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汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
供应量。
△Source：全球半导体观察根据公开信息制表
随着部分新投建产能陆续开出，业界不断有消息传出汽车芯片有望于今年下半年出现缓解情况。需要指出的是，大部......
恢复势头良好，多迹象表明车规芯片短缺有效缓解(2022-09-08)
部分新投建产能陆续开出，业界不断有消息传出汽车芯片有望于今年下半年出现缓解情况。
△全球半导体观察根据公开消息整理
近期，过去曾一度“停工待芯”的汽车制造厂商宝马、梅赛德斯-奔驰、戴姆......
什么是汽车芯片？汽车主控芯片剖析(2022-12-26)
股份等。 国行标准陆续出台，指导行业发展 2021年6月，中国汽车芯片产业创新战略联盟标准工作组发布了《汽车芯片标准体系建设研究成果》，2022年7月份完成了《汽车芯片标准体系建设研究成果》。根据......
中国汽车芯片有哪些主要企业？(2024-06-17)
中国汽车芯片有哪些主要企业？;没有接触过汽车制造的人很难想象现在的智能汽车需要多少颗芯片。以往制造一辆传统汽车一般需要用到五六百颗左右芯片，现如今的智能汽车则远超这个数。如果说手机芯片是手机的“大脑......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
贸易商的加价率一般为7%-10%。但在芯片全面大短缺的行情下，年内华强北市场流通的汽车芯片很多涨了10倍以上。
对此，国家终于出手政治市场乱象！9月初消息，3家汽车芯片经销企业由于哄抬汽车芯片......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
准备削减产量，预计今年1月份将首先减少约4000辆汽车制造。据知情人士透露，本田今年晚些时候削减的幅度可能会更大：“从二月份开始，局势有可能越来越严峻。第一季度，仅在日本国内，因汽车芯片短缺就能影响成千上万辆汽车......
70项相关标准！国家汽车芯片重磅文件解读(2024-01-18)
-700颗/辆，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，而智能汽车对芯片的需求量有望提升至3000颗/辆。与巨大需求量相伴生的是庞大的市场规模。IC Insights预测，2030年全......
从台积电2017-2022年业绩看全球芯片产业及短缺趋势(2022-05-13)
%、21%、51%、2%和9%，汽车芯片业务增长明显。
虽然汽车芯片业务增长明显，但在台积电的产能中占比仅只有4%，或许这就是汽车芯片短缺源于产业链最上游的原因之一。
2019-2021三年......
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇(2022-12-06)
体现在辅助驾驶领域量产替代，高级别自动驾驶英伟达一枝独秀，高通有望分庭抗礼。而全球座舱SOC领域竞争格局：高通垄断中高端车型，国产座舱芯片有望加速上车。
随着新一轮科技革命和产业变革的兴起，汽车电动化、网联化、智能......
安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》，洞见智驾智舱“芯”趋势(2023-07-06)
慧同共同编写，从车载智能计算机遇与挑战、软件定义汽车、车载异构计算芯片、软硬件协同设计等多个角度，系统阐述了车载智能计算软硬件平台的发展现状与未来趋势，并结合安谋科技与汽车芯片厂商在智驾智舱领域的软硬件解决......
安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》，洞见智驾智舱“芯”趋势(2023-07-06)
慧同共同编写，从车载智能计算机遇与挑战、软件定义汽车、车载异构计算芯片、软硬件协同设计等多个角度，系统阐述了车载智能计算软硬件平台的发展现状与未来趋势，并结合安谋科技与汽车芯片厂商在智驾智舱领域的软硬件解决......
安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》，洞见智驾智舱“芯”趋势(2023-07-07 09:16)
慧同共同编写，从车载智能计算机遇与挑战、软件定义汽车、车载异构计算芯片、软硬件协同设计等多个角度，系统阐述了车载智能计算软硬件平台的发展现状与未来趋势，并结合安谋科技与汽车芯片厂商在智驾智舱领域的软硬件解决......
