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碳化硅芯片是否即将主宰市场?阿斯麦脸色不再重要!;在科技领域中,正如一颗闪耀的明星,逐渐崭露头角。随着移动互联网、人工智能和物联网等领域的迅速发展,芯片技术也不断突破创新。而在这股技术浪潮中,凭借......
碳化硅芯片——被公认的潜力股;全球供应商正在大力投资碳化硅(SiC)微芯片,他们斥资数十亿美元确保碳化硅芯片的库存,甚至自制碳化硅芯片。 与其他汽车公司一样,博世也认为碳化硅芯片......
中电科二所研制出山西省首片碳化硅芯片;据山西日报报道,2月25日,中国电子科技集团公司第二研究所(以下简称“中电科二所”)成功研制出山西省首片碳化硅芯片。 报道显示,2021年9月,中电科二所建设了碳化硅芯片......
分车企和零部件供应商都在积极保供。 碳化硅优势多多 用碳化硅制成的芯片被认为是新一代逆变器的核心。当用于电动汽车逆变器时,碳化硅芯片比硅芯片具有许多优点。 碳化硅芯片可以在更高的电压(800 V或更高)下更加稳定,从而......
基本半导体车规级碳化硅芯片产线正式通线;4月24日,基本半导体车规级碳化硅芯片产线通线仪式在深圳市光明区举行。此次车规级碳化硅芯片产线的成功通线,是基本半导体打造国产碳化硅功率器件IDM领先......
广东芯粤能碳化硅芯片制造项目主体工程封顶 二期达产后合计年产值将达100亿元;据广东南沙发布消息,5月17日,广州南沙举行第二季度重大项目集中签约暨芯粤能碳化硅芯片......
三安光电:8英寸碳化硅芯片产线正在安装调试;近日,三安光电在互动平台回答投资者提问,对湖南三安、重庆三安8英寸碳化硅相关进展进行了介绍。 三安光电表示,湖南三安已拥有碳化硅配套产能1.6万片......
的产量。碳化硅芯片广泛应用于电动车,能够增加车辆的续航里程。 安森美高管还表示,该公司正考虑在美国、捷克共和国或韩国进行扩张,此前公司在这些国家都已设立工厂。 图片来源:安森美 安森......
实现国产自主控制,泰科天润碳化硅芯片量产线进入生产状态;2月9日,泰科天润官方介绍,目前,碳化硅芯片量产线已进入生产状态中,预期年产6万片6英寸碳化硅功率芯片,可实现国产碳化硅......
博世集团宣布启动碳化硅芯片大规模量产;12月3日,据博世集团资讯小助手消息,博世集团董事会成员Harald Kroeger表示,经过多年的研发,博世集团目前准备开始大规模量产由碳化硅......
广州南沙创建第三代半导体产业集群,75亿碳化硅芯片项目量产;近日,《广州南沙科学城总体发展规划(2022—2035年)》正式印发。《规划》提出支持第三代半导体产业技术创新战略联盟发展,聚焦......
室正式启动标志着芯粤能项目土建施工进入尾声,接下来将迎来工艺设备的有序搬入和调试,为2023年初项目试投产做好准备。 据悉,芯粤能总投资75亿元,占地面积150亩,建成年产24万片6英寸和24万片8英寸碳化硅晶圆生产线。芯粤能碳化硅芯片......
芯粤能车规级碳化硅芯片产线进入量产阶段;6月19日消息,据广州政府网报道,6月17日,2023中国·南沙国际集成电路产业论坛在广州南沙开幕。 会上,落户南沙的芯粤能半导体企业负责人宣布,芯粤能碳化硅晶圆芯片......
生产能力,二期投资规模约50亿元,新增8英寸SiC芯片2.5万片/月的生产能力。 据“今日海沧”介绍,该项目一期预计2025年三季度末初步通线,2025年四季度试生产,达产后年产42万片 据悉,项目建成后将极大提升士兰微碳化硅芯片......
安森美拟投资140亿元提高SiC芯片产量;安森美半导体高管周二表示,该公司正考虑投资20亿美元提高碳化硅芯片产量。该公司高管在报告中说,公司正考虑在美国、捷克或韩国进行扩张。安森......
安森美拟投资140亿元提高SiC芯片产量;路透社16日报道,安森美半导体高管周二表示,该公司正考虑投资20亿美元提高碳化硅芯片产量。该公司高管在报告中说,公司正考虑在美国、捷克......
【一周热点】DRAM价格预估;8英寸碳化硅芯片厂汇总;半导体公司IPO进展......
