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能量密度高、有效空间大，成为电动汽车界的新标准。这种电芯不光可以用于电动车，消费级的充电宝、手电筒、蓝牙音箱等都适用。 LG新能源 LG 的21700新能源电池型号为INR21700M50T......
充电器不匹配，如果电流过高，当紧急移动电源发热时，电池会变热电池充电时增加。在这种情况下，有必要更改与电池型号匹配或将充电器更改为良好的充电器质量。 电动汽车电池会挥发充电过程中大量的氢气和氧气。通常当新电池......
率法 根据蓄电池 功率 可以准确地选出蓄电池的 型号 ，首先计算在后备时间内，每个电池......
供电。 设计流程： （1）根据需要，选择适当的锂电池型号和容量。 （2）设计电池充电管理电路，实现对锂电池的充电和保护。 （3）结合其他电路的设计，完成对锂电池的供电和相应的充电管理。 3.4 按键......
日产的电池安全神话;目前，日产电动车全球累计销量在64万辆左右，行驶里程达210亿公里，更重要的是，电池0重大安全事故。 3月20日，在 ARIYA艾睿雅 ( 参数 | 询价 ) 电池......
日产将在5年内推出固态电池电动车;据外媒报道，日产汽车表示，该公司将在2025年生产第一批低成本固态电池，并计划于2028年生产一款由固态电池提供动力的全新电动汽车。 日产......
业务引入。 ●自主和多元化采购进展： 蔚来计划在安徽省合肥市新建首家电池工厂，生产其自研的大圆柱电池类似特斯拉此前发布的大型圆柱电池，规划产能40GWh，新工厂要投产的大圆柱电池型号......
电解质依材料分为硫化物、氧化物以及聚合物三种技术路线，电池型态依液态电解质重量占比分为半固态及全固态电池。考量新能源车对能量密度、充放电效率及安全的要求，硫化物及氧化物被视为最适合新能源车固态电池的材料。 厂商......
国际车企巨头拟生产LFP电池;据日经新闻1月27日报道，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，预计从2026财年起向新兴市场出货。 日产目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发LFP......
对电动摩托车的接受度越来越高，如 Gogoro 的电池交换站设计，解决了过去对于电动摩托车充电耗时过久的问题，因而打开市场。杨昌中认为，铝电池采用开放式平台技术，各家电动摩托车业者皆可自行设计电池型态、不需统一规格，在市......
开发纯电动车型，整合动力系统，利用下一代的模块化制造、集团采购和电池技术的创新，日产汽车旨在将下一代纯电动车型的成本降低30%（与当前的日产ARIYA艾睿雅车型相比），并在2030财年......
油车型纯电动车型竞争力创新的研发成果及制造方法将持续助力扩大产品阵容，使得日产汽车的纯电动车型价格及盈利能力将更具竞争力。通过“家族化”模式开发纯电动车型，整合动力系统，利用下一代的模块化制造、集团采购和电池技术的创新，日产......
日产汽车押注于固态电池，并将采用一体化压铸技术;据路透社报道，4月16日，日本第三大汽车制造商日产汽车表示，其将在2029年初开始大规模生产用于电动汽车的固态电池，并使用大型压铸机，以提......
建厂、竣工、出货！日产等电池项目曝新进展;近日，多个电池项目传来最新进展，涉及电池上下游等多个环节，包括三元锂电池正极材料等电池产品： 日产：计划联合SK On在美国建立联合工厂，以获......
守住安全底线：解密日产Ariya电池黑科技;在燃油车时代，日产经常被人夸赞 “东风日产的车好，关键是发动机好”。如今，驰骋在新能源赛道里，日产则希望打造“东风日产的新能源车好，关键是电池心脏好”的鲜......
地区营收同比增长2%，环比增长2%，在总营收当中的占比为5%。 超威电脑高管在财报后电话会议上告诉分析师，该公司出现一些元件短缺的情况，如果有更多的供应，就能......
日产终于放大招了：全固态电池研发成功，成本减半，2025年投产！;近日，日产欧洲研发高级副总裁David Moss表示，日产已经成功开发出全固态电池，目标是2025年开始试生产，2028年生产一款由固态电池......
