资讯
英伟达的野心，远不止造芯(2023-12-18)
公司，软硬都做，甚至“一家独大”。
就汽车领域而言，之前的英伟达或许还是以Orin等自动驾驶芯片硬件为业务核心，但现在却有所不同——有了“那个男人”之后，英伟达的自动驾驶业务，开始向着“量产......
算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？(2023-10-15)
算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？;在当前这场以大模型为基础的AI战局里，参赛者众多。海外有OpenAI、微软、谷歌，国内百度、阿里、华为、商汤等大厂也纷纷加入。而藏在战局里的GPU巨头英伟达......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
AGX Orin数个自动驾驶平台。
目前，英伟达的主打自动驾驶芯片是2019年推出的Orin芯片，2022年开始量产，单颗芯片的算力可达254TOPS。2022年，英伟达推出代号Thor（雷神）的芯片......
自动驾驶造“芯”困难重重，谁将率先突围？(2023-07-27)
步伐明显提速。7月初，黑芝麻智能正式向港交所递交招股书，谋求上市。而英伟达通过GPU实现基于深度学习的计算机视觉，几乎垄断了高算力自动驾驶芯片的市场。
火极一时的自动驾驶到底需要怎样的芯片？未来的芯片......
押注自动驾驶，英伟达需要中国(2024-04-15)
的核心竞争力，大型车企一定会尝试自研算法。所以，英伟达自动驾驶业务的思路是提供高算力芯片和完整的软件工具箱，让车企基于英伟达的芯片开发软件算法。
但这个思路有一个非常重要的前提条件：车企有开发自动驾驶......
英伟达自动驾驶领域牵手理想、长城、极氪和小米(2024-01-09)
英伟达自动驾驶领域牵手理想、长城、极氪和小米;1月8日，英伟达宣布理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor 中央车载计算机，用于下一款车型。同时，英伟达还表示已与长城汽车、极氪......
小鹏的自动驾驶芯片即将上车(2024-03-18)
小鹏的自动驾驶芯片即将上车;蔚来、小鹏、理想都有自研自动驾驶芯片，其中蔚来速度最快，小鹏紧随其后并于2023年底已经拿到样片，2025年就能上车，理想也在紧锣密鼓展开。
小鹏大约在2021年一度想让英伟达定制芯片......
自动驾驶芯片行业趋势(2022-12-22)
自动驾驶芯片行业趋势;常见自动驾驶芯片对比
目前自动驾驶市场已经明显进入停滞期，L3/L4市场一直未有实际动作，主要原因有两点：
一是自动驾驶高度依赖不具备可解释性的深度学习神经网络，不具......
分布式向中央集中式演进：盘点10家智驾芯片明星企业(2023-06-01)
软件算法能力，应用方向包括雷达、感知系统、自动驾驶系统算法、功能安全/预期功能安全等。
英伟达
英伟达是大算力芯片的代表，伴随GPU架构的演进进军到智能汽车领域。英伟达NVIDIADrive系列中DRIVECX......
英伟达被逼急？高薪抢夺中国自动驾驶人才，由吴新宙牵头！(2023-12-03)
多元化的工作环境，和不同背景的同事有较好的沟通意愿和沟通能力；
为什么要在中国大力发展自动驾驶？
英伟达在中国一次性开放这么多的岗位，相当于直接官宣：英伟达要在中国发力自动驾驶。
只不过已经是自动驾驶芯片巨头英伟达......
汽车芯片企业盘点之：AI和自动驾驶时代不可替代的英伟达(2023-04-20)
汽车芯片企业盘点之：AI和自动驾驶时代不可替代的英伟达;AI和AIGC是当下全世界最为的热门话题，而英伟达凭借其在GPU技术和算力芯片方面的优势，已经成为了AI大厦里面最不可或缺的基石。以至于英伟达......
市值再破7000亿美元，这家半导体巨头未来营收剑指1万亿(2022-03-25)
美元营收目标中，英伟达对汽车业务“寄予厚望”。在刚刚结束的GTC大会上，英伟达就宣布了在汽车领域的大动作：发布最新自动驾驶技术平台Drive Hyperion 9，宣布......
中国车企，“氪金”英伟达(2024-03-20)
斯拉与Mobileye的合作并算不上愉快：在与 Mobileye 合作期间，特斯拉尝到了核心技术受制于人的滋味后，决定转身向英伟达求助。
2016 年下半年，英伟达成功成为特斯拉的自动驾驶芯片供应商——对于彼时的英伟达......
