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三家中国电动汽车制造商将使用英伟达DRIVE Thor技术为其自动驾驶提供助力(2024-03-27)
三家中国电动汽车制造商将使用英伟达DRIVE Thor技术为其自动驾驶提供助力;本文引用地址：意义：
宣布，旗下系统现已集成了新发布的Blackwell GPU架构，用于......
英伟达：与理想、长城、极氪、小米达成车载自动驾驶平台合作(2024-01-09)
英伟达：与理想、长城、极氪、小米达成车载自动驾驶平台合作;1月9日消息，在今日开幕的CES 2024展会上，英伟达宣布，理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor集中......
重磅！比亚迪将搭载英伟达芯片(2024-03-22)
重磅！比亚迪将搭载英伟达芯片;
近日，在美国加州圣何塞举行的GTC 2024开发者大会上，英伟达宣布与进一步扩大合作，未来的比亚迪汽车将搭载英伟达 DRIVE Thor智能车机。比亚迪还将使用英伟达......
英伟达自动驾驶领域牵手理想、长城、极氪和小米(2024-01-09)
英伟达自动驾驶领域牵手理想、长城、极氪和小米;1月8日，英伟达宣布理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor 中央车载计算机，用于下一款车型。同时，英伟达还表示已与长城汽车、极氪......
算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？(2023-10-15)
的自动驾驶时代
在orin时代过后，英伟达并没有就此停下脚步。在2022年秋季举办的英伟达开发者大会(GTC)上，英伟达CEO黄仁勋发布了新一代自动驾驶计算芯片DRIVE Thor，单颗......
中国自动驾驶领先苹果，考验英伟达(2024-01-17)
提供定制设计的 Drive Thor 版本。
11 月底，有消息称英伟达正在为其在中国的自动驾驶开发团队招聘 20 多名专家，该团队由去年 8 月加入 NVIDIA 的吴新宙领导。此前，他曾......
新品价格涨幅过高？英伟达CEO：摩尔定律已结束(2022-09-23)
新品价格涨幅过高？英伟达CEO：摩尔定律已结束;近日，英伟达发布了一系列芯片以高端产品为主，包括Ada Lovelace架构RTX 40系列游戏GPU、自动驾驶芯片“雷神”（Thor）等，并宣......
自动驾驶SoC研究：10-20万乘用车，50-100T大算力SoC将扎堆量产(2024-07-23)
实现单颗芯片实现驾舱一体，替代目前主流的英伟达ORIN+高通8295的组合，以降低成本，典型代表蔚来NX9031、小鹏与英伟达探讨定制的750T 版本Thor等。然而，SoC自研需要具备规模效应，至少100万+出货......
自动驾驶造“芯”困难重重，谁将率先突围？(2023-07-27)
依然是性能怪兽，并不断自我迭代。2022年量产的英伟达Orin芯片，算力高达254TOPS，合作的企业包括文远知行、元戎启行、Lucid等，定位于L3及以上的智能驾驶，2024年比亚迪也将应用Orin芯片，据悉......
小鹏的自动驾驶芯片即将上车(2024-03-18)
定制芯片，据说是因为英伟达Orin的继任者Thor价格昂贵，可能近千美元，小鹏认为2000TOPS没有必要，750TOPS就足够。但汽车业务占整个英伟达收入不足5%，且在持续下降，可谓......
英伟达与富士康达成合作，共推自动驾驶计算平台(2023-01-04)
英伟达与富士康达成合作，共推自动驾驶计算平台;1 月 4 日消息，据国外媒体报道，英伟达和周二宣布合作开发汽车平台。本文引用地址：称，将基于英伟达的 DRIVE-Orin 芯片......
只知道Orin芯片？那你可能真的小看英伟达汽车技术了(2024-06-07)
的汽车业务只有智驾芯片，事实上，通过Orin芯片或者是下一代的Thor芯片，英伟达与中国汽车企业也建立起了紧密的链接，成为中国汽车打造数字化能力，以及推动中国车企如火如荼的大模型训练中，也发......
芯片巨头如何拿捏(2024-01-16)
系列处理器扩展了产品组合，展示了这些全新器件当前或未来汽车解决方案中的广泛功能与应用。
英伟达的下一代汽车计算机Drive Thor，可提供高达2000 TOPS的算力，将广......