35年电话机大厂宣告破产，欠薪50多万;国际电子商情21日讯 近日有网友爆料，深圳万威电子有限公司（以下简称“万威电子”）近期宣布破产清算，已解除与所有员工的劳动合同。 万威电子成立于1989年9月......
以更高的标准要求自己！日产ARIYA电池技术解析;传统燃油车时代，发动机、变速箱、底盘被称为汽车“三大件”，而到了新能源时代，电动汽车三大件变成了电池、电机和电控。 作为电动汽车身上最重要、成本......
华海诚科拟4.8亿元收购华威电子30%股权; 11月14日，华海诚科发布公告称，根据公司的战略规划和经营发展需要，公司拟使用全部超募资金约2.87亿元及其利息收入、理财收益和自有/自筹......
动力的优势淋漓尽致的发挥，同时规避了因两套动力系统而潜在的能量流转的耗损。该技术不同于传统的混合动力系统，后者在电池电量较低(或在高速行驶的过程中)的情况下，低功率电机需要与燃油发动机共同来为车轮提供驱动力。而在日产e......
动力的优势淋漓尽致的发挥，同时规避了因两套动力系统而潜在的能量流转的耗损。该技术不同于传统的混合动力系统，后者在电池电量较低(或在高速行驶的过程中)的情况下，低功率电机需要与燃油发动机共同来为车轮提供驱动力。而在日产e......
日产公布全固态电池试点生产线，并采用一体化压铸技术;日产汽车日前向媒体展示了其位于神奈川县横滨工厂正在开发的（ASSB）试生产线，旨在推动这些电池的增长并创新生产技术。根据日产发布的声明，这些的能量密度可能是传统锂离子电池......
扇设计表示了担忧，这种散热方案可能会让机身的散热时间延长很多，持续输出高性能的稳定性会是个隐患。 除了新主板和散热器外，新的MacBook Air主板也因 M1 芯片而有不同设计，在 Air 内部有采用新款电池型号......
日产汽车拟生产磷酸铁锂电池;1月29日消息，据悉，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，预计从2026财年起向新兴市场出货，以降低电动汽车成本。 目前，日产......
日产汽车公布全固态电池试生产场所：2025年开始生产;4月17日消息，当地时间4月16日，日产汽车公开了其全固态电池试生产线的预定设置场所。 日产在其生产发动机等的横滨工厂建筑内，预留了约1万平......
日产汽车拟生产磷酸铁锂电池，预计从 2026 财年起向新兴市场出货;据日经新闻，日产汽车计划为电动汽车生产磷酸铁锂（LFP）电池，目前正在日本神奈川县厚木市的研发机构开发，预计从 2026 财年......
率电机需要与燃油发动机共同来为车轮提供驱动力。而在日产e-POWER技术动力系统中，燃油发动机不再与车轮连接，它只起到为电池充电的作用，可以说它的特点在于全电机驱动行驶，即车轮完全由电机直接提供动力，由此......
选择适当的条件进行放电。常用测试条件有以下两个。 01)、将电池与一标准电阻(10Ω左右，根据电池型号选用)串联，连续放电24h，电池在放电过程中应无爆炸、无泄漏，在过放电后电池的容量应不低于标称容量的90%。 02......
待市场的检验。 合并后或成全球第三大汽车集团，联手发力电动车业务？ 在今年的早些时候，日产和本田曾表达过通过合并来实现电动汽车电池......
转/分时，输出 4.6A电机型号：SX-12998-00（最大 50000 转/分 无刷直流电机）气流：260 升/分风压：8.4 千帕电池型号：松下 NCR18650B（3400 毫安）电机构造：3......
转/分时，输出 4.6A电机型号：SX-12998-00（最大 50000 转/分 无刷直流电机）气流：260 升/分风压：8.4 千帕电池型号：松下 NCR18650B（3400 毫安）电机构造：3......
技术讨论｜日产Ariya的电池系统开发点评;我们这份专栏，一开始是写给汽车工程师看的，为了延续我们的技术风格，2023年我们会继续通过技术论文、技术Worhshop的信息搜集，来做......
日本汽车产业巨头：中国动力电池，真香！;在2023日本移动出行展览会（原东京车展）上，有这样一家中国动力电池企业，吸引日产、本田、丰田、三菱、马自达等众多日本汽车巨头和储能企业争相拜访交流，它不......
