资讯
1.25万辆特斯拉研究报告：快、慢充对电池寿命影响不大(2023-08-30)
1.25万辆特斯拉研究报告：快、慢充对电池寿命影响不大;一直以来，有种观点，就是电动车使用快充，会对电池造成更大的危害，建议多使用慢充，这种认知此前倒还有点道理，不过随着电池技术的革新，它是......
1.25 万辆特斯拉汽车报告：DC 快充和 AC 慢充对电池寿命影响差别不大(2023-08-29)
1.25 万辆特斯拉汽车报告：DC 快充和 AC 慢充对电池寿命影响差别不大;IT之家 8 月 29 日消息，目前在电动汽车行业，被不少消费者和媒体共识的观点是：DC 直流电快充比较伤电池，AC......
记住这5点 秒变电动汽车安全专家(2023-06-20)
是分布在汽车底盘上的。
特斯拉电动汽车底盘
第2弹：确定电池分布在底盘上，但不是一块电池，而是好多节电池串并得来的。以圆柱型锂电池为例，上图上真相。
电池串联，就要求必须要有极其良好的一致性，就是......
5个步骤解析电动汽车安全问题(2023-06-15)
电动汽车的立体结构图
这张图，明白一点，电池是分布在汽车底盘上的。
特斯拉电动汽车底盘
第2弹：确定电池分布在底盘上，但不是一块电池，而是好多节电池串并得来的。以圆柱型锂电池为例，上图上真相。
电池串联，就要......
电动车充电桩保护断电什么意思？(2024-03-22)
现问题应及时终止充电。4. 合理选择充电时间：不管是快充还是慢充，都会产生一定的热量，因此，为了避免充电桩因热量过高而断电，充电时间应该尽量合理安排。总结......
锂离子电池快充和慢充电路上的区别(2023-12-18)
的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组出现很大的影响，对寿命也会有影响。快充还要配套设备，比如转换交流直流电，这样成本也就上升了。
电动汽车快充与慢充......
新能源汽车的快充与慢充接口原理图分析(2023-05-10)
问题大可不必担心，在设计之初就已经考虑到雨天为车充电的情况了。无论是快充还是慢充，充电口都是凹进去的且采用向内倾斜的设计，同时四周还设计有绝缘密封圈。如果你担心会有少量雨水进入到充电口内，大可......
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾(2023-02-14)
系统规格较为单一的主机厂，换电模式具备一定应用前景;二是充电模式，分别有家用桩常
见的交流慢充模式以及公共桩的直流快充模式，而快充模式又分两条路线，一个是以特斯拉为代表的大电流快充，另
一个是以比亚迪等为代表的高压快充......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
中充电焦虑远远大于其他因素。其次，常规充电的充电模式为低电流充电，其充电模式为线性充电，不能很好地对锂电池的特性进行利用。
直流快充：交流慢充的电动车充电问题始终是一大痛点，随着......
忘掉OPPO，特斯拉才能决定快充技术的未来！(2016-10-24)
，车主可以换到常规充电桩继续充电，以提升充电效率。
▲ 特斯拉电动汽车快充示意图（来源：特斯拉官网）
当然，传统汽油车加油只要几分钟的时间，电动汽车快充技术还有时间上的劣势。不过，在动力电池......
高压快充之下，换电还有多少生存空间(2022-09-27)
你在知乎上面问：800V超充对电池寿命有何影响，是否会损伤动力电池？
那些脑子里没啥弯弯绕绕的技术大牛会异口同声地告诉你一个冷冰冰的标准答案：快充导致的电芯极化、负极析晶必然会对电池造成伤害，只是......
充电桩接口如何区分快慢充 充电桩的充电接口标准(2024-01-26)
的使用寿命比较好，同时用电低峰的时候充电成本低。而快速充电需要使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的不利影响，对寿命也会有一定影响。
❸ 另外，快充还需要配套设备，比方转换交流直流电的电源装置，这样......
特斯拉宣布研发电动汽车无线充电技术，或引领又一项技术革新？(2023-12-21)
磁感应效应会产生大量热量，一旦在工作中有物体落到感应面板之上，后果同样不堪设想。
但不管怎样，作为电动汽车的引领者，特斯拉宣布研发无线充电技术，很可能意味着该技术将迎来革新。而在国内，无论是从政策上，还是相关企业，对这......
一秒充一公里 华为：超充时代已经来临(2024-02-27)
焦虑问题被认为是阻碍电动汽车产业化的痛点问题。特斯拉最早通过增加电池容量来降低里程焦虑，如今车企推出的新车续航多在600km上下，甚至高达1000km，续航不再是最大负累，但找充电桩难，充电慢，仍然......