自动驾驶芯片行业趋势(2022-12-22)
在2022年9月发布Orin接班人Thor时就宣布吉利旗下的极氪将使用Thor打造中央计算平台，完成包括智能驾驶、自动泊车、数字座舱的所有功能。
英伟达Thor中央计算平台
与英伟达......
汽车芯片企业盘点之：AI和自动驾驶时代不可替代的英伟达(2023-04-20)
.英伟达汽车芯片和其他芯片公司的收入对比
英伟达自从最初的Tegra系列处理器到现在的DRIVE AGX Orin平台，一直在不断升级和推出新的产品。2015年，他们推出了DRIVE PX平台，接着......
英伟达智能驾驶的核心芯片——Thor(2024-01-03)
英伟达智能驾驶的核心芯片——Thor;智能驾驶技术的不断升级，不光把安全性将至少提高一个数量级，也成为下一代智能电动汽车的核心卖点。作为智能驾驶系统的核心，智能驾驶芯片应该满足以下要求：
● 大算......
英伟达的汽车市场真的能行？(2023-01-25)
上四个轮子，被认为是汽车的未来形态。这种转变的推动力来自成本、功耗的缩减。单纯就芯片角度，英伟达在此提供中央大芯片或系统。
去年的GTC Fall大会上，英伟达发布了Thor（对2022年Orin芯片......
CES打脸行业：谁说智能化没得卷了？（下）(2024-01-17)
赢家——英伟达
英伟达绝对是这次CES中最耀眼的一个，也可以说是最大的赢家，没有之一。
在芯片技术方面，极氪将成为英伟达Thor芯片的首发车企，理想也宣布将搭载Thor芯片，这枚算力高达2000Tops的能......
一季度智驾域控排位赛，华为、比亚迪跻身Top5(2024-06-05)
和英伟达Orin继续占据前两席，一季度出货量分别为270,036颗和266,697颗。不过与2023年相比，这两款芯片市场份额均有所下滑，分别为33.1%和32.6%，而在2023年二......
与英伟达联合打造车计算“超级大脑”，为什么是联想？(2023-03-24 09:19)
与英伟达联合打造车计算“超级大脑”，为什么是联想？;联想集团3月22日宣布，将基于新一代NVIDIA（英伟达） DRIVE Thor系统级芯片（SoC），自主研发最新一代车载域控制器平台。作为......
与英伟达联合打造车计算“超级大脑”，为什么是联想？(2023-03-23)
与英伟达联合打造车计算“超级大脑”，为什么是联想？;联想集团3月22日宣布，将基于新一代NVIDIA（英伟达） DRIVE Thor系统级芯片（SoC），自主研发最新一代车载域控制器平台。
作为......
英伟达公布车圈最新动向：加大与比亚迪合作、助力联想入局(2023-03-22)
在汽车领域的重要合作者，此次活动中，NVIDIA再次介绍了其与比亚迪的合作进展：扩大双方合作，比亚迪将在下一代王朝系列和海洋系列的多款车型中使用英伟达DRIVE Orin高性能计算平台。
据悉，比亚......
2025年，中美自动驾驶芯片平分天下(2022-09-26)
2025年，中美自动驾驶芯片平分天下;2022秋季GTC大会上，芯片巨头英伟达(NVIDIA)发布了单颗算力达到2000TFLOPS的全新车载芯片“DRIVE Thor”，此前......
新车正在全面进入英伟达时代，Mobileye：谁来陪我玩啊(2023-04-17)
成功预测了未来，从Xavier的30TOPS算力、再到Orin的254TOPS。英伟达芯片的算力一直在成倍提升。甚至1000TOPS的Atlan还没正式量产上车，2000TOPS的Thor就发布了。并且自Orin......
舱驾一体的终极形态：从域控融合走向单SoC(2024-07-04)
的算力遥遥领先，其它对手还在追赶的时候。
2022年英伟达发布了下一代车载SOC芯片——Thor，可实现最高2000 TOPS AI算力以及2000 TFLOPS浮点算力，是Orin-X的8倍，再次......
