SDI是三星集团在电子领域的附属企业，指中国三星的显像管生产部门。2016年9月6日，据道琼斯消息，在已出货或到达消费者手中的约250万部Note 7手机中，有70%电池为由子公司：三星SDI(SAMSUNG SDI CO.,LTD.)供应，剩下的部分则采用了中国新能源科技有限公司(ATL)的电池 。

三星集团在电子领域的附属企业包括三星电机、三星SDI、三星康宁、三星SDS，三星网络以及三星康宁精密玻璃。这些附属企业生产和销售包括下一代内存芯片、计算机以及无线通讯设备、彩色电视机显像管，玻壳等范围极为广泛的电子零件以及部件。同时，这些公司还开发计算机系统，声场通用电器及精密机械。三星SDI(中国)是指中国三星的显像管生产部门，由于显示技术液晶化，目前转行生产锂电池包(battery pack)，主要应用于笔记本等移动设备。中国三星SDI分别在天津、上海、深圳、东莞建立了4个生产工厂。是目前世界上最大的显像管生产基地。

香港三星SDI：三星SDI于1995年成立三星SDI (香港)有限公司，正式开始向中国市场进军。出于战略性思考，三星SDI (香港)有限公司分别在深圳和天津成立两个制造CRT的合资公司。之后，在东莞成立制造电子枪和LCD的分公司，在上海成立制造VFD 的合资公司。三星SDI通过采取这些措施，建立中国内合资公司制造体系， 确保主要产品的中国生产基地，使公司在全球显示器市场上的地位得到更加巩固。

15日讯，三星SDI正在推动与两家全球汽车制造商分别在美国建立合资电动汽车电池厂。这两个合资项目的总成本估计为80亿美元，其中三星SDI预计将投资40亿美元。有分析师认为，三星集团的这一大规模投资计划表明，三星集团对电动汽车电池事业的保守态度正在发生变化。

据悉，这家电池工厂计划年产能为50GWh，预计最快到2025年建成投产，每年可为67万辆续航500公里的电动汽车提供动力电池的需求。关于这家合资的动力电池工厂生产圆形电池还是方形电池，还没有确定性。

除此之外，在去年10月份的时候，也曾有消息称，三星SDI将与全球第四大汽车制造商Stellantis合资建设电池厂，预计2022年第二季度动工，但是至今还没有看到动工的迹象。三星SDI除了与这几家车企联合建设电池工厂之外，三星SDI也正在推动与沃尔沃成立一个独立的合资公司，相关的关键合作信息将在12月份对外宣布。

据海外媒体报道，由于特斯拉推出的4680电池在能量密度和输出功率相比之前的他们采用电池有明显提升，受到多家电池厂商的关注。其中松下、LG新能源等电池供应商正在进行研发，并准备生产。

据悉，三星旗下的电池供应商三星SDI也在研发4680电池，不过与其他电池供应商不同的是，三星SDI还在电池开发项目中，增加了4695和46210两种新规格的圆柱形电池。

据了解，这三款电池在直径上一样的，均为46毫米，但在高度上区别较大，其中4695电池的高度为95毫米，46120电池的高度为120毫米。虽然三星SDI暂未公布这两款电池的能量密度，但是一般来说，体积越大能量密度也越大，相比4680电池这两款电池能量密度以及输出功率也会有所提升。

目前主流的电池供应商之所以研发4680电池，主要是因为在现阶段动力电池中，4680电池的优势很大。一方面，4680电池是采用了全极耳技术，取消了正负极上的金属极耳，直接在电池的正负极材料上剪出极耳。这样做的好处是不仅大幅降低了电池的阻抗，使得产热更低更安全，而且快充能力表现更好，15分钟就能实现10%到80%的快充。另一方面，由于4680电池本身的体积更大了，在同等体积下，所需要的电池数就越少，电池管理也就更容易，系统整体重量也相对减轻。同时续航也会有所提升。

了解到，列电特斯拉已经在其部分电动汽车上使用 4680 电池，池规这种电池直径为 46mm，格进长度为 80mm。之前有消息称三星 SDI 和松下都将作为特斯拉供应商。

但实际上，三星在研产品不止 4680 电池，三星 SDI 同时还在开发 4695 和 46120 电池，此类电池的直径均是 46 毫米，这点与 4680 相同，区别在于高度上，分别为 95 毫米和 120 毫米。

崔勋表示，三星 SDI 开发的 46 系圆柱电芯具有更高容量和更高得能量密度，该产品目前处于新兴产品开发阶段，预计 2023 年将确定设计方案，并开始步入量产。这与竞争对手 LG Energy Solution 和松下的时间规划相似，后者预计将在 2023 年完成其 4680 电池的开发。

崔勋介绍称，三星 SDI 的动力电池解决方案主要考虑提高电池能量密度，以及缩短快充时间两方面。三星 SDI 拥有材料和结构两方面的优势，用于提高电池能量密度。 他们将使用镍含量超过 90% 的高镍阴极和硅阳极，其能量密度达 520Wh / L 以上，是三星 SDI 第五代棱柱形电池的 78%。

除了可以提高产品容量和功率性能外，三星 SDI 还将通过结构方面的方形叠片设计进一步提高能量密度和安全性。此外，快速充电方案通过高嵌脱率石墨材料和优化离子分散通路的极片结构提高快充能力。

据悉，三星 SDI 正在韩国天安建设一条 4680 电池测试产线，首批批设备已完成订购，规划年产能 1 GWh。如果测试顺利， SDI 将在马来西亚工厂批量生产 4680 电池，规划产能 8-12GWh。，目前 SDI 已经正在那里建造第二家工厂。