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大联大汽车技术应用路演重庆场：探索新能源汽车技术的未来(2024-06-18)
技术峰会，已于“山城”重庆圆满落幕。继2023年在上海、深圳和合肥成功举办的汽车技术应用路演之后，2024年大联大再次出发，选择了新能源汽车发展新高地——重庆作为续篇之地。重庆，这座即将腾飞的新能源汽车......
高压连接器的技术趋势以及市场预测(2022-11-09)
外低压连接器市场差距显著。如果说，我国车载连接器的短板是低压连接器，那么长板则在高压连接器的那一端，这得益于我国新能源汽车的飞速发展，国内车企与国外车企齐头并进，甚至......
工信部前部长苗圩：车用操作系统比芯片更加迫切和致命，未来3年是关键窗口期(2022-09-07)
上半年我们的产销量都突破了350万辆，比去年同期增长了1.6倍左右。我们预测今年全年的新能源汽车产销量有可能达到550万辆，比去年同期增长56%，我们原来最新一轮的新能源汽车中长期发展规划确定的到2025年新能源汽车......
浅析新能源车出海(2023-10-08)
浅析新能源车出海;什么是新能源汽车出海？本文引用地址：新能源汽车出海字面意思上看，就是我们的新能源车卖到国外了，真的只是这么简单吗？
其实是出口了一条产业链，为什么这么说呢？因为......
新能源将是汽车发展的大势所趋绝非一蹴而就(2022-12-12)
新能源将是汽车发展的大势所趋绝非一蹴而就;
中国的经过了十几年的创新发展，加上产业化、市场化培育，那么到目前新能源汽车的产品技术越来越成熟，投放的新品也越来越丰富。与燃油车相比，使用......
大众江淮联姻，中国新能源汽车发展走捷径(2016-10-24)
发展也遭遇了技术上的瓶颈，产品与国外车企仍有差距。
在此背景下，新能源汽车合资公司就非常有必要存在了。一方面，新能源汽车合资公司壮大了新能源汽车产业规模，有助于国内新能源汽车销量不断上升；另一......
从高铁到汽车，IGBT被卡脖子的15年(2023-07-11)
工程、可再生能源和智能电网等领域。尤其对于发展如日中天的新能源汽车而言，IGBT更是“CPU”一般的存在。
IGBT被誉为电力世界的钥匙，研发和生产难度极高，这项技术也一直被日本、德国......
车规级IGBT有多重要？(2024-03-11)
能力更强，在新能源汽车领域发挥着极为重要的功用和影响。与国外大厂相比，国内车用SiC功率器件市场占有率明显偏低，具有很大的发展空间。未来随着碳化硅材料技术不断取得突破，以及......
3家SiC龙头对话：2024年产业格局如何演进？(2024-01-04)
”、 “光”还是新能源汽车，都已经是全球领先。但是在过去的一两年，我们看到国外的SiC主流厂家，纷纷在国内以各种各样的方式在布局合作、产能，目的很明确就是来抢夺国内的SiC市场。而国......
这才是第三代半导体的最佳应用场景(2020-12-14)
碳化硅自主芯片和自主材料正处于发展阶段，但仍与国外先进技术和产品有明显差距。目前，中科院电工所、中车、上海电驱动公司等国内单位正致力于碳化硅控制器的研发，并取得了可喜进展。但遗憾的是，目前量产的搭载碳化硅技术的新能源汽车中，尚未......
新能源汽车市场却已然是另一番景象(2023-01-05)
过短短几年的发展，如今再重新审视新能源汽车市场，却已然是另一番景象，以至于让我不得不对其重新思考。
中国新能源电动汽车销量近期呈现持续上升趋势。中档次的新能源电动汽车出口市场均价低,出口......
两年打入国内最大新能源车主机厂，希尔塔是怎么做到的？(2023-01-08)
了技术门槛之后的质量准入门槛又比前装相对容易，不需要积年累月过认证；而且充分利用了团队的通信技术经验，从快速变化的市场“降维”攻击长效市场，有一种特别的优势。
一家成立仅两年的公司，就打入了国内最大的新能源汽车......
SiC器件“上车”新进展：国产力量崛起推动汽车电子革新(2024-10-31)
在车载电驱和供电电源领域的最新趋势。同时，他还分享了国内外的SiC产业链企业的产能扩张、投资现状，以及SiC器件技术进展。
SiC器件“上车”的最新进展
在过去5-10年里，中国新能源汽车的迅猛发展。2023年中国新能源汽车......
我国将新能源汽车作为汽车产业转型升级的主攻方向(2022-12-07)
我国将新能源汽车作为汽车产业转型升级的主攻方向;
从目前各方面条件来分析，国产车企出海条件充足，假以时日中国车企大概率能够凭借领先海外的电动化技术、本土供应链优势，以及......