贞光科技 | 智能汽车芯片梳理(2024-06-24)
头）
传感器数量增加，处理的数据量快速增长，芯片算力要求快速增长。
自动驾驶芯片关键指标；算法效率和算力、芯片适配性、开发便捷性、车规级认证、解决方案能力、能效比（峰值概念）。
竞争格局①新：英伟达、高通......
从依赖到自主：中国智驾芯片的崛起与未来(2024-09-09)
宣布首个车规级5nm智能驾驶芯片“神玑NX9031”成功流片。
按照蔚来对外宣布的参数，神玑NX9031拥有超过500亿颗晶体管。算力据称达到了4颗英伟达Orin X芯片（每颗254 Tops），也就......
英伟达发布GPT全新硬件，算力将不再拉智能汽车的后腿(2023-03-23)
吹来的这片云的吸引力不可谓不大，成本会大幅降低，而且大家的自动驾驶芯片或者计算平台几乎都来自英伟达，如果再以这种低成本的方式让英伟达也来接管云计算的工作量，那么车企就太轻松了，甚至于车企都不需要在其中去努力什么了，不仅......
四巨头围猎自动驾驶，谁将成为汽车“芯”王？(2024-01-25)
位置也不敢轻易俯视
弗若沙利文的统计数据显示，作为最早进入汽车行业的芯片制造商，英伟达在2022年以82.5%的市场份额占据了全球高算力自动驾驶芯片市场。
自2011年进入汽车市场，英伟达从智能座舱芯片......
芯片巨头们的下一个战场(2021-06-10)
尔还于去年5月以9亿美元的价格收购了以色列城市交通数据创企Moovit ，完善自己在自动驾驶领域的拼图。
至于英伟达，虽然没能和特斯拉最终走到一起，但其也从未放弃。在与特斯拉分手之后，英伟达在自动驾驶芯片......
英伟达高通来势汹汹，2023的汽车芯片市场国产能闯出一条路来吗？(2023-04-20)
的门槛。
Thor 是有史以来最强的自动驾驶芯片——高达 2000 TOPS 的算力，是英伟达上一代芯片 Orin 算力的 8 倍，是特......
这届上海车展，国产芯片「杀疯了」(2023-04-24)
产搭载新车。之前总是比拼算力没意思了，现在国产芯片主打一个快和性价比，直接掀桌子了。
地平线J5拿下比亚迪，国产芯片横扫市场
自动驾驶大算力芯片市场，英伟达Orin是最早量产的产品，且至......
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？(2023-01-17)
610和MDC 810，分别拥有200 TOPS和400TOPS的算力（英伟达Orin X是254 TOPS），它们理论上可以支持L4级以上的自动驾驶，如今却“下放”到了普通的乘用车上。比较......
2025年，中美自动驾驶芯片平分天下(2022-09-26)
2025年，中美自动驾驶芯片平分天下;2022秋季GTC大会上，芯片巨头英伟达(NVIDIA)发布了单颗算力达到2000TFLOPS的全新车载芯片“DRIVE Thor”，此前发布的自动驾驶芯片......
蔚来5纳米自动驾驶芯片分析(2024-01-02)
蔚来5纳米自动驾驶芯片分析;2023年12月23日，NIO DAY上，蔚来推出了新旗舰车型ET9，同时也介绍了蔚来自主研发的自动驾驶芯片神玑NX9031，并宣布2025年ET9将量产，搭载......
英伟达智能驾驶的核心芯片——Thor(2024-01-03)
英伟达智能驾驶的核心芯片——Thor;智能驾驶技术的不断升级，不光把安全性将至少提高一个数量级，也成为下一代智能电动汽车的核心卖点。作为智能驾驶系统的核心，智能驾驶芯片应该满足以下要求：
● 大算......
智能网联汽车芯片演绎“三家分晋”(2023-06-09)
进行开发不同，智能驾驶芯片是针对汽车进行定制化开发的专属产品。
放眼目前竞争激烈的ADAS和自动驾驶芯片市场，英特尔和英伟达已经建立了生态优势，而高通还在追赶的路上。由于......
华为智能驾驶芯片深度分析(2023-10-23)
/s。
考虑到华为的智能驾驶芯片是2019年确定设计框架的，这在2019年毫无疑问是全球最先进的，没有之一，即便到了2023年，这个设计仍然不算落伍，但与英伟达和高通的下一代相比，难免出现差距。特别......
深度丨座舱芯片的“三国争霸”(2023-06-15)
Orin平台等。
英伟达[AI芯片+CUDA]的智能汽车生态架构被行业公认为全球领先，尤其是智能芯片A100尚无竞争对手。
去年9月，英伟达发布新一代自动驾驶芯片Thor，算力可达2000 TOPS......
