资讯
中国半导体该如何崛起？材料/设备/软件国产化才是重点！(2020-06-19)
台湾）、SK Siltron（韩）五家厂商的市场份额从85%上升至93%。
在硅晶圆国产化比率方面，6英寸（150mm）硅片的自给率约为50%，8英寸（200mm）硅片自给率约为10%，而12英寸......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-04)
”能力，为提升国产汽车芯片自给率按下“加速键”。
我国是汽车制造大国，汽车产量蝉联全球第一，对汽车芯片需求旺盛，国产新能源车尤其是芯片“大户”。与消费级芯片不同，车规级芯片对可靠性、一致性、稳定......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-05 10:18)
”能力，为提升国产汽车芯片自给率按下“加速键”。我国是汽车制造大国，汽车产量蝉联全球第一，对汽车芯片需求旺盛，国产新能源车尤其是芯片“大户”。与消费级芯片不同，车规级芯片对可靠性、一致性、稳定......
中国目标 2020 年芯片自给率达 40%，长江存储豪言要包其中四分之一(2016-10-18)
中国目标 2020 年芯片自给率达 40%，长江存储豪言要包其中四分之一;
半导......
汽车芯片赛道火热 “芯向亦庄”正式启动(2023-10-18)
2030年，中国汽车芯片规模有望达到300亿美元，一年所需的芯片量大约为1000亿至1200亿颗。考虑到国产芯片的自给率仍处于较低水平，汽车芯片的需求越大，即意味着供应缺口越大。
以使用量最大的MCU......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
高级自动驾驶实现关键技术的自主可控是必须条件，因此实现汽车芯片的国产自主是一条必经之路。此外，降低芯片成本也是车企攻坚芯片一个重要因素。
从芯片自给率角度来看，我们更加迫切需要实现车规级芯片自主。中国拥有庞大的汽车消费市场，对于汽车芯片......
70项相关标准！国家汽车芯片重磅文件解读(2024-01-18)
标准体系建设提供了蓝本。
汽车芯片自给率不足10%
随着汽车电动化、智能化等技术加速演进，芯片在汽车产业未来发展中将发挥越来越重要的作用。中汽协数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600......
曹德旺自曝捐款100亿，要建世界一流名校！(2023-01-15)
曹德旺自曝捐款100亿，要建世界一流名校！;
由于国产芯片产业链存在诸多短板，导致我国芯片的自给率非常低，只能依赖海外进口。然而，根据海关总署近日公布的最新数据显示，2022年中......
中国芯片产业面临史上最好机遇，成败看当代(2017-04-13)
集成电路产业发展突飞猛进，自给率逐年提高，音箱、机顶盒、冰箱、洗衣机、空调等消费电子产品所使用的核心芯片大部分已是国产品牌。
中国工程院院士邓中翰表示，创新创业工作的展开，拉近了我国与国际芯片技术的差距。比如......
国产智能座舱芯片，围攻高通(2024-08-05)
8295芯片也依然是行业主流，但无论如何，频频加入战场的国产芯片已经成为一种趋势，正在给坚不可摧的高通撕开一道口子。
尾声
此前，《日本经济新闻》曾表示：过去三年，中国国内汽车芯片的自给率从5%迅速......
“中国芯”内联外合可以弯道超车？(2017-03-27)
需求第一大国。数据显示，我国一年制造11.8亿部手机，3.5亿台计算机，1.3亿台彩电，牢牢占据世界第一，由此拉动全球1/ 3的芯片市场需求。而与此同时，我国国产芯片的自给率不足三成，集成......
工信部：我国芯片自给率仅10% 差距还很大(2024-07-16)
工信部：我国芯片自给率仅10% 差距还很大;
7月15日消息，近日，工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长罗道军公开表示，我国自给率仅10%，需要努力的地方还很多。
罗道......
