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车厂与芯片公司的关系进入新阶段(2023-08-17)
车厂与芯片公司的关系进入新阶段;随着汽车芯片供需情况得到缓解，一个旧有的顽疾正在重新困扰着供应链。即便车厂正在努力应对各种新技术及电动化带来的技术升级，库存也在持续增长。随着车载芯片......
华为芯片断供十天，10家半导体大厂正申请复供许可(2020-09-24)
华为芯片断供十天，10家半导体大厂正申请复供许可;9月24日，距离“9.15华为芯片断供”生效已整整十天。这短短十天以来，关于华为供应链的消息不绝入耳，牵动着全产业链的神经。
昨（23）日，华为......
华为，6368亿元！(2022-03-29)
增鸿蒙生态设备发货量突破1亿台。截至目前，已有超过100款华为手机支持更新HarmonyOS。年内，华为还将推出HarmonyOS 3 操作系统。
受限于芯片断供，华为的手机业务受到一定影响，打造......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇;
虽然芯片代工厂表示，在产能增加之后将优先用于生产汽车芯；但在产能普遍紧张的情况下，汽车芯片的产能在短期内难以增加，以联华电子为例的芯片......
受特定客户终止采购关系等影响，欧菲光预计2022年净亏损超40亿元(2023-01-31)
际贸易环境变化、全球疫情反复、短期内下游终端市场消费需求放缓和 H客户智能手机业务受到芯片断供等限制，公司部分产品出货量同比大幅下 降，导致经营性亏损；
公司整体营业收入同比大幅下降，固定......
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因(2020-12-10)
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因;近期，央视新闻“汽车芯片缺货”的报道引发了业界热议。随后，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）副秘书长兼行业发展部部长李邵华对《汽车纵横》表示，经过调研，汽车产业芯片......
年亏损50亿，光学公司被挤出苹果供应体系(2023-01-31)
数据下降的同时也负担了终止后的固定运营成本。也有终端市场萎靡和芯片断供等因素的影响，从而导致经营性亏损。
欧菲光的光学影像模组、光学/微电子及智能汽车相关产品广泛应用于以智能手机/家居以及VR设备等消费电子产业。作为......
零部件紧缺，日本大厂暂时关闭一处工厂(2020-12-09)
。
据中国汽车协会的最新调查显示，由于疫情带来的一系列影响正在使汽车产业面临芯片断供危机，随着引发的车用芯片价格上涨或难以避免，且短缺问题可能在明年第1季对部分企业的汽车生产造成重大影响。
不过......
汽车芯片保险保障机制北京首发 兆易创新、北京君正等企业首尝鲜(2021-06-15)
费率等承保条件也由双方共同协商决定。
目前，国内汽车芯片供应链上超过90%的芯片源于进口，高端关键芯片几乎被国外垄断。一旦断供的风险出现，将会对整个汽车产业产生巨大的影响。中国汽车芯片产业创新联盟希望以下游汽车应用牵引上游芯片攻关，推动国产芯片......
工信部：加强高端芯片等领域关键核心技术攻关(2021-09-14)
平台经济、共享经济的健康发展，更好地支撑服务经济社会的数字化转型。
针对汽车芯片紧张问题，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙表示，从去年下半年以来，全球集成电路的制造产能持续紧张，各行......
新时代下传统汽车芯片公司如何自处？(2022-11-29)
新时代下传统汽车芯片公司如何自处？;在近期慕尼黑的Electronica上，汽车OEM和半导体供应商之间的实力平衡发生了明显的转变。
从燃油车到电动车的过渡正在加快。供需失衡困扰着汽车行业。车厂......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
、VCU和TCU等系统所使用的芯片，均受到上述生产线关闭带来的直接冲击，相关零部件断供时间进一步延长。
短缺愈演愈烈也让汽车芯片价格一路狂飙，一些囤货、炒货......