新能源汽车电池解析及快慢充原理(2024-10-31 08:12:07)
新能源汽车电池解析及快慢充原理;
最近有朋友在后台留言，想要了解新能源电池使用寿命的问题，还有电动汽车快充和慢充的原理和区别，今天我们就来聊聊这个话题
动力电池......
「微侃」2023年十大智能车技术趋势(2023-01-09)
要解决的问题， 不仅仅是电池，还有配电升级问题。快充对电网冲击很大，10个100～200kW的直流充电桩，需要一个额定1MW的变电站。电网改装需要审批；就算审批顺利，如果完全靠快充桩解决问题，对全......
一文详解大功率充电技术(2023-02-06)
补电需求同样明显。快充需求多来源于没有便捷慢充资源的用户，需要去公共快充站进行充电，另外在长途行程过程中补电需求。
根据网络调查，大部分纯电动车用户习惯在soc在10%~30%开始充电，一般来说电池......
汽车“换电模式”在欧美行得通吗？(2024-08-23)
充电的成本就比较高。这就是为什么快充的成本通常比家用慢充高3倍的原因。再加上，一些时候电动汽车充电并不方便，这也是许多电动汽车车主放弃快充的主要原因。
快充面临电力挑战
快充面临的最大挑战是电力问题。如果一辆电动汽车的电池......
电动汽车超级快充：I came，I conquer？(2023-10-09)
公共直流充电桩建设企业如特来电、云快充、星星充电和小桔充电等近三年的“铺桩”速度依然如火如荼，第一梯队已经对追赶者形成规模壁垒。
充电站的数量部分程度上反映了“跑马圈地”的赛况，市场依然以专业的第三方充电补能运营企业为主。特斯拉......
“新基建”应用系列直播回顾：迎接充电桩的机遇和挑战(2021-05-25)
时间需要0.3至2.5小时；缺点是设备复杂、需要专用电网、成本高。目前特斯拉是大电流直流快充方案的代表企业，宝马、奔驰、现代等传统车厂也有在跟进。
第三种是换电充电。就像给手机更换新电池一样，把新的电池......
宁德时代超级电池量产，燃油车的“遮羞布”被扯掉！(2023-09-10)
的循环使用寿命，电池稳定性也变得更好，这就是为何很多电瓶车都在宣称自己是石墨电池的主要原因。
当然，神行电池也考虑到了夏季高温或者快充产生的高温对电动汽车的影响，所以增强了整个电池的循环散热能力，不管在冬天还是......
超充桩的2C、4C有何区别？都有哪些？该怎么选？(2023-04-24)
的充电产品还有180kW超充桩以及300kW储能的超充桩。
广汽埃安去年推出了A480超充桩，最大充电功率为480kW，配合其超倍速电池技术的车辆，充电5分钟行驶207公里。
特斯拉很早就开始布局超级快充网络，目前......
汽车高压线束成本优化方法(2023-10-07)
等级高及抗电磁干扰等特点，是纯电动汽车高压系统的神经网络，是整车性能和安全的关键零部件。纯电动汽车高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充插座线束、慢充插座线束、空调......
纯电动汽车高压线束成本优化策略探讨(2024-08-14)
等级高及抗电磁干扰等特点，是纯电动汽车高压系统的神经网络，是整车性能和安全的关键零部件。纯电动汽车高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充插座线束、慢充插座线束、空调......
纯电动汽车高压线束及生产工艺优化方案(2024-09-25)
线束具有高电压、大电流、防护等级高及抗电磁干扰等特点，是纯电动汽车高压系统的神经网络，是整车性能和安全的关键零部件。纯电动汽车高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充插座线束、慢充插座线束、空调......
国产“大圆柱电池”频繁亮相，特斯拉压力山大？(2024-03-13)
的优势有很多，这也是为何特斯拉不惜斥巨资研发的原因，只是由于大圆柱电池的电芯体积比较大，所以对电池内部的涂布要求非常严苛，若是强行量产，良率就不太高，而要想提高工艺，就得多花成本，这也是为何特斯拉......
揭秘：快充是否影响手机电池寿命(2016-09-30)
上这个数字对于如今的技术来说并不高，所以快充还是安全的。当电压上升到4.2V的时候，充电就进入了最后一个阶段——恒压充电，此时电压恒定，电流则越来越小直到充满为止。
高通的QC2.0，MTK的PE，VOOC这三家的特点？
高通......
高压快充陆续“上车”，碳化硅器件成香饽饽，成本下降打开市场渗透率(2023-02-16)
一家车厂的年销量是20来万辆，就需要10万片晶圆，平均月需求8000-9000片，而目前来，全球最大的碳化硅代工厂也没有这样的产能。
近期，特斯拉......
