资讯
“新基建+交通”数字化转型的合力与共振(2020-08-07)
，智能网联汽车 V2X 与智能网联设施 I2X 并存，有人驾驶与无人驾驶混合道路的设计。
智能网联汽车有分级标准，自动驾驶道路有分级标准，两者间如何构建完整的设施与车辆之间的交互模式？当前所有的区......
百度无人车的小目标：8万美元的激光雷达成本降到500美元(2016-10-24)
化，智能驾驶与智能联网是核心。
其次，王劲谈到了传统车企和互联网公司打造无人车的不同之处。王劲认为，传统车企注重成本，用的传感器廉价，安全方面也是逐步提升，进展会比较缓慢；而百......
2023世界智能驾驶峰会落幕，智能驾驶进入无人区(2023-06-08)
产业不再以供应商的身份依附于汽车产业，而是成为一个具备独特品牌形象，独立商业模式的产业。”
本次峰会共分为四大版块《智能驾驶的中国方案》、《高阶智能驾驶的落地之战》、《无人驾驶的商用车落地场景》和《智驾......
村田制作所：助力ADAS发展，推动自动驾驶未来(2024-08-20)
村田制作所：助力ADAS发展，推动自动驾驶未来;
随着自动驾驶技术的快速发展，ADAS（高级驾驶辅助系统）已成为汽车行业的重要趋势。不少无人驾驶的项目已经在我国遍地开花，车企的全域智能驾驶......
助力新质生产力加速“进矿”，易控智驾发布“著山2.0”解决方案(2024-07-05)
又一次强力推进。与特斯拉对产业的推进作用相似，致力于为矿区提供无人驾驶技术与运输运营服务的易控智驾也发布了全新一代露天矿无人驾驶运输解决方案“著山2.0”，被誉为真正L4级别智能驾驶的......
有图与无图，谁是智驾的终局(2024-05-11)
北京车展相关话题。这从侧面反映了人们对智能驾驶的关注程度。
而在前不久结束的北京车展上，不少车企释放了与智能驾驶相关的信息。在智驾方案方面，大家争先恐后地开启成本和功能竞赛。
从流派来看，主要......
自动驾驶落地技术分析 自动驾驶落到典型应用领域(2023-05-23)
落地现状及趋势达成的大概共识，如下图所示：
-L1-2低级别自动驾驶应用，短期内有望覆盖所有场景；
-Geo1-2低级别地理围栏场景，短期内有望达到L2级别，实现无人驾驶；
-Geo3中级别地理围栏场景，短期内自动驾驶......
智加科技：商用重卡智能驾驶落地实践(2023-10-18)
能完全合法合规在道路上替代人。
智加科技智能驾驶应用实践
上述已经比较了L4和L2的关键区别，我们的想法是立足于L4技术，如果一开始讨论就是L2技术，考虑有人，未来就很难发展到无人。图森......
高级别智能驾驶业务系列：自动驾驶系统(2023-08-16)
高级别智能驾驶业务系列：自动驾驶系统;近年来，伴随着智慧化港口的大潮流，经纬恒润L4高级别智能驾驶业务产品也陆续扎根港口自动驾驶多个项目中，帮助港口实现无人水平运输自动化，达到降本增效的效果，助力......
汽车出海不如智驾上马？车圈大佬们的建议都有啥？(2024-03-07)
向更好的方向发展。
比如近几年的L2级辅助驾驶，基本已通过新能源汽车普及到了整个汽车行业，越来越多的车主朋友由此慢慢加入到了智能驾驶、乃至无人驾驶的讨论中。
正因为车道保持、全景......
自动驾驶，又狠狠摔了一跤(2023-05-19)
认知，就是这样。尤其是在乘用车领域，哪怕不去考虑法律方面的限制，无人驾驶的推行难度，也远远高于辅助驾驶。
有意思的是，余承东却隔空呛出了声：“最近有业界大佬说智能驾驶是瞎忽悠、胡扯，我觉......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
可完全将车辆控制权移交车辆而不用执行监管责任。
目前市面上量产的自动驾驶车型和功能里，还没有能到达此级别的厂家。因此消费者在听企业宣传时一定得注意辨别。
辅助驾驶与自动驾驶的区别
辅助驾驶与自动驾驶......
智能驾驶规模化商用拐点将至，谁能抓住新机遇？(2023-10-09)
以上车型有望在2025年在国内市场销售；互联网企业则在积极为智能驾驶汽车提供智驾方案，谷歌的Waymo于2009年开启无人驾驶的研发道路，百度则在2017年推出自动驾驶平台Apollo，并威马汽车、广汽、长城......
自动驾驶独角兽驭势科技突破170万公里完全无人驾驶运营里程(2022-09-07)
了2022年中国最具社会影响力的创业公司，驭势科技凭借为机场提供的智能化、无人化自动驾驶技术，成功入选本次榜单。2019年，香港国际机场携手驭势科技共同研发无人驾驶物流车并正式投入服务，打破......