工厂的建设计划,进一步推动这一领域的发展。 01泰国首座碳化硅芯片工厂即将开工 据外媒报道,泰国投资委员会(BOI)正式批准支持恒诺微电子和PTT成立合资企业FT1,投资115亿泰铢(约合人民币24.6......
年产2.5万片6英寸芯片,市值超600亿A股企业升级碳化硅生产线;4月12日,株洲中车时代电气发布关于自愿披露控股子公司投资碳化硅芯片生产线技术能力提升建设项目的公告。公告显示,公司......
!徐州天科合达碳化硅芯片二期扩产项目封顶  据徐州天科合达官方披露,12月28日,天科合达碳化硅(SiC)芯片二期扩产项目全面封顶。 图片来源:天科合达官网截图 据悉,天科合达碳化硅芯片......
碳化硅芯片设计公司至信微电子完成数千万元天使+轮融资;据金鼎资本消息,近日,国内碳化硅芯片设计公司深圳市至信微电子有限公司(以下简称“至信微电子”)宣布完成数千万元天使+轮融资,本轮......
晶片的年产能将达到12万片; 时代电气控股子公司中车时代半导体拟投资4.62亿元,实施碳化硅芯片生产线技术能力提升建设项目。项目建成达产后,将把该公司现有的平面栅碳化硅MOSFET芯片技术能力提升到满足沟槽栅碳化硅......
为两个阶段建设。其中第一阶段主要实施内容包括新建220千伏合兴变电站至芯粤能专用综合房段的电力管廊,并敷设10千伏电缆,目前已完工。 广州南沙产业园管理局消息称,广东芯粤能半导体有限公司是面向国内最大的车规级和工控领域碳化硅芯片......
新能源汽车发展对硅芯片和碳化硅芯片需求量很大; 对于车和燃油车同等重要。从单辆车来看,新能源的芯片使用量要比传统燃油车更多。着电动化、网联化、智能化的趋势日趋明确,车企纷纷布局智能网联汽车,芯片......
和韩国设立的制造据点,用于提高广泛用于帮助延长电动汽车续航里程的碳化硅芯片产量。 国际......
材料行业以及相应器件领域将面对的主要风险。” 他们补充说,“更便宜的碳化硅芯片可能会促使全球电动汽车纷纷采用,因此总销量的增加可能会部分抵消供应商在碳化硅使用量方面的损失。” 新街研究 (New Street......
这家厂商拟投资约140亿扩产SiC,目标拿下40%的市场;据外媒报道,安森美半导体正在考虑投资20亿美元用于提高广泛用于帮助扩大电动汽车续航里程的碳化硅芯片的生产。 报道指出,安森......
押注于电动汽车市场 罗姆计划扩大碳化硅芯片产能;据外媒报道,日本半导体制造商罗姆(Rohm semiconductor)希望在2024年底启动其迄今为止最大的生产设施。为此,罗姆......
的可扩展性和模块化,以及更高的能效、峰值功率和降低成本,是电动汽车技术成功的关键。我们的碳化硅技术有助于实现这些优势。我们很自豪能与先进的汽车电动化供应商采埃孚合作,帮助他们实现差异化并优化逆变器的性能。” 意法半导体将在意大利和新加坡晶圆厂生产碳化硅芯片......
瞄准第三代半导体,安森美拟砸20亿美元增产SIC芯片;据路透社报道,当地时间周二,安森美公司高管表示,公司正在正在计划进一步扩大产能,考虑投资20亿美元在美国、捷克和韩国设立的制造据点,用于提高广泛用于帮助延长电动汽车续航里程的碳化硅芯片......
很自豪能与先进的汽车电动化供应商采埃孚合作,帮助他们实现差异化并优化逆变器的性能。” 意法半导体将在意大利和新加坡晶圆厂生产碳化硅芯片,采用意法半导体的先进STPAK封装,在摩......
、苏州英威腾工业母机核心零部件、苏州纽威数控工业母机及部件、苏州斯科车规级碳化硅芯片模组、中国移动云资源新型基础设施四期、华能苏州燃气轮机创新发展示范、中国电研长三角总部。 苏州新声半导体高端滤波器芯片......
75亿,年产48万片SiC!芯粤能碳化硅项目通过审查;近日,广东省能源局发布广东芯粤能半导体有限公司“面向车规级和工控领域的碳化硅芯片制造项目”节能报告的审查意见:项目......
米的无尘车间。 据介绍,博世自2021年底起就在罗伊特林根工厂大规模量产碳化硅芯片,以应用于电动和混动汽车的电力电子器件中。碳化硅芯片可帮助电动汽车延长6%的续航里程。 此外,为了......