小鹏G6电池底盘一体化，续航或超800km，还有800V快充(2023-03-21)
纯电动车消费者的痛点上。快充方面，功率与电压、电流的关系，决定了只要能够提升后两者的水平，就能收获成效。对小鹏汽车而言，毫无疑问是选择了高压路线，隔壁的特斯拉则是采用的高电流方案。但是在长续航这边，小鹏汽车与特斯拉......
产研：2023年电动车十大硬件技术预测(2023-01-17)
遍安装。
“光储充”一体式电站
快充对电网冲击很大，10个100～200kW的直流充电桩，需要一个额定1MW的变电站。电网改装需要审批；就算审批顺利，如果完全靠快充桩解决问题，对全......
关于特斯拉的电池，你了解多少(2023-05-05)
关于特斯拉的电池，你了解多少;
大圆柱电池第一次被人们熟知，还是在2020年9月特斯拉的电池日上。
当时，特斯拉推出一个像饼干盒一样的4680圆柱电池，“无极耳”“干电极”成为新技术关键词，动力电池......
2023年电动车十大硬件技术分析(2023-08-02)
启试点示范，预计2025年普遍安装。
“光储充”一体式电站
快充对电网冲击很大，10个100～200kW的直流充电桩，需要一个额定1MW的变电站。电网改装需要审批；就算审批顺利，如果完全靠快充......
宁德时代联合特斯拉开发新电池(2024-03-27)
宁德时代联合特斯拉开发新电池;
宁德时代董事长曾毓群3月25日在接受采访时表示，宁德时代正与特斯拉合作开发用于电动汽车的快速充电电池，双方正共同研究新型电化学结构等电池技术，旨在加快充电速度。与此......
探讨800V高压超充：是前进方向但需要时间积累，成本是最大障碍(2023-07-27)
先有蛋”的问题。
那么最终要如何迈出第一步呢？
方案只有一个，那就是由车企自建充电网络！目前有自建充、换电站的车企越来越多了，其中最多的是蔚来汽车，其次是特斯拉和小鹏汽车，理想......
充电桩的分类有哪些 充电桩慢充和快充原理的区别(2024-04-10)
将直流电源供给电动车进行充电，绕过了充电机的交流-直流转换环节。
- 快充充电桩的功率一般较高，可以达到数十千瓦甚至数百千瓦级别，因此可以在较短的时间内充满或大幅度充电电动车的电池。
慢充和快充......
【干货】新能源汽车动力电池详解(2024-08-26)
充电、放电等工作。动力电池充电过程，是将外接电源的电能输入电动汽车的动力电池的过程，充电过程需要汽车各系统协调工作。动力电池的充电方式有交流慢充和直流快充两种，交流慢充......
超充电池“大跃进”(2024-05-13)
系统产品线总经理邓杰是这样表示的。
不过，我们还是要质疑一下，对于5C快充的落地，行业內外有没有准备好？
首先，业内人士分析，目前5C电池还“不是给普通人准备的”。现阶段还是3C或者是4C级别的电池为主流。为什......
“卷”进油电同价时代，动力电池如何降本增效？(2023-06-01)
“卷”进油电同价时代，动力电池如何降本增效？;年初，特斯拉国产车型降价率先打破了新能源市场开年的平静，紧接着，问界、小鹏、零跑等国内车企纷纷跟进降价，车市价格战就此蔓延开来。
但是，随着......
广汽埃安的黑科技让充电速度媲美加油？(2024-07-07)
大充电功率是最令人惊讶的方面。
还是没什么概念？那么对比一下其他主流的充电桩看看，现在多数充电桩的功率为60kW和120kW，某些超充桩可以接近200kW，而即使特斯拉的最新超充桩也“仅为”250kW，在广汽埃安这款A480超充......
不差钱的造车新势力，何时才能盈利？(2022-09-27)
就是高端车主的刚需，非富即贵的高端车车主们，时间就是金钱，超充或者换电是解决补能慢痛点的必然路线。
在这方面，事事领先的特斯拉打了个样板。2013年，特斯拉宣布开启换电站建设，两年后，全面战略转向，All in超级快充......
三星 SDI 开发 46 系圆柱电芯，预计 2023 年将确定设计方案并量产(2022-11-27)
工厂之外，三星SDI也正在推动与沃尔沃成立一个独立的合资公司，相关的关键合作信息将在12月份对外宣布。
据海外媒体报道，由于特斯拉推出的4680电池在能量密度和输出功率相比之前的他们采用电池......
中创新航新电池能量密度达300Wh/kg，可支持6C超充(2023-05-05)
在十分钟内为车辆充满电，同时它也可以大幅降低车辆的生产成本。在这样的优势下，U型电池在成本与性能方面均超越了特斯拉的4680电池、tables电池与宁德时代的麒麟电池。
一、支持6C超级快充 大幅......
