动汽车三合......
盘点各大车厂电驱方案(2024-11-11 08:10:42)
方案。
目前，
国内
上汽、广汽、比亚迪、吉利、长安等公司都有三合一电驱动系统，由电机（EM），减速器（G-BOX），电机控制器（IPU）三部......
聚焦高性能三合一动力总成EOL技术 均普智能全球已交付近30条电驱产线(2022-12-08)
产业发展的趋势，而成就一辆电动汽车的，必定是它的三电系统。电驱作为新能源汽车三大主要零件之一，是新能源汽车的“心脏”和“肌肉”，作用相当于燃油车的发动机和减速箱。在新能源汽车中使用电动......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先(2023-12-12)
，纬湃科技在长春工厂展示三合一电驱总成新品。来自纬湃科技中国电气化解决方案事业群的郑权向参观者介绍三合一的优势▼
最早的电驱系统是各个部件单独布置，通过线束连接，驱动系统显得冗杂。随着......
电驱也内卷，从三合一到十合一，谁遥遥领先？(2024-02-06)
，纬湃科技在长春工厂展示三合一电驱总成新品。来自纬湃科技中国电气化解决方案事业群的郑权向参观者介绍三合一的优势▼
最早的电驱系统是各个部件单独布置，通过线束连接，驱动系统显得冗杂。随着......
超融合电驱动系统的实现路径及关键技术分析(2022-12-15)
是华为处于领先队列的六/七/八合一融合阶段，是将传统大小三电的融合，即三合一电驱系统与三合一OBC融合；未来还会走向N合一超融合，按照汽车部位进行区分，上部是驱动、热、锂超融合，做集成电控电芯，另一......
卷完电池，卷电驱？纯电汽车技术发展新趋势(2023-12-26)
年内各大上市新车的宣传来看，我们就能看出，电驱内卷的态势。
比如今年3月，赛力斯就推出了全新的DE-i超级电驱智能技术平台，该平台不仅使用了先进的为三合一电驱系统，还将电机、电池、电控等部件集成到了一起，其集......
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？(2024-07-09)
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？;目前，单挡减速器电驱系统在市场上占领绝对的地位，但是国内外诸多公司正在研发或已有应用多挡位的系统，之前也写过《采埃孚最新电动车2挡三合一电驱总成的“解读......
日本尼得科将与瑞萨电子合作 开发新一代电动汽车用驱动装置(2023-06-08)
导体解决方案，该新一代E-Axle系统集成了电动汽车（EV）的驱动电机和功率电子器件。
据悉，当下的电动汽车越来越多采用将电机、逆变器和减速机合为一体的E-Axle三合一电驱系统。为了在实现更高性能、更高......
适用于油冷电驱系统的油量设计方法(2023-12-18)
工况和高扭工况三种工况结合作为试验工况进行试验。
在三合一综合试验台对本文研究的样机进行试验。试验依据主要是《纯电动乘用车用减速器总成技术条件》（QC/T 1022－2015）和《S1T40A三合一电驱系统传动效率试验大纲》，样机......
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？(2024-06-19)
纯电动汽车究竟要不要多挡三合一电驱动系统？;目前，单挡减速器电驱系统在市场上占领绝对的地位，但是国内外诸多公司正在研发或已有应用多挡位的系统，之前也写过《采埃孚最新电动车2挡三合一电驱总成的“解读......
新能源汽车驱动电机油冷散热系统技术(2024-08-19)
器内润滑油可以充当电机内冷却油，优势更加明显。
上图（左）：电驱动系统集成零部件
上图（右）：三合一电驱系统 ......
浅谈驱动电机的冷化、扁线化、多合一集成化(2023-04-17)
器内润滑油可以充当电机内冷却油，优势更加明显。
上图（左）：电驱动系统集成零部件
上图（右）：三合一电驱系统
......
回顾2023年度电驱动行业技术进展及趋势(2024-02-04)
年上海EVK不等槽宽扁线电机实现量产。
趋势和动向二
高电压平台、碳化硅电机控制器市场占比不断提升，高电磁兼容等级、功能安全、网络安全要求提高。
趋势和动向三
三合一电驱动总成仍是新能源汽车电驱......
