资讯
中科大科研人员提出新型技术路线释放全固态锂电池潜力(2023-03-20)
更高的安全性和更大的能量密度提升空间，因此成为下一代锂电池的研究焦点。
记者近日从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授提出了一种关于全固态电池正极材料的新型技术路线，可以大幅提升复合物正极......
超高能量密度电池亮剑，富锂锰基“升温”(2024-04-09)
一步挖掘富锂锰基性价比优势。
02
富锂锰基，全固态电池的理想材料
半固态、全固态电池因具有高能量密度、高安全特性，逐渐成为业界研究的主要方向。
从电池正极材料来看，目前主流正极材料克容量水平在200mAh/g左右......
固态电池产业链公司(2024-04-12)
体系以提高性能。
1.正极材料：
三种固态电池均可采用高镍三元（如NCM811、NCA）、富锂锰基等高能量密度的正极材料。全固态电池体系下，由于电化学窗口拓宽，还可能采用更高电压的正极材料，如镍锰酸锂（LNMO......
厦钨新能固态电解质已实现吨级生产(2023-03-13)
厦钨新能固态电解质已实现吨级生产;近日，厦钨新能在接受机构调研时表示，公司主要在固态电池正极材料和固态电解质方面进行重点研究开发。
在正极材料方面，公司通过采用快离子导体作为包覆材料，合成正极材料应用到固液混合电池......
下一代动力电池技术：固态锂离子电池技术前景几何？(2023-09-25 10:54)
Power采用三元正极材料、高含硅富锂负极材料和自有知识产权的硫化物固态电解质制作的全固态电池能量密度可达390瓦时/千克，电池寿命超过1000次。宁德时代是传统液态锂离子电池的头部企业，同时布局钠离子电池和固态电池......
三大机构全固态电池取得重要突破！(2024-08-05)
领域取得新的突破，这一成果7月31日在国际学术期刊《自然—能源》发表。
“目前全固态电池仍在研发阶段，技术还未成熟，主要是电池正极内部的不同材料在化学和物理性质上很难完美匹配，产生多种界面问题进而影响电池......
当固态电池爆发，这一材料极为关键(2024-05-31)
/kg。
电池厂商方面，正力新能的双重半固态超长续航大圆柱电池正力骐龙，采用超高镍正极+高硅负极材料体系，电芯能量密度达306Wh/kg;系统能量密度超245Wh/kg。国轩高科发布基于全固态电池技术的金石电池......
当三元电池“反攻”磷酸铁锂电池(2024-06-20)
成功开发多款适用于半/全固态电池的高镍/超高镍三元正极材料，其中半固态电池正极材料配套的电池产品已应用于终端客户1000公里超长续航车型，全固态电池的三元正极材料获得行业头部客户充分认可。
“公司生产的9......
今年发力！固态电池装车“急先锋”(2024-03-12)
工程院外籍院士孙学良指出，全固态电池正极、电解质、负极的化学组成和物理、化学、力学性质还需改进，材料间兼容性、界面稳定性仍需提升，电池整体的安全管理策略及工程化制备技术尚不成熟，这些......
固态电池产业链全景(2024-04-22)
来源：赣锋锂业官网
全球固态/半固态电池正极材料市场空间（亿元）及需求（万吨）：
资料来源：卫蓝新能源官网、清陶能源官网
负极材料
铝塑膜
03固态电池市场格局
国内部分代表企业固态电池......
祛魅固态电池：一文看懂这项大火的技术(2024-08-15)
寿命短，一般在600-800次。
液态锂离子电池的四大核心材料构成
而现在，把电解质从液态变为固态，命名就更靠近电解质了。
固态电池正极......
固态电池产业化信号已至！一周内10余家上市公司公布新进展(2024-09-09)
产品尚处于实验室验证阶段。
当升科技：上半年累计出货数百吨固态电池正极材料
9月5日，当升科技（300073）在半年度网上业绩说明会上表示，2024年上半年公司固态锂电相关产品销售同比大幅增长，固态电池......
全球首款固态电池量产上车！ 上汽自研！(2024-03-27)
量产上车的车企品牌。
据技术人员介绍，该半固态电池采用了全新的正负极材料、电解质材料，同时改变了传统液态电池的造型结构和生产工艺，做到了全新自研。
其中，电池正极为超高镍正极......
半固态、去模组、车企自研……2023动力电池关键词(2023-12-25)
市场竞争愈发激烈！
2023年动力电池发布或量产情况（来源：盖世汽车）
12月17日，李斌亲自下场，来了一场说走就走的电池续航测试，而这块电池正是蔚来三年前发布的半固态电池，采用超高镍正极材料、硅碳复合负极材料......