华为手机产能回归！新一代折叠屏手机表现如何？(2022-04-29)
量的活下去，是华为最大的考验
4月26日，在华为第19届全球分析师大会上，华为轮值董事长胡厚崑再次谈及：华为需要有质量的活下去。
芯片断供是威胁华为当下发展的一个重要因素。在回答媒体提问时，胡厚崑坦承，目前华为没有自己建设芯片......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产;国际电子商情讯 汽车芯片短缺似乎开始有了缓解的迹象。摩根士丹利证券在最新的亚太汽车半导体报告中指出，包括瑞萨、安森美、美光等MCU和CIS供应商在内的部分汽车半导体目前正在削减部分四季度芯片......
哄抬NXP、TI芯片价格，两家公司各吃100万元罚单！(2021-09-30)
人民币罚单。
在此之前，针对汽车芯片市场哄抬炒作、价格高企等突出问题，市场监管总局今年8月根据价格监测和举报线索，对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查（相关阅读： ）。
经查明，2021年1月1日以来，海诚......
汽车芯片，从短缺走向过剩？(2022-11-23)
汽车芯片，从短缺走向过剩？;2022年以来，半导体产业呈现两极化发展态势：疫情、高通货膨胀因素影响下，消费类芯片供过于求，厂商库存高企；电动化与智能化趋势下，汽车市场需求持续高涨，车用芯片......
台积电：3纳米制程将维持FF架构并即将量产 2纳米制程预计采用GAA技术(2022-08-30)
积电得兴建新晶圆厂支应。
魏哲家表示，曾有汽车制造商表示，芯片荒让车用收音机50美分芯片断货，使整台50000美元车子也无法出货，显示车用半导体供应链出大问题。以前客户不关心车用芯片供需，现在则是制造车用芯片......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？;据TechGoing报道，摩根士丹利日前指出，当前汽车芯片似乎不再供应短缺，担心会出现一波订单削减潮。
截图自TechGoing
据悉，近年......
传ST马来西亚封测厂关闭？最新回应！(2021-08-18)
供应商的马来西亚Muar工厂继数周前关厂后，再度被当地政府要求关闭部分产线至8月21日。这一情况导致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状态。
国际电子商情了解到，在头部的汽车芯片......
中国汽车芯片产业到底发展如何了？(2023-07-20)
端情况下，汽车芯片很可能成为钳制中国新能源产业的一张牌。这张牌可能以什么样的方式打出来呢？
有两种情况，一种情况是完全断供。这会让中国蓬勃发展的新能源汽车产业瞬间陷入休克状态。但更......
芯片国产化困境如何来破？(2024-01-17)
芯片国产化困境如何来破？;近日，在2023中国制造强国论坛上，中国电动车百人会副秘书长师建华的主题演讲，再度引发了人们对国内汽车芯片的关注。
按照师建华的说法，中国汽车关键芯片进口依赖度超90......
金升阳推出50-150W 高性能1/8砖类通信电源(2022-11-23)
保障
在全球“缺芯”浪潮冲击下，多数企业均有不同程度IC芯片断供情况，针对这一现象，金升阳在VCF48_EBO-xxW(F)R3-N产品系列中所采用了新一代自主IC芯片，十余年IC芯片......
50-150W 高性能1/8砖类通信电源——VCF48_EBO-xxW（F）R3(2022-11-30)
有保证，且稳定兼容市面现有产品，以期推动5G现代化发展。
二、产品优势
● 关键器件国产化，交付保障
在全球“缺芯”浪潮冲击下，多数企业均有不同程度IC芯片断供情况，针对这一现象，在VCF48_EBO......
华为“史上最强的Mate手机”来了...(2020-10-23)
占比为44.1%，苹果占比为44%。但受美国进一步制裁影响，华为手机芯片供应遇到问题，手机出货受到影响。中金公司指出，华为受美国禁令影响，备货更为谨慎且“915”芯片断供后，出货......
曾被苹果踢出，现成华为供应商股价暴涨！(2023-10-16)
光称上半年营业收入同比下滑主要是受国际贸易环境变化、下游终端市场消费需求放缓以及 H
客户智能手机业务受到芯片断供等不利因素叠加的影响。与此同时，金融和汇率市场中美金和人民币的汇率波动大也带来了较大的汇兑损失，从而......