蔚来升级中央计算平台，舱驾融合技术到底是什么？(2024-02-24)
集成的是一颗来自芯擎科技的龍鷹一号智能座舱芯片和来自黑芝麻智能的智能驾驶芯片，同样实现了舱驾融合。这次蔚来发布的中央计算平台同样是典型的舱驾融合方案：1颗高通骁龙8295智能座舱芯片+4颗英伟达Orin X智能驾驶芯片。
让汽车控制更加简单
就像......
「进攻」20万以下智能化市场，单SoC舱行泊一体「站上」风口(2024-07-07)
融合”方案是，车企主流旗舰智能车标配的高通8155+英伟达Orin的芯片组合将被一块芯片所替代，从而实现软件和应用的全面打通、硬件成本的降低。
然而，舱驾融合的量产落地，难度堪比“上青天”。
智能......
迈向千T算力时代，2024智驾芯片王者之争(2024-03-27)
还有一个分支是J6E，算力在80 TOPS左右，冲击中算力SoC市场，弥补地平线该算力区间的空白。英伟达一直是明牌+高端战略，前有智驾破局者Xavier，现有硬通货Orin，后有超级芯片Thor，牢牢......
英伟达和富士康联合建立人工智能数据中心(2023-10-19)
包括 DRIVE Thor 和最先进的传感器架构。这将使富士康及其汽车客户实现功能安全和软件定义汽车的新时代。
来源：英伟达......
挑战高通座舱霸主，英特尔软件定义汽车SoC芯片CES首发(2024-01-15)
芯片就是舱驾一体芯片，典型如高通的SA8775、SA8797和英伟达的Thor，但从产品Demo看，英特尔是想恢复昔日Apollo Lake（简称APL）横扫高端座舱的荣光。吉利......
国产高端汽车智驾芯片引发口水战(2024-08-02)
为什么要自研如此高端的芯片呢？还要从英伟达说起。目前，业界用量最大的旗舰智能驾驶芯片是英伟达的Orin-x，它的单片算力为508TOPS。
此外，英伟达还发布了一款DRIVE Thor芯片，单片算力2000TOPS......
智驾域控「拐点」，中、高算力平台增长火爆，谁在收割「红利」？(2024-03-27)
-X搭载价格下行的另一面，是thor入市时间的临近。2024年3月，英伟达再次释放信息，Thor将在2025年交付上车，算力天花板进一步数量级层面拉升，搭载的车企客户包括比亚迪、小鹏、理想、极氪、昊铂......
腾势摇起比亚迪智驾大旗，开启智驾普及元年(2023-10-06)
本次腾势N7发布选装搭载英伟达Orin平台高快智驾包信息，至此比亚迪腾势的智能驾驶功能三个等级形成：
基础配置-腾势智驾标准版，采用地平线单个J3芯片平台5V5R，标准的LCC功能。
中间配置-腾势......
中国车企，“氪金”英伟达(2024-03-20)
的下一代车载芯片技术Drive Thor。
上述信息皆引人深思：在国内自动驾驶相关企业如雨后春笋般迅速成长的当下，结合众多主机厂降本需求与日俱增的现状，中国车企看中了英伟达的哪些加持能力？
对英伟达而言，当越来越多的中国车企纷纷向英伟达......
高通座舱力推骁龙8295，能否重演8155压倒性优势？(2023-05-30)
将战火烧到了自己的基本盘。实际上高通的snapdragon Flex诞生就是为了对标英伟达的Orin平台。尽管这个Thor的最高算力达到2000 TFLOPs，但实......
四巨头围猎自动驾驶，谁将成为汽车“芯”王？(2024-01-25)
从智能座舱芯片入手，不断提升车规级芯片的能力，并于2015年推出了适用于自动驾驶的Tegra1和NVIDIA Drive系列平台。
从2011年开始，英伟达陆续推出了Paker、Xavier、Orin、Thor......
英伟达宣布扩大与比亚迪等中国车企合作(2024-03-20)
英伟达宣布扩大与比亚迪等中国车企合作;周一表示，正在扩大与等中国汽车制造商的合作。将使用的下一代Drive Thor，以提高其车辆的自动驾驶和其他数字功能的水平。本文引用地址：汽车......
