资讯
智己汽车率先搭载英伟达Orin X芯片 加速下一代IM AD开发(2021-09-27)
智己汽车率先搭载英伟达Orin X芯片 加速下一代IM AD开发;据智己汽车官网消息，今（27）日，智己汽车对外展示了首枚英伟达Orin X芯片样件，这也是该芯片......
算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？(2023-10-15)
对行业内的瓶颈困难了如指掌，也为后来的迅速统领智驾算力市场打下了坚实基础。
时间来到2022，英伟达DRIVE Orin系列芯片正式量产并开启交付，台积电7nm工艺，算力最高的Orin-X达到了单片254 TOPS......
市值再破7000亿美元，这家半导体巨头未来营收剑指1万亿(2022-03-25)
，实现车辆智能驾驶和智能泊车。
比亚迪将采用英伟达DRIVE Orin芯片，据悉，英伟达DRIVE Orin是全球性能最高的车规级芯片，是下一代汽车人工智能的“大脑”。DRIVE Orin芯片......
只知道Orin芯片？那你可能真的小看英伟达汽车技术了(2024-06-07)
只知道Orin芯片？那你可能真的小看英伟达汽车技术了;最近英伟达一季度财报公布，一季度，英伟达营收为 260 亿美元，较上一季度增长18%，较去年同期暴涨 262%。
这份高预期的财报，也带动了英伟达......
英伟达：与理想、长城、极氪、小米达成车载自动驾驶平台合作(2024-01-09)
式车载计算平台用于下一款车型。
英伟达同时还称，已与中国汽车制造商GWM（长城汽车）、ZEEKR（极氪）和小米达成合作，这几家厂商已采用NVIDIA DRIVE Orin平台为其智能自动驾驶系统提供动力。
英伟达......
英伟达与富士康达成合作，共推自动驾驶计算平台(2023-01-04)
英伟达与富士康达成合作，共推自动驾驶计算平台;1 月 4 日消息，据国外媒体报道，英伟达和周二宣布合作开发汽车平台。本文引用地址：称，将基于英伟达的 DRIVE-Orin 芯片......
腾势摇起比亚迪智驾大旗，开启智驾普及元年(2023-10-06)
本次腾势N7发布选装搭载英伟达Orin平台高快智驾包信息，至此比亚迪腾势的智能驾驶功能三个等级形成：
基础配置-腾势智驾标准版，采用地平线单个J3芯片平台5V5R，标准的LCC功能。
中间配置-腾势......
英伟达的野心，远不止造芯(2023-12-18)
又成了自动驾驶公司，软硬都做，甚至“一家独大”。
就汽车领域而言，之前的英伟达或许还是以Orin等自动驾驶芯片硬件为业务核心，但现在却有所不同——有了“那个男人”之后，英伟达的自动驾驶业务，开始向着“量产......
重磅！比亚迪将搭载英伟达芯片(2024-03-22)
重磅！比亚迪将搭载英伟达芯片;
近日，在美国加州圣何塞举行的GTC 2024开发者大会上，英伟达宣布与进一步扩大合作，未来的比亚迪汽车将搭载英伟达 DRIVE Thor智能车机。比亚迪还将使用英伟达......
英伟达与富士康将合作开发自动驾驶汽车(2023-01-04)
元的巨大市场潜力，并表示此次和富士康的合作将使其能够扩大规模，以满足对自动驾驶和联网汽车芯片不断增长的需求。
鸿海富士康表示，它将基于英伟达的DRIVE
Orin芯片制造汽车电子控制单元()，该芯片......
从依赖到自主：中国智驾芯片的崛起与未来(2024-09-09)
宣布首个车规级5nm智能驾驶芯片“神玑NX9031”成功流片。
按照蔚来对外宣布的参数，神玑NX9031拥有超过500亿颗晶体管。算力据称达到了4颗英伟达Orin X芯片（每颗254 Tops），也就......
中国车企，“氪金”英伟达(2024-03-20)
安全和智能的汽车推向市场。
据悉，DRIVE Orin是英伟达发布的系统级芯片，可提供每秒254 TOPS（万亿次运算），是智能车辆的中央计算机。
正如前文所提及的，眼下，英伟达正在广泛“收割......
汽车芯片企业盘点之：AI和自动驾驶时代不可替代的英伟达(2023-04-20)
.英伟达汽车芯片和其他芯片公司的收入对比
英伟达自从最初的Tegra系列处理器到现在的DRIVE AGX Orin平台，一直在不断升级和推出新的产品。2015年，他们推出了DRIVE PX平台，接着......