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉(2023-08-07)
的Orin芯片实现，以至于“无Qrin，不智驾”的说法，在行业内广为流传。
华为的例子告诉我们，落后就要挨打。万一英伟达限制了芯片的供应，国内自动驾驶行业，大概率会“巧妇......
从卷算力到拼性价比，智能驾驶的“风向”变了(2024-03-26)
麻智能旗下的华山A1000系列，也只有58T-100T。再往前看，英伟达、高通早在2022年，就发布了2000TOPS 的自动驾驶芯片，而地平线、黑芝麻智能连研发的进展都还没有。
地平线的自动驾驶主力芯片......
自动驾驶SoC研究：10-20万乘用车，50-100T大算力SoC将扎堆量产(2024-07-23)
汽研《2024年自动驾驶SoC研究报告》
2023年，支持L2+NOA（L2.5&L2.9，含硬件预埋）的新车总销量在212万辆左右，从智驾SoC芯片搭载来看，目前主要为特斯拉FSD、英伟达......
中国自动驾驶领先苹果，考验英伟达(2024-01-17)
对进口依赖方面的努力又取得了进展。
12 月 23 日，蔚来发布了首款自动驾驶芯片，据称该芯片优于目前使用的 NVIDIA Drive Orin 芯片。神玑 NX9031 SoC 将用于该公司的新款 ET9 行政轿车，该车也在 2023......
【域控制器】两万字综述智能驾驶域控制器(2024-08-14)
产品定位偏高端，性能表现出色，其推出的Orin芯片仍是目前已量产的最高性能的智能驾驶芯片。
英伟达汽车芯片算力
芯片方面，英伟达于2016年发布首款高级智能驾驶芯片Xavier，并于2020年实......
自动驾驶芯片市场290亿美元争夺战打响，芯片大厂争夺主导地位(2023-09-06)
自动驾驶芯片市场290亿美元争夺战打响，芯片大厂争夺主导地位;
【导读】据businesskorea报道，三星电子、英伟达、高通和台积电正在激烈竞争自动驾驶半导体市场的主导地位。最近，现代......
汽车智驾芯片内卷的幕后，地平线征程6将成智驾“最优解”？(2023-12-14)
力层面，英伟达Orin X芯片单颗运算能力达到了254 TOPS，是高端汽车高阶自动驾驶中常用的芯片。有不少车企在进行汽车销售时，也会将Orin X作为一大卖点。
除了英伟达之外，作为移动芯片的扛鼎者，高通也是汽车智能化芯片......
汽车智能化发展重要环节之智能驾驶域控制器(2024-04-17)
「CUDA」平台，实现使用GPU进行通用计算功能。公司2015年进军车载计算SOC，主要提供计算芯片和相关开发工具。英伟达产品定位偏高端，性能表现出色，其推出的Orin芯片仍是目前已量产的最高性能的智能驾驶芯片......
蔚来升级中央计算平台，舱驾融合技术到底是什么？(2024-02-24)
，同样实现了舱驾融合。这次蔚来发布的中央计算平台同样是典型的舱驾融合方案：1颗高通骁龙8295智能座舱芯片+4颗英伟达Orin X智能驾驶芯片。
让汽车控制更加简单
就像......
确认！蔚来自研自动驾驶芯片即将亮相(2023-12-21)
副总裁白剑便率先发文，浅聊了有关下一代智能驾驶芯片的思考。
虽然全文未提及“自研”一事，但通过白剑“激动的心，颤抖的手”以及文末“比4颗Orin更好的智驾芯片”等描述，不难看出，蔚来下一代的自动驾驶芯片......
英伟达牵手联发科，入侵高通领地(2023-05-30)
绝尘”的存在。此次联手英伟达，联发科希望能够从高通手中分到一杯羹。
Δ 英伟达自动驾驶芯片Thor
英伟达方面，尽管智能汽车领域已有一定地位，但主攻方向是自动驾驶，在智能座舱领域建树不多。
去年9月......
每一次出行都需要复杂精密的运算，AI芯片能否攻克自动驾驶算力瓶颈(2023-10-10)
%）。
2022年，自动驾驶域控制器常用的主流芯片包括特斯拉FSD、赛灵思、地平线J3、英伟达Orin、英伟达Xavier、mobileyeEyeQ5H、英飞凌AURIX等......
英伟达：与理想、长城、极氪、小米达成车载自动驾驶平台合作(2024-01-09)
式车载计算平台用于下一款车型。
英伟达同时还称，已与中国汽车制造商GWM（长城汽车）、ZEEKR（极氪）和小米达成合作，这几家厂商已采用NVIDIA DRIVE Orin平台为其智能自动驾驶系统提供动力。
英伟达......