存储芯片等市场回温，车用芯片要下跌？(2023-11-15)
年下半年汽车NOR Flash有望逐季回升。
威刚9月份则实现年月双增，9月合并营收新台币33.42亿元，创22个月以来新高，月增12.49％、年增3.96％。第3季合并营收季增逾25％至......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
汽车缺“芯”年中有望缓解;汽车缺芯潮仍在蔓延，半导体厂商正在冥思苦想，希望想出对策以缓解汽车产业当下的缺芯之急。近日，瑞萨电子启动位于日本那珂工厂的一条处于闲置状态的自备产线，以增加汽车芯片......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
的一条处于闲置状态自备产线，以增加汽车芯片供给。1月28日，台积电表示，为了应对全球汽车芯片短缺，正在加快生产汽车相关产品并重新配置产能。知情人士透露，台积电即将采用新的举措，是启动“热运行”模式，有望将汽车芯片......
新能源汽车销量首超燃油车，国产车机芯片迎市场机遇(2024-08-26)
年中国汽车芯片市场规模约为794.6亿元，预计到2024年将达到905.4亿元。新能源汽车渗透率超50%据乘联会所公布的消息显示，7月份全国乘用车市场零售为172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6......
路透：德国博世斥资12亿美元将于6月开设汽车芯片工厂(2021-03-08)
路透：德国博世斥资12亿美元将于6月开设汽车芯片工厂;德国汽车芯片供应大厂博世周一表示，将在6月在德累斯顿开设一家汽车芯片工厂，以巩固其在传感器芯片领域的领先地位。
不过这并不是为了当下汽车芯片......
工信部积极回应汽车“缺芯”问题，预计四季度将有所缓解(2021-10-20)
突出问题，支持企业通过我们实施的便企服务措施来寻找多种替代解决方案。同时，引导企业进一步优化供应链布局，提升汽车芯片综合供给能力，提高供应链稳定性。”罗俊杰说。
封面图片来源：拍信网......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
领域花费了大力气。
在政府和产业界的努力下，我国在汽车芯片领域取得了一定进步。以IGBT为例，2021年国产IGBT市占率约为20%，2023年已经快速提升一半以上。以IGBT为代表的功率器件半导体产品有望......
邹广才：中国汽车芯片产业发展概述与分析(2024-09-03)
我们现在行业中大家热议的焦点话题。
汽车芯片大家都比较熟悉了，在整体来讲车上的芯片分成十个大的类别，里边有很多小的类别划分。同时汽车芯片有可靠性、安全性、稳定性的要求，所以汽车芯片相比普通的芯片......
消息称苹果正测试M3 Max芯片 史上最强MacBook Pro有望明年上市(2023-08-08)
的生产工艺转向3纳米，有望为笔记本电脑带来更长的电池续航和强劲的性能提升。据悉，苹果将于今年9月份发布的iPhone 15 Pro采用了A17芯片，也是使用类似的制程工艺。
当苹果测试即将发布的设备和芯片......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
新能源车消费市场迎来了重磅政策利好，5月31日，《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》出炉。
但是，作为电动车的核心电子零部件，目前芯片依旧短缺，从另一个角度来看，新能源汽车销量持续向好，也进一步加剧了汽车芯片......
国产芯片，需组“高端局”(2024-07-19)
股份有限公司首席专家李伟还在公开场合表示，芯片短缺还没有完全过去，并坦诚“长安汽车2023年1-9月共计缺芯60万颗。”
但今年以来，缺芯话题已鲜少被提及。且从市场消息来看，部分汽车芯片甚至出现库存积压情况。
在近期举办的中国汽车......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
供应。在现在这个芯片供应紧张的情况下，各家车企都会选择在正规渠道购买现货芯片来保证供应，是一个很正常的行业行为。
据理想汽车9月份数据，其共计交付7094辆理想ONE，同比2020年9月增......
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板;央视网消息：来关注汽车芯片。受疫情影响，从去年12月开始，“汽车芯片告急”备受关注。全球芯片产量连续数月下降，这也使得全球汽车......
汽车芯片研发的四大难点有哪些(2024-06-04)
汽车芯片研发的四大难点有哪些;区别于其他用途的芯片，车规级芯片有一套独立的适用于汽车电子元件的规格标准，比如它的工作温度范围在-40°~125°、元器件的寿命要达到20年、抗冲击的能力要比较强，还有......