无人驾驶技术有哪些关键技术？(2024-02-22)
的Uber的撞人事故中为什么传感器没能检测到行人？无人驾驶汽车又是怎么样的一个技术解决方案呢？我们来了解一下。
无人驾驶技术
无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶......
智能化下半场，无人驾驶离我们渐近？(2023-12-08)
共驾状态下发生事故的处理缺乏规范，事故责任判断和处理难等问题。
无人驾驶的梦能照进现实吗？
据中国电动车百人会相关调研报告的数据，截至2022年，国内乘用车L2及以上智能驾驶渗透率已达34.5%，较2021年提升近10个百......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
发展缺少协调统筹，我们的基础设施很少考虑自动驾驶的特点，已完成的交通基础设施也很难准确获取信息；第四，智能驾驶引入的开放互联将带来信息安全问题，也是智能汽车发展的重要威胁，国外......
百度Apollo：高精地图构建自动化率达96%，将扩大全无人自动驾驶运营(2022-11-30)
自研AI芯片昆仑芯2代已完成无人驾驶场景端到端性能适配，这也将持续夯实百度Apollo软硬一体优势。
汽车产业已经从电动化竞争转向智能化竞争，最终会走向共享出行的服务竞争。业内专家认为：“中国......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉(2024-05-27)
2024年1月，王传福依然表示，无人驾驶现阶段不具备落地条件。
2024年5月，在理想汽车裁员中，智能驾驶团队人数减少到1000人以内。而在此前的2023年10月的“理想汽车战略会”上，理想CEO李想......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
万辆，同比增长 33.1%，其中吉利汽车、赛力斯汽车和奇瑞汽车同比增长更是超过 100%。
除了销量的增长，在车圈另一个火热话题就是智能驾驶了。萝卜快跑的出现，让无人驾驶走向大众。如果......
六分科技携手东风悦享，高精度定位助力L4级无人驾驶多场景落地(2022-11-28 14:04)
、可靠的商业级高精度北斗/GNSS卫星定位数据，帮助其实现位置感知、路径规划、安全行驶等功能，为应对各类复杂交通场景、全天候安全运行提供可靠保障。随着智能驾驶技术的发展，无人驾驶......
何小鹏：端到端颠覆智驾，大模型时代难有Tier 1(2024-05-31)
看到数据后，觉得机会就在不远的将来，也许在数年内就会看到更强力的无人驾驶的到来。」
作为整个国内在智能化领域，尤其在智能驾驶上投入最早、最坚决的车企，连雷......
害怕正面PK，美国要全面封禁我国的自动驾驶和联网技术(2024-08-08)
、广州等地进行试运营，乘客可以通过移动应用预约自动驾驶出租车，体验自动驾驶技术带来的便利。
蔚来
作为电动汽车制造商，蔚来无人驾驶技术是其智能驾驶系统的重要组成部分。蔚来的无人驾驶......
聚焦两会，车圈代表热议智能网联汽车发展(2024-03-11)
数据采集、存储、使用等环节合规措施及产品标准的实施细则，同时建立统一的智能驾驶安全监控数据平台，通过大数据赋能监管体系不断完善。
小鹏汽车董事长CEO何小鹏：建立限定场景无人驾驶法规、加快......
百度无人驾驶：十年投入，一朝爆发？(2023-06-08)
出行服务平台“萝卜快跑”，自动驾驶解决方案“Minibus”和助力智能化汽车量产的城市领航辅助、自主泊车、小度车载OS车联网等解决方案。同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产表示，无人驾驶出租车是智能驾驶的......
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半(2023-04-07)
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半;相信这两天，大家已经被比亚迪董事长王传福吐槽自动驾驶的言论刷屏。王传福近期在一场演讲中指出：无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，是被......
解密比亚迪智驾战略(2023-06-27)
解密比亚迪智驾战略;比亚迪智驾技术全域自研背后，不止有鲜花掌声，还有荆棘满地。
比亚迪智能驾驶技术能力，好像在一夜之间有了指数级提升。
尽管创始人王传福曾公开表示：无人驾驶都是扯淡。但他......
你同意吗？华为余承东说智能驾驶更加安全(2023-06-15)
出的一个观点再次引发网络热议——智能驾驶是可以让人开车更安全、更舒心的技术。
论坛上，余承东的原话是：“走向智能驾驶需要更长时间的积累，但是它让人开车人驾更安全、自驾更舒心。人驾更安全，相当......
中国自动驾驶江湖，群雄争霸(2024-07-23)
大会上，上海发放了首批完全无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，即“完全无人载人车牌照”。这是上海在自动驾驶领域的重要进展。首批获得许可的企业包括AutoX安途、小马智行科技、百度智行科技和赛可智能科技。上海市民将能够在浦东部分路段预约并免费体验全无人驾驶的......