积极布局功率半导体 中车电气科创板IPO过会(2021-05-13)
及应用的全套自主技术。该公司生产的全系列高可靠性IGBT产品打破了轨道交通核心器件和特高压输电工程关键器件由国外企业垄断的局面，目前正在解决我国新能源汽车核心器件自主化问题。
根据招股书，中车......
中国汽车芯片产业到底发展如何了？(2023-07-20)
芯片产业到底发展如何了？是还处于“积贫积弱”阶段呢，还是已经可以与国际巨头掰手腕了？芯片对于刚刚崛起的新能源汽车产业又意味着什么？接下来，我们将试图为这些问题寻找答案。
汽车变成“装上......
汽车电子控制技术才是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-14)
国家的绿色发展。随着我国经济的不断发展，经济发展模式也到了改革和调整的阶段，新能源的发展十分重要，已经受到了政府的高度重视。无论是国外还是国内都把新能源汽车放在了一个战略的高度，出台各种支持政策，并引......
汽车电子控制技术是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-13)
展有利于节能环保，促进国家的绿色发展。随着我国经济的不断发展，经济发展模式也到了改革和调整的阶段，新能源的发展十分重要，已经受到了政府的高度重视。无论是国外还是国内都把新能源汽车放在了一个战略的高度，出台......
碳化硅市场火热：正海集团与罗姆合资公司成立，专攻碳化硅功率器件(2021-10-28)
碳中和成为全球共识的背景下，全球新能源汽车产业方兴未艾，中国的新能源汽车产业表现更加亮眼，经过多年发展，中国新能源汽车产业已经从政策推动阶段逐步进入市场化的快速发展阶段。
中汽协数据显示，继8月新能源汽车......
中国汽车论坛 | 李邵华：中国将成为汽车芯片发展的高地和集聚地(2023-07-10)
芯片企业产能逐渐恢复以及现在都在纷纷扩产，国内的芯片企业将面临不小的冲击，但是我们也要看到中国拥有最有活力、最具潜力的新能源汽车和智能网联汽车的市场，未来这个市场的规模仍将保持着非常快速的发展，这会给汽车......
空气悬架，谁说国产品牌技不如人？(2023-07-21)
上造车新势力们的崛起，以及新能源汽车渗透率逐步提升，主打差异化竞争的新势力们，给了空气悬架的市场配套空间越来越大。
王伟指出，主要是以下几个方面的优势，加速了空气悬架的普及程度。一、更好的乘坐舒适性：新能源汽车......
汽车将会是除了家之外的第二空间(2023-02-15)
对车主、乘客的体贴入微，还能感知外界的一切。汽车将会是除了家之外的第二空间。
在新一代信息技术革命以及汽车消费升级的背景下，新能源汽车智能化升级将是大势所趋。主要使用电能直接驱动的新能源汽车......
我国新能源汽车用高等级材料获突破(2022-09-01)
我国新能源汽车用高等级材料获突破;据央视新闻，由我国自主研发建设的高等级无取向电工钢生产线已于 8 月 31 日在河北迁安投产，新材料将大幅提升新能源汽车电机功率密度和电机效率。
无取......
全球新能源汽车发展已经形成了共识(2022-11-29)
作为战略制高点来考虑，国家投入力量加强产
业的发展。我国传统汽车领域和国外相比还比较落后，但在新能源汽车方面，我们和发达国家是站
在同一个起跑线上，说法较多的是“弯道超车”，我们有机会在新能源汽车......
比亚迪半导体，会创造下一个巴菲特奇迹吗？(2021-03-12)
%左右，只要是沾上新能源边的企业，都跟着起飞。
作为国内新能源汽车龙头，也是最接近特斯拉的中国车企，比亚迪在过去一年涨幅接近300%，市值接近7000亿港元。虽然巴菲特没有上特斯拉的车，但比......
疯狂扩产，动力电池的未来在哪里？(2023-02-20)
疯狂扩产，动力电池的未来在哪里？;2023年，各行各业开启疫情后新一轮的发展。然而，在疫情期间持续畅销的新能源汽车却在上个月表现得不太尽人意。
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动力电池或将产能过剩
根据......
动力电池产能过剩真的来了？锂电巨头纷纷转向储能(2023-03-13)
专利的把控，实现换道超车。
在政策加持、企业发力和消费者青睐等多重因素下，中国成为世界上最大的新能源汽车的生产国、消费国，也是世界上规模最大的汽车出口国，而且中国连续八年新能源汽车......