为实现自主可控，中国IC产业结构亟需调整(2017-02-23)
发展立下了发展目标，按照政策目标,到2020年芯片自给率将达到40%,到2025年达到50%。要扭转中国芯过去“两头在外”的处境。在《纲要》的指引下，中国半导体产业维持了高速发展的态势，全行......
峰岹科技获国家级专精特新“小巨人”企业认定(2022-09-08)
引导、协助下游客户进行系统级产品升级换代，在亟需解决专用芯片产品长期依赖进口的行业背景下，为芯片国产替代和提高芯片自给率做出了努力和贡献。
被认定为国家级专精特新“小巨人”企业，是国......
芯旺微启动IPO辅导 车规芯片商融资热潮持续(2022-12-08)
六大原厂—瑞萨电子、恩智浦、英飞凌、德州仪器、微芯科技、意法半导体合计市占率高达94.2%；中国半导体自给率为15%，其中汽车芯片自给率不足5%（我国各类芯片中MCU控制芯片也是最为紧缺的）。
全球......
2021年本土IC产值仅占国内市场6.6%...(2022-05-23)
占比也只有21.2%，相比2021年仅增加了4.5个百分点，即未来五年平均每年增长0.9个百分点。
Figure 1
机构认为， 2021年中国大陆的芯片自给率仅为16.7%，而这......
估值1150亿元，华为引望大动作！(2024-08-21)
汽车工业协会最新数据显示，2023年，我国新能源车产销突破900万辆，市场占有率超过30%，连续9年位居全球第一，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。但不得不面临一个很现实的问题，那便是汽车芯片自给率。近日......
青岛惠科6英寸晶圆项目：芯片产能1万片/月，在手订单超10万片(2021-04-23)
订单量早在今年年初就已排满。
功率半导体是半导体大行业中的重要细分领域，是电能转换和电路控制的核心器件。根据行业数据，中国功率半导体市场占全球的近四成，为单一最大市场。但自给率仍较低，是芯片国产......
芯片制造工艺黑科技再现，那么中国是如何在限制下实现芯片自给自足？(2022-11-29)
芯片制造工艺黑科技再现，那么中国是如何在限制下实现芯片自给自足？;
在日本研发成功无需光刻机的NIL工艺之后，近日美国一家企业Zyvex Labs
也宣布推出无需的，并且......
最新！国内模拟芯片市场规模将超3000亿元(2023-02-15)
厂商占据了超八成的市场份额，国产化率尚处于低位。根据中国半导体行业协会数据，2020年国内模拟芯片自给率仅12%，国产......
半导体设计及被动板块有望于2023年率先触底反转(2022-12-23)
由于下游较为特殊，因此第三季度仍保持40%的高速增长。
2021年中国是全球半导体第一大市场，但整体自给率不到20%，剔除海外厂商在华建厂的产值贡献外，国产IC厂商自给率仅为6.6%，被动元件整体自给率......
新能源汽车销量首超燃油车，国产车机芯片迎市场机遇(2024-08-26)
的算力水平在快速提升，芯片占整车的价格也在逐步提升，目前芯片已经达到整车成本的5%-8%。随着国产新能源汽车的增加，国内相关厂商正在更多的采购本土芯片。据IC Insight数据显示，2021年汽车芯片的自给率......
晶合集成扩产，全面提速(2024-06-25)
产能。目前晶合集成已经实现40纳米高压工艺代工的OLED显示驱动芯片小批量试产。不仅在产品端成功跨越至OLED显示驱动芯片领域，更为提升国内显示驱动芯片自给率再次贡献晶合力量。
封面图片来源：拍信网......
专家：美政府在对华芯片问题上无清晰战略(2023-08-02)
表示，以往美国专注打击中国的先进制程技术，但事实上，目前市场上应用最广、最赚钱的依然是传统芯片，只有超算、智算等少数领域才需要先进芯片。他分析称，中国是全球最大的芯片需求市场，2018年前，中国芯片自给率......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
正在崛起
在今年全国两会期间，全国人大代表、广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪曾公开表示，目前我国汽车芯片自给率不足10%，供应高度依赖国外。
上汽集团规划部总经理潘吉明也曾坦言，上汽......