特斯拉固态电池新突破：一撮苏打粉，解决电池寿命问题(2024-07-18)
10%左右。
不太厉害？
但特斯拉的新成果，是把之前一种只在理论上可行的电池正极材料，第一次落地变成了现实，给后续固态电池技术的发展，打开了一扇新大门。
新材料应用，可能......
这家企业的固态电池正式交付！(2023-07-04)
包将在今年上半年推出，暑期就能用上。
蔚来汽车在5月24的发布会上也表示，150kWh电池包将于7月上线。该电池采用半固态电解液、硅碳复合负极材料、超高镍正极材料，单体能量密度达360Wh/kg，续航里程可达1000公里......
车企全力冲刺 固态电池迎“新拐点”？(2023-12-19)
的成本将降至每千瓦时75美元（根据当时汇率约合人民币477元），未来有望进一步降低至每千瓦时65美元（约合人民币414元）。
对固态电池来说，还有一个有效的降本策略是通过回收原材料达到降低成本的目的。包括正极材料......
全固态电池，“鸿沟”难跨(2023-06-20)
电芯开发速度稍逊日本，但正负极材料研发具有优势，代表企业有三星SDI、LG、SKI等。
比如，三星SDI公司的全固态电池同样采用硫化物电解质，以及高镍NCA正极、新型负极和堆叠技术。Nature Energy公布......
我国全固态电池技术迎来新突破? 电量翻倍！循环寿命达10000次(2024-08-01)
我国全固态电池技术迎来新突破? 电量翻倍！循环寿命达10000次;又是新突破？均质化正极材料或将实现全固态电池循环长寿命与高能量密度双重突破！新能源车杂谈8月1日讯，据央视报道，中国......
全固态电池新突破：能量密度超600Wh/kg、解决高成本难题(2024-09-04)
全固态电池新突破：能量密度超600Wh/kg、解决高成本难题;9月4日消息，近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所官方发布，该所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料......
向500Wh/kg能量密度挺进(2024-04-25)
，蔚来150kWh电池包采用固液混合电解质，硅碳复合负极材料和超高镍正极材料，能量密度为360Wh/kg。
与蔚来时间相差不到一周，广汽于4月12日推出全固态电池技术，预计将于2026年在......
中科院青岛能源所全固态电池新突破：超600Wh/kg(2024-09-14)
/kg）。因此，硫化锂和硫是全固态电池未来正极材料的最优选择。
......
固态电池上车倒计时(2023-11-12)
产业正处于发展阶段，经历了从液态电池到半固态电池的转变，最终将进入全固态电池的阶段。半固态电池产业链与液态锂电池产业链基本相同，主要区别在于负极材料和电解液。发展现状：预计在短期内，固态电池将继续使用三元高镍体系作为正极材料......
红旗成功组装10Ah全固态电芯，解决充电时长和续航性能痛点(2022-12-26)
、负极和高电导、高空气稳定性硫化物电解质材料，负极容量较常规石墨负极提升了 10 倍左右，正极材料容量可发挥出液态电池水平，全固态原理电池性能发挥出色，循环已超过 2000 次。
针对......
动力电池新势力：太蓝新能源要做固态电池的普及者(2023-09-01)
，固态电池的原理是什么？其与液态电池相比的优势又是如何实现的？
液态电池容易自燃主要是其液态电解质与隔膜容易发生燃烧。一种情况是隔膜被刺破，正极材料与负极材料接触，发生短路，形成燃烧。隔膜......
中科院全固态电池：能量密度超600Wh/kg(2024-09-05)
中科院全固态电池：能量密度超600Wh/kg;近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所宣布，该所的先进储能材料与技术研究组研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料，能量密度超过600Wh/kg......
固态电池量产？(2024-04-08)
内加润湿剂，添加比例约为10%。
按照业内对固态电池的分类，此次智己L6搭载的实际上是半固态电池。
李峥进一步介绍，清陶能源固态电池正负极材料的致密程度会远高于原来的传统电池，正负......
TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车(2023-07-11)
的投资与研发，搭配高活性正负极材料的全固态电池有望在2030~2035年左右开始量产，届时能量密度可达到500 Wh/kg，对应的续航里程约是液态锂电池的2~3倍，追平......
全固态电池车有望于2030年进入量产(2023-07-11)
全固态电池车有望于2030年进入量产;7月11日，盖世汽车获悉，据相关报告显示，随着车厂加速在固态电池的投资与研发，搭配高活性正负极材料的全固态电池有望在2030~2035年左右开始量产。
根据......
值得收藏的固态电池及其四大主材解析(2024-10-04 08:23:04)
是锂电钠电的最终形态，可以彻底解决安全问题，是新能源下半场当仁不让的主角。固态电池产业链与液态锂电池大致相似，上游包括原料矿产、机械设备以及基础材料，两者主要的区别在于负极材料和电解质的种类，正极材料......