近60家芯片企业融资完成，透露什么？(2023-02-27)
2023全年，汽车芯片仍将是芯片行业中为数不多的严重短缺的细分领域之一。
汽车芯片有着比消费级芯片更高的技术门槛，不仅种类丰富，且产业带动力强。随着汽车电动化、网联化和智能化的推进，汽车芯片......
共建汽车“芯”生态！ 2024紫光同芯合作伙伴大会汽车电子创新技术论坛热点抢先看(2024-08-12)
代表也将从用户视角出发，分享车芯应用体验与需求趋势。产业发展窗口期，如何抢占新四化浪潮下的产业发展制高点?智能出行和自动驾驶对下一代芯片有怎样的应用需求?8月22日，我们期待与您共商汽车发展“芯”未来......
中汽协：预计新能源汽车2021年销量同比增长40%(2021-01-14)
%。中汽协表示，预计新能源汽车2021年销量180万辆，同比增长40%。
针对当前热议的汽车芯片短缺问题，中汽协副秘书长陈士华表示，芯片短缺从12月份下旬开始，对2021年一......
国产汽车芯片公司突然解散：N+1赔偿金还要分期支付(2023-12-05)
国产汽车芯片公司突然解散：N+1赔偿金还要分期支付;一直以来，汽车芯片都是半导体行业中的香饽饽，随着汽车电气化和功能复杂化，打造“轮子上的数据中心”已成为车企新追求，正因如此，尽管处于下行周期，多数车芯......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
为核心零配件供应延迟。
长安汽车董事长朱华荣也坦言，“缺芯贵电”致使长安汽车今年前三季度损失60.6万辆产量，其中“缺芯”更是造成大量半成品库存。
这场从2020年8月份开始的汽车芯片短缺危机，成为了制约汽车......
车规级芯片到底难在哪？(2024-04-15)
车规级芯片到底难在哪？;区别于其他用途的芯片，车规级芯片有一套独立的适用于汽车电子元件的规格标准，比如它的工作温度范围在-40°~125°、元器件的寿命要达到20年、抗冲击的能力要比较强，还有......
汽车芯片巨头瑞萨：疫情反复将成常态 半导体行业要稳定生产(2021-09-06)
汽车芯片巨头瑞萨：疫情反复将成常态 半导体行业要稳定生产;凤凰网科技讯 北京时间9月6日消息，汽车芯片巨头瑞萨电子CEO柴田英利(Hidetoshi Shibata)在接受采访时称，新冠......
芯片已成为支撑汽车产业转型升级的关键(2022-12-10)
右的数量，而一辆智能化水平较高的纯则需要800-1000个芯片。同时，相较于消费电子类芯片，汽车芯片在使用寿命、工作环境及规格标准方面有着更高的要求。
从国家安全的角度说，芯片......
杰华特出席高规格汽车芯片行业论坛，展现在汽车电子领域的软硬实力(2023-11-02)
26262 ASIL-D认证。
汽车级质量管控
杰华特对于车规级芯片有着严格的质量管控。从晶圆流片阶段，即采用汽车芯片专用平台，芯片在线可监控测试和缺陷管理采用比AECQ100更严格的标准。
对于汽车级芯片......
杰华特出席高规格汽车芯片行业论坛，展现在汽车电子领域的软硬实力(2023-11-03 09:26)
。汽车级质量管控杰华特对于车规级芯片有着严格的质量管控。从晶圆流片阶段，即采用汽车芯片专用平台，芯片在线可监控测试和缺陷管理采用比AECQ100更严格的标准。对于汽车级芯片的测试，不仅......
杰华特出席高规格汽车芯片行业论坛，展现在汽车电子领域的软硬实力(2023-11-03)
按照功能安全流程，设计高功能安全要求的产品，并完成了ISO 26262 ASIL-D认证。
汽车级质量管控
杰华特对于车规级芯片有着严格的质量管控。从晶圆流片阶段，即采用汽车芯片......