英伟达自动驾驶领域牵手理想、长城、极氪和小米(2024-01-09)
和小米合作，这几家厂商已采用 NVIDIA DRIVE Orin 平台为其智能自动驾驶系统提供动力。
英伟达表示， NVIDIA DRIVE Orin已经成为当前智能汽车首选 AI 汽车计算机。此外，汽车......
小米SU7主控Orin X与8295芯片双核心拆解揭秘(2024-08-13)
。
上图为未作三防处理的特斯拉主控PCB，因进水受潮烧掉。
智能驾驶主控PCB，上下排布两颗英伟达的Orin X算力芯片。该芯片于2019年发布，2022年量产，7nm工艺制程，功耗45W......
图森未来发布基于英伟达 DRIVE Orin SoC 芯片的域控制器，用于 L2+ 到 L4 级别自动驾驶计算;自动驾驶科技公司图森未来于今日宣布，推出基于英伟达 DRIVE Orin SoC 芯片......
莱迪思与英伟达合作加速推进网络边缘AI(2023-12-07)
莱迪思与英伟达合作加速推进网络边缘AI;‒全新推出结合了莱迪思低功耗、低延迟FPGA与英伟达Orin平台的集成解决方案，将传感器高效桥接至AI应用‒
中国上海——2023年12月7日——今日......
首发Orin N芯片，腾势追赶「智驾第一梯队」(2023-10-07)
首发Orin N芯片，腾势追赶「智驾第一梯队」;英伟达最新一代芯片—— Orin N，腾势拿下 首发。
9月26日，腾势N7推出「高快智驾包」。官方描述中，这一选装将“基于新一代NIVIDIA......
这届上海车展，国产芯片「杀疯了」(2023-04-24)
麻A1000，去和英伟达Orin竞争；
低算力芯片，以地平线J3、芯驰V9P，去和TI的TDA4竞争。
乱战中，一些国外芯片逐渐掉队，这届车展上我们基本很少看到Mobileye EyeQ的量......
富士康将采用英伟达芯片建造自动驾驶汽车平台(2023-01-04 14:13)
富士康将采用英伟达芯片建造自动驾驶汽车平台;英伟达和富士康周二宣布合作开发自动驾驶汽车平台。富士康称，将基于英伟达的DRIVE-Orin芯片为汽车制造电子控制单元（ECU），未来......
小鹏的自动驾驶芯片即将上车(2024-03-18)
应该还是常见的ARM Cortex-A78AE，12核心或16核心，略微超过英伟达Orin。
图片来源：索喜
小鹏定制芯片应该近似于舱驾一体芯片，因为纯智能驾驶和座舱应用的界限非常模糊，所以GPU肯定......
富士康将采用英伟达芯片建造自动驾驶汽车平台(2023-01-04)
富士康将采用英伟达芯片建造自动驾驶汽车平台;1月4日消息，据路透社报道，英伟达和富士康周二宣布合作开发自动驾驶汽车平台。富士康称，将基于英伟达的DRIVE-Orin芯片为汽车制造电子控制单元（ECU......
芯片巨头如何拿捏(2024-01-16)
瞄准智能座舱和智能驾驶等汽车智能化领域。
与其他较小的芯片公司不一样，像PC芯片巨头英特尔、AMD，手机芯片巨头高通，AI芯片巨头英伟达这样的庞然大物，对于在汽车行业的发展的野心也是非常大的，它们会通盘考虑汽车行业芯片领域的发展，采用......
车载SoC芯片行业竞争格局(2024-08-05)
快速迭代升级所导致的一个结果。英伟达 Xavier 在最开始的时候可谓是当时智能驾驶市场上的大算力 SoC 芯片，但随着英伟达下一代芯片 Orin 的出现，以及后续地平线 J5，安霸 CV3-AD 等上百 TOPS......
基于英伟达芯片的自动驾驶典型架构设计方案(2023-05-10)
控和自然语言处理。本文将分几个章节以当前应用最为广泛的主流英伟达芯片 Orin x 为例，分别从硬件和软 件两个方向来说明如何进行从软到硬件级别的开发和应用。
1.英伟达内部架构设计
以 Orin-x......