轻舟智航李栋：智能驾驶落地的六大矛盾(2023-06-19)
轻舟智航李栋：智能驾驶落地的六大矛盾;融资难以为继、商业化落地前景不乐观、技术突破依然有难度的境况下，押注Robotaxi、纯无人驾驶路线的企业已经遭遇明显的发展瓶颈。越来越多L4 自动驾驶公司被迫加入智能辅助驾驶......
量产自动驾驶2022格局：三类玩家，两大硬指标，分出三大梯队(2022-11-30)
量产自动驾驶2022格局：三类玩家，两大硬指标，分出三大梯队;自动驾驶的两条路线之争，在2022年似乎完全分出了结果。
一方面，完全无人驾驶路线，以Robotaxi为代表的纯L4路线，进展......
两会提案，“自动驾驶”又有新方向了？(2024-03-07)
大数据赋能监管体系不断完善。全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏探索限定场景的无人驾驶法规
今年两会，何小鹏带来《探索限定场景低速无人驾驶的政策法规，开展限定场景夜间低速无人驾驶 + 补能试点应用》的建议。何小鹏提出，针对......
Innovusion与易控智驾达成战略合作，引领矿山无人化智慧运行趋势(2023-03-15 14:28)
先度过技术原型研发、试点验证阶段，开启规模化落地运营阶段。目前已在国家能源集团、特变电工等业内标杆企业的特大型露天矿区实现多编组无人驾驶的常态化运营，并形成了"无人驾驶算法及系统+运营服务+线控整车"的全......
Innovusion与易控智驾达成战略合作，引领矿山无人化智慧运行趋势(2023-03-15)
先度过技术原型研发、试点验证阶段，开启规模化落地运营阶段。目前已在国家能源集团、特变电工等业内标杆企业的特大型露天矿区实现多编组无人驾驶的常态化运营，并形成了"无人驾驶算法及系统+运营服务+线控......
“自动驾驶”在中国应该怎样落地？(2023-12-01)
法律视角上需要专门完善立法的L3搞起？
单就《条例》而言，各界普遍认为其只是原有的开展无人驾驶车辆试点规章的合订本。比如《条例》中第三十四条这样强调：无驾驶人的完全自动驾驶智能网联汽车只能在市公安机关交通管理部门划定的区......
科幻照进现实，2023年汽车黑科技前瞻(2023-02-01)
级智能驾驶技术早在多年前就已经实现了量产落地，并且成为不少入门级车型的标配，普及程度越来越高。然而L3自动驾驶却迟迟未到来，毕竟作为辅助驾驶与无人驾驶的分水岭，L3自动驾驶......
低速无人驾驶进入“深水区”(2023-07-27)
力的属性已成为相关企业发展的最大瓶颈。好的方面是，需求迫切推动着自动驾驶商业化落地，尤其自疫情发生以来，低速无人驾驶在配送、巡逻、环卫、港口等场景下的渗透率不断提高。
图片来源：痴史@微博
自动驾驶的......
与全世界为敌，通用Cruise坚持无人驾驶很有未来(2023-06-06)
与全世界为敌，通用Cruise坚持无人驾驶很有未来;以智能驾驶业务赚钱，反哺无人驾驶业务，两者同步自研。如果这条路能够走通，熬到最后的通用将会是“无敌加强”版。
“你错了！”
美国东部时间6月2......
五大误解，百度还远未开启无人驾驶时代(2024-07-17)
个毫米波雷达，算力达800TOPS，单车成本约48万元，远高于第六代。
05 安全员后台操控车辆？
不止运营本身，网友对无人驾驶是否真无人也产生了质疑。有网友在社交平台发文称，无人驾驶的萝卜快跑其实有驾驶......
Waymo称自动驾驶安全性显著高于人类司机(2023-12-21)
子公司Waymo的研究人员在12月20日公布了一个新的研究方式，它可以对人类和自动驾驶系统的驾驶性能进行有意义的比较。
该公司表示，新方法在Waymo运营无人驾驶服务的三个地点内显示出了安全优势，与人类驾驶......
特斯拉路线，奔向自动驾驶大规模量产的「唯一解」(2023-06-02)
也在掀起前装量产新高潮，向更高阶智能驾驶跃进。
「自动驾驶是有未来的，只是 L4 公司没有未来。」一位业内资深人士表示，越来越多的 L4 公司倒下意味着一步跨越式迈入自动驾驶的......
自动驾驶两大路线对决，渐进式玩家为何更容易得人心？(2022-12-12)
地图和高精度地图，静态、动态感知能力大幅提升，无缝连接城市道路、高速和停车场等场景。
有了XNet的加持，小鹏正加速智能驾驶辅助系统的终极产品「XNGP」研发，剑指无人驾驶。
据HiEV在10月的小鹏P5实车......