新能源电池创新技术与展望(2022-11-29)
新能源电池创新技术与展望;伴随着上游材料价格的不断攀升，动力电池材料的创新已是刻不容缓。目前，颇具潜能的固态电池已引起业内关注，其关键的固态电解质、正极和负极材料......
固态电池商业化有多远(2024-07-08)
的量产能力，预计在2025年可实现大批量‘上车’。不过，全固态电池仍然停留在正负极材料的突破阶段，因存在材料还未解决的问题，导致近几年内都无法实现量产。”宁德时代董事长曾毓群说。
“从全行业看，中国既要发展这种渐进性的半固态......
麻省理工学院：全固态电池起火问题被根治了！(2022-11-25)
是理论上的优点，实验室研究结果显示，全固态电池也可能发生火灾。简单来解释的话，锂像树枝一样延伸到引起裂缝的固体电解质缝隙中，与负极材料发生反应的现象。
这与分离膜损伤引起的化学反应是另一个问题。更大......
固态电池材料趋势和产业概况及进展分析(2023-12-19)
内液体含量逐年减少，由固液混合电解液最终达到全固态，以纯理金属为负极材料;正极由磷酸铁理和三元等材料......
全固态电池量产竞速，中国EV电池地位将被动摇？(2024-04-17)
的安全性。
另一方面，传统液态锂离子电池由于自身电化学窗口窄，以及液态电解质与正极和负极材料的副反应，使可选择的材料受到限制，而固态电解质具有更宽的电化学窗口，以及更少的副反应，使得固态电池可选择的电极材料......
固态电池兴起，中国还能领先吗？(2024-02-05)
是解决电动车车主各种焦虑的终极答案。
东风汽车集团有限公司研发总院副院长史建鹏在“中国全固态电池产学研协同创新平台”成立大会上表示，“电池的发展应该是30年一个迭代” 。
而欧阳明高院士也认为“我们到了新一轮的材料......
再发力固态电池，欣旺达计划2026年具备全固态电池量产能力(2024-07-08)
、负极材料、电解质材料和半固态电池领域已形成技术优势并开始向行业提供中试产品。由中国科学院物理研究所和宁波材料所等研究团队组成的联合团队，已初步突破全固态电池等关键工艺技术。
欣旺......
这家固态电池企业启动IPO！(2023-08-08)
锂化制造设备产品的研发、生产和销售等相关业务。
同年4月，与容百科技签订合作协议，将容百科技作为其高镍三元正极材料第一供应商，计划在全/半固态电池和材料领域展开全面深度合作，同时约定2022-2025年采购不低于3万吨的正极材料......
多技术路线并行发展，固态电池量产“急不得”(2024-09-06)
化进程上，各家企业都有自己的特点。
这也说明固态电池技术整体上还处于从实验室到产业化的验证探索阶段。
01
多技术路线并行发展
当前行业内广泛应用液态锂离子电池，主要材料分别是正极、负极、电解......
多家头部企业锚定硫化物全固态电池，量产时间已定(2024-08-12)
;86%、压实密度>3.6g/cc三元正极材料。
容百科技研发体系总裁李琮熙表示，为实现硫化物系全固态电池的产业化，就需要让基础原料硫化锂的价格持续降低才可以。此外，在全固态电池......
群雄逐鹿锂电终局，谁能称霸固态电池时代？(2023-05-04)
主流的电解液电压窗口不超过4.5V，这直接制约了正极材料的可选范围，从而限制了能量密度的发展。
也就是说，现在的锂离子电池能量密度增速明显放缓并接近理论极限，在不更新材料的前提下，再难取得新的突破。
而固态电......
固态电池来势汹汹，宁德时代慌了？(2024-05-22)
的强势营销节奏之下，“宁王”开始慌了？
营销之风吹向“固态电池”
众所周知，从液态电池走向半固态、全固态电池，最核心是电解质的改变。液态电池到固态电池，需要通过改变化学材料，来提......
在固态电池技术“珠峰”上，谁将最先攀越？(2024-04-15)
非“现货”。全固态电池技术开发难点究竟在哪里？欧阳明高坦言，目前全固态电池产业面临的挑战是巨大的，具有跨学科的特性、技术门槛极高，包括材料界面、工艺、产业链、设备等。例如在材料层面，硫化......
国产固态电池终于量产，续航轻松破1000公里，但售价还是最大障碍(2023-11-14)
的模式，其价位可能在25万左右。如此高昂的成本，使得全固态电池短时间内难以普及到大众市场。
尽管全固态电池的能量密度是普通锂电池的2-3倍以上，循环充电寿命可达上万次，而且使用全固......
“理想电池”有望加速量产装车(2022-12-13)
科技与清陶能源于2022年7月签订合作协议。双方将在固态及半固态电池技术开发、固态锂电正极材料产品供货、全球产能布局等方面建立合作。2022年-2025年期间清陶能源将向当升科技采购总量不低于3万吨的固态锂电正极材料......