蔚来5纳米自动驾驶芯片分析(2024-01-02)
是用以太网交换机连接，那么算力顶多增加20%，4片也就是大约300TOPS。想要算力增加4倍付出的成本远超4片Orin。
通过英伟达DGX级联8个GPU的例子来看看如何级联芯片。
英伟达DGX系统......
莱迪思与英伟达合作加速推进网络边缘AI(2023-12-11 15:03)
莱迪思与英伟达合作加速推进网络边缘AI;全新推出结合了莱迪思低功耗、低延迟FPGA与英伟达Orin平台的集成解决方案，将传感器高效桥接至AI应用‒今日在莱迪思开发者大会上，莱迪......
莱迪思与英伟达合作加速推进网络边缘AI(2023-12-07)
莱迪思与英伟达合作加速推进网络边缘AI;全新推出结合了莱迪思低功耗、低延迟FPGA与英伟达Orin平台的集成解决方案，将传感器高效桥接至AI应用‒
今日在莱迪思开发者大会上，莱迪......
自动驾驶SoC研究：10-20万乘用车，50-100T大算力SoC将扎堆量产(2024-07-23)
汽研《2024年自动驾驶SoC研究报告》
2023年，支持L2+NOA（L2.5&L2.9，含硬件预埋）的新车总销量在212万辆左右，从智驾SoC芯片搭载来看，目前主要为特斯拉FSD、英伟达......
碾压 H100！英伟达 GH200 超级芯片首秀 MLPerf v3.1，性能跃(2023-09-12)
碾压 H100！英伟达 GH200 超级芯片首秀 MLPerf v3.1，性能跃;【新智元导读】传说中的 GH200 在 MLPerf 3.1 中惊艳亮相，性能直接碾压 H100，领先了 17......
Chiplet车载应用领域在何处？(2023-08-21)
Chiplet车载应用领域在何处？;Chiplet中文叫小芯片、芯粒或晶粒。目前，能量产Chiplet的厂商仅有四家，分别是英特尔、AMD、英伟达和亚马逊。华为的鲲鹏920号称......
一季度智驾域控排位赛，华为、比亚迪跻身Top5(2024-06-05)
和英伟达Orin继续占据前两席，一季度出货量分别为270,036颗和266,697颗。不过与2023年相比，这两款芯片市场份额均有所下滑，分别为33.1%和32.6%，而在2023年二......
迈向千T算力时代，2024智驾芯片王者之争(2024-03-27)
Tesla占比超过60%，其采取的硬件预埋策略贡献很大；
第三，如果把目标继续收窄到第三方芯片供应商，就只剩下英伟达和地平线两家，二者主要市场均在中国，且Orin X和J5是2023年少......
自动驾驶造“芯”困难重重，谁将率先突围？(2023-07-27)
依然是性能怪兽，并不断自我迭代。2022年量产的英伟达Orin芯片，算力高达254TOPS，合作的企业包括文远知行、元戎启行、Lucid等，定位于L3及以上的智能驾驶，2024年比亚迪也将应用Orin芯片，据悉......
CES打脸行业：谁说智能化没得卷了？（下）(2024-01-17)
在下一个阶段，依旧拥有先进的智驾软硬件。
当然，如今依旧是Orin芯片的时代。
这一次CES上，英伟达宣布极氪、小米、长城这3家企业将使用Orin平台。这看上去好像没什么特别的，但仔细看这3家企业，其实......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
AGX Orin数个自动驾驶平台。
目前，英伟达的主打自动驾驶芯片是2019年推出的Orin芯片，2022年开始量产，单颗芯片的算力可达254TOPS。2022年，英伟达推出代号Thor（雷神）的芯片......
华为智能驾驶芯片深度分析(2023-10-23)
或A73或者是ARM服务器系列的N1。和英伟达的Orin使用的ARM Cortex-A78AE差距很大，但华为用数量弥补了这一差距，基本与英伟达旗鼓相当。
NoC方面是2D的4*6 MESH网格......
皮衣黄仁勋在线“带货”(2023-01-02)
即将开始。
NVIDIA GTC 2019大会今年参加人数多达6100人，几年来翻番的涨，大家带着对NVIDIA（英伟达）崇拜之情从各个城市赶来，汇聚一堂，当然也有不少和笔者一样，对本届GTC大会......
2023年智驾域控及芯片TOP10：自主、外资各有千秋(2024-02-27)
同时智能驾驶在终端市场渗透率稳步提升，以及持续高企的降本增效压力，驱动智驾域控配套车型也在不断下探，去年在20-30万元区间市场提升尤为明显。
域控芯片：特斯拉FSD和英伟达Orin占比近七成
不同......