天津产业链发展三年行动方案：加快建设世界最大的8英寸芯片生产基地(2021-05-22)
控制、信息安全等细分领域形成特色鲜明、优势突出的产业集群，培育良好产业生态，推动国产CPU、射频芯片自给率市场份额逐年提高。产业链中规模以上工业企业研发经费支出占营业收入的比重达到4%以上，新增......
一见轻芯·洞见未来：康盈半导体发布五款小精灵系列嵌入式存储新品(2022-11-10)
、挑战并存，康盈半导体要做国际品质的国产厂商
2022年，宏观经济形势充满变数，这导致各行业面临着严峻的挑战，存储行业亦是如此。十四五规划要求中国芯片自给率要在 2025 年达到 70%，2021 年国内存储芯片......
中国车规芯片系列（6）：功率半导体迎来超越窗口期(2023-11-20)
率半导体的性能提高，损耗将随之减少，可以以更少的电量驱动电气产品。这也是为什么实现碳达峰、碳中和，就一定要发展功率半导体的重要原因。
国产IGBT自给率偏低
目前功率半导体市场仍由硅基器件主导，包括功率MOSFET......
今年前7个月中国半导体设备进口额创新高(2024-08-23)
和能够制造这些器件的设备的销售。因此，中国需要继续努力以实现更高的自给率目标，特别是关键制造设备上。
过去几年，中国半导体设备的自给率不断有所提升，但与全球市场相比仍处于较低水平，存在较大的国产化空间和潜力。不过，随着......
正式落成！晶合三期蓄势待发(2023-10-27)
，为加速本土车规芯片开发使用，安徽省还正式成立了汽车芯片CIDM大联盟，其中由晶合集成担任芯片制造的重要任务。
积跬步，方能至千里。在安徽省与合肥市的支持下，晶合三期的落成，意味着晶合集成迈出了助力提升国产汽车芯片自给率......
百人会论坛 | 纳芯微王升杨：中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能(2023-04-03)
长期投入和人才培养，目前国产自给率仍然较低。
在4月2日的“智能汽车关键技术产业化进程”智能汽车论坛上，纳芯微王升杨对于国产车载模拟芯片的发展提出建议，一方面，整个行业要合力加速推进国产化进程、提升......
百人会论坛 |纳芯微王升杨：中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能(2023-04-03)
化进程支持力度的加大，本土模拟芯片企业发展已经取得一定进展，部分国内高端模拟芯片空白得以填补；但是由于模拟芯片技术门槛高，产品生命周期长，对稳定性和成本要求高，需要长期投入和人才培养，目前国产自给率......
中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能(2023-04-04)
空白得以填补；但是由于模拟芯片技术门槛高，产品生命周期长，对稳定性和成本要求高，需要长期投入和人才培养，目前国产自给率仍然较低。
在4月2日的"智能汽车关键技术产业化进程"智能汽车论坛上，纳芯微王升杨对于国产车载模拟芯片......
晶圆有怎样的市场需求呢？布局成熟工艺芯片有何意义？(2023-01-12)
应用在手机、军工、航天等各个领域，是能够影响一个国家现代工业的重要因素。但是我国在芯片领域却长期依赖进口，缺乏自主研发。中国是世界上第一大芯片市场，但芯片自给率不足10%。2017年，芯片进口金额超过2500......
中国模拟芯片公司为汽车产业蓬勃发展注入新动能(2023-04-03)
生命周期长，对稳定性和成本要求高，需要长期投入和人才培养，目前国产自给率仍然较低。
在4月2日的"智能汽车关键技术产业化进程"智能汽车论坛上，纳芯微王升杨对于国产车载模拟芯片的发展提出建议，一方面，整个行业要合力加速推进国产......