尼得科（NIDEC）与瑞萨电子合作开发新一代电动汽车用电驱系统E-Axle的半导体解决方案(2023-06-05)
尼得科（NIDEC）与瑞萨电子合作开发新一代电动汽车用电驱系统E-Axle的半导体解决方案;尼得科株式会社（以下简称“尼得科”）瑞萨电子株式会社（以下简称“瑞萨电子”）已达成共识，将合......
尼得科（NIDEC）与瑞萨电子合作开发新一代电动汽车用电驱系统E－Axle的半导体解决方案(2023-06-05 16:31)
作开发应用于新一代E-Axle（X-in-1系统）的半导体解决方案，该新一代E-Axle系统集成了电动汽车（EV）的驱动电机和功率电子器件。当下的电动汽车越来越多采用将电机、逆变器和减速机合为一体的E-Axle三合一电驱系统......
从零了解电控IGBT模块(2024-01-15)
招股说明书
2、什么是“多合一电驱系统”？
一开始电机、电控、减速器都是各自独立的零部件，但随着技术的进步，我们把这三个部分集合在一起做成一个部件，就变成了“三合一电驱”。集成的目的主要是节省空间、降低......
一文搞懂比亚迪八合一电驱动技术(2024-12-01 10:41:52)
配置马达和齿轮箱单元，上部配置逆变器、DC-DC转换器、车载充电器等组成的高压零部件单元。这种零部件配置与许多三合一电动驱动桥采用的形式大致相同。类似于把三合一中，相当于逆变器的部分替换为集成高压零部件的单元。 拆下电缆和外罩的八合一电动......
SIC功率器件在汽车电驱动系统的作用(2023-10-12)
知道动力电池内部包含电芯、电解液、正负极材料等等复杂机构，那么电机也不例外。
随着汽车对续航里程和快充的要求越来越高，电驱系统目前实质上由多个模块合并而成，目前主流技术常见的是驱动电机、电机控制器、减速器三合一......
从零了解汽车电控IGBT模块(2024-04-23)
续丰富其他控制功能）、传动总成（通过齿轮组降低输出转速提高输出扭矩，以保证电驱动系统持续运行在高效区间）。
电驱系统示意图（来源：进精电动招股说明书）
2、什么是“多合一电驱系统”？
一开始电机、电控、减速......
电驱动与动力域研究：电驱总成向集成化、域控化演进(2023-10-08)
动总成也向着高度集成化的方向发展。目前，电驱系统的集成以三合一技术路线为主流，将电机、电控与减速器集成，整体技术已经较为成熟。
从纯电驱动总成发展趋势来看，电控系统的集成在未来则更倾向于多合一深度集成，整体向着“3+3+X平台......
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读(2023-02-06)
持续运行在高效区间）。
图：电驱系统示意图
图片来源：进精电动招股说明书
2、什么是“多合一电驱系统”？
一开始电机、电控、减速器都是各自独立的零部件，但随着技术的进步，我们......
一文了解汽车电控IGBT模块(2024-02-21)
把这三个部分集合在一起做成一个部件，就变成了“三合一电驱”。集成的目的主要是节省空间、降低重量、提升性能、降低成本。图片来源，巨一科技官网、翠展微电子
目前市场上集成度较高的有比亚迪旗下弗迪动力的“八合一电动力总成”，这套八合一电驱系统......
芯片设计及研发领域联手开发产品。
为了降低车重以持续提高整车续航力，车厂及Tier 1纷纷推出以逆变器为核心之一的多合一电驱系统。在电驱系统的整合程度方面，中国目前领先全球，除了......
让电动汽车牵引逆变器设计更灵活，成本更优的反激控制器(2024-07-17)
仪器可在此应用中提供符合AEC-Q100 标准的反激控制器电源方案。
图1 三合一电驱动
图1为市面常见三合一电驱动，通常牵引逆变器和电机，减速器会集成化。普遍一台电动汽车会配置一台电机和牵引逆变器（图2），部分......
动力总成电动化时代下，麦格纳如何继续保持领先？(2023-05-26)
则配置了低功率eDS辅驱电驱动系统，这是中国市场上最早量产的高度集成三合一辅助电驱系统产品之一。
如果说上述三款量产车型代表的是麦格纳在动力总成电动化进程中所取得的成果，那么......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术;电驱系统主要包含电机、电机控制单元、减速器三部分：
多数时候，用户需求决定了产品技术的演进方向。
人们对动力单元的核心需求无外乎是：
①响应......