英伟达的汽车市场真的能行？(2023-01-25)
成数十亿的增长还有相当大的空间。值得一提的是，英伟达Q3财季汽车业务增长主要驱动力在AI Automotive解决方案上。英伟达表示客户基于DRIVE Orin芯片的产品持续增多。
在上，黄仁......
汽车SoC市场竞争白热化(2023-06-20)
) 开发的投资，并将重点转向高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的 MCU 市场。另一方面，非传统的汽车芯片供应商，如英伟达，通过扩展 SoC 产品线和提供开放的软件开发工具包 (SDK) 来满......
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？(2023-01-17)
Xavier小试牛刀后，英伟达又一鼓作气加推了Orin X，算力更加强悍，架构更加先进。这款芯片成为了国内高端车型的标配，蔚来ET7、理想L9、小鹏G9均搭载了该芯片，可见其强大。领先......
降本、BEV、量产，轻舟+地平线的国产化范式(2023-10-15)
商的张先生向《赛博汽车》直言：“BEV需要的算力大，现在只能用Orin，光芯片4000块，整车不就得30万元以上了。”
关于英伟达Orin-X芯片的价格，业内从300美元-500美元的说法不一，但“贵”是共......
汽车智驾芯片内卷的幕后，地平线征程6将成智驾“最优解”？(2023-12-14)
力层面，英伟达Orin X芯片单颗运算能力达到了254 TOPS，是高端汽车高阶自动驾驶中常用的芯片。有不少车企在进行汽车销售时，也会将Orin X作为一大卖点。
除了英伟达之外，作为移动芯片的扛鼎者，高通也是汽车智能化芯片......
三家中国电动汽车制造商将使用英伟达DRIVE Thor技术为其自动驾驶提供助力(2024-03-27)
作为其下一代电动汽车的人工智能大脑。英伟达汽车事业部副总裁吴新宙表示：“加速计算为生成式人工智能等领域带来了变革性突破，生成式人工智能则正在重新定义自动驾驶和全球交通运输行业。Drive Orin仍然......
分布式向中央集中式演进：盘点10家智驾芯片明星企业(2023-06-01)
Orin是NVIDIA发布的系统级芯片，是智能车辆的中央计算机，可提供每秒254TOPS，符合ISO 26262 ASIL-D等安全标准。2022年3月，英伟达DRIVEAGX Orin平台......
自动驾驶芯片行业趋势(2022-12-22)
在2022年9月发布Orin接班人Thor时就宣布吉利旗下的极氪将使用Thor打造中央计算平台，完成包括智能驾驶、自动泊车、数字座舱的所有功能。
英伟达Thor中央计算平台
与英伟达......
2025年，中美自动驾驶芯片平分天下(2022-09-26)
到最高512TOPS，
杨宇欣不否认英伟达的技术领先性，“确实走在前面”，但黑芝麻2023年将要发布的A2000芯片有望在性能、算力和集成度方面超过Orin。目前的A1000系列......
CES 2024：Cipia推Cabin Sense座舱方案(2024-01-09)
驾驶员与乘员监控功能，预计将于2024年实现量产。
Cabin Sense是一套驾驶员和乘员内部监控系统，旨在提高驾驶员和乘客的安全性以及车内体验。Cipia将展示其针对英伟达DRIVE Orin系统集成芯片......
中央计算的软件定义汽车架构设计方案解析(2023-05-19)
波传感器系统与Orin连接可以用UART+SPI，这是比较麻烦的。
NVIDIA DRIVE 6.0的网络拓扑Safety模式
最后放上英伟达最新自动驾驶系统DRIVE 6.0的网......
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;英伟达半导体;;
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;英伟力新能源;;
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;深圳市英伟腾电子有限公司;;
;（乐清市）柳市英伟成达电器厂;;乐清市柳市英伟成达电器厂是低压断路器，交流接触器、继电器、传感器，按钮开关、空气开关、电热管、温控仪、工业插头、开关电源、仪器仪表、工业熔芯，保险丝、开关
;其他继电器 乐清市柳市英伟成达电器厂;;乐清市柳市英伟成达电器厂是低压断路器，交流接触器、继电器、传感器，按钮开关、空气开关、电热管、温控仪、工业插头、开关电源、仪器仪表、工业熔芯，保险丝、开关