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固态电池赛道风口来临？(2024-07-04)
业内企业采取了各种发展形式，有的企业自己研发，有的企业相互合作研发，有的主机厂采用电池企业研发的产品等。2023年12月，中国一汽、东风汽车、长安汽车等27家单位在深圳组建了固态电池产业创新联合体。上汽入股清陶能源，还与宁德时代成立时代上汽与上汽时代两家电池......
又一固态电池项目签约(2024-01-16)
规模，力争5年累计经营收入不少于57亿元。
资料显示，中固时代成立于2023年1月6日，法定代表人付垚，注册资本为1065万元人民币，总部位于北京怀柔科学城，由中科院物理所先进固态电池北京市工程中心、中国汽车动力电池产业创新联盟固态电池......
掘金固态电池3000亿元市场(2024-02-29)
与合作是成功的关键。郭守刚也认为，固态电池急需产学研各方、上下游企业通力合作，以创新联合体、创新联盟等形式研究突破。
我国从现在开始大力发展固态电池，并不算晚。张永伟此前就曾表示，目前，固态电池等新一代电池......
云韬氢能：八大核心零部件中已有六个实现了完全国产化(2024-06-05 14:36)
链上下游20余家核心零部件企业和科研院所，广州组建全国首个氢燃料电池产业创新联合体，在联合开发中共担风险、共享收益，推动产业链共同降本增效，加速推进氢能和燃料电池的规模化应用。同年，该创新联合体......
动力电池行业行至“下半场”(2023-06-24)
的电解液和隔膜，更安全、能量密度更高、循环性能更强，已成为业内公认的下一代电池技术方向。
来源：中国汽车动力电池产业创新联盟
相比于液态及半固态电池，全固态电池......
宁德时代“神行超充电池”即将装车，比亚迪“刀片电池”落后了？(2024-01-23)
宁德时代“神行超充电池”即将装车，比亚迪“刀片电池”落后了？;根据中国动力电池产业创新联盟最新数据，2023年全年，中国动力电池累计装车量 387.7GWh，同比增长32.6%。宁德......
高能量密度成为固态电池核心竞争优势(2022-10-26)
量大幅提升。数据显示，1-9月，中国动力电池产量累计为372.1GWh，累计同比增长176.2%。
磷酸铁锂电池累计装车量占比超60%
据中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示，1-9......
比克电池：全面提速固态电池产业化(2024-09-03)
命的目标。面向车电和eVTOL领域，比克已经布局320Wh/Kg产品。同时由于半固态不受限于封装形式，比克未来还将赋能圆柱、方形、软包等全品类产品进行迭代升级。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024......
上汽前瞻布局固态电池技术，名爵品牌将率先应用(2024-09-05)
的车型续航里程将突破1000km。固态电池根据液态电解质含量不同，分为半固态、准固态、全固态三大类。当前市场上的1000km续航车型，多采用半固态电池技术，如蔚来、智己等品牌的车型。
中国汽车动力电池产业创新联......
轻松实现1000公里长续航，固态电池进入量产倒计时(2023-12-21)
年左右。
据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，截止2023年6月底，中国动力电池产能为1860GWh。尽管现有的这些液态电池（主要为锂电池）生产线并不能直接用于生产固态电池，但若......
孚能科技：半固态和固态电池产品均有较大进展(2024-12-26 09:56)
方面，第二代半固态电池产品已完成 DV（设计验证）与 PV（产品验证）测试，准备小批量量产；第三代产品能量密度可达400Wh/kg，当前正在进行车规级认证及产业化开发。......
固态电池来势汹汹，宁德时代慌了？(2024-05-22)
板块的营业收入占比接近15%。
根据SNE Research数据，今年一季度，宁德时代在全球各类电池装机总量为60.1GWh，同比增长31.9%，市场占有率为37.9%。中国汽车动力电池产业创新联......