日产新电驱技术，比亚迪DM-i的真对手来了？; 在风风火火的电气化趋势下，与其说在一切混沌不明的状态下，就直言携带大电池的纯电动，就一定是触手可及的未来，似乎有些为时过早。但无......
东风汽车：智新半导体IGBT生产线每日产量稳定在150只左右;据东风汽车官微8月12日消息，智新半导体有限公司（以下简称“智新半导体”）IGBT生产线自启动量产以来目前每日产量稳定在150只左......
、低钴电池、钠离子电池等列入关键技术攻关。 ▲图片来源/广汽集团 当天，在车展相关发布会上，长安汽车和东风日产也分别发布搭载全固态电池计划。 “计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自......
，型号为MT25QL128ABA8ESF-0AAT，容量为128Mb，电压2.7-3.6伏，温度范围为-40℃到105℃。 日产最新的座舱芯片 上图是日产最新的座舱芯片，日系......
光的LPDDR5内存，型号MT62F1G64D8EK-031 AAT:B，容量8GB，速率6400MB/s，x64位宽，这是美光的新产品。一片美光的eMMC，代号为JWD65，型号......
日产计划2028年量产固态电池：纯电GT-R有望率先搭载; 8月27日消息，固态电池有望为电动带来重大技术飞跃，其更高的能量密度和更先进的技术特性可实现更长的续航里程和更快的充电速度，目前......
电动汽车和智能化方面展开合作，共同分担研发成本，以对抗来自中国车企的竞争，加快实现碳中和。 11月，三菱汽车和日产汽车达成共识，成立合资公司，提供与自动驾驶和使用电动汽车电池作为蓄电池相关的服务。新公司将于2025......
莱迪思FPGA助力奥视威电子最新的演播室监视器设计;莱迪思FPGA助力奥视威电子最新的演播室监视器设计 中国上海——2023年3月7日——莱迪思半导体公司，低功耗可编程器件的领先供应商，今日宣布奥视威电......
用于项目建设完成后日常营运资金），用于从事SiP系统封测技术研发、电池模组电源管理系统封装、消费类电子SiP系统封装模组和电池模组的生产与销售。浙江欣旺达已于兰溪市成立全资项目公司浙江欣威电子科技有限公司（以下简称“浙江......
加速智能化、电驱化转型，彰显“尽兴由 NI”品牌新主张;践行“在中国、为中国” 日产汽车发布新能源概念车 日产加速智能化、电驱化转型，以更平衡的产品阵容满足多样化用户需求  日产......
元以更新所有核心车型，推出20多款新车型，并把重心放在强化美国市场的销售上，以提升全球市场的投资和运营效率。 此外，日产汽车在公司结构上也做了新的调整。2018年8月，日产汽车与远景集团达成协议，将向后者出售电池业务。根据......
赶中韩企业，据外媒报道，近期丰田、日产等日本汽车产业链企业将在政府的支持下，扩大其国内动力电池产能，计划投资约1万亿日元(约合500亿元人民币)，到2028年将日本国内的电池产能扩大50%至现有水平的1.5倍......
系统是针对船舶运行法规及需求开发，功率可覆盖60~210kW，采用模块化设计可按需求扩展，适用于在内河、湖泊、近海上航行的各类船舶——值得关注的是在船用领域，众宇是拿到中国第一张船用燃料电池型式认可证书的企业。 自成......
到，从传统动力汽车到全电动车型的过渡将通过日产的e-Power 技术完成，这是一种非常规的混合动力装置，内燃机作为发电机为电池充电，它不驱动车轮。 为了......
程焦虑的舆论攻势下，固态电池更是受到了前所未有的关注。全球各大车企争相入局。 国内包括上汽、广汽、长安等车企均已明确固态电池的量产时间，国际车厂如丰田、日产、大众等亦在积极推动固态电池的产业化。然而，“固态电池......
。   日产车机屏幕通常有8、9、12.3英寸三种，其中9英寸是主流，本次拆解的就是9英寸车机 和之前拆解的车机不同，日产车机是和屏幕一体的，早期的车机大多这么设计。通过FPC软板与屏幕连接，后来......

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