全“芯”市场，共享中国机遇——全球汽车芯片技术创新成果大讨论(2023-12-01)
。随着持续进行开发及需求不断增长，预计于2030年前，全球汽车芯片市场规模将超过6000亿元。
中国是全球最大的新能源汽车市场，已连续8年产销量位居全球第一。中国汽车产业对各类芯片有巨大需求，从而......
杰华特经验谈：如何打造高性能汽车芯片？(2023-11-08)
ASIL-D认证。
全要素打造高性能汽车芯片，杰华特汽车级质量管控体系保障品质
杰华特对于车规级芯片有着严格的质量管控。首先在晶圆流片阶段，杰华特即采用汽车芯片专用平台，芯片......
汽车芯片需求量直接翻倍，车企“追逐”芯片已是行业主要选择(2023-10-30)
突围。
“随着智能网联新能源汽车的发展，汽车芯片已成为影响汽车产业发展的关键因素。”王颖说，2022年9月，电科芯片牵头组建了中电科汽车芯片技术发展研究中心，整合......
欧洲半导体三大厂在焦虑什么？(2024-05-13)
在全球范围内的需求增长放缓，但是总体来看，汽车电动化、智能化、网联化的趋势不可逆转，并将带来更多机会。
群智咨询半导体器件分析师陶扬认为，目前欧美车企的智能化及电动化渗透率虽然相比预期较低，但也反映出汽车芯片有......
2025年，中美自动驾驶芯片平分天下(2022-09-26)
集成CPU+GPU+ISP+NPU神经网络加速器+信号处理等多个复杂功能，
杨宇欣说，传统汽车芯片供应商主要集中在欧、美、日，他们的成长与欧美日汽车企业的成长是密不可分的。但到了智能驾驶阶段，传统汽车芯片......
Canalys预计2023年中国汽车出口总量有望达440万辆(2023-06-19)
增加以及NEV整车芯片单价提升，车规芯片产业未来将持续保持高速增长;预计在2025年，全球轻型车车规芯片市场总量有望达3573亿元，l2及更高级别辅助驾驶芯片体量有望达到890亿元，智能座舱SoC芯片有望......
工信部谈汽车芯片供应短缺：组建汽车半导体推广应用工作组(2021-07-19)
工信部谈汽车芯片供应短缺：组建汽车半导体推广应用工作组;7月16日，国新办举行上半年工业和信息化发展情况发布会。
会上，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙介绍，上半年我国汽车......
车规级芯片距完全自主还有多远(2023-03-17)
车规级芯片距完全自主还有多远;折腾3年之久的汽车芯片短缺问题，虽然还没完全落下帷幕，但给国内相关产业链带来不少启示。
“中国对车规级芯片的需求量特别高，因此更加需要芯片在中国本土化生产，才能确保汽车......
一辆汽车里到底有多少个芯片？(2023-08-04)
工业协会提供的数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，而更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆。
可以说，现代汽车就像轮子上的一个巨型计算机。
......
汽车SoC市场竞争白热化(2023-06-20)
购买数量和预期总营收来进行计算。
高通4月份以45亿美元买下了瑞典汽车技术公司Veoneer，其中包括并入Veoneer自驾软件业务Arriver，大举提升对自驾汽车芯片投入发展，高通每年对Arriver投入约2亿美元资金。高通......
苹果研发自动驾驶芯片，Apple Car离我们还有多远？(2020-12-22)
极其复杂的设计和测试验证，包括海量的实验室测试和外场测试，产品稳定周期多以年计。
而汽车芯片的研发难度，在于对可靠性和认证标准的更加严苛。“相比消费电子类芯片，自动驾驶芯片有......
汽车芯片长鞭效应难缓解，代工厂和车企互相争夺“蛋糕”(2023-02-11)
疫情趋稳，全球有序复工复产，汽车芯片产量逐步提高，预计2023年汽车芯片短缺问题将得到一定缓解。此外，受全球经济疲软影响，全球汽车产量下滑，在新的供需关系下，汽车芯片供应将趋于稳定，价格也有望保持稳定，甚至......
中国汽车芯片到底差在哪里？(2024-09-02)
中国汽车芯片到底差在哪里？;在汽车不断朝着智能化方向发展的今天，芯片价值越发显现。根据麦肯锡数据预计，2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元。
但根据中国汽车......
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