罗兰贝格庄景乾：车载半导体与缺芯趋势研判(2023-02-23)
贝格对全球主要的电动车市场进行调研时发现，无论是对新型的商业模式，还是对更先进或更清洁能源产品的接受度上，中国消费者都处于全球各国消费者的前列，这也是国内外主机厂新模式玩家重视中国汽车市场的重要原因。
汽车芯片......
华为断芯的这两年，如何自救手机业务？(2021-06-22)
成为华为的增收新动能，目前看来还需要时间的检验。
第四，多转变，调整消费者业务经销策略。
不难发现，上述三个手段都是从企业长远发展的角度去部署的。芯片断供毕竟是燃眉之急，华为一定有短期的应急策略。经观察，应急......
台积电为何在德国投资汽车芯片？(2023-08-14)
台积电为何在德国投资汽车芯片？;8月8日，台积电结束了两年的考察和犹豫，正式宣布在德国德累斯顿建厂计划（总投资100亿欧元）。
德美项目异同
这次和美国亚利桑那州项目（总投资400亿美元）的相......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
新能源车消费市场迎来了重磅政策利好，5月31日，《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》出炉。
但是，作为电动车的核心电子零部件，目前芯片依旧短缺，从另一个角度来看，新能源汽车销量持续向好，也进一步加剧了汽车芯片......
芯片加价40倍卖？国家终于出手，让恶意炒货者付出代价！(2021-09-13)
芯片加价40倍卖？国家终于出手，让恶意炒货者付出代价！;-芯片加价40倍卖？重罚！
国际电子商情13日从国家市场监督管理总局官网获悉， 10日晚间，市场监督总局发布了一则关于“依法对三家汽车芯片......
车规芯片：一颗国产芯片想要上车有多难？(2023-10-12)
车规芯片：一颗国产芯片想要上车有多难？;当前半导体芯片国产化热度有增无减，尤其是在国产车销售增长的情况下，车规等级对芯片国产化呼声日益高涨，车规等级芯片断供这一消息不断进入人们视野，因此国产车规等级芯片......
金主通用汽车断供 Robotaxi全球三强之一突然倒下(2024-12-12)
金主通用汽车断供 Robotaxi全球三强之一突然倒下;
刚刚宣布：“断供”Cruise。
在L4强势复苏，长跑多年的L4玩家纷纷排队上市的一年，
在Robotaxi迅速......
转折将至，汽车后缺芯时代寻求合作共赢(2022-11-18)
要代工厂这边供给端与市场需求端适配，还需要一些时间，原因将在下文阐述。
值得注意的是，现在汽车芯片端缺口仍然较大。业界消息显示，持续到今年下半年，各大车企均有不同程度的掉量和交付延期。日产汽车......
汽车芯片代工：三星抢攻 台积电固守(2023-09-18)
了2021年，特斯拉选择了台积电作为HW5.0芯片的供应商，原因是三星的4nm芯片产能和良品率都低于台积电。
此次再度结盟，无疑也为三星增强汽车芯片......
汽车芯片国产化率目标 25%！本土车规 MCU 蓄势突围(2024-06-04)
汽车芯片国产化率目标 25%！本土车规 MCU 蓄势突围;中国汽车工业协会最新数据显示，2023年，我国新能源车产销突破900万辆，市场占有率超过30%，连续9年位居全球第一，成为引领全球汽车......
70项相关标准！国家汽车芯片重磅文件解读(2024-01-18)
产业进行保护的同时，对中国半导体企业进行限制和打压；在内，基础薄弱、标准建设缺失、无法实现快速迭代验证等原因，也制约了国产芯片的发展。基于此，行业需要统一的标准，为汽车芯片产业的发展指明方向，并提......
国家终于出手！对涉哄抬芯片价格企业立案调查(2021-08-03)
灵活增加产量，车载芯片的产能更是要提前12个月做规划。而汽车芯片短缺的主要原因，是因为汽车厂商对汽车芯片需求误判所致。2020年初，在疫情影响下，许多汽车厂商认为芯片需求将低于以往，订货不足，甚至......