三星或成中国半导体发展最大绊脚石(2022-12-28)
荒唐（just ludicrous）”。去年，麦克林的说法是想实现半导体自给自足就等于“痴人说梦”。根据IC Insights的数据，中国半导体2017年自给率约为13%。麦克林预测，2020年中国半导体自给率......
展望未来我国汽车电子产业前景光明(2023-01-03)
外相比，国内芯片公司起步晚，技术积累时间不长，车规级半导体国产化率还比较低，数据显示，中国汽车业的芯片自给率不足10%，国产化率仅为5%，供应链高度依赖国外半导体大厂。其中绝大部分基础芯片，都绕不开恩智浦、英飞......
165亿元扩充产能，这家半导体厂商科创板IPO迎来新进展(2021-06-09)
总产能将达到10万片/月，成为全球晶圆代工领域排名前十的公司。
晶合集成指出，该项目能进一步增强我国半导体产业链中关键的芯片制造环节实力，提高芯片自给率。
封面图片来源：拍信网......
国产芯片，需组“高端局”(2024-07-19)
期举办的中国汽车论坛上，中国一汽研发总院智能网联开发院院长王仕伟坦言，芯片短缺趋于缓和，当前阶段关注点已经从芯片短缺、整芯融合转变到芯片的高质量发展上了。
图片来源： 芯砺智能
国产芯片结构性短缺，自给率不到10......
供应链重构之下，元器件国产品牌如何把握机遇？(2021-04-28)
省半导体行业协会常务副理事长于燮康表示：“当前，国产芯片的自给率尚在20%左右。这场全球芯片短缺极大加剧了企业对产业链自主的渴望。包括汽车在内的各行业客户们更愿意给国产芯片机会，芯片国产替代进程加速。此次芯片短缺本质源于芯片......
荣湃半导体：国产数字隔离芯片需要“智取”和“匠心”！(2022-08-12)
来电子产品的品类和市场容量持续扩张，作为电子产品不可或缺的零部件，模拟芯片的市场规模也在持续增长。国内集成电路行业繁荣发展，国产化替代加速进行。但国产模拟芯片在技术储备和产业链升级方面仍存在显著弱点，自给率......
中国12寸晶圆厂、产能及兴建计划(2016-10-20)
寸厂信息。
中国大陆跃升全球半导体第一大市场，但自给率仅 27%，在十三五规划〈中国制造 2025〉中明确制定目标至 2020 年芯片自给率将达到 40%、2025 年达 50......
传荷兰最早下周发布新出口管制措施 限制ASML对华半导体设备出口(2023-06-25)
一个幽暗角落自己做”，那是极具挑战性的概念。ASML成功的秘诀，就是与全球关键供应商维持长期合作。值得一提的是，近期清华大学教授魏少军在广州南沙论坛上公布的数据显示，尽管国产芯片的价值份额从2013年的13......
一见轻芯·洞见未来：康盈半导体发布五款小精灵系列嵌入式存储新品(2022-11-11)
行业亦是如此。十四五规划要求中国芯片自给率要在 2025 年达到 70%，2021 年国内存储芯片市场规模约为 450亿美元，IC Insights 数据显示自给率不足 5%，国内存储器市场国产......
中国芯片制造工具进口额攀升至400亿美元，国家追求半导体制造自给自足(2024-01-23)
中国芯片制造工具进口额攀升至400亿美元，国家追求半导体制造自给自足;中国在2023年进口了价值近创纪录的400亿美元的半导体设备和机械，较2022年增长14％，据彭博社报道。尽管整体进口减少，但这些进口大幅增加表明中国正在积极追求实现芯片自给......
智能汽车时代，产业如何“软硬兼施”(2023-06-25)
的需求将出现爆发式增长，或将达到1000亿～1200亿颗/年。然而，目前国内汽车芯片的自给率不到10%（一些高端智能芯片的自给率甚至不足1%），90%以上的芯片依赖进口。
国际......