动力电池进入“淘汰浪潮”，纷纷押宝固态电池(2024-08-07)
经营面临前所未有的考验。这一系列变化预示着行业正经历着前所未有的洗牌与重构。库存压力较大中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据揭示，今年前六个月，国内动力电池及其他电池总产量达到430.0GWh，较去年同期大幅增长36.9......
15个成员单位签约，河北省第三代半导体产业创新联合体成立(2022-08-08)
15个成员单位签约，河北省第三代半导体产业创新联合体成立;近日，河北省第三代半导体产业创新联合体正式成立。在成立大会现场，创新联合体3-5年25项攻关任务和“揭榜挂帅”技术榜单发布。同时，创新联合体......
动力电池陷入“阵痛期”：博弈加剧，未到终局(2023-05-05)
等，在续航能力、安全性、充电速度、成本等方面均取得了实质性进步。
动力电池厂商越来越“卷”的背后，是动力电池行业的竞争愈加激烈。
根据中国汽车动力电池产业创新联......
固态电池再掀热潮，是噱头还是真突破(2024-04-17)
，其原型已投入生产。”曾毓群透露。
由此可见，固态电池在行业内存在明显的分歧和激烈的争论。
与曾毓群的观点相呼应，针对日本在固态电池领域的积极发展态势，中国汽车动力电池产业创新联......
动力电池产能过剩严重？提升技术竞争力是关键(2023-12-14)
时代、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、欣旺达、和赣锋锂业等，在过去一年，都先后宣布扩产计划。
这导致，如今的动力电池产量与装车量之间出现了较大差距。据中国汽车动力电池产业创新联......
湖南：加强集成电路、基础软件等关键技术突破(2024-02-19)
化器，深化高校科技成果转化。推进知识产权强省建设，加强知识产权全链条保护。强化企业科技创新主体地位，支持骨干龙头企业牵头组建创新联合体、新型研发机构，落实“五首”产品奖励支持政策，推进规模以上工业企业创新......
2024上半年动力电池新投建项目一览：投资更趋理性，新技术仍是热土(2024-07-29)
电源以及钠能时代等。
目前，我国半固态电池与钠电池正加速进入商业化应用阶段。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2024年上半年，我国半固态电池和钠离子电池实现了装车，半固态电池的装车量为2154.7MWh......
固态电池研究：半固态已来，全固态还远吗？(2023-05-25)
）》明确提出，要加快固态动力电池技术研发及产业化，首次将固态电池的研发上升到国家层面。中国动力电池产业化的目标是，到2025年，液态体系电池单体能量密度将达到350Wh/kg；2030年，固液混合体系电池......
磷酸铁锂装机量超70%，如何从“小透明”到“香饽饽”？(2024-06-27)
磷酸铁锂装机量超70%，如何从“小透明”到“香饽饽”？;根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，今年4月，我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh，占总装车量71.9%。这是时隔8年，继2016......
固态电池上车倒计时(2023-11-12)
的大规模商用化将加速推动能源存储和电动汽车行业的发展，为实现可持续能源的应用和智能交通的普及打下坚实基础。同时，固态电池产业的崛起也将为中国带来巨大的经济机遇和创新动力。
......
如何实现低温续航衰减率小于35%？这场动力电池研讨会来支招(2024-01-26)
港保税区科技人才局局长宓灏文
张家港保税区科技人才局局长宓灏文指出，企业是科技创新的主体，长能开发的抗衰减材料在电池冬季使用方面的突破就是基于长期以来矢志创新的结果。“这次会议形式非常好，就像一个创新联合体，既有......
上汽集团成立固态电池公司，注册资本10个亿！(2023-09-01)
集团将向清陶能源追加投资不超过27亿元；将加快清陶能源现有固态电池产品在上汽集团自主品牌车型上的产业化应用；设立合资公司，联合开发新一代固态电池产品。
随着此次合资公司的设立，清陶能源固态电池产品在上汽集团整车上的产业......
开局2023：固态电池产业化追踪(2023-02-24)
开局2023：固态电池产业化追踪;在车企的积极推动下，固态电池产业化进程按下“加速键”，有望在2023年步入“装车元年”，但距离真正市场化，仍任重道远。
2023开年以来，固态电池......