纯电动汽车的续驶里程概念及构成、原理(2022-12-19)
把续驶里程称为续航，能量消耗率称为电耗。
1.2电动汽车的构成
电动汽车是指驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。电机的驱动电能来源于车载可充电储能系统。与燃油车相比，三电系统是电动汽车的核心特征。三电系统指电驱系统......
什么是原力超集电驱技术的应用(2023-08-04)
器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒。较“三合一” 电驱系统，重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。
全球首创的微核高频脉冲加热技术，则真正解决了电动......
马斯克“推倒”的碳化硅，被雷军“扶”正？(2024-04-11)
高性能和低成本的矛盾平衡。
据悉，比亚迪八合一电驱系统引入了包括驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器和电池管理器的八合一电动力总成。而比亚迪八合一电驱系统......
引入碳化硅技术，采埃孚在华第3家电驱动工厂开业(2024-12-05)
引入碳化硅技术，采埃孚在华第3家电驱动工厂开业;据采埃孚官微消息，采埃孚又一电驱动工厂—采埃孚电驱动系统（沈阳）有限公司近日开业。
作为采埃孚在华的第3家电驱动工厂，沈阳工厂将生产和销售新能源汽车电驱动桥三合一......
超级多合一：动力系统域控融合(2024-05-20)
超级多合一：动力系统域控融合;随着电动汽车发展，车企目前在各方面的技术发展也“卷”到非常夸张的地步，比如动力系统的域控制器，从三合一演进到多合一，集成度不断提高。
在最新展示中，吉利......
电驱总成效率95%续航1200km，长安原力电动有何“黑科技”(2024-07-07)
工作效率的高低，也就成为了衡量电驱系统高低的标准之一了。
目前行业现有的多合一电驱平均效率也就在85%左右，而长安新一代电驱技术总成效率高达95%，堪称整个行业里的“天花板”。相比于“三合一”的电驱......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
电动汽车电驱动系统核心技术是什么;电驱系统主要包含电机、电机控制单元、减速器三部分：
多数时候，用户需求决定了产品技术的演进方向。
人们对动力单元的核心需求无外乎是：
①响应要快，动力......
聚焦芯片研发，上汽通用五菱与电科芯片签署协议(2023-06-13)
产业发展新格局。
今年5月，中车乘用车电驱柳州产业基地揭牌暨第10000台产品下线仪式5月7日下午举行，标志着“一二五”工程首个落地项目正式投产。
中车乘用车电驱柳州产业基地位于柳东新区，具备定转子组装、电控组装及三合一电驱系统......
集成化+高压化趋势下，纬湃科技的关键电驱技术探索(2022-12-15)
集成化+高压化趋势下，纬湃科技的关键电驱技术探索;如今，新能源汽车正迎来800V的风口。纬湃科技致力于为可持续出行提供先进的动力总成技术，通过提供适用于电动、混动及内燃机驱动系统所用的关键部件和智能系统......
广汽集团、广汽乘用车、广汽埃安注资 9 亿元成立电驱科技公司(2022-08-12)
辆，同比增长 18.89%。
在新能源汽车领域，广汽集团拥有领先的纯电汽车专属平台 GEP2.0 及首先应用的深度集成“三合一”电驱系统和两档双电机“四合一”集成电驱系统，深度......
新能源汽车双电机驱动技术(2025-01-05 16:07:46)
性能车的动力水平。
将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠......
日产汽车电驱化动力总成技术实现新突破(2023-03-10)
日产汽车电驱化动力总成技术实现新突破;
3月9日，日产汽车公布了名为“多合一（X-in-1）”的电驱化动力总成新技术。根据这一新技术，日产旗下纯电动和e-POWER车型系统......
电动汽车用超高功率密度电机驱动系统关键技术研究(2023-03-27)
工程学会牵头组织编写，其中将电驱动总成提升为重点领域作为独立章节研究，路线图明确：到2025年，30 s三合一电驱系统比功率2.0 kW/kg，30 s电机有效比功率5 kW/kg，逆变器功率密度40 kW......
走进比亚迪创新技术交流会，泰克携手行业翘楚开启智能汽车未来(2023-09-19)
测试的重要测试点，为客户提供安全、可靠、高效的智慧出行测试解决方案，携手行业翘楚开启智能汽车的行业未来。助力800V新架构下的电驱系统升级市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车......