英伟达的智驾帝国(2024-03-04)
芯片永远是英伟达的竞争力。
即使没有一骑绝尘，但英伟达在汽车行业也从来不是无名之辈。2019年，英伟达发布新一代自动驾驶芯片产品Orin，当时中国所有L4级别以上自动驾驶公司都成为英伟达的买家。现在......
CES打脸行业：谁说智能化没得卷了？（下）(2024-01-17)
DRIVE Orin。
除了自动驾驶芯片平台以外，英伟达还推出了全新GeForce RTX 40 SUPER系列GPU，它具备强劲的游戏和生成式AI性能，另外还有众多的AI配套的平台技术。
英伟达......
自动驾驶芯片现状盘点 国产自动驾驶芯片发展面临的机遇和挑战(2023-02-22)
拥有“中心枢纽”般的地位，其通过自动驾驶平台操控着自动驾驶车辆的运行。
目前自动驾驶与智能座舱芯片一体化趋势明显，自动驾驶芯片具有高算力发展趋势。市场容量未来5年将会高速增长自动驾驶芯片企业中英伟达......
供应链重组，国产自动驾驶芯片能否占领高地？(2023-02-21)
枢纽”般的地位，其通过自动驾驶平台操控着自动驾驶车辆的运行。
目前自动驾驶与智能座舱芯片一体化趋势明显，自动驾驶芯片具有高算力发展趋势。市场容量未来5年将会高速增长自动驾驶芯片企业中英伟达......
智能驾驶域控制器综述(2024-04-11)
产品定位偏高端，性能表现出色，其推出的Orin芯片仍是目前已量产的最高性能的智能驾驶芯片。英伟达汽车芯片算力芯片方面，英伟达于2016年发布首款高级智能驾驶芯片Xavier，并于2020年实现量产使用CPU （8......
谈谈特斯拉的芯片实力(2023-01-04)
，特斯拉找到了英伟达作为 Mobileye 的替代，采用定制版的英伟达 Drive PX2 自动驾驶计算平台（由 1 颗 Tegra Parker 芯片和 1 颗 Pascal 架构 GPU 芯片......
英伟达与富士康将合作开发自动驾驶汽车(2023-01-04)
元的巨大市场潜力，并表示此次和富士康的合作将使其能够扩大规模，以满足对自动驾驶和联网汽车芯片不断增长的需求。
鸿海富士康表示，它将基于英伟达的DRIVE
Orin芯片制造汽车电子控制单元()，该芯片专为联网和自动驾驶......
清华系智驾大佬，为英伟达“救火”(2023-12-13)
沙利文统计数据显示，2022 年，英伟达出货量占到全球高算力自动驾驶芯片市场份额为 82.5%；地平线和黑芝麻分别为 6.2%、4.8%。
仅仅半年之后，市场格局有所变化。根据高工智能汽车统计的数据显示，以2023......
图森未来发布基于英伟达 DRIVE Orin SoC 芯片的域控制器，用于 L2+ 到 L4 级别自动驾驶计算;自动驾驶科技公司图森未来于今日宣布，推出基于英伟达 DRIVE Orin SoC 芯片......
只知道Orin芯片？那你可能真的小看英伟达汽车技术了(2024-06-07)
芯片，目前也已经有包括比亚迪等中国车企的订单在手，包括比亚迪、广汽昊铂、奇瑞、极氪、极越、长安汽车等都宣布将采购英伟达下一代高算力Thor芯片用于下一代自动驾驶汽车计算平台。
当然，这并不意味着，英伟达的汽车业务只有智驾芯片......
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;英伟达半导体;;
;深圳市英伟达拓展电子科技有限公司;;深圳市英伟达电子工具（深圳市英伟达拓展电子科技有限公司前身）成立于1997年，是集科工贸为一体的企业。公司现拥有WH威焊，YWD两大品牌，主要
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;科达自动化;;科达自动化成立于1998年，
;深圳市英伟腾电子有限公司销售部;;深圳市英伟腾电子有限公司销售部经营的IC、二极管、三极管、压力传感器、压力变送器、液位变送器、数据记录仪畅销消费者市场。深圳市英伟
;英伟电子;;ＩＣ
;英伟力新能源;;
;康视达自动化科技有限公司销售部;;康视达自动化科技有限公司销售部是一家集生产加工、经销批发的私营有限责任公司，光源、相机、LED、镜头、实验架、控制器、机器视觉是康视达自动
;科伟达超声自动;;