1-10月动力电池装车量大涨44%，中国“遥遥领先”背后仍需努力(2023-12-08)
能利用率也比去年有明显下降。因此，业内也表现出了对于动力电池或将产能过剩的担忧。为此，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬日前发文表示，当前中国动力电池产能并没有失控。
董扬认为，截止到2023年6月底......
60亿加码研发，固态电池万亿市场产业化提速(2024-06-06)
研发，或将带动万亿元级别的市场。
▍2027年有望小批量上车
固态电池高安全性、高续航能力的B面，是新材料革新、成本居高不下等多重挑战。中国科学院院士欧阳明高近日在中国汽车动力电池产业创新联......
产能过剩后，动力电池赛道即将进入“大逃杀”？(2023-06-19)
，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，但目前行业的产能规划已经达到4800GWh。
据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2022年全年，我国动力电池累计产量545.9GWh，同比......
中国经济发展新动能：动力电池高质量“续航”(2023-06-14)
两个方面。在材料创新领域，我国已形成以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主的发展路线。
在刚刚举办的2023世界动力电池大会上，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬指出，国内三元电池能量密度超过300Wh......
其他动力电池都卷麻了，宁德时代却一骑绝尘？(2023-08-01)
梯队单个企业的市占率与头部企业可能相差十倍的量级，但是总体来看，这几家的总市占率会逐渐上升。例如欣旺达动力电池这种获得了多家主机厂支持，且在技术研发持续投入和量产经验丰富的企业会有不错的发展。
根据中国汽车动力电池产业创新联......
动力电池之战，仍然血红一片(2023-07-21)
并不意味着完美无缺。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，今年上半年，国内动力电池累计产量293.6GWh，同比增长36.8%。而值得注意的还有，同期动力电池的销量却是256.5GWh，装车......
全球电池大王眼中的固态电池，还很遥远(2024-03-26)
已经处于商业化前夜。今年1月21日—22日，在“中国全固态电池产学研协同创新平台”成立大会暨中国全固态电池创新发展高峰论坛期间，欧阳明高再次表示，全固态电池是公认的下一代电池......
稳了！固态电池规模化“上车”就在明年(2023-09-01)
清陶能源认缴出资5.1亿元，占比51%；上汽集团认缴出资4.9亿元，占比49%。
合资企业将致力通过低成本原材料和创新技术，在保持电池高安全性的前提下，打造超高性价比的新一代固态电池，加快在整车上的产业......
固态电池（半）将实现5GWh装车！电池企业如何转型升级？(2024-09-11)
装机量有望超过5GWh。这是固态电池技术成熟与进步的象征，也是新能源与电池产业蓬勃发展、不断创新的一个缩影。
当前，新能源与电池产业正迎来前所未有的快速发展期，各种新技术、新产品不断涌现。然而，该行......
又一企业投产节奏曝光，固态电池距离产业化还有多远？(2024-05-13)
又一企业投产节奏曝光，固态电池距离产业化还有多远？;5月11日，盖世汽车由相关渠道获悉，总投资50亿元的清陶昆山固态锂电池产业化项目，将于下月正式投产。目前，该项......
国家电投中央研究院获批参加中央企业创新联合体“绿色氢能制储运”项目(2024-08-07 10:34)
国家电投中央研究院获批参加中央企业创新联合体“绿色氢能制储运”项目;近日，国资委发布第三批中央企业创新联合体建设名单，本次共新建17个创新联合体，其中国家电投集团获批牵头“绿色氢能制储运”方向“输氢......
“固”定未来？国内动力电池厂商争相布局(2024-07-09)
前还有很多基本的科学问题待解决”。从目前的行业发展状况来看，我国固态电池产业尚处于商业化早期阶段。而根据中国化学与物理电源行业协会预测，2024年全球固态电池（含半固态电池）需求量为2.3GWh，2030年全球固态电池......