比亚迪多合一电控及MCU需求(2023-08-29)
比亚迪多合一电控及MCU需求;今天借针对多合一控制器的设计，看下其结构和对的需求本文引用地址：本文参考文档，BYD专利：电动汽车及其控制器，集成控制系统
本文目录：
融合的背景
多合一......
2024北京车展：面向可持续智能出行未来，博世持续深耕本土化(2024-04-28)
集团全面展示了其面向可持续智能出行未来的解决方案。其中多款本土创新产品是首次展示，如高功率密度多合一电驱系统、电控气压制动系统、用于电动车电网的12V锂离子电池等。
▲博世亮相2024北京车展
博世......
纯电汽车三电结构图解-动力电池/电驱/电控(2024-12-13 08:00:19)
、电驱系统
主要由电动机组件、电力电子箱组件、减速器组件、电驱冷却系统组成;主要功能是驱动汽车......
这家车企组建团队自研SiC功率芯片？(2023-11-24)
400V车型的电驱系统中一般采用Si IGBT器件，而800V车型则大多采用SiC MOSFET，可实现更高的功率密度，使器件小型化、轻量化。
由于SiC能提高电动汽车续航里程，同时有助于提高电动......
一文解析新能源驱动电机NVH开发流程(2023-10-11)
表现出来的振动幅值越小，同样辐射噪声也越小。
新能源汽车对续航里程、功率密度、能量利用效率的要求越来越高，电驱动系统逐渐向集成化、小型化和轻量化的方向发展。目前已经发布的多合一电驱动系统包括三合一、四合一、六合一、七合一甚至八合一电驱系统......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
重量意味着相同电量能跑更长的续航里程；同时BOM降本也间接降低了用户的购买成本。
电驱系统的演进历史，大致可以分为3个阶段：
15~17年的分体式三大件→18~20年三合一成为主流→21~现在的多合一......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
年三合一成为主流→21~现在的多合一大集成阶段。
下图整理了电驱系统的演进路线，更加直观易懂！
△ 电驱系统发展演进路线
虽然多合一只是多系统零部件的组合集成，但跨部件、跨领域的系统集成，是非......
电动汽车驱动电机技术的发展趋势(2024-06-13)
新技术的不断应用，以及产品集成化的提升，主机厂难以如行业发展初期一般继续大规模进行研发投入，供应商有望引领行业发展。
✓ 智能电动汽车时代，主机厂的核心竞争力在于智能网联领域，底盘电驱动系统相对更为“标准......
从测试角度看800V超充技术下的电驱变革(2023-03-01)
预测节点也许会提前到来。
新的800V超充技术可以很好地解决电动汽车的里程焦虑和充电速度慢的问题，此外，电驱动系统效率提升、降低工作损耗、减小体积也都是800V超充技术的优势。因此，该技术成为去年多家新能源汽车......
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产业部电子第二十一所及自然人共同出资成立的，注册资本为三千七百四十五万元人民币。公司由国家863电动汽车重大专项首席科学家万钢教授担任总经理。 上海燃料电池汽车动力系统有限公司是以开发电动汽车为核心业务，以技
;刘家玺;;我公司是一家专门生产电动车控制器，三合一喇叭，电动车仪表，RFID防盗器的电子科技公司
;江苏益茂纯电动汽车有限公司;;江苏益茂纯电动汽车有限公司是动力锂电池、纯电动汽车、电机、电控等产品专业生产加工的有限公司,公司总部设在江苏常州,江苏益茂纯电动汽车有限公司拥有完整、科学
;广州益维电动汽车有限公司;;电动汽车研发与生产
;杭州旷华科技有限公司;;公司提供防雷系统相关产品及服务，德国菲尼克斯防雷器，国产TOP系列防雷器品质优秀，安全可靠。监控三合一防雷器，计算机系统三合一防雷器性能更加突出。
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
;万向电动汽车有限公司;;万向集团全资子公司，主营动力锂离子电池研究制造和电动汽车设计研发。
;森源鸿马电动汽车有限公司;;河南森源鸿马电动汽车有限公司全国连锁运营机构是一家高科技连锁企业。目前公司采用独创的电动汽车4S运营模式，将电动汽车整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈融为一体，以
我们已是直流电源连接器供应商中最为专业的生产商之一。 “多思达科技”从2007年起研发电动汽车连接器及相关产品，目前已相继推出欧式电动汽车充电连接器、美式电动汽车连接器、日式电动汽车充电连接器等新产品；并联合国内知名电动汽车