集体爆发！实现33%国产化率，国产IGBT半导体龙头跻身全球前五！(2024-06-03)
集体爆发！实现33%国产化率，国产IGBT半导体龙头跻身全球前五！;根据乘联的最新数据，2024年前4个月，全球汽车销量2836万台，中国车企占34%的市场份额；其中全球新能源汽车销量达到449万台......
马斯克看衰的车规级SiC，到底前景如何？(2023-06-20)
研发及产业化项目；此外积极布局蓬勃发展的新能源汽车市场，斯达半导体宣布其SiC模块与小鹏汽车达成合作，进入其800V高压平台，成长空间广阔；与Wolfspeed（CREE)合作开发的1200VSiC模块已被宇通客车应用于新能源汽车......
智能网联汽车多产业融合的特点已经进入到高质量发展的时代(2023-01-04)
带业务和部分自动驾驶服务;第三阶段实现完全自动驾驶和全部联网。目前我国正处于第一阶段。
新能源汽车的发展跟国家政策大力支持分不开，但是快速发展的新能源汽车也遇到了一些瓶颈。随着新能源汽车产业基础的不断形成，近年......
“碳中和”，第三代半导体未来可期(2021-03-19)
代半导体的效率更高，能工作的电压范围更大，所以用量肯定是非常大的。”他说。
以第三代半导体的典型应用场景——新能源汽车为例，根据福特汽车公开的信息，相比于传统硅芯片(如IGBT)驱动的新能源汽车，由第三代半导体材料制成芯片驱动的新能源汽车......
随着新增产能的释放供需紧张将显著改善(2022-11-27)
想象会发生什么。
中国汽车电子市场不断增长，但车规级芯片国产化的自主率很低，很依赖进口，目前进口芯片率是90%，关键系统芯片全部为国外垄断，其他车身电子简单系统上的自主化率刚刚超过10%。国家新能源汽车......
TUV莱茵加入中国东盟新能源汽车检测认证联盟(2023-05-23 15:45)
采信与互认。"马向芳补充说道。
TUV莱茵大中华区交通服务总经理兼重庆分公司总经理马向芳致辞
近年来，中国新能源汽车逐步实现了从全球汽车产业"追赶者"到"引领者"的蜕变，已成为中国外贸出口的"新三......
TUV莱茵加入中国东盟新能源汽车检测认证联盟(2023-05-23)
实现国内、国际采信与互认。"马向芳补充说道。
TUV莱茵大中华区交通服务总经理兼重庆分公司总经理马向芳致辞
近年来，中国新能源汽车逐步实现了从全球汽车产业"追赶者"到"引领者"的蜕变，已成为中国外......
新能源车“滑铁卢”？两大车厂暴雷，几十万僵尸车待处理…(2022-12-02)
要但车况看着还行的，就转运到几公里外的一处空地重新堆放，继续等待买家；绝大部分车，则被运去直接报废了。
媒体评价道：“濒临报废的新能源汽车，和散落在城市边缘的‘坟场’，记录了前几年新能源汽车......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
芯片的自给率提升了100%，从之前的5-6%左右，提升到了11%左右。
“芯联集成的车规产品覆盖中国 90% 的新能源汽车。”
芯联集成创始人、总经理赵奇，在2024年度......
十年蝶变与“超车”启示录，中国动力电池会诞生下一个宁德时代吗(2023-03-13)
十年蝶变与“超车”启示录，中国动力电池会诞生下一个宁德时代吗;出乎很多人意料的是，曾经不被看好的新能源汽车在几年时间里交出了一张优秀答卷。
虽受疫情寒冬冲击，但从产销数据和消费者认知来看，新能源汽车......
深圳特展 同期活动激发汽车产业链上下游精彩对话(2023-02-03)
售后产业链上下游发展趋势以及未来发展格局进行深度解读，演讲嘉宾将进一步讨论快速增长的新能源汽车市场中服务供应商当前面临的机遇和挑战。
• 新能源汽车售后市场发展论坛
• 新能源汽车......
吐槽中国电动汽车“没技术”，这家日本公司外行在哪儿？(2023-10-30)
续航里程不断提升，主流车型已达到400公里以上，搭载PA级智能化技术的新能源汽车占比已达到45.7%，高于传统燃油汽车的31.8%。
动力电池方面，动力电池单体能量密度已达到300瓦时每公斤，成本......
比亚迪发布云辇系统，用新技术重新定义车身控制(2023-04-11)
盖的优秀基因，为驾乘体验带来颠覆性提升。云辇系统，将陆续搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望及专业个性化品牌，赋能比亚迪全品牌的升级，重新定义新能源时代豪华汽车标准。
作为新能源汽车领导者，比亚迪始终秉持“技术......