勃发展奉献了我们的激情、汗水与智慧。今天，中国MCU产业获得了前所未有的机遇，国产32位MCU正逐渐被越来越多的客户所接受，我国计划在2025年实现国产芯片自供70%的自给率的目标虽难但飞速前行。今天，当我们相聚在这一年一度的汇集了芯片......
风险提醒！市场繁荣局面已出现分化(2022-01-29)
技术升级换代本身就会带来巨大的市场红利。
从产业发展趋势的角度看，可以更多地关注国家政策鼓励发展的产业方向，例如与“碳中和”高度相关的新能源产业，以及与提升本土芯片自给率指标相关的“国产芯片”机会。
从供应链角度看，当市......
理想被“黑”：被低估的国产芯片(2023-06-06)
的潜意识“歧视”。
众所周知，车规级芯片上车难。因为“安全”两个字，就对芯片的生产流程提出要求。摊开看，国内的车规器件的自给率确实不高，仅为8%，但是近几年也有许多国产芯片通过“车规”认证。
就像......
中国车规芯片系列（1）：产业政策篇(2023-09-19)
据，2022年中国大陆芯片自给率约在30%左右，另外的70%还要靠进口，目前正努力实现芯片的自给自足，预计到2025年达到70%的芯片自给率。
日本的芯片厂数量紧随其后，拥有100多家半导体制造厂，其中......
相关企业
;深圳市福田区誉晨阳电子;;本公司以信誉,品德为立足点,以技术,品质为依托,以市场为导向,积累了丰富的IC销售经验,同时也***了丰沛的人脉,与清华同方,北京君正,无锡硅动力,苏州矽湖等一大批国产芯片
理工大学名誉校长王越院士说："国产芯片大有用处！"是的，没错！芯片研发除了尖端技术上突破外，还要考虑与社会需求结合，开发老百姓需要的产品！王院士的一席话为我们道出了中国IC发展的趋势！
;深圳市欧美亚实业有限公司;;专门从事红外线接收头的生产制造对高新技术企业，通过了各种质量体系认证和环境体系认证。拥有完整的自动化生产线，采用韩国和美国的进口芯片和各种高性价比的国产芯片，满足
卡进口芯片iC卡国产芯片ID厚卡，ID薄卡，电控锁磁力锁
信的服务和良好的信誉报答广大用户的厚爱。 我们本着：诚实守法、高效卓越、不断进取的经营理念。以注重细节、时时跟踪，长久的服务于 消费者。我们始终坚信“客户的满意和优良的品质是我们最好的广告，您的口碑是奖励给我们的金杯”。 以弘扬国产芯片
;深圳市昂捷电子有限公司;;昂捷电子成立于2005年，总部位于深圳，且在深圳，上海，香港设有独立自营仓库。十五年来专注于现货分销商；昂捷承诺：每一片芯片都来自于芯片原厂，我们不生产芯片，我们只做芯片
;西安方元有限公司;;方元明科技是专营世界各国军工系列元器件的代理商及元器件独立分销商。主要供应电源模块GAIA,VICOR，MARTEK、传感器MEAS、停产芯片TI,AMD,INTEL等。公司
;赤松城（北京）科技有限公司;;赤松城（北京）科技有限公司致力于为客户提供专业的解决方案。公司专注于安全和工业自动化领域，在这些领域有丰富的产品线和技术支持团队。提供的解决方案广泛用于芯片自
;深圳市沃勤丰电子有限公司;;我公司专业生产LED日光灯管， LED泛光灯，LED工矿灯，LED射灯等LED室内照明产品！所有产品光源全部采用进口高端芯片自主封装，贴片，主推产品均通过（PSE，CE
;深圳蓝拓电子有限公司;;深圳市蓝拓电子有限公司隶属于美国蓝拓半导体集团有限公司子公司.美国蓝拓半导体集团创立于1984年,是一家集研发、生产、销售为一体的综合性集团公司,公司自主研发生产芯片