又一固态电池产业链项目签约！(2023-09-06)
产业链项目是由两个院士团队研发近十年，解决了固态电池安全和循环利用等核心技术，目前处于世界领先的位置，经半年时间的跟踪洽谈，最终与合德镇达成投资“新能源电池设备制造及盖帽生产”、“电池正负极材料”和“固态电池材料及电池......
电导率暴增1000倍！全固态锂电池新突破：高能量密度+长循环寿命(2024-08-12)
电导率暴增1000倍！全固态锂电池新突破：高能量密度+长循环寿命;8月12日消息，近期，中国科学院青岛生物能源与过程研究所固态能源系统技术中心在全固态锂电池领域取得了显著的突破。
该中心创新地设计出均匀化正极材料......
全固态锂电池新突破：高能量密度+长循环寿命(2024-08-13)
全固态锂电池新突破：高能量密度+长循环寿命;
8月12日消息，近期，中国科学院青岛生物能源与过程研究所固态能源系统技术中心在全固态领域取得了显著的突破。
该中心创新地设计出均匀化正极材料......
轻松实现1000公里长续航，固态电池进入量产倒计时(2023-12-21)
构造大同小异，都是由正极材料、负极材料、电解液、隔膜组成的，全固态电池就是把电解液换成固态电解质，半固态电池就是还保留少量的电解液。
与传统锂电池相比，固态电池的优势在于：
1、安全性高，因为固态电池......
蜂巢能源：固态电池领域的突破与创新(2024-04-17)
。350Wh/kg以上的高能量密度硫化物全固态电池的核心技术，被视为目前高能量密度全固态电池的首选技术路线。
目前，蜂巢能源在材料、电解质膜和电芯开发方面取得了迅速进展：
● 在材料方面，完成了正极......
相关企业
;青岛新正锂业有限公司;;青岛新正锂业有限公司是一家专业生产高端改性尖晶石锰酸锂和镍钴锰酸锂三元系锂离子电池正极材料的高新技术企业。公司采用独特的制备工艺，自行设计和装配了先进的锂离子电池正极材料
;绵阳天明新能源科技有限公司;;公司简介 绵阳天明新能源科技有限公司是一家集研发、制造和经营锂电池正极材料磷酸亚铁锂及其前躯体（磷酸铁）的高新技术企业。 公司成立于2010年5月，位于
窑炉、热处理窑炉、马蹄焰池炉等窑炉. 涉及陶瓷、玻璃、耐火材料、无机盐化工、催化剂、磁性材料、锂电池正极材料、汽车尾气净化器、纳米材料、粉末冶金、稀土材料、 磨料磨具、定径及滑动水口、塞棒、热处
;兰溪市新伟电池有限公司;;兰溪市新伟电池有限公司生产经销的磷酸铁锂安全性高，是目前最安全的锂离子电池正极材料； 无污染，不含任何对人体有害的重金属元素； 循环寿命长；性价比高；锰酸
忆、大电流充放电、体积小、重量轻等特点，已成为当今动力电池的领跑者。传统的锂离子动力电池正极材料由于在价格、安全、循环性能等方面存在着缺陷，一直阻碍着动力锂离子电池的发展和应用。磷酸铁锂正极材料
我公司可做到30C，适合大电流放电。 3. 安全环保，不含重金属等有毒物质，正极材料是镍，负极材料为锌。经过严格测试，过电压和过电流充电，摔落以及针刺等试验，不起火，不爆炸。 4. 我公司目前有AA,SC,D
、18650、镍氢/AA/AAA及电池周边材料；如钴粉、锂电池正极片；镍片/发泡镍；各类库存积压可充电电池采购与处理的环保高新技术企业！ 公司坚持“客户至上、诚信服务”的经营宗旨！
研发成功并产业化生产聚丙烯PP隔膜，此技术填补了国内空白，年产200吨，产品销往国内各大镍氢电池厂家，改变了进口隔膜一统天下的市场格局。瞄准新型锂离子电池正极材料―磷酸铁锂，公司研制成功了专用于生产磷酸铁锂的关键材料
;上海欧金实业有限公司;;上海欧金实业有限公司成立于2005年，位于美丽的杭州湾畔。 成立伊始，便致力于对新能源锂电池的正极材料研发和生产。至今，凭借优质的服务并通过不断的技术创新和改进，与国内外的众多锂电池
容的最佳替代品。 关键原材料和零部件从日本进口，与日系知名同行共享同一原材料和零部件供应商，产品品质从源头得以保证。 公司拥有全自动化的生产、检验设备及先进的制造和质量保证体系保证了固态电容品质的可靠性和一致性；所以