一季度中国电动车市场强势增长，比亚迪排名第一！(2023-06-29)
销量。
第一季度在销量榜排名前五的插电式混合动力车型全部由来自品牌，总提来看比亚迪销量同比增长79%，市场份额同比增长 9.8%，稳居第一。
“长达13年的新能源汽车......
线性霍尔传感器在新能源汽车电量检测系统中的应用(2023-08-09)
蓄电池组当前的状态，与电力驱动系统的正常运作息息相关，而目前的新能源汽车蓄电池组在电量检测时，常常因电量检测系统灵敏度不够，电量显示不准确造成蓄电池组管理不当，影响其使用寿命。 针对上述情况，为克......
新能源汽车样车对标benchmarking技术开发设计(2023-05-12)
步建立起较为完善的技术制度。新能源汽车技术加速进步，随着相关政策的支持和配套设施的完善，逐步被广大消费者所接受，市场占有量逐年提高。通过benchmarking技术研究，了解和掌握国外电动汽车的核心技术，可以为我国电动汽车......
节能汽车已具备产业化基础成为中国汽车工业由大到强的窗口期(2022-12-14)
快速增长，而未来10-20年将迎来新能源汽车市场高速爆发期。据预测，2025年有可能会突破1000万辆，市场渗透率将达到29.9%。
我国一直在努力研发新能源产业，大家可能都知道，中国对外的......
一文看懂汽车半导体芯片的发展概况(2024-01-15)
设备等供应商深入合作，共同开发出性能更优越的新能源汽车产品。这种紧密的合作关系促进了相关技术的创新和进步。
2. 充电设施建设与新能源汽车推广的协调：新能源汽车的普及需要大规模的充电设施建设。因此......
粤芯半导体赵斌：Tier 2被国外IDM公司垄断是车载半导体最大痛点(2023-11-02)
粤芯半导体赵斌：Tier 2被国外IDM公司垄断是车载半导体最大痛点;11月1日，在2023全球新能源与智能汽车供应链创新大会汽车芯片分论坛上，粤芯......
全球互联网巨头都已经部署网联汽车(2022-12-09)
通常被认为是进入门槛极高的传统行业，但实际上，新能源汽车与智能网联汽车的蓬勃发展已经改变了固有局面，使汽车产业成为多种新力量竞相角逐的新兴产业。一方面，新能源汽车的电池、电机、电控等核心技术对于行业外部参与者所形成的壁垒，相较......
“第三代半导体”迎来新方向，新能源车成为主线，重点在5家短线大牛(2023-04-13)
的应用空间，可以从以下层面来看。
在传统的新能源汽车也就是纯电动车范畴，碳化硅主要用于机电驱动逆变器、OBC（车载充机电）和DC-DC车载电源转换器。其中，用于......
简述新能源电动汽车BMS系统及其芯片方案(2023-07-27)
功能
二、BMS上的芯片简述
众所周知，电池管理芯片在新能源汽车中保障了电池的安全稳定,已成为电动汽车极其重要的元器件。值得注意的是，在消费电子和工业控制领域，市场......
车规级IGBT缺口再扩大，国际大厂已停止接单(2022-05-10)
排除订单中存在一定比例的超额下单(overbooking)。供应链业者表示，2021年起车用半导体中的功率元件、微控制器(MCU)最为缺乏，且直至2022年情况都未见明显改善。
车规级IGBT在当下新能源汽车......
相关企业
;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司，专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
防盗产品等。 中国的新能源锂电池起步较国外晚了十几年，如今的锂电产品被国外的强势品牌所垄断，众所周知：笔记本电池18650系列，基本都被三洋、东芝、松下、日立、LG等电池品牌占据了中国90％以上的市场，原因
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
于从事基于超级电容和/或二次电池的储能技术及储能信息管家技术的工程化、产业化和商业化开发。 公司在超级电容储能关键技术和产业化应用领域拥有独立自主的知识产权，面向新能源汽车（HEV/PEV）动力电源、风电
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能
;深圳新威尔电池检测有限公司;;新威创始于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测设备、动力电池及储能电池系统、节能逆变系统、储能
及技术咨询服务为一体的高科技民营企业。
公司主要从事ARM+FPGA开发，目前所涉及的领域主要集中在新能源汽车产业、红外产业、伺服产业；目前已自主研发的产品包括新能源汽车仪表盘、嵌入式平行加速处理器平台等；另外
;深圳市建伦实业有限公司上海;;风力发电专用保险丝，太阳能发电专用保险丝，新能源电动车专用保险丝，新能源汽车专用保险丝，变频器 ，UPS/EPS ，感应加热电源 ，混合动力汽车，逆变