舱驾智能，冰火两重天(2024-05-24)
训练，并预计今年汽车行业将成为数据中心业务的重要收入来源之一。
而对于英伟达来说，车企为了进一步下探智驾搭载车型价格，无论是单车搭载的芯片颗数（比如，蔚来子品牌乐道直接从4颗砍到1颗Orin），还是......
英伟达RTX 4090供应量减少，价格飞涨(2024-10-11)
英伟达RTX 4090供应量减少，价格飞涨;
【导读】随着10月的到来，个人电脑（PC）组件市场进入促销期。然而，英伟达RTX 4090显卡价格并未遵循这一趋势，反而出现价格上涨。7月时......
英伟达RTX 4090供应量减少，价格飞涨(2024-10-11)
英伟达RTX 4090供应量减少，价格飞涨;
【导读】随着10月的到来，个人电脑（PC）组件市场进入促销期。然而，英伟达RTX 4090显卡价格并未遵循这一趋势，反而出现价格上涨。7月时......
2022年自动驾驶年度新闻盘点TOP10(2022-12-13)
勋表示，Thor将直接取代Atlan，成为Orin的后续产品。
大多数车企以往都是自动驾驶芯片用英伟达的Orin，然后座舱用高通的8155。这一次Thor直接将自动驾驶和座舱整合到一起，不再......
英伟达高通来势汹汹，2023的汽车芯片市场国产能闯出一条路来吗？(2023-04-20)
这次出击拉高了大算力芯片的门槛。
Thor 是有史以来最强的自动驾驶芯片——高达 2000 TOPS 的算力，是英伟达上一代芯片 Orin 算力的 8 倍，是特......
汽车智能化发展重要环节之智能驾驶域控制器(2024-04-17)
厂商也积极拓展产品矩阵，高通依托早期在座舱芯片积累的优势地位，推出智驾芯片拓展市场；英伟达推出Orin-N，算力70Tops，满足中低算力方案需求。芯片国产替代的趋势也愈加明显，地平 线等......
【域控制器】两万字综述智能驾驶域控制器(2024-08-14)
、小鹏G9等多款车型均 搭载Orin芯片。
英伟达Orin芯片架构
Thor（雷神）芯片于2022 年发布，预计2025年量产，算力高达2000TOPS，是Orin芯片算力的8 倍，主要通过CPU......
舱驾融合，2024将是关键窗口期？(2024-02-22)
SA8295+英伟达Orin”，支持高速NOA、城市NOA以及主流智能座舱应用。亿咖通的Super Brain，则是通过“芯擎科技龍鷹一号+黑芝麻智能A1000”实现舱驾一体。德赛......
舱驾一体“杀疯了”！本土厂商火拼“性价比”，行业洗牌加速来临(2024-06-05)
车企及Tier1推出的中央计算平台和舱驾融合平台基本上采用的都是多芯片方案。
比如，蔚来旗下中央计算平台ADAM采用的就是1颗高通骁龙8295智能座舱芯片+4颗英伟达Orin X智能......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
AGX Orin数个自动驾驶平台。
目前，英伟达的主打自动驾驶芯片是2019年推出的Orin芯片，2022年开始量产，单颗芯片的算力可达254TOPS。2022年，英伟达推出代号Thor（雷神）的芯......
“舱驾一体”，马上就会实现？(2024-02-27)
一体”和“行泊一体”等方案大行其道，以性价比快速覆盖到全系车型。
特别是，从2022年9月开始，英伟达和高通的“One Chip”解决方案相继出台，且相继推出面向中央计算架构的DRIVE Thor和骁......
国产智驾和座舱芯片与外资差距在哪？(2023-08-29)
来源：新思科技
英伟达最新的Thor毫无疑问会采用其最新的Grace CPU，只不过不会是惊人的72核，估计是12核或16核。
图片来源：英伟达
英伟达的GPU-CPU Superchip可以......
从依赖到自主：中国智驾芯片的崛起与未来(2024-09-09)
车企何苦一定要啃这个硬骨头，追求自研呢？
02 自研的必要性
英伟达的芯片，在智驾领域确实好使，市场渗透率也高，但是这价格，啧啧啧，简直让人肉疼。
2022年，英伟达Orin芯片上市，价格......
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