车规半导体的时机(2024-05-26)
之谷”的阶段，对于新晋厂商来说，看好天时踩对节拍是非常重要的。
大的方向上，国产替代的趋势，汽车芯片产业的自主化、国产化势在必行。
政策上国家希望本土汽车制造商优先采用国产芯片，据说2025年要将汽车相关芯片......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
院校、科研机构等政产学研界代表线下线上汇聚论坛，共享汽车芯片发展经验和技术成果，共商产业发展大计，呼吁共建汽车芯片产业生态集群，共同保障国家汽车工业供应链安全。
本次......
汽车芯片供应紧张状况发生结构性变化，未来发展如何走？(2022-06-29)
汽车芯片供应紧张状况发生结构性变化，未来发展如何走？;据中国证券报报道，工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东近日表示，由于历史性周期性的市场需求、全球范围的集成电路供应紧张、国际国内的区域性疫情扰动等原因......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
为核心零配件供应延迟。
长安汽车董事长朱华荣也坦言，“缺芯贵电”致使长安汽车今年前三季度损失60.6万辆产量，其中“缺芯”更是造成大量半成品库存。
这场从2020年8月份开始的汽车芯片短缺危机，成为了制约汽车产业发展的重要原因......
汽车芯片的需求不断增加(2023-02-16)
汽车芯片的需求不断增加;
汽车一般是指汽车载体的电子控制装置。其中四个主要类型为主控、功率、储存、通讯和传感。
我国汽车芯片的发展一共可以分为四个阶段：1、以传统的车载音响为主;2、以动......
汽车芯片的变局、乱局与破局(2023-04-03)
design automation，电子设计自动化）IP掌握在美国公司手里，核心汽车芯片IP欧洲+美国占据95%。因此，商业化工具软件和技术一旦断供，将影响软件开发效率和质量。
例如，大疆......
引发全球芯片荒，“牛鞭效应” 何时平息？(2021-04-29)
测下个季度有可能下降，因为芯片缺货导致PC交货期延长，有的长达4个月。
这一统计数据反映了“宅家”消费的市场需求增长，同时汽车芯片缺货又反映出“出行”消费的下降。丰田和通用汽车等整车厂商因为疫情导致销售下降而降低了汽车......
化解汽车“芯”事，工信部出手加强供需对接(2021-02-26)
市场快速复苏带动需求短时间上升，使得供需失配。去年四季度至今，全球汽车芯片供应紧张。
专家认为，此次虽是市场原因引起的短期现象，但也要高度重视产业发展的长期问题。
乔跃山表示，工信部指导中国汽车芯片......
直击车展丨网易汽车对话四维图新梁永杰(2023-04-28)
这两个现象您是怎么看待的?实际情况是什么样的?
梁永杰:缺芯潮的原因较为复杂,从供应角度讲,疫情、地缘政治、自然灾害等原因导致了汽车芯片在全球范围内短缺;从需求角度讲,智能网联汽车......
比亚迪，在风口却站不稳的矛盾体(2023-01-14)
等全产业链核心技术，引领产业链发展。何曾想到全产业链模式会成为它在新能源汽车领域的路障。
全产业链自研自产道路充满技术包袱。在年初汽车行业出现芯片断供潮中，作为为数不多拥有芯片......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19)
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？;中国智能汽车的加速发展，为汽车产业链带来全新机遇，但同时凸显汽车芯片的缺口难题。“三年的芯片短缺使汽车全球的产量减产约1500万辆，中国......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19 15:11)
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？;中国智能汽车的加速发展，为汽车产业链带来全新机遇，但同时凸显汽车芯片的缺口难题。“三年的芯片短缺使汽车全球的产量减产约1500万辆，中国......
张忠谋：美国制造成本不高，台积电或赴美建厂(2017-01-13)
需要支付更多运输成本和人力成本。原因在于：
iPhone 的元器件（屏幕、芯片、镜头）主要集中在亚洲，回到美国制造将拉长元器件的运输距离，因此要支付更多物流成本；
更多人力成本的原因......
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