关于比亚迪“自动驾驶忽悠”的20个八卦(2024-01-19)
命名为DiPilot 10、30平台，之前海洋和王朝系列搭载的系统。
高阶智能驾驶辅助系统叫天神之眼，统一命名为DiPilot 100、300、600，现在搭载在腾势、仰望、方程豹车型上。
天神之眼最大的亮点就是云辇与智能驾驶......
博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心正式启用(2022-11-23 10:21)
博世未来智能驾驶与控制（上海）研发中心正式启用;助力中国市场智能座舱及智能驾驶技术创新发展• 总投资1.5亿元人民币，办公面积1万平方米，可供540名研发人员日常办公• 根植本土、服务本土，推进智能......
高阶智能驾驶 “iPhone4时刻”尚未到来(2023-12-12)
层面，基于时空交互的Transformer多模态注意力网络做场景的筛选，使系统在城区复杂交通场景下，找到更合适的路径和驾驶决策，实现“类人驾驶”。
因此，国内主机厂与研发机构对于接下来城区智能驾驶的......
HMI界面设计如何提升智能驾驶的人机交互信任？(2024-09-19)
HMI界面设计如何提升智能驾驶的人机交互信任？;随着智能驾驶技术的不断进步，人们对于自动驾驶系统的信任成为了一个重要的议题。虽然技术取得了显著进展，但在......
自动驾驶也得“摸着洋人过河”？(2023-12-20)
出租车后的短暂狂欢。彼时，包括Cruise在内的一众硅谷智能驾驶公司，将之视为自动驾驶的关键里程碑。凯尔·沃格特更是踩着解禁的时间点宣布，在接下来6个月，将在......
WAIC 2023盘点：自动驾驶技术盛宴开摆(2023-07-07)
后摩鸿途TMH30芯片打造的智能驾驶硬件平台——力驭®，以及打造面向服务器端的PCle加速卡产品——力谋TM等产品亮相大会。
存算一体技术是AI芯片的新方向，万物智联，智能驾驶的想象空间极大。存算......
惊人的变化！电动车的车灯技术创新(2023-11-15)
我们一个很好的答案。将大灯的技术与智能驾驶结合起来才是正道，才是推动整个电车行业发展的正确行为。华为将智能驾驶与Pixel灯组结合，让车灯真正变成了驾驶者和车的另一双眼睛。这才是汽车灯组的“卷动”目标。
......
云测数据智能驾驶数据解决方案2.0：智驾赛道的“源头创新”(2023-09-13)
云测数据智能驾驶数据解决方案2.0：智驾赛道的“源头创新”;智能经济时代，有人将数据比作石油，比作燃料。诚然，拿无人驾驶赛道来讲，数据标注是实现无人驾驶系统准确性的前提。
数据......
相关企业
来开始转战民用商用领域，实现军民两用供应。并与国内外多数厂商签订了战略合作协议，在源头上确保了产品的质量跟到货时间效率，产品供应涉及航天，工控，雷达，卫星，造船，无人驾驶，无人机，数码机床，人工智能等国内高尖端科技企业。
了政府的扶持。公司生产的汽车驾驶模拟器技术成熟，模拟功能完善，能适应各种驾驶培训单位对汽车驾驶训练的要求，并针对部队军用车辆训练、地方驾驶培训、中学通用技术课汽车驾驶与
;西安华众电子科技有限公司西安华众;;西安华众是机动车驾驶人智能考试系统专业生产厂家。 西安是现代最早机动车驾驶人电子考试设备的研究基地，驾驶人考试系统起源于唐朝的《制仪令》，西安华众是由一批二十多年来一直专业从事机动车驾驶人场地驾驶
采用先进的电子技术，装备多种有助于司机雾天驾驶的装置。“遇障防撞提示”系统在车辆主动开启警示灯闪烁的同时，对外发射危险防撞信号，驶近车辆在距开启警示灯的车辆150米处能及时准确地收到防撞信号，使车辆自动实现了声光组合预警。
通，石油地质测斜，无人驾驶，无人机，太阳能倾角测量，盾构顶管倾角测量以及相关应用领域开发了大量高端产品和客户定制方案。公司依据雄厚的科研实力，积累了十年的产品开发、专业设计和服务经验。并能
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
;大众驾驶;;
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营：汽车及配件的销售，专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
;广州市神壬电子科技有限公司;;智能学车是广州市神壬电子科技有限公司旗下产品。 广州市神壬电子科技有限公司是一家专业从事网络，电子产品销售和服务、品牌授权代理的服务型企业，2013年成为便携式汽车驾驶
;济南众联驾驶室焊接厂;;