整车、电池企业纷纷加码，大圆柱电池大批量上车不远了？(2023-02-07)
柱更适配高镍+硅基负极的高能量密度方案，快充和续航都能得到提升。此外，在量产制造方面，近期特斯拉宣布4680大型圆柱电池的量产已取得了重大突破，良率......
电动汽车充电速度评估方法和测试对象(2024-04-29)
- US）
20分钟后充电的英里数
Lucid Air Grand Touring
1.04
208英里
特斯拉Model S Plaid
0.97......
动力电池市场现状及十大趋势解读(2023-11-13)
七，800V车型的布局导致快充电池需求增加，但4C快充电池容量较低。未来对快充和续航都有要求的高端车型可能会使得高能量密度的材料得到应用。
趋势八，超快充和新的安全标准对电池热管理、热安......
特斯拉扩建电池工厂，4680或将全面铺开，生产成本大降54%(2023-01-30)
自产计划，仍将继续依赖供应商去满足汽车产品对电池的需求。
不过，由此可以看出，自研电池是特斯拉未来的长期战略，同时也是其进一步降低成本、普及产品的必由之路。要知道，动力电池......
纯电动汽车的充电策略(2024-06-18)
充电方式是以150到400A的高充电电流在短时间内为蓄电池完成充电。对于纯电动汽车而言，目前现有的充电方式大致分为两种，慢充和快充，现分别对这两种方式进行简单介绍：
由于快充方式充电速度较快，非常......
iPhone 8惊喜曝光：快充＋双击唤醒(2017-01-05)
加入快速充电功能。
快充如今已经是安卓中高端设备的标配，一个半小时左右就能充满一块大电池，iPhone则依然停留在可怜巴巴的慢充，电池容量不大但仍然得2个小时以上才能充满，加入快充势在必行。
目前还不清楚苹果的快充......
北美最成熟的充电桩标准，特斯拉开放电动汽车充电枪设计福利(2022-11-26)
北美最成熟的充电桩标准，特斯拉开放电动汽车充电枪设计福利;
近期，随着国际形势的变化，油价的变化也是突飞猛进，相信很多的油车用户的出行成本也水涨船高，因此新能源车也越来越受到人们的关注，毕竟......
自燃真的是电动汽车躲不过的梦魇？(2022-08-25)
自燃这里翻了船。特斯拉还好说，可以向电池厂商甩锅，比亚迪却是有锅没处甩，有苦没处说。
这么大热的天，轮胎能热瘪，玻璃能炸裂，电线能烫化，电池这么大一个能源体，在极端高温下热失控导致自燃，难道......
相关企业
;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才，开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪)，电机内外转子磁场分布计算机处理系统，HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计，HT700系列数字式磁通计，标准磁通校验器，模拟式特斯拉
;高斯计-上海亚皓仪表设备有限公司;;上海亚皓仪表设备有限公司（主营：高斯计，特斯拉计，磁通计，充磁机，退磁机，铁损仪，多极磁环测量，永磁测量装置，软磁测量装置，硅钢测量装置，BH仪等
脱磁器，数字特斯拉计（高斯计），多通道特斯拉计，数字磁通计，振实密度测试仪，充磁机，退磁机，硬盘、软盘、磁卡消磁器，电磁铁，永磁快速测试仪，BH永磁测试仪，磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠，性价
氢检测仪, 二氧化硫检测仪, 可燃性气体侦测器, 卤素检漏仪，空气负离子测试仪，特斯拉计，电池测试仪，真空度计,紫外线强度计, 太阳能功率表，电磁波辐射测试仪(手机及电磁炉)，交直流钳表，功率钳表, 三相
阻。镍氢(Ni-MH)电池：AAA/AA/A/SC/C/D/F/9V（6F22）和组合充电电池组系列。可为客户提供和设计各种规格的充电器（慢充、标准充及快充等充电器）。提供OEM服务。镍氢电池
组，电池组电压、容量可根据客户要求制做。 钮扣电池：AG、CR、LIR、NI-MH，NI-CD系列扣式电池 可充蓄电池：铅蓄电池，磷酸铁锂电池 电池充电器：快充、慢充 用途：电池产品广泛用于各种电子锁、电子
组，电池组电压、容量可根据客户要求制做。 钮扣电池：AG、CR、LIR、NI-MH，NI-CD系列扣式电池 可充蓄电池：铅蓄电池，磷酸铁锂电池 电池充电器：快充、慢充 用途：电池
;高斯计/充磁机/退磁机-上海金磁科技有限公司;;http://www.testmeter.com.cn 高斯计/磁通计/充磁机/退磁机专业供应商021-51873517 高斯计,特斯拉计,磁通
Advanced,光电探测 PHOTONIX公司的光电器件 OSI公司光电探测器件 UDT光电器件 PerkinElmer光电 红外发射器件 大功率发射器 发射接收器件 特斯拉BLATNÁ 滨松红外\紫蓝硅光电池