性和热膨胀方面具有更好的性能。这使得它非常适合于汽车和工业应用,包括太阳能电池和人工智能数据中心。 碳化硅技术的发展与其他后硅芯片的研究齐头并进。这一点尤为重要,尤其是在摩尔定律(即芯片上的晶体管数量每两年翻一番)放缓......
具高度竞争力的制造基地,也将为英飞凌在2030年达到碳化硅市场30%市场占有率的目标提供有力的支持。英飞凌预估,公司在2025会计年度的碳化硅营收将超越10亿欧元的目标。 除了英飞凌,多家半导体行业公司也在近期或扩大碳化硅芯片......
很自豪能与先进的汽车电动化供应商采埃孚合作,帮助他们实现差异化并优化逆变器的性能。” 意法半导体将在意大利和新加坡晶圆厂生产碳化硅芯片,采用意法半导体的先进STPAK封装,在摩......
的天通高新集团泛半导体产业基地项目亦于近日签约江苏徐州。 泰科天润碳化硅芯片项目预计年底运营投产 据湖南日报报道,泰科天润碳化硅芯片项目位于浏阳经开区,项目厂房7月份已交付使用,目前施工进展正全速推进,预计年底通线运营投产。 泰科天润碳化硅芯片......
半导体的整个生产链,包括用于汽车和可再生能源领域的最终芯片模块。 此前,意法半导体在意大利也采取了类似的举措(也用于碳化硅芯片),英特尔和台积电在德国也采取了类似的举措。 onsemi的一份声明表示:“该工......
是负责上游设计环节,斯科半导体负责生产制造。在新能源汽车中,碳化硅主要应用于电驱中的主逆变器,能够显著降低电力电子系统的体积、重量,降低电池成本、提高功率密度。另外,碳化硅替代硅可以减少逆变器80%的能量损失,碳化硅芯片......
替代硅可以减少逆变器80%的能量损失,碳化硅芯片还擅长散热,减少汽车冷却系统负担。有数据统计,碳化硅能带来每辆车500-1000美元的成本节约。 尤其当下整车架构正朝800V高压方向迈进的当下,碳化硅......
于美国的高比例,以及欧洲完整的产业链,国内碳化硅芯片类企业在技术和产能上存在差距。随着越来越多厂商的产能扩建和上车提速,差距也在加速缝合。 “汽车市场的结构性缺芯,国产......
德国博世收购美国芯片制造商TSI;据国外媒体报道,德国博世集团于本周三表示,将收购美国芯片制造商TSI半导体公司的资产,以扩大其碳化硅芯片(SiC)的半导体业务。 目前,博世和TSI公司......
内可封装更多器件。 为了创建新的纳米电子学平台,研究人员在碳化硅晶体基板上创建了一种改良形式的外延石墨烯,用电子级碳化硅晶体生产了独特的碳化硅芯片。 研究人员使用电子束光刻来雕刻石墨烯纳米结构并将其边缘焊接到碳化硅芯片......
科技等业内知名企业的发展也迎来了新的进展。 三安光电签下38亿元大单 11月7日,三安光电发布公告称,公司全资子公司湖南三安半导体有限责任公司(以下简称“湖南三安”)与主要从事新能源汽车业务的需求方公司(以下简称“需方”)于11月6日签署了碳化硅芯片......
目预计投资总额70亿元人民币,将根据项目建设进度陆续投入。该项目注册资本为18亿元人民币,达产后,规划生产8吋碳化硅衬底48万片/年。 车规市场前景巨大 碳化硅芯片“大展拳脚” 从公告来看,此次意法半导体和三安光电设立的碳化硅合资公司目标主要瞄准的是车规级碳化硅芯片......
功率和降低成本,是电动汽车技术成功的关键。我们的碳化硅技术有助于实现这些优势。我们很自豪能与先进的汽车电动化供应商采埃孚合作,帮助他们实现差异化并优化逆变器的性能。”意法半导体将在意大利和新加坡晶圆厂生产碳化硅芯片......
晶圆一直处于供应短缺状态,今年市场供应紧缺的情况仍然没有得到完全缓解。根据英飞凌全球高级副总裁及大中华区总裁、大中华区电源与传感系统事业部负责人潘大伟认为,当前市场对碳化硅芯片的需求仍然旺盛,仍然......
2022年年报中表示,公司碳化硅各环节业务顺利推进,衬底已通过几家国际大客户验证,其中一家实现批量出货,且2023年、2024年供应已基本锁定;碳化硅芯片应用于光伏、储能、新能......
德国博世收购美国TSI,全球半导体领域再添并购案;据国外媒体报道,德国博世集团于本周三表示,将收购美国芯片制造商TSI半导体公司的资产,以扩大其碳化硅芯片(SiC)的半导体业务。 目前,博世......

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