中央企业绿色氢能制储运创新联合体启动(2024-08-26 10:17)
各任务牵头单位代表共同按下启动器，一起见证创新联合体启动。会议由中国石化党组成员、副总经理，股份公司高级副总裁李永林主持。
氢能是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，是我......
国产400Wh/kg固态电池进入实测(2024-12-24 20:34:17)
、固态电池产品均有较大进展，固态电池计划在2025年进行放大验证。
半固态电池当前“三代产品有序推进”：
第一代：凝胶固态化技术，能量......
全固态电池：中国开启锂电池行业防守策略(2024-01-23)
全固态电池：中国开启锂电池行业防守策略;昨天中国全固态电池产学研协同创新平台（CASIP），由欧阳明高院士发起，在北京揭牌仪式隆重举行。这次可以说是群贤毕至，包括工信部、能源局、物理......
半固态电池迈进商用车市场(2024-03-05)
半固态电池迈进商用车市场;半固态电池产业化正在从乘用车迈向商用车。
近日，孚能科技与一汽解放签署意向合作，双方将致力于共同推广半固态、固态电池商用车市场及产业链发展，产生规模效应，推进电池技术创新......
上半年国内动力电池装车量TOP15出炉：合计超200GWh！(2024-07-12)
上半年国内动力电池装车量TOP15出炉：合计超200GWh！;7月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）发布了2024年6月及1-6月的国内动力和储能电池销量和装车量数据。
数据......
27亿重金注资固态电池，上汽集团究竟为了啥？(2023-06-02)
电量、不同续航里程的固态电池产品矩阵做了规划，并将如期装车量产；对固态电池安全性有了一个整体、科学的评估，有助于实现降本增效。
值得一提的是，盖世汽车获悉，2025年起，双方将联合推出并量产新一代固态电池......
1000Wh/kg，德国宣布固态电池即将量产！(2024-04-10)
动力电池产业年会上，中科院物理所博导吴凡则表示，国内无论是从第一个全固态电池的产学研联合平台，还是今年1月份在北京成立的“中国全固态电池产学研协同创新平台”的国家级平台来看，基本上公认硫化物全固态电池......
本田携手宁德时代，拉开车企绑定电池新序幕(2022-12-14)
是否崛起现在下结论还为时尚早，就上述订单来看，宁德时代的王者韧性倒是被体现得淋漓尽致。
或许是看到各个动力电池厂商的布局一家比一家豪横，业内有关动力电池产能过剩的声音开始泛起。从亿纬锂能董事长刘金成，到中国动力电池产业创新联......
固态电池大战在即，谁能突破技术瓶颈成为王者？(2023-06-09)
固态电池大战在即，谁能突破技术瓶颈成为王者？;在双碳目标驱动的交通电动化加速转型过程中，动力电池创新成为强化新能源汽车竞争水平、打造国家产业竞争力、稳固企业竞争优势的关键，无论......
比亚迪：研发团队已全面覆盖各个电池技术路线(2023-01-29)
技术，谁就掌握了电动汽车的未来。比亚迪坚持技术创新、苦练内功，在制造业深耕细作、不断发展。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，2022年，我国动力电池产量545.9GWh，同比......
95亿！这一固态电池产业园即将开建(2024-07-18)
95亿！这一固态电池产业园即将开建;据宜宾发布消息，近日，在宜宾固态电池创新产业园项目所在地──四川长江工业园区，场平施工正紧锣密鼓，向着项目8月正式开工全速迈进。
据介绍，宜宾固态电池创新产业园项目由四川新能源汽车创新......
中国科学院物理所博导吴凡：硫化物技术路线最有潜力(2024-03-22)
日，OFweek 2024（第八届）动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办。
会上，中国科学院物理所博导、中国科学院大学教授吴凡发表了“全固态电池关键材料及技术研发进展”的精......
固态电池产业链全景(2024-04-22)
固态电池产业链全景;从锂电池发展趋势来看，固态电池被认为是最具潜力的下一代锂电池技术。相较传统液态电池，固态电池在能量密度和安全性方面的优势明显，并具有更高的机械强度与稳定性。2023半固态电池......
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